★ 5.1 奔馳、紅旗等

上市新車：新款奔馳C級旅行車/轎跑車

　　在剛開幕的廣州車展上，中期改款進口C級家族（轎跑+旅行）正式上市，其中進口C級轎跑車售價區(qū)間為36.98-46.98萬元，進口C級旅行車售價區(qū)間為36.38-53.88萬元。新車外觀小改，主要是配置升級，同時增加了新的2.0T發(fā)動機。

　　外觀方面，新車整體輪廓保持不變，主要是對前格柵和前保險杠等細節(jié)進行了調(diào)整。C級轎跑版車型采用運動型的大標中網(wǎng)，而旅行版將會有兩種不同造型的前臉設計，采用運動型的大標中網(wǎng)或者采用小標的更加穩(wěn)重的橫格柵造型。內(nèi)飾設計上，新車延續(xù)了轎車版的整體布局，使用了全新的方向盤，同時換裝12.3英寸液晶儀表盤和10.25英寸的中控液晶顯示屏。同時在駕駛輔助系統(tǒng)方面，該車也進行了提升。

　　動力方面，新款C 180系列搭載1.6T發(fā)動機，最大功率156馬力；新款C 260系列搭載全新1.5T直列四缸發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)，最大功率184馬力；新款C 300系列換裝了M264系列新2.0T發(fā)動機，最大功率提升至258馬力。傳動系統(tǒng)方面，新車將繼續(xù)匹配9速自動變速箱。

上市新車：新款AMG C級

　　新款梅賽德斯-AMG C(參數(shù)|詢價)級家族正式上市，售價區(qū)間為61.88-118.58萬元。作為中期改款車型，新車采用了最新的家族式設計風格，同時推出了三廂轎車、旅行車和轎跑車三種車身形式。

『新款C 43』

『新款C 63』

　  首先來看前臉，兩側(cè)狹長的大燈組搭配類似盾型的前格柵造型，使該車看上去較為凌厲，而在格柵內(nèi)部，63系列車型采用了豎條幅式設計，并進行黑色噴涂，配合下方貫穿式的進氣口，使其攻擊氣息大幅度提升。

『新款C 43』

『新款C 63』

　　車身側(cè)面，輪眉與腰線設計在車身表面塑造出豐富的視覺效果的同時，還增添了不少肌肉感，突出其視覺沖擊力。同時，新款梅賽德斯-AMG C 63 S Coupe車型采用了雙門Coupe造型設計，車尾線條更加流暢。此外，兩款63系列新車均采用了黑色密輻式運動輪圈和紅色剎車卡鉗。

『新款C 43』

『新款C 63』

　　新車整體采用了比較運動的風格。低調(diào)的黑色內(nèi)飾配色，搭配碳纖維內(nèi)飾裝飾板，以及經(jīng)典的圓形空調(diào)出風口造型，無不展現(xiàn)出奔馳家族一貫的豪華氣質(zhì)。而為了彰顯其科技質(zhì)感，新車配備了三輻式平底多功能方向盤以及大尺寸懸浮式中控液晶屏，極大的提升了該車的科技感和精致度。

『新款C 63』

　　動力方面，新款梅賽德斯-AMG C 43搭載3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率390馬力，峰值扭矩520�！っ�。傳動方面，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱，并標配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。而新款梅賽德斯-AMG C 63 則采用4.0T 雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率476馬力，最大扭矩650�！っ祝�匹配9速自動變速箱。

上市新車：邁巴赫S 680雙調(diào)典藏型

　　2018廣州車展上，梅賽德斯-邁巴赫S 680雙調(diào)典藏型正式上市，售價309.88萬元。新車最大的亮點在于采用了還原邁巴赫經(jīng)典配色的雙色車身涂裝。

　　此次上市的邁巴赫S 680雙調(diào)典藏型最大的亮點當屬其所采用的雙色車身，這樣的色彩搭配更好地還原了曾經(jīng)邁巴赫品牌最具辨識度的標志性特點。而除了車身配色的改變之外，新車在外部設計上保留了現(xiàn)有普通版S 680車型的設計，包括全新豎條幅前格柵、經(jīng)典“大餅”式專屬輪圈等。

　　動力方面，新車將繼續(xù)采用6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動機，最大功率630馬力，峰值扭矩1000�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配7速手自一體變速箱。

