● 領(lǐng)克01舒適性評分：4.63分
   座椅和駕駛舒適性不錯/發(fā)動機噪音和路面噪音略大

　　領(lǐng)克01的舒適性評分為4.63分，在同級中屬于中等水平。對于消費者而言，領(lǐng)克01大家一致認(rèn)同的是座椅舒適性不錯，底盤對于大的振動過濾不錯，長時間駕駛不會覺得累。車主lulingang評價道：“車內(nèi)座椅坐墊長度適中，軟硬剛好包裹性極佳，后排中間地板隆起高，行駛減震軟硬適中，支撐力較好，側(cè)傾度很小，路感清晰”，另一位車主三寶888評價道：“懸架非常有韌性，對細(xì)小顛簸過濾的非常好，對大的顛簸處理的非常到位，不會讓你有不舒服的感覺，就感覺底盤很高級，過減速帶砰砰兩聲，給人一種像坐在三四十萬車?yán)锏母杏X，舒適度我感覺沒的說，絕對超越同級別�！笨梢钥闯鲕囍鱾儗τ陬I(lǐng)克01的座椅好評度很高，底盤的高級感也比較強。

　　不過對于底盤舒適性，也有一部分車主有相反的意見，有不少車主認(rèn)為領(lǐng)克01的底盤調(diào)校的比較運動，懸架比較硬，座椅舒適性不錯但是底盤濾振能力一般。車主WesleyZhangFW說道：“懸架偏硬，路況感受強，過減速帶顛簸感強，整體感覺不錯”，而另一車主厚積薄發(fā)829表示：“懸架有點偏硬，過爛路比較明顯，過減速帶就比較爽，我喜歡的感覺”。看來領(lǐng)克01偏向運動的調(diào)校在車主眼中是個不錯的表現(xiàn)，雖然可能稍微有點硬，但它的車主們比較喜歡這樣的感受，并沒有影響到舒適性。

　　對于行駛舒適性，大多數(shù)車主都覺得噪音比較大，尤其是發(fā)動機噪音和路面噪音控制的不夠好。不過從我們的實際測試成績中可以看出，領(lǐng)克01的噪音低于該級別的平均水平，對于這個問題，我的同事孔晨星在測試文章中做了如下解釋：“ 坦白講，在我的主觀感受上，領(lǐng)克01的噪音控制是低于預(yù)期的，原因是它的行駛質(zhì)感實在太好了，心理上把它架得有些高，讓我很慣性的認(rèn)為它的隔音也應(yīng)該同樣好。我再一次想當(dāng)然了，它的實測數(shù)據(jù)雖然不差，但體感上，發(fā)動機的噪音和來自路面的噪音都很明顯�！�

　　車主lw習(xí)慣2對于噪音也進行了評價：“四周窗戶關(guān)閉，靜音控制的很好，但四周開窗的話噪音傳入車內(nèi)比較大�！绷硗廛囍�cedar19811130表示：“發(fā)動機啟動振動有點大，發(fā)動機噪音比較難聽�！笨梢钥闯鲱I(lǐng)克01的發(fā)動機本身噪音略大，而且在加速或者啟動時會有振動的出現(xiàn)，不過領(lǐng)克01對于外界隔音還可以，關(guān)上窗戶噪音不是很明顯。綜合來看領(lǐng)克01的舒適性整體表現(xiàn)還可以，發(fā)動機噪音再控制下就更好了。

● 領(lǐng)克01動力評分：4.92分
　　動力強勁/超車提速快

　　領(lǐng)克01的動力表現(xiàn)評分達到了4.92分，這是個非常高的成績了，幾乎所有車主對于它的動力都十分的滿意。這也是領(lǐng)克01的加分項，動力總成功不可沒。包括動力和變速箱在內(nèi)，都給予了很高的評價。不論是2.0T+6AT的兩驅(qū)車型還是2.0T+7DCT的四驅(qū)車型，都有著很強的動力表現(xiàn)和平順的變速箱體驗。車主伊吻伍塊說到：“2.0L渦輪增壓發(fā)動機是我比較喜歡的，畢竟這個車的發(fā)動機是合資品牌的發(fā)動機，D擋加速表現(xiàn)十分不錯，車子迅速向前沖，推背感十足，非常有驚喜，抽車有信心�！闭劦阶兯傧浔憩F(xiàn)時，他說：“平時堵車的時候起步非�？�，渦輪介入后有很強的推背感。開著非常平順，沒有任何的頓挫感”。這臺2.0T發(fā)動機配合變速箱調(diào)校的非常棒，既保證了加速快感，又不會有闖動來惱人。

