●東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電

◆“表里不一”的產(chǎn)品，給你額外的驚喜

　　中國(guó)品牌提高了造車水平，進(jìn)口品牌也向中國(guó)市場(chǎng)推出了新產(chǎn)品，那合資品牌必然不肯掉隊(duì)。在此次北京車展上，一款主流合資品牌的產(chǎn)品日產(chǎn)軒逸•純電版正式發(fā)布。該車將于10月份正式上市，官方綜合續(xù)航里程338公里。喔對(duì)，可能你會(huì)覺(jué)得它的外觀再熟悉不過(guò)，但它的“內(nèi)心“卻是另外一番模樣。

　　燃油版的軒逸不必多說(shuō)，多年的市場(chǎng)歷練，讓廣大消費(fèi)者對(duì)它有一個(gè)比較不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。然而今天這款和軒逸長(zhǎng)得十分相似的車型，并非是一款普通的軒逸，而是軒逸的純電動(dòng)版車型。雖然如今新能源市場(chǎng)發(fā)展迅速，但目前想要買一款能滿足合資品牌、純電動(dòng)、三廂轎車這幾個(gè)條件的車型還真的少之又少，選擇空間非常局限。而在這時(shí)日產(chǎn)推出一款純電動(dòng)車型，可以說(shuō)時(shí)機(jī)非常成熟，而且還掛上了軒逸的名號(hào)，這無(wú)非讓它后期在中國(guó)的推廣更為方便。

　　在上一段與大家講到，這款車型掛上了軒逸的名號(hào)，為何用一個(gè)掛字呢？其實(shí)這款車型和軒逸并沒(méi)什么直接聯(lián)系，兩者除了在外觀上相似之外，不再有其它關(guān)系。該車是基于全新一代聆風(fēng)打造而來(lái)，也就是說(shuō)是一款長(zhǎng)得軒逸模樣的聆風(fēng)車型。

　　不僅如此，即然這是一臺(tái)基于聆風(fēng)打造的車型，那估計(jì)會(huì)有很多零配件會(huì)與它通用，從供應(yīng)商角度考慮，成本也更易控制，產(chǎn)能也會(huì)更好。同時(shí)作為一款基于日產(chǎn)E-Platform全球電動(dòng)車平臺(tái)打造的產(chǎn)品，在三電和安全、科技配置方面已經(jīng)有了充分實(shí)踐，較早的電動(dòng)車制造歷史能給消費(fèi)者更好的信任度。

　　來(lái)到車內(nèi)后，無(wú)論是儀表盤，方向盤還是換擋桿聆風(fēng)范十足，不過(guò)可能是出于成本，定位等原因，它的高級(jí)感還有提升的空間，硬塑料材質(zhì)的使用對(duì)它的檔次感略有影響，不過(guò)在我看來(lái)，它使用軒逸的外殼，聆風(fēng)的平臺(tái)，在成本控制上會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)，對(duì)于它的售價(jià)讓我們拭目以待。

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●北汽BJ80 6×6

◆足夠吸引眼球，帶來(lái)不錯(cuò)營(yíng)銷價(jià)值

　　如果你覺(jué)得上面幾款車型只能算實(shí)用派，但還不夠浮夸，或者沒(méi)給你帶來(lái)新鮮感，下面我給你帶來(lái)一款新鮮玩意。因?yàn)樗�并非是一款量產(chǎn)車型，而是一款特別版展車，它就是北汽BJ80 6×6，為何要和大家聊一聊這么一款并非量產(chǎn)車型呢？下面讓我們一起探討一下。

　　在車展媒體日的前一天，北汽BJ80 6×6的照片就傳遍了許多人的朋友圈，許多媒體平臺(tái)也發(fā)布了眾多它的消息。由于它的外觀與奔馳G63 6×6有著極高的相似度，網(wǎng)上還出現(xiàn)了許多惡搞的圖片。而今天我們聊的并不是它的外觀，而是在它身上看到了一些附屬的東西。

　　首先來(lái)說(shuō)，不管大伙討論的趨向是什么，這款車型著實(shí)讓北汽在車展前就火了一把，讓許多汽車愛(ài)好者對(duì)這個(gè)大家伙產(chǎn)生濃厚興趣，想來(lái)看看它的真面容，這樣無(wú)疑會(huì)給北汽展臺(tái)提高更多的關(guān)注度，當(dāng)然在車展上，確實(shí)有著眾多觀眾駐足北汽展臺(tái)，這也讓它展臺(tái)的其它車型得到更多消費(fèi)者的了解。即便不看產(chǎn)品本身，在廣告營(yíng)銷上北汽這次真的是有所收獲。

