[汽車之家 新聞]  不久前，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（簡(jiǎn)稱FCA）官方發(fā)布了未來(lái)五年的車型計(jì)劃。從Jeep品牌全面電氣化的決心到阿爾法·羅密歐GTV的回歸，從瑪莎拉蒂的換代到Hellcat性能版的道奇Ram Trx推出，無(wú)一不預(yù)示著品牌的復(fù)蘇的決心。新車型更加注重級(jí)別的劃分，填補(bǔ)了新的細(xì)分市場(chǎng)。隨著市場(chǎng)不斷變化，大空間的城市SUV也成了汽車市場(chǎng)的新趨勢(shì)，與此同時(shí)電氣化時(shí)代的來(lái)臨，也迎來(lái)了全新的增長(zhǎng)點(diǎn)。今天，我們就來(lái)詳細(xì)的解讀一下菲亞特克萊斯勒集團(tuán)的這一份未來(lái)計(jì)劃，這其中有沒(méi)有您期待的新車呢？我們一起往下看。

★ Jeep

　　在Jeep的規(guī)劃中，2022年之前早至少會(huì)有9款全新或者改款車型推出，平均每年會(huì)推出兩款新車，未來(lái)的新車將會(huì)對(duì)入門(mén)版級(jí)SUV市場(chǎng)、皮卡市場(chǎng)以及大型SUV市場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，以此完成其在所有細(xì)分市場(chǎng)（除了轎車）的布局。電氣化方面，到2022年會(huì)推出10款插電式混動(dòng)車型， 4款純電動(dòng)車型；智能化方面，到2022年所有級(jí)別車型均會(huì)搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，除了入門(mén)級(jí)車型之外，其他級(jí)別也會(huì)提供L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，到2022年，Jeep會(huì)在國(guó)內(nèi)推出8款全新/改款車型，其中2款為中國(guó)特有車型。上述新能源車型中，4款插電式混動(dòng)版車型會(huì)與我們見(jiàn)面，另外4款純電動(dòng)車型均由中國(guó)生產(chǎn)。到2020年，其在國(guó)內(nèi)銷售的所有車型都會(huì)搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也會(huì)提供。根據(jù)官方的定義，未來(lái)的中國(guó)市場(chǎng)在FCA的全球市場(chǎng)中將扮演引領(lǐng)者的角色。

● 全新小型SUV
新車特點(diǎn)：車身長(zhǎng)度小于4米，將成為家族入門(mén)車型

　　Jeep目前在小型SUV市場(chǎng)已經(jīng)推出了自由俠，為了進(jìn)一步提升其在入門(mén)級(jí)別以及新興市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，Jeep將會(huì)在2022年前推出另一款全新的小型SUV，這款車的定位會(huì)比自由俠更低，預(yù)計(jì)也是一款城市型的小型SUV。

　　根據(jù)目前獲得的消息，新車的車身長(zhǎng)度將會(huì)控制在4米之內(nèi)，其預(yù)計(jì)會(huì)與菲亞特全新一代Panda、和全新菲亞特500共享平臺(tái)進(jìn)行打造，與福特翼搏直接展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。此前，外媒曾曝光過(guò)Jeep欲打造一款全新入門(mén)小型SUV的消息，并稱這款車的代號(hào)為Jeep 526。

『入門(mén)級(jí)小型SUV確認(rèn)會(huì)進(jìn)入印度市場(chǎng)』

　　Jeep品牌總裁Mike Manley在接受對(duì)話時(shí)提到，“我們可以看到小型SUV是歐洲市場(chǎng)的一個(gè)趨勢(shì)，這種車型在拉美地區(qū)也很有市場(chǎng)�！痹贘eep官方公布的信息中，明確提到了會(huì)在印度推出這款新車。作為一個(gè)快速增長(zhǎng)的新興市場(chǎng)，印度對(duì)于小型車的需求一直十分旺盛，像鈴木等專注小型車市場(chǎng)的品牌在這里都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，這也是Jeep決定將這款新車帶入印度市場(chǎng)的重要原因。

