[汽車之家 新聞]  各位網友大家好，在2018年第一期《新車展望》中為大家梳理了寶馬旗下的新車后，本期文章我們將為大家?guī)��?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">奧迪2018年年度新車展望。隨著時間軸位移至2018年，各大汽車廠商都將使出渾身解數來提升競爭力，從而進一步擴大中國市場的車輛銷量。根據最新公布的銷量數據來看，2017年奧迪品牌在華銷售汽車共計59.52萬輛，同比增長1%。

　　為此奧迪官方也會在2018年繼續(xù)向各級別汽車市場發(fā)力，經過我們梳理，其引入的車型將十分豐富，例如國產的全新Q5L以及Q2L。同時還有以進口方式引入Q8、全新A8L以及全新A7 Sportback。此外，還有新款RS 3 Sportback、全新SQ5以及全新RS 5 Coupe等為代表的小眾定位車型，共計11款車型。接下來，我們就來為大家介紹這些奧迪品牌新產品各自有哪些看點。

● 奧迪Q5L（國產）
上市時間：2018年6月
新車特點：軸距相比海外版加長88mm

　　即將于今年6月上市的國產Q5L，其外觀與海外版新Q5并無過多區(qū)別。由于軸距經過了加長，新車也因此與A4L、A6L車型一樣，在車名后方加入了“L”表明加長版身份。參數方面，新車的長寬高為4765/1893/1659mm，軸距2908mm，其中軸距相比海外版加長了88mm。

　　新車的內飾更是與海外版車型完全一致，設計風格簡潔，并提供了最新樣式的多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏等，營造了不錯的科技感。在后排部分，得益于軸距的大幅加長，新車后排腿部空間有著明顯的提升。

　　動力方面，國產新Q5L繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，低/高功率版本的最大功率分別為190馬力和252馬力，與新A4L保持一致。傳動方面，新車將會配備7速雙離合變速箱，并且標配有quattro四驅系統(tǒng)。

　　編輯點評：作為最熱門的豪華品牌中型SUV之一，現款奧迪Q5自2009年起便引入國內銷售。隨著2016年9月新一代Q5在海外發(fā)布，國產Q5車型的換代也被提上了日程。然而一年多的時間過去了，目前老一代國產Q5車型仍然在售，在較大優(yōu)惠幅度的支撐下，現款Q5在2017年的月均銷量突破1萬輛，出色的表現也令奧迪“有恃無恐”了起來——在海外消費者已經開上新Q5一年多、同時平行進口新Q5也已經在國內上路的今天，想要購買新一代國產Q5L車型的消費者則還需要再等上半年。在今年5-6月份，加長軸距88mm的國產新Q5L將正式與消費者見面，以更加全面的產品力迎戰(zhàn)奔馳GLC、寶馬新X3等。

● 奧迪Q2L（國產）
上市時間：2018年年底
新車特點：軸距相比海外版有所加長/有望推出純電動版

『此前曝光的國產奧迪Q2L下線儀式』

　　在2017年12月23日，一汽-大眾奧迪Q2L車型已于一汽-大眾佛山工廠首臺整車下線，新車是奧迪Q2的國產版本，并于今年年底正式上市，此外，新車未來還將推出純電動版本車型。

『此前曝光的國產奧迪Q2L下線儀式』

　　從網絡上曝光的一汽-大眾X55項目整車下線儀式照片上我們可以看出，首輛國產Q2L整車在前臉部分覆蓋了白色保護膜的狀態(tài)下駛下了生產線。X55是一汽-大眾奧迪長軸距版Q2車型的代號，該車將會在現款海外版Q2車型的基礎上對軸距進行加長，以更好的滿足部分國內家庭對于SUV車型后排空間的需求。作為參考，海外版奧迪Q2的長寬高為4190/1790/1510mm，軸距為2600mm。至于國產Q2L的軸距究竟會加長多少，我們還無從得知，而這還需要官方的進一步公布。

『Q2L純電版項目招標公告』

　　與此同時，我們也在中國國際招標網上面找到了一汽-大眾佛山分公司X55 BEV技術改造項目的相關招標公告，其中“X55”便是國產Q2L，而“BEV”則為純電動車型，由此我們可以判斷出，國產Q2L也將衍生出純電動版本車型，來響應當下新能源市場的火爆需求。

『配圖為海外版奧迪Q2』

　　作為奧迪進軍豪華品牌小型SUV細分市場的最新力作，奧迪Q2此前曾于2016年3月日內瓦車展首發(fā)，并在同年于海外市場上市。動力方面參考此前報道，未來國產Q2L將搭載1.0T/1.4T/2.0T三款汽油發(fā)動機，最大功率分別為116馬力、150馬力和190馬力，傳動系統(tǒng)預計匹配6速手動及7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：在幾年前，對于一般消費者來說想要買一款豪華品牌車型（當時豪華品牌只專注于中型車以上的車型）是較為困難的，但隨著消費市場的逐漸轉變以及消費能力的逐漸提升，各大豪華品牌開始在細分市場上下足了功夫，從而獲得整體品牌銷量的提升。

　　奧迪明白中國消費者的真正需求，所以將海外版Q2引入國產的同時，還在軸距方面進行加長，從而成功的“開辟”了一個全新的豪華品牌小型SUV市場。在這個細分市場，其重要競爭對寶馬和奔馳還沒有布局，所以奧迪能夠“獨享這塊蛋糕”。此外由于Q2L定位比Q3更低，未來其有望以較低的定價區(qū)間拉低豪華品牌車型的準入門檻，從而迅速占領年輕消費人群。

