[汽車(chē)之家 新聞]  新一年開(kāi)始，正是發(fā)力進(jìn)步的好時(shí)機(jī)。汽車(chē)廠(chǎng)家也比去年勤奮多了，春節(jié)剛過(guò)就一個(gè)個(gè)地上市新車(chē)。在即將到來(lái)的3月份，總共有16款新車(chē)將會(huì)上市，這可比去年節(jié)后熱鬧多了，那時(shí)候同樣是我寫(xiě)的匯總，里面新車(chē)還不到10款，今年可差點(diǎn)把我寫(xiě)花眼了。另外這些即將上市的新車(chē)可不是隨便來(lái)應(yīng)付下場(chǎng)面的小角色，很多都是大家關(guān)注了好久的焦點(diǎn)車(chē)型，例如全新奧迪A8L和寶駿530。接下來(lái)就一起在新車(chē)市場(chǎng)里感受下這新年進(jìn)步的兇猛勢(shì)頭。

● 奧迪A8L
　　上市時(shí)間：3月內(nèi)
　　新車(chē)特點(diǎn)：高科技配置玩的溜，造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，形象更年輕

　　新年就要有新目標(biāo)，看看豪華大型車(chē)確實(shí)能讓大家更有奮斗的動(dòng)力。我知道在這個(gè)市場(chǎng)里，奔馳S級(jí)的表現(xiàn)很強(qiáng)勢(shì)，但全新的奧迪A8L還是能搶走不少關(guān)注的，變化巨大的它看點(diǎn)不少。廠(chǎng)家自然懂得打鐵趁熱的道理，不用看著海外試駕視頻眼饞了，它馬上就要來(lái)到我們身邊了。

　　全新一代奧迪A8L有了一個(gè)更年輕化的形象，新的格柵造型更低和更寬，兩側(cè)的大燈也十分犀利。從海外版車(chē)型的配置情況來(lái)看，新車(chē)提供普通LED大燈、矩陣式LED大燈以及激光式大燈可選。在全新的前臉中網(wǎng)，集成有前雷達(dá)、夜視、激光探頭以及攝像頭等，讓這款車(chē)具備L3等級(jí)自動(dòng)駕駛的能力。

　　全新一代奧迪A8L最精彩的部位應(yīng)該是它的內(nèi)飾，相比于7系和S級(jí)，全新A8L在滿(mǎn)足舒適和豪華的要求的基礎(chǔ)上，希望通過(guò)更強(qiáng)的科技感來(lái)取勝。新車(chē)車(chē)內(nèi)配備了7塊液晶顯示屏，包含有抬頭顯示屏、12.5英寸的全液晶儀表盤(pán)、10.3英寸的中控液晶屏、中控臺(tái)下方的9.0英寸液晶屏、后排中控屏、后排兩塊多媒體顯示屏。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車(chē)會(huì)提供3.0TFSI（V6）、4.0TFSI（V8）以及6.0TFSI（W12）三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。同時(shí)新車(chē)全系配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車(chē)配備的是來(lái)自ZF的8速自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新奧迪A8L給人感覺(jué)挺進(jìn)取的，對(duì)于一臺(tái)豪華大型車(chē)來(lái)說(shuō)，這可是個(gè)很難得的性格。它在科技配置上面的展現(xiàn)出來(lái)的實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)大，比對(duì)手要突出多了，所以它還是很值得期待的。至于能不能搶走更多奔馳S級(jí)的“地盤(pán)”？或許即將公布的定價(jià)可以告訴我們。

● 騰勢(shì)500
　　上市時(shí)間：3月內(nèi)
　　預(yù)售價(jià)：29.98-32.98萬(wàn)元（補(bǔ)貼后）
　　新車(chē)特點(diǎn)：外觀(guān)內(nèi)飾有明顯變化，續(xù)航里程再上一層樓

