[汽車之家 新聞]  8月份火爆的車市已經(jīng)來到了最后一個周末，前三周已經(jīng)有包括全新奔馳G級、君馬SEEK 5等新車已陸續(xù)上市。而在本周，剩下的12款車型將扎堆上市，其中就包括WEY VV6、傳祺GE3 530、捷豹E-PACE、凱迪拉克XT4以及千呼萬喚始出來的全新一代大眾CC，究竟他們會給我們帶來怎樣的八月最后的狂歡？就讓我們先睹為快吧！

●WEY VV6

　　上市時間：8月27日

　　新車特點：緊湊型SUV/2.0T發(fā)動機

　　WEY VV6外觀設(shè)計繼承了WEY家族的設(shè)計風(fēng)格，前臉設(shè)計與VV7和VV5一樣，但VV6的全LED大燈組造型略有調(diào)整，前包圍兩側(cè)霧燈處樣式也與其他車型不同，下格柵為貫穿式設(shè)計，使得新車看起來更加犀利。車身側(cè)面線條充滿張力，D柱位置上的鍍鉻裝飾貫通到車尾，并有一處犀利的折角，官方稱之為“波特拐角”，特點鮮明。新車尾部兩邊共四出的排氣設(shè)計顯得霸氣十足，尾燈的形狀與VV5略顯不同，“魏派”二字標(biāo)識也是首次出現(xiàn)在WEY的車型上，而霧燈則與車標(biāo)的形狀相互呼應(yīng)。新車長寬高分別為4625/1860/1720mm，軸距2680mm。VV6跟VV5的軸距都為2680mm，同屬緊湊型SUV，VV6的車身尺寸要比VV5更大。

　　內(nèi)飾方面，新車延用WEY品牌家族式設(shè)計風(fēng)格，方向盤和檔桿則有新的設(shè)計。配備12.3英寸全液晶儀表、懸浮式中控屏幕、真皮座椅、無線充電、電子擋把、智能互聯(lián)系統(tǒng)（支持CarPlay、語音識別、4G車聯(lián)網(wǎng)等）。

　　WEY VV6在動力部分搭載了2.0T電控渦輪增壓發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩355牛·米，傳動系統(tǒng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，同時高配車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，四驅(qū)車型提供了全地形控制系統(tǒng)，內(nèi)含標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟、運動、雪地、泥地、沙地等六種駕駛模式。

編輯點評：

　　相信很多朋友都在7、8月份，因為世界杯，因為C羅而被WEY VV7的廣告洗腦。而這次作為WEY新上市的車型，VV6遠看的話你會覺得它和VV5區(qū)別不大，走近一點你就會發(fā)現(xiàn)VV6身上不少彰顯身份的獨特設(shè)計。更重要的是，VV6是首款搭載四驅(qū)系統(tǒng)的WEY品牌量產(chǎn)燃油車型，可以說這是一款好看又注重實用性的新車。

● 軒逸·純電動版

　　下線日期：8月27日

　　上市時間：9-10月

　　新車特點：綜合續(xù)航里程為338km

　　外觀方面，軒逸·純電動版的外形與現(xiàn)款軒逸燃油版車型如出一轍，但進氣格柵尺寸遠遠大于現(xiàn)款軒逸，充電口未與前發(fā)動機艙蓋上。在前門及車尾處，新車還貼有表明新能源身份的“zero emission”標(biāo)識，意為“零排放”。車尾部分，軒逸純電動版保留了軒逸的原有設(shè)計，細節(jié)上采用了不同的后保險杠造型，并且增加了車頂鯊魚鰭天線。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4677/1760/1520mm，軸距為2700mm。據(jù)官方透露，該車的后備廂空間達510L。

　　內(nèi)飾方面，新車與軒逸燃油版內(nèi)飾布局和居家風(fēng)格大體保持一致。方向盤采用平底設(shè)計，液晶儀表盤只顯示時速表，左側(cè)用一塊較大的液晶屏取代了轉(zhuǎn)速表，能顯示比較全面的車輛信息，科技感十足。新車中控臺功能分區(qū)清晰，換擋旋鈕設(shè)計與時俱進提升時尚感。配置方面，新車將配備方向盤加熱、前后排座椅加熱等舒適性配置，以及i-SAFETY和NISSAN CONNECT兩大核心科技，兼顧行車及行人安全、智能語音控制、車載全時導(dǎo)航、遠程實時監(jiān)控等。