● 奧迪Q8（進口）
首發(fā)時間：2018年6月
新車特點：首款轎跑SUV車型

『此前曝光的奧迪Q8國內諜照』

　　作為奧迪家族首款轎跑SUV，奧迪Q8可以看做現款Q7的轎跑版車型，二者的關系類似于寶馬的X5與X6。根據此前曝光的諜照來看，奧迪Q8量產版的前臉部分依舊采用了概念車上夸張的八邊形前格柵，搭配細長的前大燈組，以及兩側多邊形的進氣口，使得前臉看起來更具殺傷力。同時，車身側面配以大尺寸的輪圈和低側裙設計，運動氣息得以突顯。

『此前曝光的奧迪Q8低偽裝諜照』

　　尾部方面，結合此前曝光的低偽裝海外諜照我們可以看到，測試車僅在橫貫式尾燈上覆蓋有黑色偽裝貼紙，其余暴露的部分較好地還原了Q8概念車的主體設計，包括側窗形狀、翼子板線條、車身立柱、尾窗傾斜角度，以及貫穿式LED尾燈組等細節(jié)。

　　內飾方面，其采用了與奧迪全新A8車型極為相似的設計風格，中控臺呈現平臺狀設計，前方“斷崖”般的截面上是全液晶儀表盤、可開閉的橫貫式空調出風口，以及亮面飾板。中控臺中部嵌有上下2塊大尺寸液晶屏幕，同時副駕駛前方面板上也擁有著與新A8相同的鍍鉻飾條。在擋把前方的下部中控臺區(qū)域，新車還配有一排物理按鍵，這一設計與新A8的全觸控設計有所區(qū)別。此外，新車還配備了一款T字形布局的四輻式多功能方向盤。

　　在動力系統(tǒng)部分，這款車會搭載3.0T V6汽油發(fā)動機以及4.0T V8柴油發(fā)動機。接下來，這款車還會衍生出RS Q8（高性能版）和Q8 e-tron（純電動或插電式混動版）車型。

　　編輯點評：短短的幾年內，轎跑SUV的門檻從百萬級下探到十萬級，產品陣容從寶馬X6曾經的“自娛自樂”到如今的“百花齊放”，證明了轎跑SUV獲得了越來越多消費者的認可，即便是這類車型的實用性相比傳統(tǒng)SUV有一定的差距，但轎跑SUV這一細分市場的爆發(fā)仍將會是勢不可擋的趨勢。值得一提的是，奧迪Q8將在中國進行全球首發(fā)，此舉也證明了奧迪對于中國市場的重視。

　　正是看中了轎跑SUV領域的巨大潛力，即將在今年6月正式亮相的奧迪Q8展現了奧迪品牌殺入這一細分市場的決心。其未來其將主要對標奔馳GLE Coupe、寶馬X6等運動型豪華品牌SUV，從而填補奧迪在這一細分市場的空白。

● 奧迪新SQ5（進口）
上市時間：2018年
新車特點：換裝新3.0T V6發(fā)動機，354馬力，5.4秒“破百”

　　作為新Q5的高性能型號，新SQ5于2017年1月北美車展上首發(fā)的，該車在新Q5的基礎上著重提升性能表現，其中四驅系統(tǒng)采用了更傾向于后驅特性的調校方式，同時最大功率也達到了354馬力。在造型方面，新SQ5與新Q5的區(qū)別并不太大，僅在車身包圍和輪圈樣式及尺寸上有一定的運動化調整。

　　相比于新Q5，新SQ5的內飾保留了前者的大部分設計，細節(jié)變化僅在于配色，以及運動座椅的采用。配置方面，新車配備有方向盤加熱、8.3英寸大屏、MMI導航Plus系統(tǒng)、30色氛圍燈、座椅按摩以及平視顯示系統(tǒng)等。此外，新SQ5還裝配了空氣懸架，其阻尼及車身高度均可調整，其中車身高度可進行五級調節(jié)。

　　動力方面，新SQ5拋棄了現款車型的3.0升機械增壓V6發(fā)動機，取而代之的是全新的3.0升渦輪增壓V6發(fā)動機，其最大輸出功率為354馬力，峰值扭矩達500�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并配備有quattro四驅系統(tǒng)。在這套動力的推動下，新車的官方0-100km/h加速時間僅為5.4秒。

　　編輯點評：現款第一代SQ5早已引入了國內市場，作為現款Q5的高性能型號，該車的指導價格達到了66.80萬元。雖然擁有著比Macan S更強的動力和更低的價格，但由于其外觀與高配Q5車型差異有限，同時品牌力相比保時捷也要弱一些，因此SQ5并不是、也不會是一款走量的車型。

　　如今，基于新一代Q5打造的換代SQ5也將來到國內銷售，以全新3.0升渦輪增壓V6發(fā)動機代替了原有的3.0升機械增壓V6發(fā)動機后，該車的最大功率依然為354馬力，加速表現也沒有什么提升（老款車型官方0-100km/h加速時間為5.3秒），此外新SQ5在外觀上相比新Q5 S-line車型的區(qū)別實在是比較有限。因此，未來新SQ5上市后，也依然會是低調人士的小眾化玩物。