　　不僅是用戶對于動力表現(xiàn)非常滿意，我們的編輯孔晨星在試駕文章中也說道：“190馬力、300�！っ�，以2.0T的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)來說的話，數(shù)據(jù)不算高，但要是以一輛4米5、1.6噸的緊湊型SUV來衡量的話，這動力沒有不夠用的道理。通常，油門的前期如果偏靈敏，當(dāng)你的腳適應(yīng)了之后，后期必然會感到一定的“疲軟感”，這是或多或少的問題，而且在中國品牌的車?yán)锔鼮槌Ｒ�。欣喜的是，領(lǐng)克01給我的這種感覺并不多，以80km/h的巡航狀態(tài)突然提速，大油門下的加速勢頭雖談不上猛烈，但也足夠配得上迅捷”，從他的感受來看領(lǐng)克01給了不小的驚喜，雖然發(fā)動機參數(shù)看著不高，得益于良好的調(diào)校和動力傳遞，再配合6AT變速箱快速的反應(yīng)，能夠給駕駛者不錯的激情。

　　正是有了良好的動力表現(xiàn)，為領(lǐng)克01的動態(tài)部分打下了很好地基礎(chǔ)，為車主們建造了一個輕松愉悅的駕駛環(huán)境。車主龐乾坤對于加速表現(xiàn)相當(dāng)?shù)臐M意，他說：“動力很滿意！沒開過什么好車，可以說隨時踩隨時有，超車無壓力！動力平順性偶爾能感覺到頓挫，但不注意就感受不到，調(diào)校還是很平順好用的！”可以說領(lǐng)克01的動力系統(tǒng)是它最大的賣點之一，和同級其它車型相比它仍處于領(lǐng)先地位，即便是與其它合資車型相比也不相上下。同時車主們對高速表現(xiàn)也給予肯定，車主idjhl0512說道：“時速120km/h以后還能保持推背感，后續(xù)動力源源不斷，好評！ACC也是跟車?yán)�器，完全可以跟到剎停狀態(tài)”。

● 領(lǐng)克01操控評分：4.81分
　　操控好/路感清晰

　　再來讓我們看看領(lǐng)克01的操控性評分，一般SUV的大家對于操控的需求并不大，但是領(lǐng)克01的操控評分達到了4.81分，對比同級來說是個很高的分?jǐn)?shù)了，大多數(shù)車主都認(rèn)為領(lǐng)克01“方向盤指向性好”、“路感清晰”、“底盤支撐到位，側(cè)傾比較小”，而這類關(guān)鍵詞一般都和轎車相關(guān)，可以看出領(lǐng)克01的操控表現(xiàn)還是非常不錯的，而且不僅操控分?jǐn)?shù)不錯，舒適性的分?jǐn)?shù)也沒有很差，這樣對比來看它在舒適和操控之間的平衡還不錯，略傾向于操控。

　　而且領(lǐng)克01的車主相對年輕，對于駕駛感受他們也是非常在乎的，來自重慶的車主jy02170563說道：“方向盤沒有虛位，手感比較輕，山區(qū)各種急彎很多的路況下，轉(zhuǎn)向從來沒有讓我感到壓力。剎車十分讓我有信心，無論速度高低，我現(xiàn)在最高時速只跑過90km/h，自動剎車系統(tǒng)介入不突兀�！避囍�矜持不失淡雅小青年談到操控感受，他說道：“方向盤手感調(diào)校的非常不錯，40km/h以下非常輕，提別是掉頭或者慢速行駛、駛?cè)胲噹鞎r，操控感非常棒，比對30萬元左右的車就可以了。底盤感覺也非常穩(wěn)，80km/h左右過彎不用踩剎車就過去了，側(cè)傾不明顯，懸掛個人感覺比較硬，過顛簸路面時不是很舒服，目前還沒有試越野效果”。通過車主的反饋我們可以看出他們還是非常喜歡領(lǐng)克01偏向運動化的調(diào)校，大部分人不會因為底盤有點硬而覺得有什么問題，他們對于側(cè)傾支撐和操控需求也很大，所以領(lǐng)克01良好的操控又成為了它的加分項。

● 領(lǐng)克01油耗評分：4.44分
　　油耗表現(xiàn)一般

　　領(lǐng)克01的油耗評分只有4.44分，從分?jǐn)?shù)上來看屬于拖后腿的項目。2.0T車型平均油耗為9.4L/100km，其實屬于一個合理的范疇。或許領(lǐng)克01的其它表現(xiàn)太出色，車主們對于這臺車的期望值比較高，有如此油耗也不能獲得所有人的滿意，畢竟油耗和路況擁堵情況有很大關(guān)系。不過在這些車主中，有54%的車主對于油耗非常滿意，整體來說領(lǐng)克01的油耗表現(xiàn)屬于正常水平。

