● 新特DEV 1

新車特點(diǎn)：中國品牌純電車
上市時(shí)間：8月底（成都車展期間）

　　DEV 1定位于小型車級(jí)別，它的外觀具有一定的科技與未來感，車頭部分采用純電動(dòng)車型標(biāo)志性的全封閉式造型，前保險(xiǎn)桿造型銳利，熏黑尾燈與后備廂連接處勾勒出立體感。該車未來將在一汽長春工廠投產(chǎn)，而官方表示其全系的預(yù)售價(jià)（補(bǔ)貼后）在10萬元以內(nèi)。

　　外觀細(xì)節(jié)配置包括LED日間行車燈、尾燈，該車還采用了雙色車身涂裝，并帶有17英寸的輪圈。配以了倍耐力的205/45 R17輪胎。除此之外，官方還支持個(gè)性化車身定制，其中包括運(yùn)動(dòng)套裝、游戲套裝以及科技套裝，前臉、擋泥板以及輪圈也可進(jìn)行單獨(dú)個(gè)性化定制。

　　內(nèi)飾方面，DEV 1配備了時(shí)下流行的懸浮式中控顯示屏，其下方布置了一排鍍鉻按鍵，看上去具有一定檔次感。配置上，新特DEV 1不僅配有7寸全液晶儀表盤，同時(shí)還增加了10寸懸浮式液晶觸摸中控大屏，滿足了前后排所有乘客的屏幕體驗(yàn)需求。內(nèi)飾方面同樣支持個(gè)性化定制，包括定制儀表臺(tái)覆蓋件、副儀表臺(tái)定制車貼、配套個(gè)性化地毯、多風(fēng)格座椅套件等。

　　新車搭載35kWh的電池組，續(xù)航里程為350km。在充電方面，新特DEV 1提供快充、慢充雙接口�？斐淠Ｊ较�，充電40分鐘即可續(xù)航200公里，慢充模式下5.5小時(shí)可充滿電量。此外，官方還公布了其0-50km/h的加速時(shí)間為4.8秒。

　　另外，DEV 1還搭載了一套D-OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)面部識(shí)別登錄、語音識(shí)別、智能充電、智能主動(dòng)服務(wù)、AR虛擬現(xiàn)實(shí)交互、汽車銀行等功能，打造智能駕駛、交互智能等互聯(lián)網(wǎng)功能。

編輯點(diǎn)評(píng)：DEV 1的定位與眾泰E200比較類似，是一款主打城市代步的小型車。不過這款車帶有前后兩排座椅，在乘坐空間和成員數(shù)量上都更實(shí)用一些。該車前不久公布了售價(jià)區(qū)間，從其補(bǔ)貼后10萬元內(nèi)的定價(jià)來看，還是可以期待的。

● 富康首款純電動(dòng)車

新車特點(diǎn)：“富康”或?qū)⒊蔀槿�新新能源品�?br />上市時(shí)間：8月底（成都車展期間）

『配圖為1995款富康』

　　富康雖然已經(jīng)退出了市場(chǎng)，但這款車可謂是幾代人對(duì)汽車的共同記憶。此前日前有媒體報(bào)道，“富康”將作為新能源品牌再次與國內(nèi)消費(fèi)者見面，并將成為神龍汽車的第三品牌來填補(bǔ)雪鐵龍和標(biāo)致品牌的空白市場(chǎng)。據(jù)悉，全新富康品牌的首款車型將是一款純電動(dòng)轎車，其將在2018成都車展上發(fā)布，并計(jì)劃在年底正式上市，而2019年該品牌還會(huì)推出SUV產(chǎn)品。

　　最新消息顯示，神龍將要復(fù)活“富康”這一名稱，其將成為一個(gè)全新的新能源品牌。據(jù)悉，其將會(huì)有全新的LOGO，更加符合時(shí)下審美和新能源身份。

編輯點(diǎn)評(píng)：面對(duì)洶涌而來的新能源浪潮，合資品牌的步伐還是不如中國品牌來的快。神龍將“富康”這個(gè)曾經(jīng)家喻戶曉的車型上升到中國新能源車品牌的層次，這樣的做法無疑會(huì)增加不少消費(fèi)這的認(rèn)同感。不過目前關(guān)于這個(gè)新品牌的消息還十分有限，對(duì)此我們將持續(xù)關(guān)注。