　　至于中國(guó)市場(chǎng)，這款車可能不會(huì)到來(lái)，Mike Manley認(rèn)為這個(gè)級(jí)別/價(jià)位的消費(fèi)者更側(cè)重于中國(guó)本土品牌的產(chǎn)品，因?yàn)楹笳邠碛懈�高的性價(jià)比。的確，目前能夠在中國(guó)市場(chǎng)暢銷的海外品牌小型SUV都是以大空間為賣點(diǎn)的。對(duì)于像福特翼搏這樣的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，消費(fèi)者的接受度并不是很高，同樣的價(jià)格，他們更愿意選擇中國(guó)品牌配置更高的小型SUV或者空間更大的緊湊型SUV。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：入門(mén)級(jí)的小型SUV在中國(guó)市場(chǎng)的包容度不會(huì)很高，尤其是一款長(zhǎng)度小于4米的車型，僅空間一點(diǎn)就會(huì)讓很多中國(guó)消費(fèi)者搖頭。結(jié)合目前的信息來(lái)看，這款車未來(lái)的主攻市場(chǎng)可能不會(huì)在中國(guó)，印度、拉美這些對(duì)小型車有“特殊偏愛(ài)”的新興地區(qū)預(yù)計(jì)會(huì)成為這款新車型的主戰(zhàn)場(chǎng)。至于這會(huì)是一款怎樣的車型，讓我們拭目以待吧。

● 新款指南者
新車特點(diǎn)：將會(huì)提供插電、純電動(dòng)版本

　　第二代指南者是在2016年11月正式發(fā)布的，對(duì)于這款上市剛剛一年多的車型來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在去說(shuō)它的中期改款車型會(huì)是什么樣有些為時(shí)過(guò)早，官方目前也沒(méi)有公布關(guān)于這款車的更多信息。

『現(xiàn)款指南者』

　　先說(shuō)回來(lái)目前在售的車型，這款緊湊型SUV已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全球化的布局，目前分別在中國(guó)、墨西哥、巴西以及印度生產(chǎn)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，它的售價(jià)為15.98-24.18萬(wàn)元，提供1.4T以及2.4L車型可選。在整個(gè)2017年，這款車在國(guó)內(nèi)總共售出了86980輛，也成為Jeep目前最成功的的國(guó)產(chǎn)車型。

　　隨著Jeep對(duì)電氣化和智能化投入的加大，到2022年Jeep將推出10款插電式混動(dòng)車型以及4款純電動(dòng)車型，這其中就包含有中期改款之后的新款指南者，這將會(huì)為像中國(guó)、歐盟等對(duì)排放要求更嚴(yán)苛、對(duì)新能源車型有諸多鼓勵(lì)政策地區(qū)的消費(fèi)者帶來(lái)福音，此外，像車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)的加入，也都會(huì)為新款指南者帶來(lái)更多的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然說(shuō)指南者從銷量來(lái)看是“扛把子”，但面對(duì)同級(jí)別的一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，指南者的銷量并不算特別突出，畢竟緊湊型SUV是諸多海外品牌的核心陣地。根據(jù)FCA公布的數(shù)據(jù)，從2018年到2022年，Jeep在緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)車型數(shù)量會(huì)有36%的提升，這也意味著指南者將面臨更大的挑戰(zhàn)，它也將通過(guò)中期改款來(lái)讓自己更有競(jìng)爭(zhēng)力。

● 全新自由俠/全新自由光
預(yù)計(jì)采用全新設(shè)計(jì)/全面提供新能源版本

『現(xiàn)款自由俠』

『現(xiàn)款自由光』

　　自由光和自由俠的換代，同樣是十分值得期待的，這兩款車目前也都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，所以關(guān)注度也相對(duì)較高。目前官方同樣沒(méi)有公布詳細(xì)信息，但提到它們也會(huì)同新款指南者那樣提供插電式混動(dòng)以及電動(dòng)版本，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也會(huì)逐漸搭載。

『Jeep會(huì)為車型提供四個(gè)可以提升的版本』

『自由光Deserthawk版本會(huì)在2020年第一季度推出』

　　值得一提的是，Jeep未來(lái)還將強(qiáng)化車型在性能特點(diǎn)方面的細(xì)分，會(huì)通過(guò)推出4種不同的版本來(lái)強(qiáng)化車型的特點(diǎn)。比如Trailhawk版本會(huì)擁有最強(qiáng)大的越野能力；Deserthawk版本會(huì)提供強(qiáng)大的沙漠越野性能，我們可以看到新款自由光的Deserthawk版本會(huì)在2020年第一季度發(fā)布；Trackhawk版本則會(huì)提供強(qiáng)大的公路性能；此外，Jeep未來(lái)還將推出一款主打城市駕駛的版本，預(yù)計(jì)在科技配置等方面會(huì)有獨(dú)特的表現(xiàn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：自由俠和自由光是兩款特點(diǎn)十分鮮明的車型，Jeep品牌屬性以及一定越野屬性讓這兩款車在同級(jí)別車型中顯得十分獨(dú)特。從銷量上來(lái)說(shuō)，獨(dú)特決定了這兩款車的相對(duì)小眾，自然無(wú)法與同級(jí)別大紅大紫的走量車型相比�？上驳氖窃谖磥�(lái)，官方將通過(guò)多種特殊版本的車型推出，進(jìn)一步強(qiáng)化了新車各方面的特性，在繼續(xù)保留、豐富其強(qiáng)大越野選擇的基礎(chǔ)上，還提供更加符合城市需求的城市版本供消費(fèi)者選擇，照顧那些“家用大于越野”的消費(fèi)者的需求，對(duì)于需要走量的這幾款車型來(lái)說(shuō)，會(huì)有一定的幫助。

