2019上半年新能源銷(xiāo)量第二名——北汽新能源

　　北汽新能源雖然在新能源銷(xiāo)量榜上排名第二，但距離第一名比亞迪有著接近10萬(wàn)的差距。從具體數(shù)字來(lái)看，其相比去年有了22.28%的增幅，2019上半年銷(xiāo)量達(dá)到5.79萬(wàn)輛。相比對(duì)手繁多的車(chē)系，北汽新能源提供EC、EU和EX系列，整體覆蓋了小型轎車(chē)/小型SUV/緊湊型轎車(chē)/緊湊型SUV的市場(chǎng)。其中EU系列貢獻(xiàn)了最佳的銷(xiāo)量，達(dá)到5萬(wàn)輛。

★ 北汽新能源2019上半年銷(xiāo)量情況：

　　北汽新能源車(chē)系歸類(lèi)相對(duì)統(tǒng)一，可基本分為轎車(chē)系列的EU、SUV系列的EX和偏向入門(mén)的EC系列車(chē)型。在2019上半年，絕大部分銷(xiāo)量都是由EU系列完成的，EX/EC系列僅占到銷(xiāo)量數(shù)字的零頭。由于補(bǔ)貼退坡的影響，老款EX/EC系列在續(xù)航里程上并不見(jiàn)長(zhǎng)，整體性?xún)r(jià)比也在隨之降低，被消費(fèi)者放棄也在情理之中。

　　EU系列在2019上半年完成了5萬(wàn)輛的銷(xiāo)售數(shù)字，更是在2019年6月達(dá)成了1.89萬(wàn)輛的單月銷(xiāo)量，頗為可觀。考慮到招牌車(chē)型EU5是在2018年北京車(chē)展期間完成上市，達(dá)成如此高的同比增長(zhǎng)就不難理解了。400+km的續(xù)航里程和緊湊型轎車(chē)的身份，搭配全新的外觀設(shè)計(jì)，也令EU5吸粉無(wú)數(shù)。

　　EX系列在2019上半年完成了0.51萬(wàn)輛的銷(xiāo)售數(shù)字，并且銷(xiāo)量也在逐漸攀升。從2018年來(lái)看，其主要銷(xiāo)量由EX3等車(chē)型貢獻(xiàn)，但補(bǔ)貼退坡后，其競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步減弱。在2019年1月EX5上市后，銷(xiāo)量才重新開(kāi)始恢復(fù)。未來(lái)EX5將和EU5一起完成北汽新能源的轉(zhuǎn)型任務(wù)。

　　EC系列在2019年的銷(xiāo)量為0.28萬(wàn)輛。此前的EC系列車(chē)型憑借著親民價(jià)格，做出了漂亮的銷(xiāo)量數(shù)字。同樣受到補(bǔ)貼退坡影響，北汽在2019年內(nèi)先后上市了EC3和EC5，兩車(chē)尚處于產(chǎn)能爬坡期，因此2019上半年才有了如此高額的降幅。定位小型SUV的EC5是未來(lái)銷(xiāo)售的主力軍。

★2019年下半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：

『北汽新能源EC5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))』

『北汽新能源EU5』

　　作為主力車(chē)型，EC5接過(guò)前輩大旗，在7月19日上市，憑借400km的續(xù)航來(lái)爭(zhēng)奪更多消費(fèi)者關(guān)注。定位緊湊型轎車(chē)的EU5和定位緊湊型SUV的EX5也推進(jìn)北汽新能源的戰(zhàn)略布局，逐漸向精品車(chē)/長(zhǎng)續(xù)航邁進(jìn)。未來(lái)EU5還將推出600km續(xù)航的車(chē)型，進(jìn)一步增強(qiáng)其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

『北汽新能源EU7』

　　在新車(chē)方面，還會(huì)有一款EU7車(chē)型在未來(lái)與我們見(jiàn)面�！氨薄弊謽邮降募易迩澳槍⑴c我們告別，4805/1835/1528mm的車(chē)身尺寸也向我們揭示，這是一款中型轎車(chē)。根據(jù)尾標(biāo)R550字樣來(lái)看，它的續(xù)航里程應(yīng)該會(huì)與EU5 R550版本的表現(xiàn)相近，后者的NEDC續(xù)航里程為460km。動(dòng)力方面，其將搭載一臺(tái)最大功率為218馬力（160千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池則配備的是三元鋰電池組。