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售19.49-21.99萬 新款邁銳寶XL正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  2018年12月24日,新款上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL(參數(shù)|詢價)正式上市,作為中期改款車型,新款邁銳寶XL汲取了海外版新款邁銳寶的外觀設(shè)計,同時針對配置和動力系統(tǒng)進行了升級和調(diào)整。動力方面,新車配備了帶有變缸技術(shù)的2.0T發(fā)動機,最大功率達241馬力,并匹配9AT變速箱。此次新車共推出3款Redline尚·紅系列車型,售價區(qū)間為19.49-21.99萬元,詳細售價請見下表。

新款邁銳寶XL 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
Redline 550T 銳動版19.49
Redline 550T 銳聯(lián)版20.49
Redline 550T 銳智版21.99

● 新車特點

外觀:前臉造型更年輕

  作為中期改款車型,雪佛蘭對新款邁銳寶XL的前臉做了重新設(shè)計,目的就是讓新車看起來更加年輕。該車還推出了Redline版車型,Redline版新車在外觀上帶有更多黑色元素,進一步突出運動感之后能夠更加迎合現(xiàn)在的年輕消費者的審美,這里我們就以Redline車型的實拍圖片來看看這款新車吧。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 2.0T Redline

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 2.0T Redline

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 2.0T Redline

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 2.0T Redline

  普通版車型車頭logo兩側(cè)帶有鍍鉻飾條,Redline車型上采用了亮黑色塑料飾條將之取代,同時“金領(lǐng)結(jié)”logo也變成了“黑領(lǐng)結(jié)”,整個車頭的視覺效果看起來更加的深邃。車頭大燈也比現(xiàn)款車型更顯得修長,也更有攻擊性。此外,上揚的LED日間行車燈也是車頭另一處明顯的改動,提高了在前車后視鏡中的辨識度。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 2.0T Redline

  車側(cè)的造型變化并不大,溜背式造型是時下三廂運動轎車最流行的設(shè)計,也是年輕消費者們最喜歡的風(fēng)格。雙腰線+單肩線的設(shè)計豐富了車身側(cè)面的視覺元素,效果很棒,因此從現(xiàn)款車型上一直被延用至今。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 2.0T Redline

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 2.0T Redline

  尾部的設(shè)計非常飽滿,兩側(cè)的尾燈在尾箱開啟處相結(jié)合,內(nèi)部也經(jīng)過了重新設(shè)計,呈現(xiàn)出對向Y字形的結(jié)構(gòu)。同時下方采用內(nèi)凹式設(shè)計,整體拉伸車輛橫向視覺寬度。后保險杠兩側(cè)配有長條形反光板,底部護板采用與車身不同材質(zhì)設(shè)計,配以雙邊共兩出式梯形排氣管,整體運動感十足。

● 內(nèi)飾改變不大,新增啟停關(guān)閉功能

  新車的內(nèi)飾和現(xiàn)款車型之間差別不大,用皮革包覆和縫線的細節(jié)處理來提升車內(nèi)視覺效果,但頂部硬塑料則會在和對手的競爭時處于弱勢。另外值得一提的是,Redline車型只有全黑內(nèi)飾一種配色方案,重點突出車型的運動定位。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 2.0T Redline

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 2.0T Redline

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 2.0T Redline

  方向盤的造型和功能都和新款車型一致,仔細觀察則會發(fā)現(xiàn)logo和車外一樣變了顏色,普通版車型則仍然為“金領(lǐng)結(jié)”配色。儀表盤則在現(xiàn)款頂配車型的基礎(chǔ)上進一步拓展了液晶顯示屏的面積,并且在主題UI上也做了重新設(shè)計,更加符合年輕消費者的審美。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 2.0T Redline

