● 品牌和產(chǎn)品“兩個(gè)拳頭一樣硬”
★ SWM斯威的前身竟是紅極一時(shí)的意大利摩托品牌

『鑫源收購(gòu)SWM后推出的摩托車產(chǎn)品』

　　SWM曾經(jīng)是一個(gè)上世紀(jì)七十年代盛極一時(shí)的意大利摩托品牌，其是由意大利人Pietro Sironi和Fausto Vegani共同創(chuàng)辦，首款車型于1971年7月在意大利米蘭誕生。當(dāng)時(shí)他們將這款車命名為S.V.V.M，即兩人名字首字母及兩個(gè)地名首字母的結(jié)合。但更多愛好者喜歡將中間的兩個(gè)V合并為W，并稱呼為這個(gè)品牌為SWM，所以官方當(dāng)機(jī)立斷選擇SWM這個(gè)名字注冊(cè)了商標(biāo)，其核心意思為“Speedy Working Motors”。隨后官方接連參加意大利常規(guī)賽、歐洲常規(guī)賽、FMI杯常規(guī)賽、美國(guó)六日賽等，并取得優(yōu)異成績(jī)，SWM這個(gè)品牌成為盛極一時(shí)的歐陸越野摩托車三強(qiáng)之一。但最后SWM這個(gè)品牌，因經(jīng)營(yíng)不善以及摩托車市場(chǎng)日益緊縮，導(dǎo)致其逐漸沒(méi)落。

　　在2014年鑫源控股收購(gòu)SWM品牌之后，龔大興讓這個(gè)隱退多年的品牌煥發(fā)生機(jī)，SWM除了重操舊業(yè)（摩托車業(yè)務(wù)）外，在2016年被“引入”中國(guó)市場(chǎng)，讓它擁有了一個(gè)新的中文名字——“SWM斯威”，并正式進(jìn)入了中國(guó)汽車市場(chǎng)。值得一提的是，重獲新生的SWM斯威品牌，其LOGO中的含義也將由“Speedy Working Motors”更換為“Start，Win More”，品牌口號(hào)官方翻譯為“行動(dòng)，就好”，但我覺(jué)得在此顯得有些低調(diào)，如果直譯的話“開始，贏更多”或許更符合SWM斯威品牌和龔大興背后的野心。

★ SWM斯威汽車從0到1的改變

　　經(jīng)過(guò)鑫源控股之后，SWM斯威汽車在意大利米蘭以及重慶分別設(shè)置有設(shè)計(jì)中心和研發(fā)中心。同時(shí)，其在研發(fā)階段沿襲寶馬的設(shè)計(jì)理念，并聘請(qǐng)科沃斯（Kovos Sotirios）擔(dān)任造型設(shè)計(jì)中心總監(jiān)一職，據(jù)了解科沃斯曾先后擔(dān)任豐田歐洲首席設(shè)計(jì)師、奧迪首席外觀設(shè)計(jì)師，在工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域有30多年的經(jīng)驗(yàn)，其主要設(shè)計(jì)的車型有初代豐田雅力士、雷克薩斯SC 430等車型。同時(shí)還聘請(qǐng)了弗朗茲·高爾曼（原寶馬質(zhì)量總監(jiān)）擔(dān)任首席質(zhì)量顧問(wèn)。 

『科沃斯（Kovos Sotirios）』

『弗朗茲·高爾曼』

　　在其他方面，SWM斯威汽車在重慶涪陵建設(shè)有占地1700畝的生產(chǎn)基地，該工廠擁有沖壓、焊裝、涂裝以及總裝四大生產(chǎn)工藝，其產(chǎn)品質(zhì)量管控體系得到了寶馬的技術(shù)支持。SWM斯威涪陵工廠一期年產(chǎn)能15萬(wàn)輛，二期工廠已于2017年投產(chǎn)，其總產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛/年。

　　在設(shè)計(jì)中心的成立、生產(chǎn)基地的建成以及聘用經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)師之后，2016年8月30日，SWM斯威旗下首款車型——SWM斯威X7正式上市銷售，其定位為7座中型SUV。從產(chǎn)品方面來(lái)看，SWM斯威X7的自身特點(diǎn)還是十分明顯的，其中包括好看的外形、豐富的配置以及優(yōu)于同級(jí)對(duì)手的內(nèi)部空間，而以上三點(diǎn)也恰恰滿足了時(shí)下眾多選購(gòu)中國(guó)品牌SUV消費(fèi)者的需求，并且官方對(duì)該車的定位也很務(wù)實(shí)，主要以三、四線城市為主要市場(chǎng)為這款車獲取了一定的生存空間。

