[汽車之家 行情分析]  雖然汽車市場整體銷量不如往年增長迅速，但在一些細(xì)分市場仍非常熱鬧，緊湊型車市場近期相繼上市全新速騰、雷凌、軒逸等重量級(jí)新車，而原有車型則是出現(xiàn)了幅度驚人的價(jià)格優(yōu)惠。本次為大家奉上6款緊湊型車，其中包括思域、馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉、�？怂�、領(lǐng)動(dòng)、英朗以及朗逸。

● 思域

　　這一代思域自上市以來，銷量一直都不錯(cuò)，今年月份更是突破了月銷兩萬輛的高峰。從產(chǎn)品的角度看，其外形足夠時(shí)尚，操控和性能表現(xiàn)在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢，的確很適合年輕用戶選購。近日，我們從哈爾濱某經(jīng)銷商處獲悉，思域目前最高可享0.60萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了9.5折。

◆車主價(jià)格趨勢

　　從比較暢銷的220TURBO豪華版的車主價(jià)格走勢來看，從今年2月份開始，思域的市場優(yōu)惠在逐步增加，并在6月份達(dá)到今年以來的峰值，雖然優(yōu)惠幅度不大，都在6000元以下，但一般來說只要開始出現(xiàn)優(yōu)惠，接下來的幅度一般都會(huì)逐漸增加的，或許年底還能有更多的優(yōu)惠出現(xiàn)。

◆ 購買建議：

　　這一代思域剛上市的時(shí)候，曾出現(xiàn)了加價(jià)和長時(shí)間訂車的情況，如今貨源較為充足，價(jià)格終于出現(xiàn)了一定的松動(dòng)。另外國產(chǎn)多年，在用戶中有著不錯(cuò)的口碑，其售后保養(yǎng)體系完善，用車成本不高。從行情來看，近期未必是其讓利最高點(diǎn)，但年底的行情不好預(yù)計(jì)，急于用車的朋友近期出手也不會(huì)虧。

 ● 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉

　　全新馬自達(dá)3即將在9月份國產(chǎn)發(fā)布，新車將采用原來“馬自達(dá)3”的名字，近期現(xiàn)款昂克賽拉出現(xiàn)比較大的現(xiàn)金優(yōu)惠也是情理之中。近日，我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉，馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉目前最高可享2.10萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了8.1折。

◆車主價(jià)格趨勢

　　我們以1.5L自動(dòng)豪華型的車主價(jià)格為例，該車除了4月份之外，今年以來整體讓利幅度基本在一萬元以上，在5月份達(dá)到了上半年的讓利高峰。在結(jié)合近期的行情來看，這個(gè)讓利趨勢仍在加大之中，預(yù)計(jì)9月份新車上市前其價(jià)格還有下探的空間。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　昂克賽拉一直以來都是以前衛(wèi)動(dòng)感的造型和優(yōu)良的操控著稱，完全是面向年輕消費(fèi)者打造的車型。性能上看其堅(jiān)持采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱，在城市使用保證了良好的平順性，創(chuàng)馳藍(lán)天6AT變速箱性能表現(xiàn)也是獲得業(yè)界認(rèn)可。如今市場優(yōu)惠已經(jīng)超過2萬，應(yīng)該說性價(jià)比較高，雖然下個(gè)月新車上市前價(jià)格還有可能更低，但貨源也是個(gè)問題，應(yīng)該說近期是個(gè)出手的好時(shí)機(jī)。

● �？怂�

　　全新福克斯在去年底上市，但銷量并不是很理想，市場價(jià)格則是持續(xù)下跌，上個(gè)月2020款上市，全系更換了國六排放的發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，我們從南昌某經(jīng)銷商處獲悉，�？怂鼓壳白罡呖上�2.80萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當(dāng)于打了7.6折。

◆車主價(jià)格趨勢

　　我們以三廂頂配車型的車主價(jià)格為例，可見從2月份開始，市場優(yōu)惠就大幅上升，一直到7月份達(dá)到了1.5萬元的高峰，對(duì)于一個(gè)剛上市不久的新車來說，這個(gè)讓利幅度還是比較大的，再結(jié)合近期收集到的行情，這個(gè)讓利趨勢還在延續(xù)，預(yù)計(jì)9月份的讓利還可能增大。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　2020款�？怂箘倓偵鲜�，目前老款車型的讓利會(huì)更大，但庫存數(shù)量會(huì)越來越少，如果你所在城市不是限制要國六排放的話，2019款車型目前性價(jià)比較高。再看看2020款車型目前還沒有出現(xiàn)優(yōu)惠，但未來幾個(gè)月價(jià)格下跌是大概率事件，對(duì)于要買國六排放的朋友來說，可以再等等。

● 領(lǐng)動(dòng)

　　領(lǐng)動(dòng)是目前北京現(xiàn)代銷量最高的車型，而近期的優(yōu)惠幅度也是達(dá)到上市以來的高峰。近日，我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉，領(lǐng)動(dòng)目前最高可享2.70萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了7.5折。

