試駕體驗(yàn)：

　　此前我的同時(shí)鄭雷試駕了理念VE-1(參數(shù)|詢價(jià))，以下內(nèi)容節(jié)選自他撰寫的文章《當(dāng)“技術(shù)男”遇見(jiàn)新能源 試駕理念VE-1》。

　　VE-1提供兩種不同的駕駛模式，分別為NORMAL和SPORT，動(dòng)能回收則有普通和強(qiáng)力兩種模式，可通過(guò)B鍵自行切換。也就是說(shuō)，通過(guò)不同的組合，這臺(tái)車可以給你四種不同的駕駛風(fēng)格。NORMAL模式下，動(dòng)力響應(yīng)相對(duì)慢一些，表現(xiàn)柔和，適合擁堵路況使用。而切換到SPORT模式后，動(dòng)力釋放隨叫隨到，給人一種隨心所欲的感覺(jué)。

　　這臺(tái)車在SPORT模式下有一種動(dòng)力過(guò)剩的感覺(jué)，在80km/h之內(nèi)能帶來(lái)一定的推背感，再加上積極的響應(yīng)性，相信可以滿足絕大多數(shù)用戶的需求。常規(guī)狀態(tài)下就有動(dòng)能回收，屬于正常強(qiáng)度，但對(duì)于開(kāi)慣了傳統(tǒng)汽油車的人來(lái)說(shuō)還是會(huì)有些不適應(yīng)。這相當(dāng)于車輛沒(méi)有了滑行狀態(tài)，在復(fù)雜路況行駛時(shí)，你需要更多的通過(guò)加速踏板來(lái)控制車速，時(shí)間久了不免會(huì)多幾分疲乏感。開(kāi)啟強(qiáng)回收模式后，能感受到更強(qiáng)的制動(dòng)效果，但并不足以讓你開(kāi)啟“單踏板”模式。

　　底盤方面，前橋采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后橋則是扭力梁式非獨(dú)立懸架，表現(xiàn)中性偏運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。懸架并不給人軟的感覺(jué)，小顛簸處理并不充分，高頻振動(dòng)也不能完全過(guò)濾掉，大顛簸時(shí)回彈干脆，余振幾乎沒(méi)有。整體來(lái)看，底盤舒適性一般，但表現(xiàn)出了一定的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，有硬朗利落的感覺(jué)，唯一不足是短波路時(shí)稍有松散感。

　　轉(zhuǎn)向比較輕，但虛位不大，指向比較準(zhǔn)，回正力很均勻，非常適合家用，能給駕駛者比較好的回饋。噪音表現(xiàn)一般，主要噪音源來(lái)自底盤部分，胎噪比較明顯，風(fēng)噪控制的卻很好。

　　整體來(lái)看，VE-1的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)相當(dāng)出色。盡管是一臺(tái)純電動(dòng)汽車，但與繽智差異并不算特別大，完成度很高，駕駛起來(lái)各方面都有很好地發(fā)揮，整體感強(qiáng)，給人很愉悅的駕駛體驗(yàn)。

新車背景：

『理念純電動(dòng)CONCEPT』

　　理念是廣汽本田旗下的合資自主品牌，于2008年4月正式發(fā)布。隨后的2011年，首款車型理念S1下線，該車的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)源自思迪，也就是老款的三廂飛度。而理念品牌旗下一直有且只有這一款量產(chǎn)車型，目前已經(jīng)停售。直到2018年北京車展上，理念正式發(fā)布旗下首款純電動(dòng)概念車，量產(chǎn)車型正是我們今天看到的理念VE-1。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『圖為傳祺GE3、起亞KX3 EV』

　　目前新能源市場(chǎng)熱度有所降低，一定程度上推動(dòng)車企拿出更好的作品。放眼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，純電動(dòng)小型SUV并不在少數(shù)，理念VE-1將直面來(lái)自傳祺GE3、起亞KX3 EV等車型的沖擊。另外，比亞迪S2、元EV、名爵EZS純電動(dòng)都是VE-1的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。當(dāng)然，未來(lái)將上市的思銘XN-V將成為理念VE-1更為強(qiáng)勁的對(duì)手。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　理念VE-1是廣汽本田在純電動(dòng)車型市場(chǎng)的新嘗試，新車雖然汲取了不少繽智的元素，但還是有自己獨(dú)特之處。從續(xù)航里程來(lái)看，新車的表現(xiàn)并不算突出，但日常使用已經(jīng)足夠。再加上背靠廣汽本田，可靠性方面有了保障。不過(guò)目前純電動(dòng)小型SUV并不算火熱，理念VE-1也將面對(duì)來(lái)自中國(guó)品牌的沖擊，能否一鳴驚人還有待觀察。（文/汽車之家 張雪蓮）

查看同類文章：

新車上市/價(jià)格

SUV價(jià)格

電動(dòng)車車聞

更多精彩內(nèi)容：

政策法規(guī)

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<