● GMC全新SIERRA
索羅德的姊妹車/可選裝碳纖維貨廂

　　通用汽車旗下品牌GMC將會在即將開幕的紐約車展上亮相全新一代SIERRA皮卡，這款車可以看做是雪佛蘭索羅德的姊妹車型，不過在很多設(shè)計細節(jié)以及配置等方面擁有自己獨特的一面，同時，它將首次提供碳纖維材料打造的后貨廂。

　　全新SIERRA采用了超大尺寸的大面積鍍鉻前格柵，將美系車“大鍍鉻”、霸氣、夸張的汽車文化表現(xiàn)得淋漓盡致，兩側(cè)的大尺寸燈組內(nèi)部采用了C型的LED燈組，描繪了車頭上半部分的剛硬輪廓。作為一款皮卡，官方特別強調(diào)新車大燈、霧燈、尾燈的透明外殼都采用了新的耐用材料打造。

　　據(jù)了解，新車在車門、發(fā)動機艙蓋、后貨廂等部位會采用了大量的鋁合金材料，其整車重量相比于上一代車型減重163kg，此外，該車還可選裝供碳纖維貨廂，其中貨廂前壁、雙側(cè)壁以及地板都采用碳纖維材料打造，外殼等部位則加入鋼制、玻璃纖維以及塑料等材料，選裝后不僅更輕，同時不易產(chǎn)生凹痕、劃痕，而且要更耐腐蝕。

　　內(nèi)飾方面并不是這款車的亮點所在，其采用了與此前發(fā)布的全新索羅德相同的內(nèi)飾布局，并配備有皮質(zhì)座椅、木質(zhì)以及深色鋁合金飾板裝飾，提升了一些精致感。在車內(nèi)空間方面，新車的后排縱向空間有所提升（3英寸左右，約7.62cm左右），儲物空間也更加豐富。

　　動力系統(tǒng)上，新車會搭載6.2L和5.3L V8兩款汽油發(fā)動機，同時還會新增一款全新的Duramax 3.0T直列六缸柴油發(fā)動機。其中兩款V8汽油發(fā)動機會配備有發(fā)動機啟停以及閉缸技術(shù)，以提升燃油經(jīng)濟性。在傳動系統(tǒng)方面，3.0T柴油和6.2L汽油發(fā)動機都將匹配全新10速自動變速箱。

編輯點評：

　　從目前的官圖來看，全新SIERRA相比現(xiàn)款車型其實并沒有太多驚艷的改變之處，外觀和內(nèi)飾設(shè)計都與現(xiàn)款車型相差不多，主要的變化是配置方面的提升和整車用料的進步，以此試圖帶來更好的實用性和操控性。當然，這款車還有的一大亮點就是可以選裝碳纖維材質(zhì)貨廂，優(yōu)點便是不易產(chǎn)生凹痕、劃痕，而且要更耐腐蝕，但放到國內(nèi)市場真的會有人舍得用來拉貨么？也許真是貧窮限制了我的想象力吧。

● 新款奔馳C級Coupe/敞篷版
優(yōu)化外觀內(nèi)飾細節(jié)

『新款奔馳C級敞篷版官圖』

　　將開幕的紐約車展上，新款奔馳C級Coupe和敞篷版兩款新車將正式亮相。作為奔馳C級家族的兩款重要產(chǎn)品，新款C級Coupe和敞篷版將沿用此前三廂版車型的基本變化，換裝全新的前大燈組，全LED大燈看起來更加有神。同時新車還采用了全新的前保險杠，增添了更多的運動性。

『新款奔馳C級敞篷版官圖』

　　車尾來看，新車尾部的整體造型相比現(xiàn)款車型并沒有明顯變化，保持了條形尾燈以及雙邊共兩出的鍍鉻排氣布局。此外，敞篷版車型延續(xù)軟頂敞篷設(shè)計。而相比之下新款梅賽德斯-AMG C 43轎跑車/敞篷版使用了更夸張的前臉設(shè)計風格，帶有空氣動力學設(shè)計的前保險杠視覺效果更加兇狠，同時新車還采用了菱形進氣格柵、AMG專屬套件和彰顯性能的雙邊共四出排氣。

『新款AMG C 43 Coupe官圖』

　　內(nèi)飾設(shè)計上，新車延續(xù)了轎車版的整體布局，使用了全新的方向盤，同時換裝12.3英寸液晶儀表盤和10.25英寸的中控液晶顯示屏。同時在駕駛輔助系統(tǒng)方面，該車也進行了提升。相比之下新款梅賽德斯-AMG C 43Coupe/敞篷版則采用了更多的鋁合金內(nèi)飾板以及紅色三點式安全帶來烘托氣氛。

『新款奔馳C級敞篷版內(nèi)飾官圖』

『新款AMG C 43 Coupe內(nèi)飾官圖』

　　動力方面，新款梅賽德斯-奔馳C級Coupe/敞篷版先期提供C 300和C 300 4MATIC兩款車型，將搭載全新的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370�！っ�。傳動方面，新車將匹配9速自動變速箱。

　　而新款梅賽德斯-AMG C 43 Coupe/敞篷版將搭載3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率390馬力，峰值扭矩520�！っ�。傳動方面，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱，并標配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。其0-100km/h加速分別為4.7s（轎跑車）和4.8s（敞篷版）。

編輯點評：

　　繼此前新款C級在日內(nèi)瓦車展首發(fā)后，其衍生車型新款C級Coupe和敞篷版也將如期而至。產(chǎn)品方面，新車主要是針對細節(jié)進行了優(yōu)化，包括換裝更精致的前大燈、內(nèi)飾換裝液晶儀表盤提升科技感等，從而增強競爭力，給消費者更多多元化的選擇。

● 林肯全新Aviator
經(jīng)典車型的重生/與探險者同平臺打造

　　在本屆紐約車展中，林肯將會帶來全新一代Aviator（直譯為飛行家）車型，其未來定位或?qū)⒔橛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/4635/" target="_blank">Nautilus（直譯為鸚鵡螺）與領(lǐng)航員（Navigator）之間。

『全新林肯Aviator預告圖』

　　目前，林肯官方僅發(fā)布了一只預告視頻，而視頻中也沒有透露新車的更多細節(jié)。但參考老款Aviator車型來看，上一代車型在2003年正式推出，車身尺寸為4910/1877/1826mm，軸距為2888mm，屬中大型SUV。

『已停產(chǎn)的老款Aviator』

　　據(jù)悉，全新Aviator將與福特全新一代探險者共享模塊化的CD6架構(gòu)打造，因此，我們推測全新一代Aviator車型將保持中大型SUV級別的定位，未來將有望代替MKT來征戰(zhàn)北美市場。

編輯點評：

　　伴隨著福特全球平臺化發(fā)展規(guī)劃的實施節(jié)奏，林肯計劃復活Aviator車型屬于情理之中。如今“復活”Aviator銘牌、重新規(guī)劃SUV產(chǎn)品矩陣，這也意味著林肯旗下SUV系列現(xiàn)階段所采用的“MK-”字母+數(shù)字的命名方式將逐步淘汰。而全新一代的系列產(chǎn)品無論是從設(shè)計上還是產(chǎn)品上也將更加具有競爭力，我們也更加期待其在上市后的市場表現(xiàn)。