◆車主價(jià)格趨勢

　　從1.6L自動(dòng)智炫·精英型的車主價(jià)格來看，領(lǐng)動(dòng)的價(jià)格優(yōu)惠一直處在比較高的幅度，今年以來保持在2萬元以上，在5月份的時(shí)候達(dá)到讓利高峰，這個(gè)與同級(jí)別不少車型都比較類似。而結(jié)合8月份的行情來看，最近的讓利依舊維持在高位，但沒有超過5月份的高峰，年底應(yīng)該還能有更大的讓利出現(xiàn)。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　領(lǐng)動(dòng)是目前比較適合經(jīng)濟(jì)家用的車型，造型年輕富有進(jìn)取感，動(dòng)力配置也是主流水平，內(nèi)部空間足夠一家人出行使用。從行情來看，其讓利幅度比較大，讓其有著較好的性價(jià)比，吸引不少消費(fèi)者買單。近期讓利幅度維持在高位，但預(yù)計(jì)年底還能有更大優(yōu)惠，不急于用車的朋友可以再等等。

● 英朗

　　英朗在主流的競品中已經(jīng)算是相對(duì)長時(shí)間沒有推出新款或是換代了，目前主要依靠高性價(jià)比來保持高銷量，其主銷車型的價(jià)格都下探到10萬元以下的區(qū)間了。近日，我們從上海某經(jīng)銷商處獲悉，英朗目前最高可享5.04萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了6.5折。

◆車主價(jià)格趨勢

　　我們以15T雙離合互聯(lián)精英型的車主價(jià)格為例，其今年以來的優(yōu)惠幅度已經(jīng)維持在3.5萬的區(qū)間，在同級(jí)別中算是比較高的讓利了，與競品相比其價(jià)格優(yōu)惠幅度相對(duì)穩(wěn)定。而結(jié)合8月份的行情來看，其在下半年的讓利幅度要比上半年更高，上海地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)超過4萬元的讓利。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　英朗向來是別克旗下銷量最高的車型，憑借均衡中庸的性能表現(xiàn)，穩(wěn)定的質(zhì)量和高性價(jià)比，讓其一直是緊湊型車市場銷量前列的車型。能持續(xù)暢銷，自然有其過人之處，英朗如今的價(jià)格普遍在10萬元以下，在同價(jià)位區(qū)間有著品牌優(yōu)勢。從行情看，其上市多年，現(xiàn)在基本進(jìn)入價(jià)格穩(wěn)定期，下半年就算年底能有更大的優(yōu)惠，應(yīng)該不會(huì)跟現(xiàn)在有很大差價(jià)，建議還是早買早享受。

 ● 朗逸

　　朗逸向來是緊湊型車銷量的霸主，自去年換代以來銷量仍是保持在同級(jí)別的前三甲。新車尺寸更大，造型大方得體，各方面表現(xiàn)都比老款提升明顯。近日，我們從上海某經(jīng)銷商處獲悉，朗逸目前最高可享5.67萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了6.5折。細(xì)看之下讓利最大都是2018款的車型，而新的2019款車型讓利基本在1.5萬左右。

◆車主價(jià)格趨勢

　　我們以2018款 1.5L自動(dòng)舒適版為例，這款車今年以來讓利幅度出現(xiàn)了一定的波動(dòng)，但都維持在1.5萬以上的區(qū)間，從3月份開始讓利穩(wěn)步增加，跟同級(jí)別競品類似，在5月份達(dá)到上半年的讓利高峰，此后逐步回落，預(yù)計(jì)下半年未必能回到2.59萬的峰值。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　朗逸目前屬于新老款同時(shí)銷售的情況，2018款車型優(yōu)惠幅度相當(dāng)大，但2019款車型則是基本維持在1.5萬元左右，其實(shí)并不會(huì)比同級(jí)別主要競品讓利幅度更大。對(duì)于2019款車型來說，目前應(yīng)該仍處于讓利上升期，年底的讓利幅度預(yù)計(jì)會(huì)更高。

總結(jié)：

　　本期介紹的6款車型中，銷量最高的是朗逸，讓利幅度最大的也是朗逸，但朗逸是2018款車型讓利能超過5萬，新的2019款車型實(shí)際讓利幅度并不算很高，1.5萬優(yōu)惠基本屬于同級(jí)別的中等水平，想買2019款的朋友可以再等等。思域是剛剛開始出現(xiàn)讓利不久，讓利幅度還有上升空間，年底預(yù)計(jì)能有更高的優(yōu)惠。英朗則是進(jìn)入價(jià)格平穩(wěn)期，近期已經(jīng)可以出手了。福克斯應(yīng)該是近期被市場忽視的車型，其性能表現(xiàn)在同級(jí)別中有優(yōu)勢，適合注重操控的朋友。領(lǐng)動(dòng)各方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，年底的價(jià)格應(yīng)該會(huì)更低一些。（文/汽車之家 梁海文）