● 配置駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭，幫助解決醉駕、毒駕或藥駕及駕駛中注意力分散的問(wèn)題

　　在本次發(fā)布會(huì)上，沃爾沃除了宣布推出“Care Key關(guān)愛(ài)鑰匙”外，還宣布將通過(guò)配置駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭，幫助解決醉駕、毒駕或藥駕及駕駛中注意力分散的問(wèn)題。

　　除超速駕駛外，醉駕、毒駕或藥駕和注意力分散是目前導(dǎo)致交通事故的另外兩大主要原因。根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路和交通安全管理局（NHTSA）數(shù)據(jù)顯示，在2017年美國(guó)交通事故致死案例中，近30%涉及醉駕、毒駕和藥駕行為。這三大問(wèn)題是影響沃爾沃汽車實(shí)現(xiàn)“零傷亡”愿景的主要障礙。因此，駕駛員行為已經(jīng)成為沃爾沃汽車安全工作中的重要關(guān)注點(diǎn)。

　　通過(guò)在車內(nèi)安裝攝像頭和其他傳感器，車輛可監(jiān)測(cè)駕駛員醉駕、毒駕或藥駕和注意力分散等行為并發(fā)出警示信號(hào)。當(dāng)明顯醉酒、受毒品或藥品影響或注意力分散的駕駛員未對(duì)警告信號(hào)做出反應(yīng)、并且有發(fā)生嚴(yán)重傷亡事故的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，車輛將自動(dòng)采取干預(yù)措施。這些干預(yù)措施可能包括限制車速、啟動(dòng)沃爾沃隨車管家提供救援服務(wù)，并將主動(dòng)減速和安全停車作為最終的措施。

　　在這張圖上，我們可以看到在車內(nèi)頂棚邊緣、儀表盤下方以及兩側(cè)A柱上都有多個(gè)攝像頭用于檢測(cè)駕駛員醉駕、毒駕或藥駕和注意力分散等行為，當(dāng)然目前圖示上的攝像頭造型與布局僅僅是實(shí)驗(yàn)階段的產(chǎn)品，與未來(lái)量產(chǎn)車上所裝備的會(huì)有所差異。同時(shí)攝像頭采集的人臉信息，并不會(huì)進(jìn)行畫面上傳或錄像，而是通過(guò)車內(nèi)電腦進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)分析之用，不會(huì)以錄像形式存儲(chǔ)。如果需要與第三方進(jìn)行進(jìn)行共享的，也會(huì)事先經(jīng)過(guò)用戶的同意。更重要的是：它不是一個(gè)儲(chǔ)存的，只是一個(gè)實(shí)時(shí)記錄的設(shè)備。

　　“在安全方面，我們的目標(biāo)是完全避免事故，而不僅僅是在事故即將發(fā)生且不可避免時(shí)降低事故帶來(lái)的影響�！蔽譅栁制�車集團(tuán)研發(fā)高級(jí)副總裁賀瑞安說(shuō)，“駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭將監(jiān)控可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷害或死亡的駕駛行為�！睂�(dǎo)致危險(xiǎn)的駕駛行為包括駕駛員在更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)完全無(wú)轉(zhuǎn)向操作，閉眼或目光離開(kāi)道路，以及頻繁變道或反應(yīng)時(shí)間過(guò)慢。在上述情況下，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)將會(huì)為車輛做出主動(dòng)干預(yù)決策提供重要依據(jù)，從而避免可能導(dǎo)致重傷或死亡的交通事故發(fā)生。

『車內(nèi)影像僅用于該系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)計(jì)算、分析之用，不會(huì)進(jìn)行錄像儲(chǔ)存』

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　沃爾沃汽車駕駛員行為學(xué)教授Trent Victor表示：“很多事故的發(fā)生都是醉駕、毒駕或藥駕的后果。但有些人錯(cuò)誤地認(rèn)為喝酒并不會(huì)對(duì)他們的駕駛行為產(chǎn)生影響。我們希望確保人們不會(huì)因醉駕、毒駕或藥駕而處于危險(xiǎn)之中�！�

『駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的圖像處理芯片由英偉達(dá)提供』

『激光雷達(dá)傳感技術(shù)方面，沃爾沃將與LUMINAR合作開(kāi)發(fā)』

『ZENUITY是奧托立夫和沃爾沃各占50%股份的公司，主要從事自動(dòng)駕駛軟件的開(kāi)發(fā)』

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，我們還見(jiàn)到了一臺(tái)ZENUITY公司的自動(dòng)駕駛測(cè)試車，該公司是由奧托立夫和沃爾沃各占50%股份的公司，主要從事自動(dòng)駕駛軟件的開(kāi)發(fā)，包括傳感器融合和決策。沃爾沃汽車集團(tuán)和奧托立夫有關(guān)ADAS的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，將會(huì)以授權(quán)和轉(zhuǎn)讓的方式允許ZENUITY使用，在此基礎(chǔ)上，ZENUITY將開(kāi)發(fā)新的ADAS以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)沃爾沃汽車相關(guān)人員介紹，目前沃爾沃在售車型上所用的智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)并非由該公司提供，但未來(lái)有望在2021年左右推出的沃爾沃汽車上采用ZENUITY公司整合開(kāi)發(fā)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　2020年代初期，沃爾沃汽車將推出下一代可擴(kuò)展模塊架構(gòu)（SPA2），屆時(shí)所有基于SPA2架構(gòu)的新車型都將引入駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭。有關(guān)攝像頭的確切數(shù)量及其在車內(nèi)的位置等詳細(xì)信息，將在未來(lái)陸續(xù)公布。 

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從本次沃爾沃在瑞典總部舉辦的發(fā)布會(huì)上所釋放的幾點(diǎn)信息來(lái)看，無(wú)論是“Care Key關(guān)愛(ài)鑰匙”還是解決醉駕、毒駕或藥駕及駕駛中注意力分散的問(wèn)題以及此前宣布車輛最高限速180km/h等舉措，都可以說(shuō)是沃爾沃汽車為實(shí)現(xiàn)此前提出的“2020愿景”（即“到2020年沒(méi)有人因駕乘新款沃爾沃汽車而發(fā)生重大傷亡事故”）的重要落實(shí)點(diǎn)。60年前的1959年，沃爾沃將他們的三點(diǎn)式安全帶專利無(wú)償開(kāi)放給世界，從此開(kāi)啟了全世界普及三點(diǎn)式安全帶的新浪潮，挽救了100多萬(wàn)人的生命。2019年是沃爾沃汽車實(shí)現(xiàn)“2020愿景”的決勝之年、關(guān)鍵之年，再次宣布將無(wú)償分享汽車安全知識(shí)，這無(wú)論是對(duì)于沃爾沃車主還是其它道路使用者，乃至整個(gè)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)都將是一個(gè)好事。同時(shí)我們也很期望在全球各大車企、相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)以及及各國(guó)、各地區(qū)政府的共同努力下，向最終實(shí)現(xiàn)“零傷亡”的步子可以更快一些。（編輯/汽車之家 李店斌 盛元珺）

立刻參與！ 文章質(zhì)量調(diào)查

查看同類文章：

企業(yè)動(dòng)向

更多精彩內(nèi)容：

家家頭條

政策法規(guī)

新車預(yù)告

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<