●試駕回顧
科魯澤(參數(shù)|詢價)的底盤偏向于硬朗,整體的支撐性很到位,并且能給駕駛者更多的運動感?梢赃^濾掉路面大部分的顛簸,但是又保留了一定的路感。在同級別中,算是較為中庸的調(diào)校。
動力方面,科魯澤搭載1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動機,最大功率分別為125馬力和163馬力,最大扭矩分別為170!っ缀230牛·米。傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是6速手動變速箱、6擋雙離合和6擋手自一體變速箱。
●新車背景
Monza,這里我們說的是雪佛蘭科魯澤,而并不是那條位于意大利的著名賽道。新車定位于科沃茲和科魯茲之間,于2018年廣州車展上首次亮相,并于今年1月份正式發(fā)布了中文名“科魯澤”。
●競爭對手
『一汽-大眾寶來』
『廣汽本田凌派 長安福特福睿斯』
科魯澤的上市進一步擴充了雪佛蘭在緊湊型轎車市場的布局,形成了科沃茲、科魯澤、科魯茲三款產(chǎn)品的互補,并與本田凌派,福特福睿斯、大眾寶來、大眾朗逸以及自家“兄弟”別克英朗展開直接競爭。
●總結(jié)
科魯澤的上市使得雪佛蘭品牌進一步細分了緊湊型轎車的市場,科沃茲、科魯澤和科魯茲三款車的價格覆蓋了從7.99-16.99萬元的價格區(qū)間。配置方面,全系標配的前遠近光LED大燈、LED后尾燈、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定程序、發(fā)動機啟停、電動天窗、后排出風口等功能讓科魯澤在同級別中有著更強的競爭力。作為一款走量的車型,我們也十分期待它是否能像“兄弟”車型別克英朗一樣坐穩(wěn)暢銷的位置。(文/汽車之家 王曉辰)
好評理由:
差評理由: