[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友們大家好，我們的2019年車企新車展望系列文章在新的一年里又和大家見面了！是不是在已經(jīng)過去的2018年里沒有等到讓您怦然心動(dòng)的新車？莫慌莫慌，您來看看2019年里讓您內(nèi)心小鹿亂撞的新車有沒有出現(xiàn)在各家車企的規(guī)劃列表里來吧。首期文章，我們將帶大家伙兒一同來看看長(zhǎng)安乘用車以及長(zhǎng)安歐尚的新產(chǎn)品計(jì)劃。當(dāng)您看完下面的車型后，您將發(fā)現(xiàn)2019年可謂是長(zhǎng)安的產(chǎn)品大年，其中CS85、逸動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià))ET、新款CS95、新款CS15以及全新CS75等，都是重磅車型。同時(shí)，長(zhǎng)安旗下子品牌長(zhǎng)安歐尚也將推出尼歐Ⅱ以及COSMOS（科尚）等車型，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者選擇。那么在他們正式到來之前，我們將帶您提前詳細(xì)的了解一下。

● 長(zhǎng)安CS85
上市時(shí)間：2019年上半年
新車特點(diǎn)：大膽嘗試個(gè)性化設(shè)計(jì)，瞄向年輕化消費(fèi)群體

　　長(zhǎng)安CS85在2018廣州車展正式亮相，新車作為一款主打轎跑風(fēng)格的SUV車型，其整體造型以激進(jìn)為主。同時(shí)，該車還被曝光過其2.0T車型的疑似售價(jià)區(qū)間為15-18萬元。

　　外觀方面，新車采用了長(zhǎng)安最新的蝶翼式家族前臉設(shè)計(jì)，搭配在這款中型SUV上還是會(huì)給人較強(qiáng)的視覺沖擊力。細(xì)節(jié)方面，其前進(jìn)氣格柵融入了較為復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，搭配兩側(cè)銳利的大燈造型，使該車前臉看上去十分時(shí)尚。同時(shí)，其前臉下方略帶鏟型的前包圍設(shè)計(jì)，也在一定程度上增加了該車運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面來看，其最顯著的特征就是流暢的溜背式造型，車身線條從B柱開始向下傾斜，整體視覺效果十分協(xié)調(diào)。據(jù)了解，官方將該設(shè)計(jì)命名為穹頂流光式溜背設(shè)計(jì)。尾部方面，該車采用了雙邊共四出的排氣布局，視覺效果十分震撼。車身尺寸方面，其長(zhǎng)/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用了黑與紅的撞色搭配，并在多處細(xì)節(jié)加入鋼琴烤漆以及鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，營(yíng)造了年輕、時(shí)尚的內(nèi)部氛圍。同時(shí)，其三輻式多功能方向盤搭配大尺寸中控液晶屏，以及中控屏下方面整齊的排列有空調(diào)出風(fēng)口、控制按鍵等，看起來更加精致也更有科技感。值得一提的是，該車采用了游艇式擋把造型，質(zhì)感得到很好的提升。

　　配置方面，官方主要公布了該車智聯(lián)方面配置信息，其將搭載全新騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)，內(nèi)部在提供騰訊地圖、行車記錄儀、遠(yuǎn)程查詢/定位/診斷/控制等功能外，還將配備在線情景語音功能，駕駛員或乘客可以通過手機(jī)與車輛進(jìn)行互聯(lián)，從而實(shí)現(xiàn)好友集結(jié)、自動(dòng)搜尋停車場(chǎng)等，與此同時(shí)，官方還為其加入了《王者榮耀》語音包，從而提升了用戶交互體驗(yàn)。