　　動力方面，新車將搭載一臺型號為TZ200XS5UR的永磁同步驅(qū)動電動機，其最大功率為109馬力（80千瓦），峰值扭矩為254�！っ住Ｔ陔姵胤矫�，新車搭載了薄片型高效能三元鋰電池組，其總?cè)萘窟_到38kWh，官方數(shù)據(jù)顯示綜合續(xù)航里程可達到338km，在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達到389km。充電方面，新車可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式，在慢充充電條件下充電8個小時充滿，而快充條件下45分鐘即可充到電池電量的80%。

編輯點評：

　　新車補貼后預(yù)售價為16.60萬元，價格跟現(xiàn)款的汽油版已經(jīng)十分接近，消費者不需要為買電動車付出更多的費用，同時用車成本還將會大大降低。另一方面，新車的綜合續(xù)航里程已經(jīng)超過300公里，完全能滿足消費者的日常使用需求。而在新能源車日益盛行的今天，軒逸·純電動版能迎合限購限牌城市的消費者對新能源車牌的需求，比較適合大城市用戶。

● 傳祺GE3 530

　　上市時間：8月28日

　　新車特點：續(xù)航能力全面提升/搭載廣汽騰訊車聯(lián)AI系統(tǒng)/自帶系統(tǒng)查找充電樁位置功能

　　廣汽新能源傳祺GE3 530版沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，車頭的三角形前大燈組和三角形霧燈是該車最具標(biāo)識性的特征，前進氣格柵處同樣安置了象征新能源動力的藍色廣汽新能源LOGO，用來凸顯其新能源車身份。新車的車身尺寸和現(xiàn)款車型保持一致，長寬高分別為4346/1825/1637mm，軸距2560mm，定位為一款小型SUV。

　　內(nèi)飾設(shè)計線條更為流暢，給人帶來的更多是舒適、柔和之美。10.1英寸的全液晶儀表顯示信息十分豐富，分辨率也較為不錯。中控臺依舊搭載兩塊液晶屏，而與騰訊合作的廣汽騰訊車聯(lián)AI系統(tǒng)則是一套最新的多媒體系統(tǒng)，其最大的優(yōu)勢在于互聯(lián)功能，包括智能語音、QQ音樂、社交出行、實時導(dǎo)航、一鍵找樁五種服務(wù)。其中除了語音系統(tǒng)加強外，通過自帶系統(tǒng)查找充電樁位置，對于純電動車型來說還是非常值得期待的。

　　新車將會沿用現(xiàn)款車型的動力總成，搭載一臺永磁同步電機，最大輸出功率132kW，峰值扭矩290N·m，0-50km/h加速時間4秒。據(jù)了解，廣汽新能源GE3 530相比在售車型最大的區(qū)別在于電池容量，其動力電池類型為三元鋰電池，電池容量為54.75kWh，較原來的47kWh也有所提升，同時能量密度達到了160Wh/kg。新車的綜合續(xù)航里程從原來的310km提升到了410km，60km/h等速續(xù)航最大可達530km，續(xù)航能力得到了大幅提升。

編輯點評：

　　新能源車是未來的大方向，而新能源車的命脈就是電池續(xù)航能力和充電樁的分布，傳祺GE3 530不僅大幅提升其續(xù)航能力，搭載的廣汽騰訊車聯(lián)AI系統(tǒng)還能幫助車主智能查找充電樁位置。電池續(xù)航更持久，找充電樁不用再到處亂走，這樣的傳祺GE3 530，你值得擁有。

● 全新一汽-大眾CC

　　上市時間：8月28日

　　新車特點：最美大眾換代款

　　作為大眾Arteon的國產(chǎn)版本，新車自2018北京車展發(fā)布后便獲得了較高的關(guān)注度。外觀上看，新車完美繼承了大眾Arteon的造型設(shè)計，前臉中網(wǎng)處采用大面積鍍鉻橫幅裝飾，其中上部的兩根鍍鉻裝飾條向兩側(cè)延伸，并巧妙的與大燈組中的燈帶相連接，整體視覺效果十分突出。車身尺寸方面，新車車身長寬高分別為4862（增加了R-Line套件的車身長度為4864）/1870/1447mm，軸距為2841mm。