● 吉利繽瑞
新車特點(diǎn)：溜背造型/緊湊型轎車
上市時(shí)間：2018年第三季度

　　先來看看這款車的外觀，吉利近年來使用的漣漪式的前格柵設(shè)計(jì)非常成功，繽瑞這款車的前格柵在此基礎(chǔ)上更進(jìn)了一步：格柵內(nèi)部加以點(diǎn)陣式元素進(jìn)行點(diǎn)綴，官方稱其為“星河回紋”設(shè)計(jì)，視覺效果不錯(cuò)。同時(shí)，左右兩側(cè)大燈組加入了LED光源，三條LED日間行車燈提升了整車的視覺效果。此外，新車的前包圍還采用了較為夸張的大尺寸進(jìn)氣口，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的線條，看上去頗具運(yùn)動(dòng)感。

　　這款車采用了溜背式設(shè)計(jì)，從側(cè)后方看像是吉利博瑞的縮小版車型，凸顯了該車與帝豪GL車型在定位上的不同。尾部方面，整體設(shè)計(jì)較為規(guī)整，雙邊共兩出的排氣裝飾，一定程度上提升了該車運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，其尾燈組內(nèi)部采用了帶狀LED光源組成，看上去十分搶眼。同時(shí)新車還配備有單目攝像頭和毫米波雷達(dá)，預(yù)計(jì)高配車型會(huì)提供ACC自適應(yīng)巡航功能。

　　目前該車內(nèi)飾還未正式亮相，僅有一些官圖作為參考，繽瑞采用了家族風(fēng)格濃郁的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案。并配以銀色面板和大尺寸中控屏，看上去質(zhì)感不錯(cuò)。與此同時(shí)作為一款全新車型，繽瑞換裝了與博瑞GE同款的最新樣式多功能方向盤，平底式設(shè)計(jì)突顯了運(yùn)動(dòng)感。而在動(dòng)力方面，根據(jù)工信部公開信息顯示繽瑞將搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源，二者的最大功率分別為136馬力和133馬力。懸架方面，該車采用扭力梁式后懸架。

編輯點(diǎn)評(píng)：得益于在傳統(tǒng)動(dòng)力車型上的積累，吉利在汽油車型的研發(fā)上也走在中國品牌車企的前列，繽瑞就是這樣的一個(gè)例子。相比于當(dāng)下大熱的新能源車型，搭載傳統(tǒng)動(dòng)力總成的繽瑞免去了新能源車型需要充電樁的使用弊端，而且同價(jià)位來講配置也會(huì)更豐富一些。目前該車的詳細(xì)信息還未公布，我們也將繼續(xù)對(duì)其保持關(guān)注。

● 北汽新能源EC3

新車特點(diǎn)：純電動(dòng)車/261km續(xù)航
上市時(shí)間：2018年第三季度

　　EC3是北汽新能源旗下的一款全新車型，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在細(xì)節(jié)方面，由于該車是純電動(dòng)車型，所以其前臉采用了標(biāo)志性的封閉式進(jìn)氣格柵。左右兩側(cè)為造型簡潔的多邊形燈組，讓該車看上去十分時(shí)尚。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)豎狀的日間行車燈也提高了該車的辨識(shí)度。車身側(cè)面，其前后輪眉線條凸起明顯，并在邊緣使用黑色包圍裝飾，給人感覺十分飽滿。而在車身尺寸方面，其長寬高分別為3684/1630/1518mm，軸距為2360mm。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用了黑色為主色調(diào)，并在方向盤、中控臺(tái)飾板、座椅細(xì)節(jié)處加入了藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，讓該車增加了幾分年輕的元素。此外，新車采用了三輻式多功能方向盤，搭配旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)以及懸浮式中控屏，讓該車科技感有所提高。此外，新車將搭載一臺(tái)最大功率為61馬力（45千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩150牛米。

編輯點(diǎn)評(píng)：北汽新能源EC3這款車的車身尺寸與EU200幾乎一致，如今EU200已經(jīng)推出了續(xù)航里程超過300公里、可以快捷換電的個(gè)人版車型。EC3的續(xù)航里程相比EU200要低一些，但這款車的推出可以填補(bǔ)EU200的產(chǎn)品覆蓋空缺，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。