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新飛度領(lǐng)銜!東京車展15款新車展望

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Note(參數(shù)|詢價(jià)) NISMO Black Limited特別版
運(yùn)動(dòng)于型

  日產(chǎn)Note NISMO Black Limited特別版基于現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上對(duì)車身細(xì)節(jié)以及配置進(jìn)行了一些調(diào)整,并在前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處、車頂處加入黑色涂裝,配合NISMO出品的運(yùn)動(dòng)套件,使得整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)有所提升。

日產(chǎn)(進(jìn)口) Note 2020款 NISMO Black Limited

日產(chǎn)(進(jìn)口) Note 2020款 NISMO Black Limited

日產(chǎn)(進(jìn)口) Note 2020款 NISMO Black Limited

  外觀方面,作為日產(chǎn)Note Nismo特別版車型,其整體沿用了現(xiàn)款車型的主體設(shè)計(jì),并在細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整,最明顯的特征在于官方在其前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處、車頂加入黑色元素點(diǎn)綴,配合NISMO出品的運(yùn)動(dòng)套件,讓其整體極具運(yùn)動(dòng)氣息。

日產(chǎn)(進(jìn)口) Note 2020款 NISMO Black Limited

日產(chǎn)(進(jìn)口) Note 2020款 NISMO Black Limited

日產(chǎn)(進(jìn)口) Note 2020款 NISMO Black Limited

  作為參考,現(xiàn)款傳統(tǒng)動(dòng)力版日產(chǎn)Note車型搭載了1.2L汽油和1.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率分別為80馬力和90馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是手動(dòng)或CVT變速箱。

● 編輯總結(jié):

  這款特別版車型重點(diǎn)在于如何讓Note變得更酷,所以從外觀下手,通過增加套件讓它變得更運(yùn)動(dòng),不過動(dòng)力沒有變化,這略微有點(diǎn)遺憾。

● 三菱Super Height K-Wagon概念車
K-car概念車

  三菱Super Height K-Wagon概念車同樣是一款K-car概念車,外觀方面,我們從預(yù)告圖可以看到,新車采用了三菱家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,C字形的飾條由頭燈延伸至保險(xiǎn)杠兩側(cè),視覺效果夸張。而在車身部分,“Super Height”也表明了新車將主打車身高度和車內(nèi)空間,這從它車廂的比例也可以很明顯的看出。此外,新車的懸浮式車頂還采用了雙色設(shè)計(jì),視覺效果具有時(shí)尚感。

汽車之家

  關(guān)于三菱Super Height K-Wagon概念車的內(nèi)飾和動(dòng)力目前還沒有官方消息,外媒報(bào)道稱新車將搭載三菱最新的MI-PILOT主動(dòng)駕駛員輔助技術(shù)。而作為一輛K-Car,新車動(dòng)力方面或?qū)⒗^續(xù)搭載0.66L或0.66T發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)然也不排除其采用新能源動(dòng)力(PHEV或純電)的可能性。

● 編輯總結(jié):

  K-car是日本的特有產(chǎn)物,一切以實(shí)用性出發(fā),雖然車身小巧,但空間卻巨大,雖然高速行駛時(shí)表現(xiàn)一般,但對(duì)于日常上班通勤的日本人來說,綜合來說優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)大于劣勢(shì)。

● 三菱MI-TECH
身背兩塊顯卡

  三菱MI-TECH將是一款采用插電式混合動(dòng)力的概念SUV車型,最近官方又發(fā)布了一張新的預(yù)告圖,展示了部分信息。

汽車之家

  如同之前所預(yù)料的一樣,三菱MI-TECH概念車采用了敞篷的設(shè)計(jì)。新車整體采用較為硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格,直線、平面與折角構(gòu)成了它的整體設(shè)計(jì)語言。車頭部分,我們從預(yù)告圖中可以看到新車采用三菱最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,狹窄的分體式頭燈具有很高的辨識(shí)度,新車尾燈采用“Y”形設(shè)計(jì),多邊形的風(fēng)格顯得很有科技感。而在車身側(cè)面,我們可以看到新車還配備了碳纖維材質(zhì)的寬體輪眉,為其增添了一份野性。

汽車之家

  內(nèi)飾部分,我們可以通過預(yù)告圖看到新車配備了運(yùn)動(dòng)感十足的桶形座椅,同時(shí)座椅之間的中控臺(tái)獨(dú)立于前方中控面板,前方向上彎折部分預(yù)計(jì)將是中控屏幕,而后方則配備了旋鈕式的擋把。回顧此前的預(yù)告圖,新車座艙后方整流罩上設(shè)計(jì)了四個(gè)渦扇形的散熱口,中央玻璃下方預(yù)計(jì)將是其電氣化動(dòng)力系統(tǒng)總成。

  動(dòng)力也是新車的一大亮點(diǎn)。三菱MI-TECH概念車四個(gè)車輪分別由單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng),而它們的電能則是由車身后部的燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)提供,不得不說這樣的設(shè)計(jì)還是非常有創(chuàng)意的。

● 編輯總結(jié):

  人類失去想象力,世界將變得無趣,所以總要有人來想一些瘋狂的點(diǎn)子刺激一下世界,雖然這款車不太會(huì)量產(chǎn),但想想還是可以的。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

  東京車展將向我們展示了很多日本市場(chǎng)獨(dú)有的產(chǎn)品,例如那種方盒子類型的K-car這種絕對(duì)不會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)的產(chǎn)品。當(dāng)然我們也看到了一些全球車型,例如新飛度、新YARiS和改款的C-HR等。隨著臺(tái)風(fēng)的散去,東京車展也將如期而至,如果有時(shí)間的話,其實(shí)親自過去看看也是極好的。(文/汽車之家 祁子鑫)

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