　　此外，該車還將根據(jù)車型的不同提供可開啟式全景天窗、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、主駕駛座椅記憶功能、LED氛圍燈（64色）、IP發(fā)光裝飾面板、前排迎賓踏板照明、10.25英寸全液晶儀表、視網(wǎng)膜級(jí)12.3英寸中控液晶屏、360度全景影像（含行車記錄儀）、 Forest air森林空氣凈化系統(tǒng)、一鍵式啟動(dòng)、APA4.0代客泊車系統(tǒng)、直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、集成式自適應(yīng)巡航IACC系統(tǒng)、集成式車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。諸多配置的加入，在提升駕乘舒適度的同時(shí)，進(jìn)一步提供安全性。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息來看，長(zhǎng)安CS85將搭載1.5T或2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178馬力；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為233馬力，峰值扭矩360�！っ�。在傳動(dòng)方面，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將匹配的是來自愛信提供的8速手自一體變速箱，以進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　同時(shí)，該車還將提供經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地四種駕駛模式。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。此外，該車還搭載了來自BOSCH最新第九代ESP系統(tǒng)，通過對(duì)從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，進(jìn)一步維持車輛穩(wěn)定性。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　長(zhǎng)安CS85這款車定位為轎跑SUV車型，但又不能看作為長(zhǎng)安CS75的Coupe版本，主要原因就是其車型尺寸以及產(chǎn)品定位方面，畢竟CS85定位為中型SUV，而CS75定位為緊湊型SUV。言歸正傳，長(zhǎng)安CS85這款車整體造型極具長(zhǎng)安目前最新的設(shè)計(jì)元素，第一眼看上去就能夠有較強(qiáng)的印象以及好感度。而內(nèi)飾部分質(zhì)感也很出色，大量皮質(zhì)材料的運(yùn)用也在一定程度上提升了該車的豪華感以及乘坐舒適度。而方向盤官方還采用了平底式設(shè)計(jì)，從而更好地闡述了其運(yùn)動(dòng)定位并做了一個(gè)內(nèi)外呼應(yīng)的設(shè)計(jì)手法。

　　宏觀目前中國(guó)整個(gè)SUV市場(chǎng)，雖然持續(xù)高溫不降，但其市場(chǎng)已經(jīng)逐漸由藍(lán)海轉(zhuǎn)向紅海，可以說市場(chǎng)淘汰賽正在不斷加速。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)中國(guó)車企的品牌建設(shè)和品質(zhì)方面提出了更高的要求，所以其想要穿越這片紅海必需要進(jìn)行一場(chǎng)從內(nèi)到外的革新。而長(zhǎng)安及時(shí)推出主打轎跑式SUV的CS85車型，也是提早細(xì)分并迅速占領(lǐng)這個(gè)市場(chǎng)。

● 新款CS95
上市時(shí)間：2019年第二季度
新車特點(diǎn)：更換全新家族式前格柵，試圖獲取更多年輕人喜愛

　　據(jù)了解，長(zhǎng)安CS95車型在2016北京車展正式亮相，并于2017年3月28日正式上市銷售，其共推出11款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-22.98萬元。而將于2019年第二季度上市的新款CS95車型，采用了長(zhǎng)安最新的設(shè)計(jì)語言，外觀發(fā)生了較大幅度調(diào)整。

『新款長(zhǎng)安CS95諜照』

『現(xiàn)款長(zhǎng)安CS95』

　　外觀方面，結(jié)合此前諜照和申報(bào)圖來看，新款長(zhǎng)安CS95的前臉完全摒棄了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，其采用了長(zhǎng)安最新的“智色雙旋”設(shè)計(jì)語言，X造型前臉配合多條粗壯的鍍鉻橫幅，視覺效果十分粗獷。

『新款長(zhǎng)安CS95申報(bào)圖』

　　新款CS95的側(cè)面雖沿用了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，但全新多輻輪圈的應(yīng)用使新車看上去氣質(zhì)大變。新車尾部的也經(jīng)過了較大幅度的調(diào)整，其尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，同時(shí)現(xiàn)款車型銀色下護(hù)板也被鍍鉻飾條所替代，整體看上去要更具質(zhì)感。

『新款長(zhǎng)安CS95內(nèi)飾』

『現(xiàn)款長(zhǎng)安CS95內(nèi)飾』

　　說完外觀咱們?cè)诨仡櫼幌缕鋬?nèi)飾，新款長(zhǎng)安CS95的內(nèi)飾相比現(xiàn)款車型可謂是進(jìn)行了翻天覆地的改變，其換裝了全新樣式的大尺寸中控液晶屏，配合三輻式平底多功能方向盤，整體視覺效果十分年輕。同時(shí)，其中控屏下方整齊的排列有貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、以及旋鈕式控制鍵等，看起來更加精致也更有科技感。此外，新車換裝了全新樣式的擋把造型，質(zhì)感得到很好的提升。

