● 斯柯達(dá)柯珞克
　　上市時(shí)間：3月19日
　　新車特點(diǎn)：Yeti車型的繼任者改走實(shí)用路線，采用斯柯達(dá)最新家族式設(shè)計(jì)顏值有保證

　　SUV是中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的一個(gè)部分，也是各個(gè)廠家不斷投入新車型的領(lǐng)域。在近幾年，SUV市場(chǎng)突然涌現(xiàn)出了眾多“參賽者”，競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)是十分激烈。上汽斯柯達(dá)在去年推出的柯迪亞克上面嘗到了不少甜頭�，F(xiàn)在，廠家需要一款比柯迪亞克尺寸更緊湊，定位更親民的產(chǎn)品去攻占更大的市場(chǎng)，這就是柯珞克。

　　柯珞克可以看做是Yeti車型的繼任者，這款車采用了斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)，這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言在全新速派、柯迪亞克等車型上都已有所體現(xiàn)，顏值較高，而且大家也不會(huì)感到陌生。像多輻式輪圈、雙邊共兩出排氣裝飾、犀利的尾燈造型等等，都讓這款車很年輕化。

　　在車內(nèi)，這款車的各功能分區(qū)布局明確，車內(nèi)配有三輻式多功能方向盤(pán)，并在多處輔以鍍鉻裝飾，體現(xiàn)出時(shí)尚的一面。配置部分，這款車會(huì)提供LED日間行車燈、17/18英寸輪圈、倒車影像、MKE智能疲勞提醒功能、TPMS胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、9英寸液晶顯示屏、ACC自適應(yīng)巡航、前方安全輔助系統(tǒng)（其可持續(xù)分析前方120米內(nèi)的交通情況，并在必要時(shí)提醒或輔助駕駛員制動(dòng)）、PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、預(yù)碰撞系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測(cè)以及雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車將提供1.2T（TSI230）與1.4T（TSI280）兩種動(dòng)力選擇，其最大功率分別為116馬力（85千瓦）和150馬力（110千瓦），峰值扭矩分別為200�！っ缀�250�！っ�。傳動(dòng)方面，均匹配的是7速雙離合變速箱。 

　　編輯點(diǎn)評(píng)：柯珞克這款產(chǎn)品對(duì)于斯柯達(dá)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)地位有著舉足輕重的影響，作為一款未來(lái)想要謀求銷量的車型，柯珞克已經(jīng)在產(chǎn)品力上展示出了作為德系緊湊型SUV的特點(diǎn)，也是目前大眾系國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV的為數(shù)不多的一員，可謂已經(jīng)有了天時(shí)地利。至于最后一點(diǎn)人和，那就要看它的最終官方指導(dǎo)價(jià)了，只有擁有一個(gè)親民的價(jià)格，柯珞克才能獲得消費(fèi)者的最終認(rèn)可，讓我們好好期待廠家下個(gè)月交出的答案吧。 

---

● 大眾e-Golf
　　上市時(shí)間：3月1日
　　預(yù)售價(jià)：26.80萬(wàn)（疑似定價(jià)）
　　新車特點(diǎn)：大眾首次在國(guó)內(nèi)投放純電動(dòng)車型

　　純電動(dòng)車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的勢(shì)頭誰(shuí)也無(wú)法忽視，不過(guò)很多廠商在這方面的腳步還是有點(diǎn)慢，例如大眾。好在他們終于走出了第一步，在今年開(kāi)始首次在國(guó)內(nèi)投放純電動(dòng)車型，春節(jié)剛過(guò)，e-Golf就要上市了。

　　e-Golf是基于現(xiàn)款高爾夫打造的純電動(dòng)車型，在保留傳統(tǒng)造型的基礎(chǔ)上，車頭增加了貫穿式的藍(lán)色裝飾，前包圍兩側(cè)C型的日間行車燈也令人印象深刻。在側(cè)面，這款車保持了高爾夫的設(shè)計(jì)，不過(guò)新車換裝了低風(fēng)阻輪圈，辨識(shí)度很高。輪胎方面使用的是來(lái)自于馬牌的ContiPremiumContact 5系列，尺寸為205/55 R16。

　　在內(nèi)部，e-Golf配備有12.3英寸的液晶儀表盤(pán)，中控部分則搭載9.2英寸液晶屏。配置方面會(huì)配有自動(dòng)駐車、手機(jī)互聯(lián)等功能。

　　e-Golf搭載35.8kWh的電池組，電機(jī)的最大功率為136馬力，峰值扭矩為290�！っ住Ｐ萝嚨淖罡哕囁倏梢赃_(dá)到150km/h，0-100km/h加速時(shí)間為9.6秒，綜合工況續(xù)航里程為255km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：高爾夫的形象深入人心，因此將它的純電動(dòng)版車型進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，起碼能收獲到不少關(guān)注它的觀眾。不過(guò)就和之前進(jìn)口的高爾夫GTE一樣，這款車型在市場(chǎng)注定冷門(mén)，畢竟在價(jià)格上還缺少優(yōu)勢(shì)。目前e-Golf產(chǎn)自德累斯頓工廠，如果廠家真想在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車型市場(chǎng)上有更大作為，那么國(guó)產(chǎn)這一步是必定要走的�！　�

---

● 云度π3
　　上市時(shí)間：3月內(nèi)
　　新車特點(diǎn)：面向年輕消費(fèi)群體的純電動(dòng)小型SUV

　　新品牌在新年繼續(xù)發(fā)力，去年剛剛發(fā)布了云度π1的云度新能源，打鐵趁熱地趕在今年初上市他們的第二款產(chǎn)品云度π3。它將于今年3月份正式上市銷售，定位是小型SUV，未來(lái)將主要面向年輕消費(fèi)群體。

『此前曝光的云度π3申報(bào)圖』

　　外觀方面，根據(jù)從此前曝光的申報(bào)圖信息來(lái)看，新車的前進(jìn)氣格柵采用了X形造型，其內(nèi)部密閉式蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)與雷克薩斯旗下高性能車的風(fēng)格略有相似，看起來(lái)比較夸張且運(yùn)動(dòng)。此外，新車采用了密輻式輪圈設(shè)計(jì)，搭配同為亮黑色的前格柵飾條、輪眉、車頂及外后視鏡外殼，整體搭配看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。

『此前曝光的云度π3申報(bào)圖』

　　尾部方面，新車的整體造型較為圓潤(rùn)，其兩側(cè)的尾燈組設(shè)計(jì)與前大燈組遙相呼應(yīng)。同時(shí)，新車尾部采用了全新的黑色保險(xiǎn)杠裝飾件，搭配兩側(cè)L形仿散熱口設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果較為運(yùn)動(dòng)、年輕。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4340/1765/1610mm。軸距為2580mm。

『此前曝光的云度π3申報(bào)圖』

　　在配置方面，新車將根據(jù)車型的不同提供天窗、前霧燈、前雷達(dá)、后攝像頭以及不同樣式的外后視鏡等。在動(dòng)力方面，云度π3將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，其電動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力（90kW），峰值扭矩270�！っ�。此前官方表示，這款車在等速工況下最大續(xù)航里程可達(dá)300km以上。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：即便是在發(fā)展迅速的純電動(dòng)車型市場(chǎng)，新品牌想要火起來(lái)也并不是那么容易，只有在各方面都有搶眼的表現(xiàn)才能吸引大家注意�？梢钥吹贸�，云度π3的設(shè)計(jì)很用力，不過(guò)效果好不好就很難說(shuō)，因?yàn)樗�雖然夸張，但感覺(jué)卻沒(méi)有什么氣勢(shì)，和身形不是很搭。從目前得到的信息來(lái)看，它在配置方面的表現(xiàn)還有不少亮點(diǎn)，希望正式上市能有一個(gè)更驚喜的價(jià)格。

---

● 帝豪EV450
　　上市時(shí)間：3月內(nèi)
　　預(yù)售價(jià)：14-17萬(wàn)元
　　新車特點(diǎn)：內(nèi)外變化明顯，續(xù)航水平提升到400公里

　　已經(jīng)步入2018年，看看新的純電動(dòng)車，好像沒(méi)有個(gè)長(zhǎng)續(xù)航水平都不好意思出來(lái)見(jiàn)人了，續(xù)航能力有400公里水平的選手都有一堆。帝豪的純電動(dòng)車型也在續(xù)航能力上做了功夫，新車帝豪EV450的工信部綜合續(xù)航里程達(dá)到了400公里。

　　隨著帝豪車型的改款，帝豪純電動(dòng)版車型也將會(huì)于同期迎來(lái)同步升級(jí)。新車將會(huì)采用與新款帝豪相同的新內(nèi)外設(shè)計(jì)，看上去時(shí)尚了許多。配置方面，主駕駛座椅記憶+電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、G-Link吉利手機(jī)交互系統(tǒng)、G-Netlink吉利智能車載系統(tǒng)、8英寸液晶中控屏等也將與新款帝豪看齊。

　　動(dòng)力方面，帝豪EV450搭載一臺(tái)最大功率163馬力、峰值扭矩250�！っ椎碾妱�(dòng)機(jī)，電池組容量為52kWh，并帶有電池智能溫控管理系統(tǒng)。續(xù)航里程方面，帝豪EV450的綜合工況續(xù)航里程達(dá)到400km，而在80km/h等速工況下，其續(xù)航里程將超過(guò)450km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)、電池的升級(jí)再加上配置與設(shè)計(jì)的升級(jí)，使帝豪EV450提升了不小的競(jìng)爭(zhēng)力。特別是在2018年初，很有可能搶占一席之地�；�于續(xù)航、設(shè)計(jì)和配置方面的提升，雖然在補(bǔ)貼后售價(jià)比帝豪EV300有些上漲，但是還是有一定的性價(jià)比，不僅能夠滿足日常使用需求，在駕乘體驗(yàn)上也有了更好的感受。