　　車身側(cè)面，一條鋒利的腰線直接與后側(cè)尾燈相連，使車輛看上去更加修長、運動。車尾方面，造型設(shè)計同樣新穎，有著流暢的線條，其中尾部上翹的“小鴨尾”設(shè)計提升了動感風(fēng)格。此外，兩側(cè)較為扁平的尾燈設(shè)計也一定程度上突出了該車的運動特征。兩邊共兩出的排氣布局為整車提升了一定的運動感。

　　相較外觀，全新CC的內(nèi)飾整體與Passat B8（包括邁騰、蔚攬）保持一致，僅部分細節(jié)有所調(diào)整，如加入了碳纖維紋路飾板等。中控部分，高配車型配備有9.2英寸多媒體屏。此外無框車門、駕駛模式選擇、自動空調(diào)、電動天窗、主駕駛記憶/按摩、后排獨立空調(diào)、座椅加熱等在新車上也有配備。

　　動力方面，新車將提供兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機供消費者選擇，其中高功率版車型的最大功率為220馬力（162千瓦），低功率版車型的最大功率為186馬力（137千瓦）。傳動方面，將匹配7速DSG雙離合變速箱。

編輯點評：

　　被譽為“最美大眾"的全新CC終于在千呼萬喚中迎來上市，新車外型設(shè)計顏值頗高，內(nèi)飾則繼承其典型的家族式造型風(fēng)格，可謂是秀外慧中。動力上2.0T發(fā)動機分為高/低兩個版本，預(yù)售價區(qū)間為26.00-32.00萬元，訂金為1000元。線上訂車的用戶將獲得優(yōu)先提車、發(fā)布會門票、香奈兒禮盒、CC墨鏡等權(quán)益，福利多多。

● 哈弗F7

　　首發(fā)日期：8月28日

　　上市時間：10月內(nèi)

　　新車特點：緊湊型SUV/四驅(qū)系統(tǒng)

　　從長城官方獲悉，哈弗F7將于8月28日開幕的莫斯科車展上亮相，并于10月份在國內(nèi)上市銷售。哈弗F7是旗下F系列推出的第二款車型，據(jù)悉新車整體造型源自哈弗HB-02概念車，并針對外觀進行了量產(chǎn)化處理，全新的六邊形進氣格柵設(shè)計搭配連鷹眼式LED前大燈組，賦予新車更加年輕、時尚的風(fēng)格。新車側(cè)面采用偏向運動化線條設(shè)計有很強的視覺張力。尾部方面，新車尾燈組采用了全LED光源，很好的和前大燈組相呼應(yīng)。車身尺寸方面，哈弗F7長寬高分別為4620/1846/1690mm，軸距為2725mm。

　　內(nèi)飾方面，哈弗F7采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計，配備三輻式平底設(shè)計多功能方向盤。同時，全液晶儀表盤、大尺寸中控液晶屏以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的使用，都讓新車營造出不錯的科技氛圍。此外，新車將提供語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、互動娛樂等功能。

　　動力方面，哈弗F7將搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機額定功率為169馬力，2.0T發(fā)動機額定功率為197馬力，二者均匹配7速雙離合變速箱，此外該車還將配備一套四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點評：

　　哈弗F系列未來會是跟目前暢銷的H系列并行銷售的車系，主打年輕時尚的消費群體。哈弗F7是F系列的旗艦車型，而且是會在海外銷售的車型，配置方面集成了哈弗品牌最新的科技，值得期待。

● 凱迪拉克XT4

　　上市時間：8月29日

　　新車特點：緊湊型SUV/2.0T發(fā)動機

　　凱迪拉克XT4定位為緊湊型SUV，鋒利的鉆石切割風(fēng)格車身、星瀑式前大燈、直列式飛翼尾燈等設(shè)計元素融于車身，時尚感和力量感得以更夸張地表現(xiàn)。而相比現(xiàn)有的XT5，XT4的整體風(fēng)格也更具活力。尺寸方面，XT4的長寬高分別為4600/1881/1627mm，軸距為2779mm。