　　動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載現(xiàn)款車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配6速手自一體變速箱，同時(shí)部分車型還將配備一套四驅(qū)系統(tǒng)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　就如開頭我們提到的，長(zhǎng)安CS95從2017年3月上市至今，由于其整體的造型設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾風(fēng)格上略顯保守，導(dǎo)致了該車在2017年銷量共計(jì)20912輛，這樣的成績(jī)?cè)谥写笮蚐UV市場(chǎng)處于不溫不火的狀態(tài)。而進(jìn)入2018年，SUV市場(chǎng)大量新車型的涌入以及年輕消費(fèi)群體的日益壯大，導(dǎo)致這款車型的存在感更加微弱。當(dāng)然，這也有可能與官方并未給這款車投入太多宣傳導(dǎo)致，致使該車2018年1-11月銷量共計(jì)6465輛，月均500余臺(tái)。

　　相信官方也發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)，所以這款車僅僅上市不到兩年，就進(jìn)行大改款，讓其采用了長(zhǎng)安最新的設(shè)計(jì)語言，試圖獲取更多年輕消費(fèi)群體的關(guān)注與買單，當(dāng)然值得肯定的是這體現(xiàn)了長(zhǎng)安在追求新車品質(zhì)與聆聽消費(fèi)者需求上的誠(chéng)意。所以，改款后的CS95在今年年內(nèi)上市后會(huì)有怎么樣的表現(xiàn)，我們拭目以待吧。

● 新款CS15
上市時(shí)間：2019年第一季度
新車特點(diǎn)：內(nèi)外換裝全新家族式設(shè)計(jì)，整體更加時(shí)尚

　　長(zhǎng)安CS15于2015廣州車展正式亮相，并在2016年4月上市，目前在售共計(jì)8款車型，售價(jià)區(qū)間為5.39-7.54萬元。其外觀采用了最新的蝶翼式家族前臉，而內(nèi)飾也換裝了全新設(shè)計(jì)，整體視覺感受十分年輕、時(shí)尚。

　　在外觀方面，新款長(zhǎng)安CS15采用了最新的蝶翼式家族前臉設(shè)計(jì)，相比老款車型的設(shè)計(jì)要給人較強(qiáng)的視覺沖擊力。細(xì)節(jié)方面，其前進(jìn)氣格柵融入了較為復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，搭配兩側(cè)銳利的大燈造型，使該車前臉看上去十分時(shí)尚。

　　作為中期改款車型，新車車身側(cè)面并無太大變化。細(xì)節(jié)方面，該車側(cè)面腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處，該設(shè)計(jì)拉長(zhǎng)了該車的視覺效果，同時(shí)又使該車有種向前俯沖的感覺。車身尾部方面，新車并無太多亮點(diǎn)，兩側(cè)采用多邊形的尾燈組設(shè)計(jì)，同時(shí)梯形的牌照架區(qū)域也適當(dāng)增強(qiáng)了尾部層次感。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三輻式多功能方向盤配合大尺寸中控液晶屏進(jìn)一步提升該車的年輕氣息。同時(shí)，該車還采用了當(dāng)下流行的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、以及旋鈕式控制鍵等，看起來更加精致也更有科技感。此外，其整體內(nèi)飾采用了黑色與棕色的撞色設(shè)計(jì)，讓該車視覺效果更加穩(wěn)重。

　　根據(jù)此前申報(bào)信息來看，新車長(zhǎng)寬高分別為4135 /1740/1630（1610）mm，軸距為2520mm，相比現(xiàn)款CS15軸距增加了10mm。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為JL473QF的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107馬力（78.5kW），峰值扭矩為145�！っ�。傳動(dòng)方面，新車將提供5速手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱供消費(fèi)者選擇。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　長(zhǎng)安CS15是長(zhǎng)安旗下SUV車型里最小的一款，其上市之后便于CS35形成同級(jí)別雙產(chǎn)品的組合來與對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)，其中CS35主攻7-10萬元級(jí)別市場(chǎng)，而CS15將主攻5-8萬元市場(chǎng)。較低的起售價(jià)、漂亮的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及不錯(cuò)的配置都讓這款車型充滿了競(jìng)爭(zhēng)力，再憑借CS75等產(chǎn)品所延續(xù)的出色口碑，其整體銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是很可觀的。