『SWM斯威X7』

　　從2017年至今的銷量來(lái)看，在2017全年SWM斯威X7共計(jì)銷售出54973輛，而在2018年前四月銷量累計(jì)也達(dá)到了11656輛。對(duì)于一個(gè)新推出的品牌，擁有這樣的銷量表現(xiàn)，是值得我們肯定的。同時(shí)，該車之所以銷量表現(xiàn)還算不錯(cuò)，也跟其市場(chǎng)定位以及8.59-11.39萬(wàn)元的指導(dǎo)售價(jià)有著密不可分的關(guān)系。所以可以說(shuō)SWM斯威已經(jīng)逐漸在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，并且讓更多消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到這個(gè)品牌。

『SWM斯威X3』

　　SWM斯威X7的開局表現(xiàn)出色，官方為了乘勝追擊及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)推出了該品牌的第二款車型——SWM斯威X3，該車選擇了最容易走量的緊湊型SUV市場(chǎng)。同時(shí)提供5座、6座和7座三種座椅布局供選擇，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)為消費(fèi)者提供了更多樣化的乘坐空間，這是斯威X3的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。此外，根據(jù)該車的車身尺寸來(lái)看，其可謂是一款“以大打小”的車型，但由于品牌影響力還欠些火候，這款車的銷量目前還是平平。

『SWM斯威G01』

　　一個(gè)品牌能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中長(zhǎng)久立足，品牌形象十分重要，而對(duì)于消費(fèi)者而言產(chǎn)品自身的品質(zhì)也備受關(guān)注。所以除了讓品牌擁有出色的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、良好的品牌背書以及豐富產(chǎn)品線之外，那便是讓自己車型在同級(jí)別擁有更高的品質(zhì)，這樣才能使SWM斯威這個(gè)品牌更好的讓消費(fèi)者接受、買單。斯威給出的答案也非常明確，其在2018年3月29日在意大利米蘭的梅阿查球場(chǎng)上正式發(fā)布了旗下第三款車型——SWM斯威G01，新車定位于一款大5座的緊湊型SUV，并基于全新的G平臺(tái)進(jìn)行打造而來(lái)。

『SWM斯威汽車G01運(yùn)動(dòng)版』

　　為什么說(shuō)G01這款車是SWM斯威聚焦更高品質(zhì)的首款車型呢？據(jù)了解G01是在位于意大利米蘭的歐洲設(shè)計(jì)中心完成，并由設(shè)計(jì)總監(jiān)科沃斯親自操刀，在擁有出色的外觀設(shè)計(jì)之后，G01內(nèi)部也大量的采用意大利頭層小牛皮材質(zhì)，更好的讓消費(fèi)者感受可觸碰的“品質(zhì)”，同時(shí)這款車在零部件體系上也采用了更高標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商。據(jù)龔大興表示，讓SWM斯威更換一套供應(yīng)商體系，是非常艱難的，畢竟里面的利益鏈以及關(guān)系網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜，但出于對(duì)品牌以及品質(zhì)的負(fù)責(zé)、提升，龔大興毅然決然的進(jìn)行“斬?cái)唷�。此外，�?yōu)質(zhì)的供應(yīng)商體系也并不是說(shuō)合作就能輕易合作的，由于品牌知名度以及訂單數(shù)量等問(wèn)題，龔大興只好提高成本去獲取合作機(jī)會(huì)。

　　G01這款車將于今年8月正式上市銷售，未來(lái)售價(jià)在15萬(wàn)元以內(nèi)，所以通過(guò)外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料、供應(yīng)商體系以及未來(lái)的售價(jià)范圍來(lái)講，我們能夠看到SWM斯威官方對(duì)于追求“品質(zhì)”的良苦用心。當(dāng)然，龔大興也對(duì)其團(tuán)隊(duì)下達(dá)了銷量軍令狀——簡(jiǎn)稱為“110”，具體含義為一個(gè)月銷量為一萬(wàn)臺(tái)，一年最低十萬(wàn)臺(tái)的要求，足以看出龔大興對(duì)于這款車的厚望，縱觀這個(gè)市場(chǎng)，想實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)并不容易，這需要銷售團(tuán)隊(duì)去做不懈的努力。