首發(fā)新車：AMG GT四門版

　　本屆廣州車展上，奔馳帶來了梅賽德斯-AMG GT四門Coupe車型，它的定位是一款大型四門Coupe車型，主要的競爭對手鎖定在了保時捷Panamera。其中，此次展出的GT 50車型為全球首發(fā)。

『GT 50』

『GT 63 S』

　　從前臉來看，全新發(fā)布的AMG GT 四門Coupe車型的與已經(jīng)發(fā)布的兩門版相比，造型差異有限。標志性的豎狀進氣格柵是奔馳家族全新高端車型的一大顯著特征。而整車的車側(cè)與車位造型，是它作為一款四門Coupe車型的亮點所在，整體感覺非常獨特，在保留了跑車化的運動基因的基礎上，整車比例更顯舒展，有此也為駕乘者提供了更充裕的空間。

『GT 50』

『GT 63 S』

　　車尾的另一個特色它的尾燈組設計細長小巧，配合上造型夸張的后擴散器以及雙邊共四出的排氣管布局，讓它的運動感很強。同時，在輪圈的搭配上，“53”和“63”車型提供前十輻輪圈和前255/45 R19后285/40 R19輪胎，63+車型則提供灰色雙五輻輪圈和前265/40 R20后295/35 R20輪胎。

『GT 50』

『GT 63 S』

　　動力方面，新車提供了GT 50、GT 53、GT 63 S三種車型，其中50/53車型搭載3.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率435馬力，峰值扭矩520�！っ�，此外搭配還增加EQ Boost起動機，可以額外為新車提供21馬力和250�！っ祝�同時還可降低排放；頂級的63車型搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率提升至639馬力，峰值扭矩900�！っ�。同時該發(fā)動機還帶有閉缸功能。變速箱方面，50和53車型匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱；63車型匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自動變速箱，同時搭配AMG Performance 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時間僅為3.2秒。

首發(fā)新車：紅旗HS7

　　在本屆廣州車展上，紅旗HS7正式公開亮相。作為一汽紅旗的全新中大型SUV，紅旗HS7的設計風格源自2016年北京車展上發(fā)布的紅旗S-Concept概念車，看上去大氣穩(wěn)重。據(jù)此前消息，該車有望于2019年正式上市銷售。

　　外觀上看，紅旗HS7擁有尺寸巨大的紅旗品牌標志性直瀑式進氣格柵，兩側(cè)多邊形大燈組內(nèi)部含有兩顆透鏡和一根C字形LED日行燈帶，頗具科技感。與此同時，新車發(fā)動機蓋中央延伸出的紅色飾條，與格柵正中央的紅色飾條遙相輝映。

　　在車身側(cè)面，紅旗HS7運用了較多的筆直線條，與之搭配的是輪輻粗細搭配的雙五輻式亮面鋁合金輪圈。此外新車還采用了黑色塑料材質(zhì)的車身小包圍，凸顯出了SUV車型的身份，看上去也更具野性。車尾部分，尾燈組造型規(guī)整，內(nèi)部由LED燈帶勾勒輪廓，看起來較為協(xié)調(diào)。

　　此次官方并未公布新車內(nèi)飾，不過結(jié)合我們此前拍到的探館照來看，紅旗HS7的中控臺造型十分寬大，空調(diào)出風口等細節(jié)都較多運用了矩形元素，視覺效果較為大氣。中控臺上，新車采用了木質(zhì)飾板，搭配門板和座椅上的皮質(zhì)包裹、鍍鉻飾條及白色菱形縫線，營造了不錯的豪華感。此外，新車還配備有電子擋把、四輻式多功能方向盤等。

　　動力方面，紅旗HS7搭載一汽自主研發(fā)的CA6GV30TD型3.0T直噴發(fā)動機，最大功率338馬力，峰值扭矩445牛·米，傳動系統(tǒng)匹配來自愛信的8速自動變速箱。

★5.2館：華晨雷諾金杯

首發(fā)新車：觀境

　　在本屆廣州車展上，華晨雷諾金杯攜旗下全新SUV車型觀境正式亮相，新車定位中型SUV，預計于明年3-4月份正式上市。

　　外觀方面，新車前格柵采用了大尺寸多邊形的設計，內(nèi)部則由一根寬幅式鍍鉻條進行點綴，并于兩側(cè)大燈組相連，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。