　　在新人輩出的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)里，騰勢(shì)算是一款大家都比較熟悉的車(chē)型了。雖說(shuō)這款車(chē)的續(xù)航表現(xiàn)和行駛質(zhì)感表現(xiàn)都挺突出，可在設(shè)計(jì)和配置方面都顯得有些跟不上潮流了，搶眼程度自然拼不過(guò)那些處處充滿(mǎn)新鮮感的后輩們。因此騰勢(shì)是時(shí)候要狠狠地刷一把存在感了，新款的騰勢(shì)500帶著更全面的變化來(lái)到我們身邊。

　　騰勢(shì)500采用了全新樣式的LED大燈組，并且取消了前中網(wǎng)，車(chē)頭部分的視覺(jué)效果突出。前燈組讓外觀(guān)顯得更加年輕，也與現(xiàn)款騰勢(shì)400有了明顯的外觀(guān)區(qū)別，大幅增加了新車(chē)的辨識(shí)度。同時(shí)，騰勢(shì)500采用了全新的五輻式設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款的多輻式輪圈相比更加簡(jiǎn)潔、大方，配合其他外觀(guān)方面的改動(dòng)，讓整車(chē)看上去更加年輕運(yùn)動(dòng)化。

　　內(nèi)飾方面，騰勢(shì)500采用了新設(shè)計(jì)的平底式雙輻式真皮運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，中間的黑色多功能集成按鈕，可以控制儀表信息、中控大屏操作、語(yǔ)音操作等。騰勢(shì)500的數(shù)字液晶儀表盤(pán)UI界面也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，除常用的行駛信息與車(chē)輛狀態(tài)信息外，包括導(dǎo)航信息以及娛樂(lè)信息也被整合收進(jìn)了數(shù)字液晶儀表盤(pán)內(nèi)。除方向盤(pán)與數(shù)字液晶儀表盤(pán)升級(jí)外，騰勢(shì)500還配有一塊9寸中控大屏，該大屏采用觸摸式按鍵設(shè)計(jì)，系統(tǒng)上則配有DENZA-LINK騰勢(shì)智能互聯(lián)系統(tǒng)，高配更支持CarPlay，滿(mǎn)足車(chē)主互聯(lián)互通的需求。

　　新款騰勢(shì)500的電池系統(tǒng)進(jìn)行了大幅度的升級(jí)，電池組部分原有62kWh的磷酸鐵鋰電池升級(jí)為70kWh，百公里耗電量也將從現(xiàn)款的17.4kWh/100km降低至15.9kWh/100km，這使得新車(chē)在NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程提升至451km，60km/h等速續(xù)航里程提升至635km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　電動(dòng)車(chē)正一步一步地走向主流，開(kāi)始被更多人接受，但隨之而來(lái)的就是這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得越來(lái)越激烈了。騰勢(shì)雖然在這個(gè)市場(chǎng)算是占了先機(jī)，但也需要拿出更多亮點(diǎn)來(lái)抵擋對(duì)手的猛攻，因此騰勢(shì)500的變化給人感覺(jué)相當(dāng)激進(jìn)，尤其是在外觀(guān)方面。這個(gè)外觀(guān)的變化太徹底了，好像巴不得要告訴所有人，“我是一臺(tái)電動(dòng)車(chē)”，這種風(fēng)格的設(shè)計(jì)接受起來(lái)需要一點(diǎn)時(shí)間，甚至有很多人還是覺(jué)得它太奇怪了。至于其它方面的升級(jí)，騰勢(shì)500還是很到位的，配置和續(xù)航都更有競(jìng)爭(zhēng)力了，消費(fèi)者又有誰(shuí)會(huì)抗拒呢？

● 北汽新能源EX360
　　上市時(shí)間：3月內(nèi)
　　新車(chē)特點(diǎn)：補(bǔ)貼后預(yù)售10萬(wàn)內(nèi)，續(xù)航提升是最大亮點(diǎn)