『SWM斯威汽車G01運(yùn)動(dòng)版』

　　在了解這款車之后，相信很多人要對(duì)G01的命名緣由感興趣了，其實(shí)我們也有相同的疑問(wèn)，通過(guò)此次對(duì)龔大興的對(duì)話中了解到，這個(gè)“G01”的命名其實(shí)有著SWM斯威的期許。這簡(jiǎn)單的三個(gè)字符中，“G”代表著“Good”，希望它能成為一個(gè)好品牌、好車并讓消費(fèi)者有個(gè)好印象；還代表著 “Gong”和“Gao”，后當(dāng)然這兩個(gè)都是我們熟悉的漢語(yǔ)拼音，一個(gè)是“龔”一個(gè)是“高”，第一個(gè)顧名思義就是SWM斯威汽車董事長(zhǎng)龔大興的姓氏，相信每個(gè)造車的從業(yè)者都希望自己的品牌能夠擁有代表自己的元素，龔大興也不例外。而第二個(gè)代表著就是簡(jiǎn)單的高品質(zhì)。同時(shí)，G也有“global”的含義，代表斯威汽車將走向全球化。

　　說(shuō)完“G01”首字母之后，咱們?cè)倏纯春竺娴臄?shù)字，其實(shí)后面的數(shù)字更簡(jiǎn)單，可謂是“謎底就在謎面兒上”，“01”代表著第一款，當(dāng)然這里說(shuō)的第一款并不是SWM斯威汽車的第一款，而是更高品質(zhì)的第一款車型。說(shuō)到這里，想必您已經(jīng)能想到他們剩下的命名方式了，對(duì)沒(méi)錯(cuò)就是“G02”“G03”“G04”“G05”等等，其中“G02”將是為20-30歲左右的年輕消費(fèi)者打造的轎跑式SUV車型。

★ 龔大興對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的判斷

　　不管是SWM斯威品牌現(xiàn)有的車型還是未來(lái)規(guī)劃的車型，我們發(fā)現(xiàn)其主要是在SUV領(lǐng)域發(fā)力。但是在趨于飽和的SUV市場(chǎng)中，已逐漸由增量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪扛?jìng)爭(zhēng)，在這艱巨的大環(huán)境下，龔大興表示目前SUV市場(chǎng)雖然已經(jīng)變?yōu)榧t海（紅海市場(chǎng)：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化，產(chǎn)品/服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重，企業(yè)利潤(rùn)呈現(xiàn)微薄甚至負(fù)利），但只要企業(yè)在懂得順勢(shì)而變，一定能在紅海中挖掘出藍(lán)海（藍(lán)海市場(chǎng)：沒(méi)有惡性競(jìng)爭(zhēng)，利潤(rùn)較為豐厚的新興市場(chǎng)），畢竟在這個(gè)市場(chǎng)的基盤足夠大。

　　當(dāng)然，這個(gè)“變”更多指的是企業(yè)運(yùn)營(yíng)方面，就像龔大興并沒(méi)有像其他中國(guó)品牌一樣“循規(guī)蹈矩”的做品牌宣傳，而是在足球領(lǐng)域進(jìn)行了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的投資、宣傳，從而讓自己的品牌脫穎而出，不被市場(chǎng)“邊緣化”。

　　此外，隨著今年4月發(fā)改委發(fā)布2022年取消乘用車外資股比限制等公告的發(fā)出，部分企業(yè)可謂是“亟亟自危”甚至出現(xiàn)了“抱團(tuán)取暖”的現(xiàn)象，不過(guò)對(duì)此公告，龔大興卻有著獨(dú)到的見解，他認(rèn)為股比的開放雖然會(huì)讓這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，甚至眾多車企面臨洗牌，加速優(yōu)勝劣汰、產(chǎn)業(yè)融合的現(xiàn)象，但是股比的開放還能帶來(lái)先進(jìn)的技術(shù)以及人才的涌入，這樣對(duì)于品牌以及產(chǎn)品的提升有著很大的幫助。

　　同樣隨著新能源大浪潮的襲來(lái)，各家車企紛紛推出新能源車型，并迅速占領(lǐng)市場(chǎng)份額。同時(shí)在這大環(huán)境下，還刺激孕育出眾多新興企業(yè)以及品牌，他們同樣在新能源領(lǐng)域布局。而同樣作為新興勢(shì)力的SWM斯威汽車目前汽車現(xiàn)有的三條產(chǎn)品線（包含暫未上市的G01）均為傳統(tǒng)燃油動(dòng)力，不過(guò)據(jù)龔大興此前在活動(dòng)中表示，未來(lái)SWM斯威會(huì)基于基于全新的G平臺(tái)開發(fā)插電版混動(dòng)車型和純電動(dòng)版車型，同時(shí)G01新能源版本也在計(jì)劃之中。此外，SWM斯威未來(lái)還將在意大利設(shè)計(jì)中心打造一款純電動(dòng)超跑。雖然SWM斯威品牌在新能源布局中有些落后，但是龔大興能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并且及時(shí)解決問(wèn)題，這點(diǎn)還是值得肯定的。