● 入門(mén)級(jí)三排座椅中型SUV（Low D 3-Row）
定位或低于全新自由光/主攻細(xì)分市場(chǎng)

『Jeep自由光』

『Jeep大指揮官』

　　目前在中型SUV市場(chǎng)中，Jeep已經(jīng)布局了自由光以及大指揮官車型，這兩款車型分別采用了5座和7座設(shè)計(jì)，為了能夠在中型SUV這一級(jí)別中繼續(xù)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，Jeep計(jì)劃在2022年前推出一款全新的中型SUV，而從計(jì)劃圖中可以看到，官方對(duì)于這款新車的命名為L(zhǎng)ow D 3-Row，因此它的定位將會(huì)是入門(mén)級(jí)的中型SUV同時(shí)將采用三排座椅設(shè)計(jì)。

『這些可能是全新SUV的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手』

　　從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，這款新車未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或?qū)��?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">日產(chǎn)奇駿以及三菱歐藍(lán)德等車型。此外，在新能源市場(chǎng)方面，我們可以看到Jeep計(jì)劃在這個(gè)級(jí)別中推出插電式混合動(dòng)力車型以及純電動(dòng)車型，同時(shí)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能也將在2021年加入。這對(duì)于品牌整體的電動(dòng)化布局有著非常重要的作用。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在SUV市場(chǎng)中，中型SUV絕對(duì)是最火熱的市場(chǎng)，Jeep在今年對(duì)于這一市場(chǎng)也適時(shí)地推出了7座SUV大指揮官車型，形成了5座加7座的組合。但如果想獲得更多的市場(chǎng)份額，除了提升產(chǎn)品本身之外，還需要開(kāi)發(fā)出更多細(xì)分市場(chǎng)的車型，例如這款入門(mén)級(jí)的三排座椅中型SUV，對(duì)于預(yù)算相對(duì)低一些，但對(duì)于7座車型有著剛性需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是非常合適的選擇。

● 全新牧馬人皮卡（Truck）
擁有更強(qiáng)的功能性

『牧馬人皮卡版諜照』

　　在這份官方公布的未來(lái)新車計(jì)劃中，D級(jí)（中型SUV）中我們看到了標(biāo)注Truck的一款車型，雖然沒(méi)有公布其真正身份，但結(jié)合此前的消息，這款車型應(yīng)該就是全新一代牧馬人車型的皮卡版本。在2018年北京車展中，Jeep向我們展示了全新一代牧馬人車型，我們?cè)谲囌怪幸部吹叫萝嚴(yán)^續(xù)保持了牧馬人車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而它的衍生車型也離我們?cè)絹?lái)越近了。

『牧馬人皮卡版假想圖』

　　此前曾有外媒根據(jù)拍攝到的諜照繪制了一張還原度較高的假想圖，從圖中來(lái)看，新車?yán)^續(xù)采用標(biāo)志性的七孔前進(jìn)氣格柵以及我們都非常熟悉的方盒子造型。其實(shí)早在2005年，Jeep就曾推出一款皮卡樣式的Gladiator概念車，直到2015年，Jeep宣布該車將成為全新一代牧馬人的衍生車型，并有望在2019年正式亮相。

『美國(guó)俄亥俄州工廠』

　　除此之外，新車未來(lái)將交由美國(guó)俄亥俄州的工廠生產(chǎn)，在今年4月該工廠完成了上一代牧馬人（代號(hào)JK）的生產(chǎn)，未來(lái)在動(dòng)力部分，新車或?qū)⑴c全新牧馬人共享動(dòng)力總成，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分，新車將采用8速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)提到皮卡車型，國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者對(duì)于這種車型的認(rèn)識(shí)都還處于工具車的范圍，但在海外市場(chǎng)，皮卡車型其實(shí)有著非常龐大的消費(fèi)群體，而該車未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該會(huì)瞄準(zhǔn)福特Ranger以及雪佛蘭庫(kù)羅德等車型。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一輛有著不錯(cuò)的通過(guò)性，同時(shí)還能夠兼?zhèn)溲b載能力的皮卡已經(jīng)非常誘人了，更何況這還是一輛Jeep。