　　車身側(cè)面來看，一條腰線從前燈組一直貫穿至尾燈組，營造出魁梧的視覺效果。車身尾部方面，新車設計較為穩(wěn)重，兩側(cè)采用多邊形尾燈組，同時倒梯形的牌照架區(qū)域為車尾帶來了一定的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4745/1820/1780mm，軸距為2780mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用簡介的設計風格，方向盤為平底式樣造型，并帶有鍍鉻與黑色烤漆裝飾，中控臺帶有一塊大尺寸觸控屏幕，提升科技感。

　　動力方面，新車將搭載型號為BM15TF的1.5T渦輪增壓發(fā)動機或型號為BM16LD的1.6L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率分別為150馬力（110千瓦）和118馬力（87千瓦）。

首發(fā)新車：領坤EV

　　在剛剛開幕的2018廣州車展上，金杯為我們帶來了旗下首款新能源車型——領坤EV。新車采用封閉式中網(wǎng)的設計，是華晨雷諾首款新能源商用車。與此同時，華晨雷諾正式發(fā)布金杯概念LOGO。

　　外觀方面，該車定位于MPV車型，因為其電動車的身份，所以采用了封閉式中網(wǎng)的設計，藍色填充的LOGO位于中網(wǎng)中央，表示其新能源身份。尾部的造型并不復雜，簡單的線條勾勒讓尾部有一個簡單的分層效果。此外，從探館照片中可以看出，新車采用了單側(cè)后門的設計方式。

　　內(nèi)飾方面，整體采用了雙色的顏色搭配，配備三輻式方向盤，方向盤右側(cè)設置了多功能按鍵，儀表盤并沒有配備全液晶儀表，中控臺中央為液晶多媒體屏幕，手剎機構(gòu)為傳統(tǒng)的機械手剎。

　　動力部分，新車最大續(xù)航里程210km，續(xù)動電機最大功率122馬力，峰值扭矩285�！っ�。官方尚未公布新車更多信息，我們將持續(xù)關注。

首發(fā)新車：新款邁銳寶XL

　　在2018廣州車展開幕前夕舉辦的雪佛蘭品牌之夜上，雪佛蘭三款新車正式亮相，其中包括邁銳寶XL中期改款車型、全新緊湊型車雪佛蘭Monza，以及預示著國產(chǎn)Blazer雛形的概念車——雪佛蘭FNR-CarryAll三款。

　　新款邁銳寶XL主要針對外觀進行了調(diào)整，前臉造型和海外版車型基本保持一致，全新的大嘴式格柵搭配造型銳利的大燈組，以及造型更加飄逸的霧燈等設計，看上去更具運動感。車側(cè)和車尾造型基本和現(xiàn)款車型保持一致，只是在尾燈樣式和排氣管口造型等細節(jié)方面進行了重新修飾，看起來會多一些新鮮感。

　　展出的車型為新款邁銳寶XL的Redline尚·紅運動版，其在外觀上提供了更多黑色元素，包括外后視鏡、車身飾條、字標及輪圈等，進一步突出了運動感。

　　內(nèi)飾方面，新款邁銳寶XL的中控臺相比現(xiàn)款車型變化十分細微。其中，新車全系標配的8英寸彩色高清液晶屏提供了升級后的全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，后者內(nèi)置有豐富的車載應用，包括智能地圖、音樂娛樂、移動電臺、股票查詢、生活天氣等。此外，廠家還將為新款邁銳寶XL的用戶提供每年24GB的“OnStar安吉星車聯(lián)應用流量終身免費”服務。值得一提的是，全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)還支持蘋果CarPlay與百度CarLife互聯(lián)功能，提供混合式語音識別、混合式導航、手機映射、安吉星等功能。

　　全新MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)支持OTA遠程在線升級，提供自動更新的同時，還可以幫助車主遠程修復系統(tǒng)漏洞。這套系統(tǒng)還支持賬戶個性化設置，能實現(xiàn)智能管理多用戶賬戶，并將用戶的個性化駕駛習慣存儲其中，實現(xiàn)不同賬戶間的自由切換。

　　動力方面，新款邁銳寶XL將搭載1.3T（535T車型）/2.0T（550T車型）兩款發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機帶有智能閉缸功能（可切換四缸澎湃/四缸高效/兩缸暢行共三種運轉(zhuǎn)模式），最大功率241馬力，峰值扭矩為350牛·米，傳動系統(tǒng)匹配9速Hydra-Matic手自一體變速箱，且滿足國VI排放標準，官方0-100km/h加速時間為7.2秒；而535T車型搭載的L3Z型1.3T發(fā)動機最大功率為158馬力。