　　接下來(lái)還是電動(dòng)車(chē)，北汽新能源的車(chē)型還是挺豐富的，前段時(shí)間還發(fā)布了它們的產(chǎn)品布局規(guī)劃，品牌有國(guó)民車(chē)、雙子星和專(zhuān)用車(chē)三大產(chǎn)品組合。定位國(guó)民車(chē)的就是兩款價(jià)格相對(duì)低廉的入門(mén)車(chē)型——EC和EX系列。不過(guò)別看它們定位入門(mén)，但實(shí)力還是不錯(cuò)的，EX系列的新款車(chē)型，EX360馬上就要上市了，最值得期待的就是它的續(xù)航能力又有了提升。

　　從早前發(fā)布的官圖來(lái)看，新車(chē)與現(xiàn)款在售的北汽新能源EX260基本相同。新車(chē)前臉運(yùn)用雙橫幅條貫穿式格柵樣式，中央鑲嵌有北汽品牌標(biāo)識(shí)，格柵底部的大尺寸進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果出色。兩側(cè)前大燈的線(xiàn)條與中網(wǎng)格柵融合得體。

　　配置方面，新車(chē)將增加LED日間行車(chē)燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入等配置。新車(chē)尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4110/1750/1583mm，軸距為2519mm。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)最大功率為109馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并匹配三元鋰動(dòng)力電池組。其N(xiāo)EDC工況續(xù)航將大于318km，60km/h勻速續(xù)航里程為390km。此外據(jù)官方表示，該車(chē)將配備e-Motion Drive 2.0電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及智能ASR驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　就算在純電動(dòng)市場(chǎng)里面，SUV車(chē)型也是最受歡迎的。這一年來(lái)我們也看到不少新的純電動(dòng)SUV出現(xiàn)，它們?cè)谠O(shè)計(jì)和配置方面都不缺少亮點(diǎn)。EX360在這些方面和對(duì)手相比，很難會(huì)有什么優(yōu)勢(shì)。不過(guò)它畢竟是一款定位入門(mén)的車(chē)型，實(shí)在一點(diǎn)才是真本事。新款車(chē)型的續(xù)航表現(xiàn)更出色了，這是對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)最直接有效的升級(jí)。接下來(lái)就看價(jià)格了，如果能和對(duì)手拉開(kāi)更大距離，那么市場(chǎng)表現(xiàn)就不用擔(dān)心了。

● 吉利新款帝豪
　　上市時(shí)間：3月內(nèi)
　　預(yù)售價(jià)：6.98-9.88萬(wàn)元
　　新車(chē)特點(diǎn)：細(xì)節(jié)變化多，新增1.4T動(dòng)力配置

　　在吉利眾多的車(chē)型當(dāng)中，定位比較入門(mén)的帝豪，它的市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò)，可以說(shuō)是“常青樹(shù)”了。這樣一款輩分和地位都這么高的車(chē)型，廠(chǎng)家肯定要讓它保持“殺傷力”，在顏值和配置方面都要跟上潮流，新款車(chē)型的升級(jí)就很徹底。

　　新款帝豪采用了吉利家族最新的設(shè)計(jì)元素，配備了全新樣式的LED大燈組、帶有大尺寸仿進(jìn)氣口造型的前保險(xiǎn)杠、全新的黑底尾燈組、仿雙邊共兩出式排氣口裝飾等，相比現(xiàn)款車(chē)型營(yíng)造了更具質(zhì)感的視覺(jué)效果。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)對(duì)于中控臺(tái)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，在保留原有的家族式橋形線(xiàn)條的基礎(chǔ)上，中控飾板、儀表盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)控制區(qū)及擋把周?chē)鷧^(qū)域有所調(diào)整，其中儀表盤(pán)升級(jí)成了全液晶顯示，搭配虛擬觸摸式8英寸屏中控系統(tǒng)，科技感顯著提升。此外，平底式真皮包裹方向盤(pán)等處維持了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新款帝豪將搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為109馬力和133馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：此次的新款帝豪在設(shè)計(jì)上和配置上都有著力度不小的升級(jí)，LED大燈、全液晶儀表盤(pán)、全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，令其產(chǎn)品力得到了提升。在3月份上市后，它的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

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