　　車主們在談?wù)摰接秃臅r也有不太相同的看法，車主伊吻伍塊就對領(lǐng)克01的油耗表現(xiàn)很滿意，他說：“別看車子比較大，但是油耗確實比較節(jié)省，百公里綜合油耗才九個多，算是很省油了。城市路段市區(qū)堵車嚴(yán)重，紅綠燈特別多市區(qū)里開著空調(diào)行駛，這樣的油耗我比較滿意。”不少車主在提車初期油耗比較高，不過隨著慢慢磨合，油耗降到了合理的范圍內(nèi)，車主bbabyron說：“真沒想到一個近1.7噸的大家伙，2.0T發(fā)動機油耗如此經(jīng)濟，到目前1700公里，從出廠的百公里油耗25升降到了現(xiàn)在的8.5升，還是市區(qū)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于高速�！睂τ陬I(lǐng)克01的油耗，大部分車主還是滿意的，只是相比操控和動力，沒那么超乎預(yù)期。

● 領(lǐng)克01性價比評分：4.88分
　　95%的車主給予5分好評

　　自上市以來領(lǐng)克01一直是緊湊型SUV市場的熱銷車型，對于領(lǐng)克這個年輕的品牌來說，上市的第一臺車型就能獲得如此好評，與產(chǎn)品實力和價格有著緊密的關(guān)系。我們以領(lǐng)克01熱銷的2.0T兩驅(qū)版（市場指導(dǎo)價16.88萬元）來分析，有多達95%的車主對于它的性價比給予了5分好評，可以說領(lǐng)克01在消費者心中非常物有所值。這還是在目前領(lǐng)克01沒有多少優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，它的定價以及定位值得肯定。

　　車主小斗豆哥評價2.0T兩驅(qū)版性價比的時候，很精辟的用了四個點總結(jié)到：“1.性價比秒殺同級別合資車；2.物盡其才，普通的價格營造出低調(diào)的豪華感；3.個性與眾不同，前衛(wèi)的設(shè)計契合時代元素，路人的眼光證明一切；4.能觸碰的地方質(zhì)感很好，能操作的地方均在前列，能看到的地方總給人驚喜”，而這些特點不僅僅是他一位車主的感受，幾乎所有的領(lǐng)克01用戶都會贊揚它的個性、豪華感、動力操控性，并且它最大的特點就是有著合資品牌的硬實力，卻只賣中國品牌的價格，這一點就捕獲無數(shù)消費者芳心。

　　除了產(chǎn)品本身硬實力很棒外，領(lǐng)克01的購車體驗和品牌營銷做得也很棒，他們宣揚的不僅僅是這臺車，還有來自這臺車帶給你的文化，一種年輕又有活力的感覺。車主龐乾坤這樣說道：“預(yù)算當(dāng)時就20萬左右，看了很多車，CR-V、RAV4榮放、VV5等等，最終到了領(lǐng)克店里就被他們別致的裝修風(fēng)格吸引，這就是個時尚品牌的裝修。再看看車，然后坐上去，當(dāng)時就覺得這是我要買的車”，這種良好的購車氛圍也會促進領(lǐng)克銷量，讓消費者有種物有所值的感受。

● 領(lǐng)克01主要購車目的

　　通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計我們可以看到，領(lǐng)克01的主要購車群體還是為了滿足上下班通勤和出去自駕游的目的，用車需求比較主流。其中88%的用戶上下班代步，還有68%的用戶會進行自駕游，出游的比例也比較高。而我們還可以看到，有36%的用戶有接送小孩的需求，作為家庭用戶領(lǐng)克01的安全性也是他們所考量的部分。領(lǐng)克01的主要群里還是中青年人，滿足自己和家庭用車需求。

● 總結(jié)：

　　看完這期的《百人口碑評新車》，我想大家對于領(lǐng)克01又有了一個更深的了解，這些來自車主的真實反饋應(yīng)該可以幫助您選擇心儀的車輛。作為領(lǐng)克這個全新品牌的首款上市車型，領(lǐng)克01可以說非常成功，不光是銷量走紅，口碑好評度也非常的高，綜合評分達到了4.73分，這在同級中是十分出色的成績。而車主們最滿意的部分是它的動態(tài)，包括動力、操控都給予了很高的評價。

　　外觀和內(nèi)飾部分也有不錯的得分，雖然在亮相時候領(lǐng)克01的外觀大家褒貶不一，但是對于車主來講，如此個性的外觀正是吸引他們的一個因素。再加上簡潔大氣的內(nèi)飾設(shè)計和用料，不論靜態(tài)還是動態(tài)它都有著很強的表現(xiàn)。不過領(lǐng)克01也有需要加強的部分，比如儲物空間，一部分車主都覺得用起來不太順手，這也導(dǎo)致它在空間表現(xiàn)上只有4.4分，拖了總成績的后腿。而油耗表現(xiàn)方面，雖然得分不高，但油耗表現(xiàn)屬于正常，可能是車主們對其期望太高，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求導(dǎo)致的�？傮w來說，領(lǐng)克01是一款既有性價比，又個性開著還很好的緊湊型SUV，在購車預(yù)算內(nèi)值得推薦。（文 汽車之家 曹昊旻）

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