● 預(yù)購(gòu)比例方面：有31%的消費(fèi)者考慮購(gòu)買(mǎi)大指揮官

　　在預(yù)購(gòu)比例調(diào)查中，有近七成的消費(fèi)者不會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)大指揮官，這是一個(gè)很高的比例了，其主要原因還是定價(jià)超過(guò)消費(fèi)者心理預(yù)期，但前文提到，大指揮官車(chē)型的價(jià)格接受度僅為11%，但預(yù)購(gòu)比例已經(jīng)達(dá)到31%，這也說(shuō)明大指揮官車(chē)型的配置還是具有一定吸引力的。

● 不考慮購(gòu)買(mǎi)大指揮官的原因：性價(jià)比占91%

　　從單獨(dú)分析結(jié)果來(lái)看，由于性價(jià)比因素不考慮購(gòu)買(mǎi)大指揮官車(chē)型的消費(fèi)者達(dá)到了91%，這個(gè)比例可以說(shuō)是非常高了。而除此之外，品牌因素與售后服務(wù)分列第二、三位。確實(shí)，從競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型來(lái)看，無(wú)論是豐田漢蘭達(dá)還是福特銳界，都與大指揮官有4-5萬(wàn)元的差價(jià)，同時(shí)大指揮官的價(jià)格也與更高級(jí)別的大眾途昂有著大部分的重疊，這也進(jìn)一步凸顯了該車(chē)型并不具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

● 考慮購(gòu)買(mǎi)大指揮官的原因：動(dòng)力性能、外觀造型、品牌因素、車(chē)內(nèi)空間最受關(guān)注，被選率均超過(guò)46%

　　在考慮購(gòu)買(mǎi)大指揮官車(chē)型的消費(fèi)者中，有54%的消費(fèi)者認(rèn)為動(dòng)力性能是最令他們滿意的，而外觀造型、品牌因素以及車(chē)內(nèi)空間幾項(xiàng)的百分比基本持平，分別達(dá)到了48%、47%、46%。確實(shí)對(duì)于一臺(tái)SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到234/265馬力確實(shí)優(yōu)勢(shì)非常明顯，同時(shí)9速自動(dòng)變速箱的加持也為其錦上添花。

　　而排名第二的外觀造型部分，我們?cè)谇拔闹幸苍�提到�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">Jeep品牌旗下車(chē)型一直以硬派形象深入人心，而一款具有Jeep基因的城市SUV則更是讓大家眼前一亮。因此，對(duì)于48%的潛在購(gòu)買(mǎi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，硬朗的外觀確實(shí)非常吸引人，同時(shí)47%消費(fèi)者也比較認(rèn)同Jeep品牌。

　　排在第四位的便是車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)，作為一款城市7座SUV來(lái)說(shuō)，大指揮官可以說(shuō)是在內(nèi)部空間以及舒適程度上下了一番功夫。新車(chē)采用了2+3+2式的7座布局，那么，大指揮官的實(shí)際內(nèi)部空間表現(xiàn)如何呢？我們不妨來(lái)回顧一下。

　　我們以身高180cm的體驗(yàn)者來(lái)乘坐，第一排同步空間為4指，保持第一排座椅的坐姿，相同的體驗(yàn)者來(lái)到第二排，將座椅調(diào)至最后，腿部空間為2拳，頭部空間為3指；如果將第二排座椅調(diào)至最前，腿部空間還有兩指；此時(shí)，第三排腿部空間為1拳，整體空間表現(xiàn)尚可。為了更加直觀的展示與同級(jí)競(jìng)品車(chē)型的差異，我們?cè)?018北京車(chē)展中，針對(duì)漢蘭達(dá)車(chē)型進(jìn)行了對(duì)比。

　　就內(nèi)部乘坐空間來(lái)看，大指揮官的第二排座椅調(diào)節(jié)范圍更大，同時(shí)第三排乘坐空間表現(xiàn)較好，而漢蘭達(dá)則是在第二排空間方面表現(xiàn)較好，因此兩款車(chē)型各有所長(zhǎng)，如果想進(jìn)一步了解兩款車(chē)型的差異，請(qǐng)點(diǎn)擊《強(qiáng)中自有強(qiáng)中手 大指揮官對(duì)比漢蘭達(dá)》了解。

● 關(guān)于車(chē)型選擇：消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮四驅(qū)入門(mén)版車(chē)型