　　內(nèi)飾方面，身為一輛凱迪拉克，XT4內(nèi)部仍較多采用了皮革材質(zhì)+縫線處理，并提供黑+棕或全黑配色。頗具層次感的中控臺采用了中部大面積留白的設(shè)計，正中央鑲嵌有一塊觸摸屏，其下方則是一列整齊的實體按鍵。在下部中控臺區(qū)域，新車還配備了樣式新穎的電子擋把、帶大型旋鈕的多媒體控制區(qū)、雙杯架等布局。

　　動力部分，國產(chǎn)XT4搭載一臺全新2.0T發(fā)動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350�！っ祝�匹配9速手自一體變速箱，以及適時四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，這款新2.0T發(fā)動機還帶有閉缸技術(shù)，其在低負載工況下可實現(xiàn)雙缸運轉(zhuǎn)，以提高車輛的燃油經(jīng)濟性。

編輯點評：

　　凱迪拉克XT4最早于在今年3月的紐約車展亮相，僅僅過去5個月就要在國內(nèi)上市，可以看出凱迪拉克對中國市場的重視。XT4上市后將與同為豪華品牌緊湊型SUV的寶馬X1、奔馳GLA及奧迪Q3等車型展開競爭，有興趣的朋友不妨作一番比較。

● 捷豹E-PACE

　　上市時間：8月29日

　　新車特點：長度增加/國產(chǎn)緊湊型SUV

　　外觀方面，國產(chǎn)捷豹E-PACE基本保留了海外版車型的設(shè)計風(fēng)格，其采用了捷豹家族式設(shè)計風(fēng)格，前大燈造型細長，前包圍兩側(cè)擁有巨大的進氣口設(shè)計，運動感十足。車尾部分，新車同樣采用了家族式設(shè)計，細長的尾燈與前大燈組呼應(yīng)，而雙邊共兩出的排氣布局則進一步凸顯了運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4411/1900/1649mm，軸距為2681mm，與海外版的差異是車身長度增加了16mm，屬于緊湊型SUV范疇。

　　內(nèi)飾部分，國產(chǎn)E-PACE整體采用簡潔的設(shè)計風(fēng)格。細節(jié)方面，其采用與F-PACE相同的三輻式多功能方向盤，并且其中控臺空調(diào)出風(fēng)口和中控顯示屏的布局也與F-PACE相差不大。該車的一鍵啟動位置設(shè)置在中控臺上方，儀表盤的側(cè)面。值得一提的是，未來新車將提供四種內(nèi)飾配色風(fēng)格供消費者選擇。此外，從入門車型起配備有適時四驅(qū)系統(tǒng)、全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)、扭矩矢量分配系統(tǒng)、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、緊急制動輔助系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)、起步防滑輔助、LED前大燈和10寸觸摸屏等。

　　動力部分，車輛搭載由捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium 2.0T發(fā)動機，有高、低功率兩個版本，最大功率分別為250馬力和200馬力。傳動系統(tǒng)匹配來自ZF的9速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　E-PACE作為奇瑞捷豹路虎的首款緊湊型SUV，采用了轎跑的設(shè)計風(fēng)格，同時在價格上也將比此前上市的發(fā)現(xiàn)神行和攬勝極光更低，讓消費者能以更親民的價格買到豪華品牌的SUV。新車繼承家族化設(shè)計的同時，又更多地采用跑車思路進行設(shè)計，相信對車輛外觀顏值有一定要求的你，已經(jīng)對只“小豹子”動心了吧？

● SWM斯威G01

　　 上市時間：8月29日

　　新車特點：全新G平臺打造

　　SWM斯威G01基于SWM斯威汽車全新G平臺打造，定位為緊湊型SUV。新車前臉采用箭瀑式前格柵設(shè)計，搭配上下四組箭雨矩陣LED前車燈及單箭式日行燈。尾燈設(shè)計以“箭羽”的形態(tài)將尾燈造型橫向貫穿，與前大燈造型相呼應(yīng)，營造出強烈的視覺沖擊力。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4610/1855/1725mm，軸距為2750mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了簡潔的設(shè)計語言，整體采用大面積黑色系加以渲染，并加入銀色拉絲面板進行搭配，副駕駛位置也用了銀色飾條裝飾。除此之外，新車還采用了平底式的多功能方向盤、7英寸全液晶顯示屏及10英寸的中央觸控式顯示屏，觸控屏也可以通過擋把后方的旋鈕控制區(qū)進行操作。