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 2.0T Redline

  新款邁銳寶XL的中控臺相比現(xiàn)款車型變化十分細微,其中新車全系標配的8英寸彩色高清液晶屏提供全新一代的MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)內(nèi)置有豐富的車載應(yīng)用,包括智能地圖、音樂娛樂、移動電臺、股票查詢、生活天氣等。而且全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)還支持蘋果CarPlay與百度CarLife互聯(lián)功能,提供混合式語音識別、混合式導(dǎo)航、手機映射等功能并支持OTA遠程在線升級。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 2.0T Redline

  而在科技配置方面,包括ACC自適應(yīng)巡航、前/后防撞預(yù)警、行人識別、車道保持等功能在這臺邁銳寶XL Redline車型上也都能見到,使得這款車在面對競爭對手時在科技配置方面也有足夠的競爭力。

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  • 邁銳寶XL 2019款 Redline 550T 自動銳智版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.29 37.56 10.00
    測試文章:性能提升明顯 測試雪佛蘭邁銳寶XL 550T
    評測編輯-:

    全新邁銳寶XL 550T車型不光能給你視覺上的運動感,體感上也不會落下。另外這顆“心臟”來自凱迪拉克,終端售價可能不到20萬,性價比沒得說。

    評測編輯-謝玥:

    運動感極強的外觀是邁銳寶的最大亮點,2.0T發(fā)動機再加上9AT變速箱讓這臺車有了和外觀相匹配的優(yōu)秀動力,變速箱換擋平順速度快,具有閉缸功能的發(fā)動機對與日常駕駛的油耗將更有幫助,滿足國六b排放標準的它也確保了以后的保值率。

    評測編輯-梁奇:

    在駕駛風(fēng)格上,邁銳寶XL 550T改掉了現(xiàn)款車型家居化的特點,將運動風(fēng)格貫徹到底。Redline車身套件也有效提升了邁銳寶XL年輕化、運動化的定位,讓富有激情的年輕消費群體在這一細分市場有了更多的選擇。

  • 邁銳寶XL 2017款 1.5T 自動銳馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.93 38.85 7.70
    測試文章:成長瞬間 測試2017款邁銳寶XL 6AT車型
    評測編輯-王子平:

    新款邁銳寶XL換入了6AT車型是一個相當(dāng)討喜的招數(shù),不管雙離合有多高效,大家就是更喜歡6AT,而且新款車型也用實際的均衡性能表現(xiàn)證明了它的實力,不管是加速還是油耗,可以說是完全沒有辜負大家的支持。當(dāng)然了,新款車型上面的這臺6AT還不算出色,它行駛的平順性和動力輸出的響應(yīng)和對手的6AT車型相比還有點差距。但是啊,換上6AT這個舉動就已經(jīng)給它帶來不少印象分了,而且豐富的配置和巨大的優(yōu)惠幅度給它帶來很高的性價比,這個誘惑可不小。

    評測編輯-陳海傭:

    6AT的匹配直接解決了一部分人的后顧之憂,尤其那些對雙離合變速箱有些抵觸的朋友。而從試駕體驗來看,它開起來確實更平順,讓舒適性得到提升。當(dāng)然,它在動力輸出響應(yīng)方面會有相應(yīng)的減弱。魚與熊掌不可兼得,就看大家怎么取舍了。實際上,6AT車型的到來就是讓邁銳寶XL整個車系陣營更具深度。

    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL換上了6AT之后,雖然加速成績稍弱于原來的雙離合變速箱車型,但是在整體的平順性方面提升明顯,而且油耗更低,相當(dāng)于提升了舒適性并且降低了用車成本,對消費者來說是個好事。在具體成績上8.93秒的加速成績在同級別里基本是主流水平,動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,制動達到優(yōu)秀的標準,整體綜合表現(xiàn)值得肯定,對于20萬以下的價格來說,值得年輕消費者重點考慮。

  • 邁銳寶XL 2016款 1.8L 全混動銳尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.39 38.71 6.10
    測試文章:時代青年 測試雪佛蘭邁銳寶XL混動版
    評測編輯-:

    邁銳寶XL混動版開起來很順,基本感受不到動力輸出模式的變化,實際駕駛感受也要優(yōu)于它的汽油版車型,它的配置夠豐富,性能表現(xiàn)也不錯,但是過高的價格會掩蓋這一切。

    評測編輯-于晗:

    無論你怎么看邁銳寶XL混動版,它都是一輛很好用的車,功能齊全,動力也還不錯,如果市場里只有它一輛,那真是它的春天。但市場上它的同級同類對手會越來越多,相比較看,邁銳寶XL混動版的優(yōu)勢并不明顯,考慮到價格也是同樣的結(jié)論。

    評測編輯-時睦華:

    這是一輛看起來、開起來都能達到你預(yù)期的車,但達到預(yù)期真的足夠嗎?并不是,看看新出的雅閣混動吧,有些東西它是超出預(yù)期的。所以邁銳寶XL混動想獲得更大的市場空間,價格還需再低一點。

  • 邁銳寶XL 2016款 2.5L 自動銳尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.27 36.17 10.20
    測試文章:少年老成 測試雪佛蘭邁銳寶XL 2.5L
    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL是一款由年輕人設(shè)計給年輕人使用的車(設(shè)計師只有26歲),前衛(wèi)而個性的造型讓其在中型車市場也是獨樹一幟,應(yīng)該能抓住不少年輕消費者的眼球。邁銳寶XL 2.5L車型有著不錯的行駛品質(zhì)感,動力、轉(zhuǎn)向和懸架表現(xiàn)都達到這個級別車型的主流水平,9.2秒的加速成績受溫度的影響較大,如果溫度低一些應(yīng)該能做出更快的成績。制動表現(xiàn)則是達到優(yōu)秀的級別,10.2L/百公里的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。

    評測編輯-王子平:

    同樣的外形,但2.5L車型的風(fēng)格明顯要比1.5T車型成熟不少,開起來感覺舒暢了。不過它的缺點好像同樣明顯,多花了至少一萬(2.5L低配車型),但是你能看到的卻是更差的表現(xiàn),動力和油耗都失色了。這可是獨孤一味追求駕駛質(zhì)感,但是只要覺得開著自在比什么都重要,那么它還是值的,大家買東西不都這樣嗎?

    評測編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾設(shè)計還有品質(zhì)感都達到了同級別非常高的水準,另外這個底盤也具備一定的運動潛質(zhì)。2.5L車型在動力方面如果能表現(xiàn)出更運動的風(fēng)格就好了。

  • 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.72 39.52 --
    測試文章:有必要重點關(guān)注 測試國產(chǎn)邁銳寶XL 1.5T
    評測編輯-羅浩:

    邁銳寶XL終于不用再冠以“屌絲”的名號,變成了一個非常時尚動感的車型,內(nèi)飾設(shè)計還有多媒體系統(tǒng)也是我很喜歡的,另外這個底盤也具備一定的運動潛質(zhì)。所以現(xiàn)在的唯一不夠令人滿意的就是動力,其實如果能換一套更強的、更運動的動力系統(tǒng)的話就好了。

    評測編輯-劉昱昕:

    邁銳寶XL這車確實不錯,在造型還有品質(zhì)方面已經(jīng)達到很高水準,F(xiàn)在邁銳寶兩代同堂主打不同定位,最新的邁銳寶XL走稍微高端些的路線。但是對于多數(shù)消費者來說會有思維慣性希望價格能更便宜些,如何能改變消費者的觀念是這款車要面臨的重要問題。

    評測編輯-張可:

    這款車看上去真的非常好,外觀內(nèi)飾設(shè)計還有品質(zhì)感都達到了同級別非常高的水準,但是雙離合變速箱在駕駛感受方面還是不夠完美,其它方面都挺好的。

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邁銳寶XL

指導(dǎo)價:17.59-21.99萬
級別:中型車
詢底價