　　在交談過(guò)程中，當(dāng)問(wèn)到龔大興對(duì)SWM斯威品牌成立至今兩年時(shí)間的整體發(fā)展打多少分的時(shí)候，龔大興表示，如果60分為及格的話，他會(huì)打70分左右，畢竟在這兩年間，這個(gè)品牌一直處于持續(xù)向前的態(tài)勢(shì)成長(zhǎng)。同時(shí)SWM斯威旗下兩款車型共計(jì)銷量也約有10萬(wàn)臺(tái)左右。這10萬(wàn)臺(tái)也就代表著10萬(wàn)個(gè)家庭。龔大興表示，由于現(xiàn)在消費(fèi)者的年輕化，以前他們團(tuán)隊(duì)通過(guò)經(jīng)驗(yàn)來(lái)總結(jié)問(wèn)題，而現(xiàn)在是通過(guò)消費(fèi)者的反饋去調(diào)整產(chǎn)品的方向，積累下來(lái)的SWM斯威汽車用戶，是他這兩年最大的收獲。

　　記得曾經(jīng)在某次活動(dòng)中，龔大興在展臺(tái)上曾對(duì)著所有參展的人們說(shuō)過(guò)一句話：“既然SWM斯威汽車選擇了，我們就一定要把承諾和責(zé)任進(jìn)行到底，所以想請(qǐng)大家給這個(gè)品牌足夠的包容和機(jī)會(huì)”。當(dāng)然市場(chǎng)是殘酷的，也正是看到了市場(chǎng)的殘酷，龔大興也在用自己的方式，“大膽”的改造和做好SWM斯威汽車。

● 全文總結(jié)

　　在此次對(duì)話過(guò)程中，龔大興一直保持著風(fēng)趣、幽默又不失誠(chéng)懇的風(fēng)格，教師出身的他會(huì)在交談中引經(jīng)據(jù)典，并會(huì)給我們推薦一些書單，讓我們?nèi)テ纷x。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大潮的裹挾下，所有的企業(yè)都要經(jīng)歷各種各樣的誘惑，但對(duì)SWM斯威來(lái)說(shuō)，始終保持著專注的精神和務(wù)實(shí)的態(tài)度，扎扎實(shí)實(shí)做好產(chǎn)品和服務(wù)，這樣才能獲得更好的發(fā)展機(jī)遇。

　　SWM斯威汽車從走進(jìn)廣大消費(fèi)者眼前的這幾年間，與媒體見面的次數(shù)不算太多，所以導(dǎo)致該品牌并沒(méi)有太多的曝光機(jī)會(huì)。不過(guò)由于龔大興的“大膽創(chuàng)新”贊助足球產(chǎn)業(yè)，讓廣大消費(fèi)者從另外一種渠道認(rèn)識(shí)并且逐漸了解SWM斯威汽車。通過(guò)此次與龔大興的對(duì)話，我們了解到這家“新興”的車企這幾年間的經(jīng)歷，也明白了他們現(xiàn)在的不易以及未來(lái)要走的方向。

　　就像龔大興前一陣發(fā)布的《SWM斯威是誰(shuí)，SWM斯威為什么而奮斗》的公開信中寫道的一句話一樣“造車是我事業(yè)上的夢(mèng)想，足球則是我生活中的夢(mèng)想，通過(guò)汽車與足球的融合，我希望能將運(yùn)動(dòng)、激情與活力傳播到更多人的心里。為喜愛足球的年輕人，為喜愛運(yùn)動(dòng)的青年們，為這個(gè)夢(mèng)投入熱血，并付諸于行動(dòng)。就像SWM斯威汽車的品牌口號(hào)‘Start，Win more！’——行動(dòng)，就好！”

　　相信未來(lái)SWM斯威汽車在主打品牌的“G”系列車型問(wèn)世之后，會(huì)讓越來(lái)越多的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到這個(gè)品牌，并接受這個(gè)品牌。除此之外，龔大興本身又可以為SWM斯威品牌加分不少，其擁有果斷丟棄“鐵飯碗”，一心只為造車夢(mèng)的魄力；有不說(shuō)則已，出口便能吐字成金的魅力；還有將足球的團(tuán)隊(duì)包容協(xié)作精神應(yīng)用在企業(yè)管理上的親和力，當(dāng)然，說(shuō)干就干的執(zhí)行力更是企業(yè)家必不可少的素質(zhì)之一，就像我們開始說(shuō)的一樣，龔大興是擁有多種性格的綜合體。希望他以自身獨(dú)特的性格優(yōu)勢(shì)來(lái)帶領(lǐng)SWM斯威品牌向更好的方向前行。（圖文/汽車之家 周易；對(duì)話/汽車之家 王寅）

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