　　動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為156馬力，峰值扭矩達到230�！っ住�傳動方面，與之匹配的是6MT及6AT變速箱。懸架方面，該車采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，驅(qū)動形式為前置前驅(qū)。

編輯點評：

　　SWM斯威G01顧名思義就是SWM斯威品牌首款基于G平臺打造的車型，外觀設(shè)計由米蘭設(shè)計研發(fā)團隊操刀，意式設(shè)計向歐洲文化靠攏，鐘愛“意”域風(fēng)情的朋友有多一個購車選擇了。

●全新逸動XT

　　上市時間：8月29日

　　新車特點：全新蝶翼式前臉設(shè)計

　　全新一代逸動XT采用了長安最新家族“蝶翼式”前臉，X形格柵網(wǎng)搭配左右兩側(cè)狹長的大燈組，整體效果十分凌厲。新車側(cè)面造型繼承了現(xiàn)款車型的比例，流暢的車頂線條和緊湊的尾部線條，帶來了不錯的車身輪廓。尾部方面，L字造型的尾燈組辨識度極高。后保險杠上的亮黑裝飾條與雙邊共兩出排氣口裝飾也透露出兇狠的一面。新車尺寸方面，其長寬高分別為4505/1820/1490mm，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾部分采用了全新的家族化造型元素，平底設(shè)計的方向盤，儀表盤則為雙炮筒式設(shè)計，線條流暢的中控臺采用深色設(shè)計，細節(jié)處加入大面積銀色裝飾條、黑色鋼琴烤漆飾板以及帶仿縫線設(shè)計的軟性材質(zhì)，整體質(zhì)感不錯。

　　動力方面，新車沿用現(xiàn)有的代號為JL478QEN的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率128馬力，峰值扭矩168牛·米。傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱或5速手動變速箱。

編輯點評：

　　全新一代逸動XT在外觀、內(nèi)飾和配置方面相對現(xiàn)款車型已經(jīng)有了很大的進步，此前官方公布的新車7款車型預(yù)售區(qū)間為7.79-10.99萬元，相信可以進入年輕一族購買第一輛車的考慮范疇。

● 全新雅閣銳·混動

　　上市時間：8月29日

　　新車特點：采用第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)/后排座椅人性化設(shè)計

　　全新雅閣銳·混動外觀與汽油版車型保持了高度一致，主要通過前臉霧燈位置的鍍鉻飾條、側(cè)面的“HYBRID”標(biāo)識、鍍鉻車門把手等一些細節(jié)來顯示混動版的獨特身份。除此之外，前臉采用全新的“U”形大嘴式設(shè)計風(fēng)格，羽翼式的LED前大燈點亮后視覺效果極佳。新車腰線凌厲，車頂線條緩緩滑落，全新雅閣的尾部設(shè)計也是極美的。另外，車尾排氣樣式也與汽油版車型有明顯差異，且擁有獨有標(biāo)識。

　　內(nèi)飾方面，中控臺設(shè)計依舊規(guī)整、穩(wěn)重，木紋等多種飾條以及黑/棕色兩種內(nèi)飾顏色能滿足不同消費者的喜好。7英寸液晶儀表盤顯示其能量輸出、電量等信息，不同模式下其邊框顏色也隨之變換。中控臺的大液晶顯示屏也是功能齊全，并集成了多種功能按鈕。而區(qū)別于汽油版之處是新車使用按鍵式電子排擋替換了傳統(tǒng)的機械式設(shè)計。

　　后排配備了中國市場專屬的控制面板，可操控遮陽簾、音響系統(tǒng)、座椅加熱，雙USB充電口和儲物格等設(shè)計都是對后排乘客的充分照顧。

　　第十代雅閣銳·混動車型搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng)，由升級后的2.0升阿特金森發(fā)動機和雙電機組成，熱效率達到40.6%。新車發(fā)動機擁有146馬力的最大功率和175�！っ椎姆逯蹬ぞ�，電機則是135千瓦以及315�！っ祝�綜合最大功率為158千瓦（215馬力）。而在驅(qū)動模式方面，發(fā)動機基本除了高速行駛之外，大多數(shù)時間只是負責(zé)供電。