◆ 新車背景/前景展望

『國產(chǎn)第8代邁銳寶及其改款車型』

『現(xiàn)款邁銳寶XL』

　　Malibu(邁銳寶的英文名稱)擁有著超過50年的悠久歷史，2011年引入國產(chǎn)的(2012年初正式上市)是其第8代車型，在國內(nèi)提供2.0L、2.4L兩種排量發(fā)動機的版本。2015年，國產(chǎn)邁銳寶進行了改款，外觀內(nèi)飾進行了較大程度的調(diào)整。到了2016年2月，第九代Malibu(邁銳寶)在國內(nèi)上市，定名“邁銳寶XL”(與“邁銳寶”同堂銷售)，再向后發(fā)展就是這次首發(fā)的新款邁銳寶XL了。

　　作為上汽通用雪佛蘭旗下的旗艦轎車，邁銳寶XL還在一定程度上起到了塑造品牌形象和定位的作用。和同級別的車型相比，新款邁銳寶XL的優(yōu)勢在于這套功能豐富的多媒體系統(tǒng)以及通用非常成熟的安吉星系統(tǒng)，上市后如果價格再有一些優(yōu)勢的話就更有競爭力了。

首發(fā)新車：概念版SUV FNR-CarryAll

　　概念版SUV FNR-CarryAll采用最新家族設計語言，以跑車科邁羅為設計靈感。從其整體造型可以看出，這是一款介于SUV和MPV之間的跨界產(chǎn)品。新車有著犀利的車身線條，前臉造型非常有視覺沖擊力。黑色的雪佛蘭車標配合貫穿左右的格柵，給人一種未來感。

　　車身側(cè)面來看，新車車身線條非常流暢，側(cè)身的造型穩(wěn)重大氣，平直的腰線從前門前沿開始向后延展，一直繞至尾燈組上方。同時，22英寸輪圈、Brembo剎車卡鉗以及碳纖維車身組件的加入，讓其整體運動氣息得到很好的提升。車身尺寸方面，其車身長度為5米，軸距將超過2.8米。

『美版全新Blazer』

　　值得一提的是，通過對比不難發(fā)現(xiàn)，其與今年6月份在美國發(fā)布的新一代雪佛蘭Blazer美版幾乎完全一致，不過官方為了讓該車更加突出運動風格，為其配備RS徽章，所以這款概念車可以看做是國產(chǎn)Blazer RS版的雛形。據(jù)此前消息，國產(chǎn)全新Blazer還將會采用7座布局（美規(guī)版車型僅有5座布局）。

　　內(nèi)飾方面，該車拆用了雪佛蘭家族式設計，12英寸全液晶儀表搭配10英寸懸浮式液晶屏，讓該車看上去科技感十足。同時，三輻式多功能方向盤、雙色運動真皮座椅、圓形空調(diào)出風口以及第二排智能觸控屏，也進一步提升該車年輕氣息。

　　動力方面，參考海外版全新Blazer來看，后者搭載2.5L直列四缸和3.6L V6兩款缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為194馬力和309馬力，峰值扭矩分別為255�！っ缀�365�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)均匹配9速手自一體變速箱，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)�？紤]到國內(nèi)市場的實際情況，預計未來國產(chǎn)版本將換裝與探界者、昂科威等車型相同的2.0T發(fā)動機，其最大功率260馬力，峰值扭矩353�！っ�，介于海外兩款自然吸氣發(fā)動機之間。

首發(fā)新車：全新Monza

　　通過實拍照片我們能夠看出，該車是全新雪佛蘭Monza RS版本車型，其未來還將有普通版以及Redline尚·紅版兩款外觀車型。細節(jié)方面，新車前臉采用了雪佛蘭家族式的設計風格，上方格柵連接兩側(cè)大燈，突出了前臉的整體性，再搭配下方六邊形的“大嘴式”中網(wǎng)，更加突出了前臉的侵略性。同時，由于是RS車型，其保險杠兩側(cè)大尺寸開口，也進一步突出該車的運動型。

　　新車尾部方面，其兩側(cè)多邊形尾燈組與頭燈呼應，視覺效果別具一格。此外，保險杠兩側(cè)L形仿散熱口設計也在呼應前進氣口造型。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4630（4614）/1798/1485mm，軸距為2640mm。

　　動力方面，全新雪佛蘭Monza分為320T和330T兩種車型，其中1.0T車型的最大功率為125馬力，而1.3T車型的最大功率為163馬力。更多關于這臺車消息，也請您持續(xù)關注我們的后續(xù)報道。