[汽車之家 新車上市]  3月15日，2018款吉利博越正式上市，相比老款車型，新車主要在外觀、內(nèi)飾以及配置上進(jìn)行了一定的升級(jí)調(diào)整，提升了產(chǎn)品力。新車共推出了9款車型，售價(jià)區(qū)間為9.88-15.98萬(wàn)元，詳見下表：

　　● 新車特點(diǎn)
　　前保險(xiǎn)杠微調(diào)、尾燈熏黑

　　外觀方面，新款博越整體變化不大，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化。前保險(xiǎn)杠下部由原來(lái)的“玉如意”造型改為大尺寸梯形進(jìn)氣口搭配左右兩側(cè)四邊形的仿散熱口設(shè)計(jì)，官方稱其吸收了戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，看起來(lái)也確實(shí)更有運(yùn)動(dòng)感了。

　　新款博越車尾燈組采用熏黑處理，下方銀色護(hù)板的造型有所變化且位置更靠下，內(nèi)嵌雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，整體營(yíng)造出更有質(zhì)感的視覺效果。

　　此外，高配車型還會(huì)換裝一套全新樣式的19英寸輪圈，采用黑灰雙色設(shè)計(jì)，看上去很有檔次感，輪胎為馬牌UC6系列產(chǎn)品，尺寸225/55 R19，主打靜音性能。

　　內(nèi)飾保留現(xiàn)有設(shè)計(jì)，液晶儀表、中控屏幕小升級(jí)

　　內(nèi)飾上，2018款博越延續(xù)了老款車型設(shè)計(jì)，采用對(duì)稱式布局，整體設(shè)計(jì)十分規(guī)整，中控臺(tái)上方的曲線設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于西湖拱橋的線條。

　　新車還針對(duì)7英寸液晶儀表盤的樣式進(jìn)行了微調(diào)，視覺上和屏幕兩側(cè)顯示區(qū)域的融合度更高。除此之外，緊跟“潮流”，中控顯示屏兩側(cè)的按鍵也由物理方式變成了觸控式，新款博越的車機(jī)將搭載全新的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。

　　配置方面，根據(jù)車型的不同，新款博越提供了Nappa真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)等。安全配置上，新車會(huì)配備有自適應(yīng)巡航、主動(dòng)偏航警示、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)以及360度全景影像等。另外，新款博越也進(jìn)行了一些實(shí)用性的升級(jí)，比如在前排中控臺(tái)兩側(cè)的儲(chǔ)物格以及后排出風(fēng)口下方分別增加了USB電源口，這樣一來(lái)，車內(nèi)的USB數(shù)量總共有6個(gè)，能完全滿足車內(nèi)所有乘客的需求了。

　　空間表現(xiàn)同級(jí)主流水平

　　由于是年度改款車型，因此在空間表現(xiàn)上，新款博越相比老款車型變化不大。此前我們對(duì)新車的空間進(jìn)行了詳細(xì)體驗(yàn)，180cm的體驗(yàn)者坐在前排頭部空間剩余4指，后排車頂由于“挖”出了一部分空間，體驗(yàn)者坐在后排頭部空間也有4指富裕，腿部空間還有一拳4指，整體表現(xiàn)在緊湊型SUV中算是主流水平。

　　提供1.8T/2.0L兩種動(dòng)力，匹配6速手動(dòng)/6速手自一體變速箱

　　動(dòng)力方面，2018款吉利博越仍然采用1.8T和2.0L兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力，峰值扭矩178牛·米，只匹配6速手動(dòng)變速箱；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種調(diào)校版本，高功率版本最大功率為184馬力，峰值扭矩285牛·米，匹配6速手自一體變速箱，低功率版本最大功率163馬力，峰值扭矩250�！っ祝�匹配6速手動(dòng)變速箱。此外，頂配車型還配有一套四驅(qū)系統(tǒng)。

　　● 新車背景

　　吉利博越是吉利第三代產(chǎn)品中的第二款車型（第一款是博瑞），于2016年3月正式上市，作為一款緊湊型SUV，它肩負(fù)著吉利品牌旗艦SUV車型的重任。為了更好的助推其銷量提升，吉利通過提升產(chǎn)能、進(jìn)一步豐富車型以及推出購(gòu)置稅補(bǔ)貼等一系列有力措施，促使博越從2016年底開始逐漸發(fā)力，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，博越的總銷量為28.69萬(wàn)輛，上市兩年累計(jì)銷量突破45萬(wàn)輛。而在剛剛過去的2月，博越的銷量達(dá)到2.02萬(wàn)輛，位列國(guó)內(nèi)SUV銷量排行榜第5名。

　　● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『哈弗H6；榮威RX5』

　　作為一款緊湊型SUV，博越身處于中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，而在這一市場(chǎng)中，不乏存在有哈弗H6、榮威RX5等諸多實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在哈弗H6去年4月?lián)Q代之后，這三款車型可以看作是相同時(shí)期的產(chǎn)品，且都擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。相比之下，新款博越的主要優(yōu)勢(shì)在于主動(dòng)安全系統(tǒng)配置以及此次在智能互聯(lián)方面的提升，在汽車智能互聯(lián)領(lǐng)域，榮威RX5憑借斑馬系統(tǒng)目前可謂難尋敵手，期待新款博越擁有挑戰(zhàn)榮威RX5的實(shí)力。

　　● 編輯總結(jié)

　　2018款博越通過外觀上的小改為消費(fèi)者帶來(lái)了一定的新鮮感，而隨著近兩年各車企逐漸重視起在智能互聯(lián)領(lǐng)域的提升，吉利也在這方面投入了相當(dāng)多的精力，希望能夠憑借全新的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)幫助博越在這一輪競(jìng)爭(zhēng)中提升到行業(yè)更加領(lǐng)先的位置�？偟膩�(lái)說，老款博越的綜合表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)了，如今隨著產(chǎn)品力的再一次提升，我們也有理由期待新款博越取得更好的成績(jī)。（文/汽車之家 鄭旭）

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