　　不過隨著越來越多品牌細(xì)分SUV市場(chǎng)，消費(fèi)者的選擇機(jī)會(huì)越來越多，長(zhǎng)安CS15的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也開始逐漸衰退，畢竟顏值既是王道的當(dāng)下，沒有讓人過目不忘的設(shè)計(jì)，就很難博出C位。所以，長(zhǎng)安及時(shí)將該車進(jìn)行中期改款，內(nèi)外進(jìn)行了大刀闊斧式的變化，讓其整體充滿新鮮感，預(yù)計(jì)能夠獲得較好的關(guān)注。同時(shí)，現(xiàn)款CS15憑借不錯(cuò)的品質(zhì)打下的口碑，也是未來該車一個(gè)很好的后盾。

● 逸動(dòng)ET
上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：長(zhǎng)安新能源陣容又添新選擇

　　據(jù)了解，長(zhǎng)安逸動(dòng)ET在2018廣州車展上亮相，其可以看作是逸動(dòng)XT的純電動(dòng)版本車型。據(jù)悉，該款新車在NEDC工況下綜合續(xù)航里程或?qū)⒊�過400公里。

　　在外觀方面，該車基本汲取了逸動(dòng)XT的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而在細(xì)節(jié)之處加入了新能源化的專屬設(shè)計(jì)。例如，該車采用了長(zhǎng)安最新的蝶翼前格柵造型，并在內(nèi)部使用了封閉式設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出近似X字形，配合左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組，整體效果十分凌厲。同時(shí)，其保險(xiǎn)杠兩側(cè)的裝飾口邊緣加入了鍍鉻元素。

　　新車側(cè)面造型繼承了逸動(dòng)XT的比例，流暢的車頂線條和緊湊的尾部線條，帶來了不錯(cuò)的車身輪廓。同時(shí)，分段式腰線設(shè)計(jì)配合后翼子板上隆起的線條，使其充滿肌肉感視覺上頗具沖擊力。

　　尾部方面，新車的運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈，“Y”字造型的尾燈組十分鋒利。同時(shí)其下方還設(shè)置有裝飾口，與前臉相互呼應(yīng)。而后保險(xiǎn)杠上的雙邊共兩出排氣口裝飾也似乎要隱藏其新能源車型的身份。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4535mm/1820mm/1530mm，軸距為2700mm。

　　其在內(nèi)飾部分該車同樣沿用了逸動(dòng)XT的主體設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新的家族化造型元素，中控臺(tái)線條流暢，視覺效果突出。同時(shí)，其內(nèi)飾主體采用了深色設(shè)計(jì)，同時(shí)在細(xì)節(jié)之處加入了大面積的銀色裝飾條、黑色鋼琴烤漆飾板以及帶仿縫線設(shè)計(jì)的軟性材質(zhì)，整體有著不錯(cuò)的質(zhì)感。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司自主研發(fā)的電機(jī)，最大功率100千瓦（136馬力），并配備三元鋰離子動(dòng)力電池組，NEDC工況下綜合續(xù)航里程或?qū)⒊�過400公里。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　目前長(zhǎng)安官方在新能源領(lǐng)域僅投放了逸動(dòng)新能源、奔奔EV、CS15EV以及CS75 PHEV這4款車型，而純電動(dòng)僅有3款車型，由于前幾年純電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)并不激烈，而且面對(duì)大部分對(duì)手，長(zhǎng)安旗下的幾款車型擁有更大續(xù)航里程以及良好的口碑，再加上國(guó)家政策對(duì)于新能源車的傾斜，均使其有著不錯(cuò)的銷售成績(jī)。

　　而隨著新能源大潮的持續(xù)高漲，消費(fèi)者剛需在日漸加強(qiáng)的同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)挑選車型的外觀、內(nèi)飾、配置以及續(xù)航等方面更加的嚴(yán)格。所以長(zhǎng)安汽車想要將這個(gè)領(lǐng)域占領(lǐng)好并且吃透，只能細(xì)化市場(chǎng)多推出車型，來豐富消費(fèi)者選擇。而逸動(dòng)ET的及時(shí)推出不得不說是對(duì)新能源市場(chǎng)的重視，以及對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的一種態(tài)度。當(dāng)然，其憑借全新家族式設(shè)計(jì)以及超過400公里的綜合續(xù)航里程，預(yù)計(jì)能夠吸引到一大批消費(fèi)者的關(guān)注。

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