編輯點評：

　　作為一款混動車，雅閣混動版采用的第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，使其動力反應(yīng)速度突出，會有貼近電動車的駕駛體驗。在配置上，混動車型也帶來更為豐富的配置，對后排座椅的改進也讓看得出廣汽本田對細節(jié)方面的持續(xù)優(yōu)化，這也提高了日常使用的實用性。

● 新款標(biāo)致408

　　上市時間：8月29日

　　新車特點：三模式自動泊車功能

　　新款標(biāo)致408采用了最新的家族化設(shè)計語言，獅眼式造型的前大燈組“目光”犀利，搭配矩陣式格柵網(wǎng)造型，看起來更加時尚。新款標(biāo)致408的尾部線條比老款更豐富、更有層次感。A字型尾燈設(shè)計十分獨特，辨識度相當(dāng)強也給尾部設(shè)計增色不少。排氣口設(shè)計增加了鍍鉻裝飾，不過只有左邊才是真正的排氣口，右邊對稱位置僅為裝飾設(shè)計。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm。

　　新款標(biāo)致408內(nèi)飾設(shè)計簡約，方向盤采用動感的平底設(shè)計，機械儀表盤設(shè)計相對樸實，中控面板配置9.7英寸觸摸屏。中控屏上集成眾多操作功能，電容按鍵的設(shè)置也讓中控面板上的物理按鈕精簡了許多。值得一提的是新車配置的自動泊車功能擁有平行泊車駛?cè)搿⑵叫胁窜囻偝�、垂直泊車駛�(cè)氲热�種不同的模式，十分人性化。

　　動力方面，新款標(biāo)致408將繼續(xù)提供1.2T（230THP）和1.6T（350THP）兩種動力選擇，最大功率對應(yīng)為136馬力和167馬力。

編輯點評：

　　新款標(biāo)致408的內(nèi)飾設(shè)計相比起外觀更令人印象深刻，采用了全新的家族是設(shè)計，是一次facelift，讓造型緊跟潮流。配置方面主要是加入自動泊車等功能，預(yù)計整體價格跟新款基本持平。

● 吉利汽車-繽瑞

　　上市時間：8月30日

　　新車特點：主打運動風(fēng)格

　　外觀方面，繽瑞前臉部分采用漣漪式格柵的家族設(shè)計，與兩側(cè)個性的全LED前大燈組融為一體，下方配備運動感十足的前包圍，營造出運動型車的視覺效果。側(cè)面采用凌厲的腰線和溜背式車頂線條，帶來強烈的運動風(fēng)格。尾部設(shè)計方面，鍍鉻條與尾燈連為一體，尾燈組造型則與前大燈組前后呼應(yīng)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm。

　　內(nèi)飾方面，新車延用家族式設(shè)計，整體風(fēng)格較為簡潔，平底式方向盤設(shè)計，7英寸全液晶儀表盤取代傳統(tǒng)的機械式儀表盤，中控臺則使用大面積的貫穿式金屬飾條，匹配10.25英寸液晶大屏，分辨率也是相當(dāng)之高。

　　動力方面，繽瑞搭載1.0T和1.4T兩款發(fā)動機，其中，1.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動機匹配格特拉克2.0代6DCT雙離合變速器，最大功率136馬力（100kW），最大扭矩205N·m，百公里油耗4.9L；1.4T發(fā)動機匹配邦奇8-CVT變速箱，最大功率133馬力（98kW），最大扭矩215N·m，百公里油耗5.7L。

編輯點評：

　　吉利繽瑞這次是要主攻年輕運動的緊湊型車市場了，據(jù)廠家介紹，上市后價格區(qū)間應(yīng)該會在9-12萬元之間，相信這也會在有意購買第一輛車的年輕人的一個考慮范圍之內(nèi)。

● 全文總結(jié)： 

　　8月最后的狂歡，本周一共有12款車上市或發(fā)布，汽車市場依舊熱鬧非常。包括捷豹E-PACE、凱迪拉克XT4等競逐豪華品牌SUV市場的新車，以及千呼萬喚始出來的全新一代大眾CC終于迎來上市，新能源車型方面也有傳祺GE3 530、軒逸·純電動版這樣的實力車型，相信大家都很期待他們的最終定價，那就讓我們下周密切關(guān)注著他們的到來。（文/汽車之家 何志豪）