　　其次，這款車在產(chǎn)品本身上也有著自己的亮點(diǎn)，這個(gè)6輪的大家伙并不是靠傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，它是一款新能源汽車，屬于插電式混合動(dòng)力車型，它的后面2個(gè)車輪是靠電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)的。在環(huán)保大環(huán)境的今天，將電力集齊于這個(gè)大家伙上，也算得上是一種新思路的表達(dá)和展現(xiàn)吧。

　　不過(guò)，對(duì)于北汽BJ80 6×6我也有著一些的不滿，在每個(gè)品牌都追求原創(chuàng)度和品牌設(shè)計(jì)元素的今天。如果北汽BJ家族想做出一個(gè)自己的品牌文化，真正的做強(qiáng)做大，那北汽BJ家族更要不斷努力追求原創(chuàng)設(shè)計(jì)，要有一個(gè)自己的設(shè)計(jì)傳承，一個(gè)展示自己車型的風(fēng)格，以及品牌文化的經(jīng)典樣式，同樣是至關(guān)重要的。

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●雷凌插電混動(dòng)版

◆典型“經(jīng)濟(jì)適用男”

　　看完車型名字，再看一下車型照片，可能你會(huì)覺(jué)得這款車平平淡淡，因?yàn)樗�與雷凌以及雷凌雙擎在設(shè)計(jì)上幾乎毫無(wú)區(qū)別，讓你再熟悉不過(guò)，感受不到一點(diǎn)新的氣息，不過(guò)它才是正經(jīng)的雷凌新能源車型，也代表著豐田在中國(guó)走向了新能源的道路。

　　雖然它給你的新意并不多，同時(shí)目前這款車型的動(dòng)力詳細(xì)參數(shù)以及技術(shù)核心并未公布，但是根據(jù)豐田混動(dòng)技術(shù)的口碑，以及之前雷凌雙擎的表現(xiàn)，會(huì)為這款車型打開(kāi)市場(chǎng)有一個(gè)很好幫助。相信對(duì)于購(gòu)買這款車的消費(fèi)者而言，在外形新穎與豐田混動(dòng)的技術(shù)之間選擇，他們會(huì)毫不猶豫的選擇后者。

　　但是，隨著車輛檔次感越來(lái)越高，人們對(duì)豪華感的要求也越來(lái)越苛刻，這樣一來(lái)可能稍顯得雷凌插電混動(dòng)版的豪華感稍有一些不足，不過(guò)，對(duì)于該級(jí)別的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，便宜，實(shí)惠，便于操作，技術(shù)成熟，有一個(gè)非常不錯(cuò)的口碑或許才是最為重要的。

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全文總結(jié)：

　　可以看出，新能源汽車市場(chǎng)并不僅僅是那些新興車企參與其中，如今一些起初以生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車的老牌車企同樣加入到了這場(chǎng)浪潮之中。雖然它們真正的市場(chǎng)表現(xiàn)還有待評(píng)估，但今天聊到的這五款車型可謂是特點(diǎn)鮮明，比亞迪秦Pro擴(kuò)寬了自己的市場(chǎng)；捷豹I-PACE、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸•純電搶占一個(gè)先機(jī)，在現(xiàn)有市場(chǎng)車型不夠豐富的情況下，針對(duì)自己的定位率先發(fā)布新車；北汽BJ80 6×6雖然并不是一款量產(chǎn)車，但在一個(gè)會(huì)讓人聯(lián)想到費(fèi)油的大塊頭身上玩起了新能源；至于雷凌插電混動(dòng)版么，雖然特點(diǎn)并不明顯，但是就雷凌雙擎的表現(xiàn)來(lái)看，穩(wěn)扎穩(wěn)打，皮實(shí)耐用，售價(jià)親民，或許正是它要走的路線。大家覺(jué)得這幾款車型中，哪款在未來(lái)市場(chǎng)能發(fā)展最好呢？歡迎與我們進(jìn)行討論。（文/圖 汽車之家 劉立偉 攝/姜田雙 姚嘉）

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