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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

售29.8-46萬(wàn)元 Polestar 2正式上市

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  充電方面,Polestar極星將與曹操出行合作,通過(guò)集合眾多充電樁服務(wù)商的支付系統(tǒng),讓用戶(hù)只需要Polestar極星專(zhuān)屬的一個(gè)應(yīng)用程序里就能完成一鍵掃碼并進(jìn)行充電和支付,享受快捷便利的充電體驗(yàn)。Polestar 2(參數(shù)|詢(xún)價(jià))多媒體系統(tǒng)采用安卓系統(tǒng),同時(shí)提供可使用手機(jī)藍(lán)牙進(jìn)行解鎖的功能,綁定的手機(jī)只要在距車(chē)輛1.5m內(nèi)即可拉門(mén)解鎖,另外還提供提供快遞到車(chē)、上門(mén)取送車(chē)等服務(wù)。

汽車(chē)之家

  安全配置方面,Polestar 2也相當(dāng)豐富,提供包括道路偏離輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、高級(jí)防撞系統(tǒng)等諸多配置與功能。Polestar Space體驗(yàn)店第三季度將開(kāi)啟第一家店。

汽車(chē)之家

● 新車(chē)背景

Polestar Polestar 2 2019款 高配

  Polestar 2是專(zhuān)注新能源領(lǐng)域的高性能電氣化汽車(chē)品牌Polestar極星旗下的首款純電動(dòng)車(chē)型,其在2019年日內(nèi)瓦車(chē)展上正式公開(kāi)亮相,采用了吉利與沃爾沃共同研發(fā)的CMA平臺(tái)打造,定位中型豪華高性能電動(dòng)轎跑車(chē)。雖然新車(chē)為純電動(dòng)車(chē)型,但是依然將性能作為產(chǎn)品亮點(diǎn),該車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒,而且在WLTP工況(相對(duì)于NEDC工況能耗水平更高,更接近真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景的測(cè)試工況)下的綜合續(xù)航里程可以達(dá)到500km,其續(xù)航能力也是處于比較領(lǐng)先的水平。而在售價(jià)方面,該車(chē)已為該品牌的產(chǎn)品定價(jià)設(shè)置了“底線”,之后所推出的全新車(chē)型售價(jià)都將處于Polestar 1與Polestar 2之間。

● 競(jìng)品

特斯拉 Model 3 2019款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版

『特斯拉Model 3』

  目前新能源市場(chǎng)上定位高端性能取向的純電動(dòng)中型轎車(chē)非常稀有,僅有特斯拉Model 3一款,Polestar 2上市后將與這一強(qiáng)大競(jìng)品展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)。Model 3(點(diǎn)擊閱讀Model 3 EV AH-100測(cè)試)的技術(shù)實(shí)力與性能表現(xiàn)毋需多言,其優(yōu)勢(shì)還在于有著Model S與Model X積累下來(lái)的用車(chē)口碑加持,因此在國(guó)內(nèi)一上市就獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的反響,可以說(shuō)已經(jīng)占盡了國(guó)內(nèi)高端中型電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)的先機(jī),而且特斯拉國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程還在不斷推進(jìn)。而有著沃爾沃與吉利兩個(gè)巨頭背書(shū)的Polestar 2能否在此情勢(shì)下?lián)屨紝儆谧约旱氖袌?chǎng)份額,還有待時(shí)間考證。

● 總結(jié)

  Polestar 2的外觀設(shè)計(jì)很有自己獨(dú)特特色,內(nèi)飾的配置以及做工和用料也在同級(jí)別產(chǎn)品中屬于上等的水準(zhǔn),雖然未能對(duì)它進(jìn)行動(dòng)態(tài)的體驗(yàn),但從其靜態(tài)表現(xiàn)來(lái)看,它能夠討好許多電動(dòng)粉兒的心,而低配版車(chē)型的價(jià)格也很有吸引力,它的市場(chǎng)潛力還是很值得期待的。Polestar 2將于2020年初在浙江臺(tái)州工廠開(kāi)始量產(chǎn),2020年上半年開(kāi)始交付。(文/汽車(chē)之家 許博)

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  • Polestar 2 2020款 首發(fā)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.53 35.40 --
    測(cè)試文章:為了駕駛而生 測(cè)試Polestar 2 首發(fā)版
    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    選裝了性能套件后的Polestar 2簡(jiǎn)直是個(gè)誘人的大玩具,但它是很明顯的“雙刃劍”,取了駕駛樂(lè)趣、舍了舒適。

    評(píng)測(cè)編輯-胡永彬:

    擁有出色的操控表現(xiàn)與硬朗的外觀設(shè)計(jì),內(nèi)飾極簡(jiǎn)的北歐風(fēng)格也能收獲一眾擁躉,只是續(xù)航還有提升空間。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料有點(diǎn)意思,Polestar 2通過(guò)大量環(huán)保材料營(yíng)造出“新豪華”的樣子,我覺(jué)得對(duì)于看膩了真皮的用戶(hù)來(lái)說(shuō),Polestar 2內(nèi)飾清新、前衛(wèi)。

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Polestar 2

指導(dǎo)價(jià):29.98-35.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)