　　在車(chē)型選擇上，有26%的消費(fèi)者選擇了四驅(qū)尊享版車(chē)型，比例領(lǐng)先于其他車(chē)型，通過(guò)前文的配置分析可以看出，其相比兩驅(qū)進(jìn)享版車(chē)型在價(jià)格上僅高出8000元，但換裝了高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)由于大指揮官全系標(biāo)配的配置已經(jīng)足夠日常使用，因此，四驅(qū)入門(mén)版車(chē)型則成為了選擇最多的配置。而反觀最高配車(chē)型，雖然在配置上增加了大量凸顯豪華的配置，但由于價(jià)格偏高，且考慮大指揮官的消費(fèi)者對(duì)于豪華配置并沒(méi)有太多需求，僅有4%的消費(fèi)者考慮選購(gòu)。

● 顏色方面：消費(fèi)者優(yōu)先考慮北極黑

『注：右下地中海藍(lán)更名為斐濟(jì)藍(lán)』

　　與其他新車(chē)不同，用戶在考慮購(gòu)買(mǎi)大指揮官時(shí)會(huì)優(yōu)先選擇黑色（數(shù)據(jù)結(jié)果占比達(dá)到24%），這樣的結(jié)果主要是因?yàn)樗�商�?wù)和家庭用途兼顧的產(chǎn)品定位，而黑色車(chē)漆更能突顯沉穩(wěn)大氣，更加符合該車(chē)的定位。其次，選擇大指揮官的用戶還會(huì)優(yōu)先考慮白色、藍(lán)色兩種，其中藍(lán)色在凸顯沉穩(wěn)的同時(shí)又不失精致，相信選擇藍(lán)色朋友也是因?yàn)橄Ｍ�能滿足多用途而考慮。

● 大指揮官的競(jìng)品車(chē)型：考慮豐田漢蘭達(dá)、大眾途昂、福特銳界的消費(fèi)者占比較大

　　通過(guò)數(shù)據(jù)可知，在關(guān)注大指揮官的同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于豐田漢蘭達(dá)、大眾途昂以及福特銳界這三款熱銷(xiāo)車(chē)型同樣有所考慮，關(guān)注度分別為40%、22%以及21%，這三款款車(chē)型將成為大指揮官最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　作為一款中型7座SUV，漢蘭達(dá)一定是難以繞過(guò)的對(duì)手，同時(shí)尺寸相近的福特銳界以及尺寸更大的大眾途昂也成為了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但作為Jeep家族的一員，相信大指揮官能夠在這個(gè)市場(chǎng)中贏得屬于自己的份額。

● 有意向購(gòu)買(mǎi)大指揮官的用戶平均年齡：35歲

　　在回收的調(diào)查問(wèn)卷中，大指揮官的潛在購(gòu)買(mǎi)人群平均年齡為35歲，本科學(xué)歷居多。作為事業(yè)有成家庭和睦的人群，他們的家庭平均月收入在21014元，并且有80%的消費(fèi)者為已婚有子女，可見(jiàn)有意購(gòu)買(mǎi)大指揮官的消費(fèi)者多集中在為了滿足一家人舒適出行用途的購(gòu)車(chē)人群。

全文總結(jié)：

　　二孩政策開(kāi)放已經(jīng)有一段時(shí)間了，從目前的SUV購(gòu)車(chē)人群來(lái)看，選擇7座SUV的消費(fèi)者也多數(shù)為已經(jīng)成家立業(yè)的人群。而目前市場(chǎng)當(dāng)中能夠在30萬(wàn)元左右選擇一款7座SUV的候選者并不在多數(shù)。而作為中國(guó)消費(fèi)者非常認(rèn)可的Jeep品牌，打造出這樣一款大指揮官來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，確實(shí)處在非常好的時(shí)間點(diǎn)。

　　橫向?qū)Ρ葋?lái)看，大指揮官與競(jìng)品車(chē)型相比并沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，整體價(jià)格區(qū)間偏高，超出了大部分消費(fèi)者的預(yù)期，但作為一款全新的車(chē)型，除了價(jià)格外，配置也是消費(fèi)者關(guān)注的另一個(gè)關(guān)鍵因素。大指揮官在配置分布上比較合理，中低配車(chē)型就能滿足大家的日常使用，因此我們認(rèn)為大指揮官還是擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。（文/汽車(chē)之家 王梓冰）

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