《車(chē)鮮知》是個(gè)什么鬼？您可以把它當(dāng)做一個(gè)研究車(chē)界動(dòng)向的燒腦小組�！盾�(chē)鮮知》的任務(wù)是為大家?guī)��?lái)最“新鮮”的新車(chē)信息預(yù)測(cè)，以及靠譜兒的車(chē)圈兒動(dòng)態(tài)分析，讓每一位朋友都能成為車(chē)壇中的“先知”。在這里您將看到關(guān)于新車(chē)定價(jià)預(yù)測(cè)、熱辣觀點(diǎn)PK、車(chē)企動(dòng)向揭秘等等經(jīng)過(guò)我們燒腦后有理有據(jù)的內(nèi)容。

　　好了，《車(chē)鮮知》“安利”完畢。接下來(lái)請(qǐng)把燒腦的事情交給我們。本期為您奉上《寶馬將如何迎接電動(dòng)化時(shí)代》。

　　[汽車(chē)之家 新聞]  隨著政策的引導(dǎo)，汽車(chē)電動(dòng)化時(shí)代的大門(mén)已經(jīng)敞開(kāi)，越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始進(jìn)一步明確自己的電動(dòng)化發(fā)展戰(zhàn)略。而今天我們要聊到的正是寶馬未來(lái)的新能源規(guī)劃，在剛剛過(guò)完自己100歲生時(shí)后，寶馬已經(jīng)明確在下一個(gè)百年里將進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)以及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。就在上周，寶馬重申了NUMBER ONE> NEXT戰(zhàn)略，并將其進(jìn)一步細(xì)化，今天我們就來(lái)帶您剖析電動(dòng)化時(shí)代下寶馬要在未來(lái)做些什么。

● 電動(dòng)化時(shí)代離我們有多近

　　談到新能源、電動(dòng)車(chē)相信仍有很多消費(fèi)者并不感興趣，認(rèn)為電動(dòng)車(chē)距離我們還很遠(yuǎn)。但今天我想告訴大家的是，如果今天的你正在開(kāi)一臺(tái)傳統(tǒng)燃油車(chē)，那么假如3年后需要置換，或許電動(dòng)車(chē)就會(huì)進(jìn)入你的考慮范圍之內(nèi)，5年后置換，你會(huì)發(fā)現(xiàn)可選擇的燃油車(chē)會(huì)越來(lái)越少，8年后置換，或許屆時(shí)傳統(tǒng)燃油車(chē)僅屈指可數(shù)了。

　　我們歸攏了目前的諜照以及海外媒體報(bào)道的消息，得知2018年寶馬集團(tuán)仍然規(guī)劃了至少7款傳統(tǒng)燃油車(chē)新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，同年新能源車(chē)型上，除了已經(jīng)發(fā)布的i8 Roadster之外，將布局至少1款電動(dòng)化產(chǎn)品。但從2019年開(kāi)始，我們能看到包括MINI純電動(dòng)版、X3純電動(dòng)版、甚至寶馬i NEXT量產(chǎn)版在內(nèi)的至少23款插電式或純電動(dòng)的車(chē)型。該計(jì)劃的時(shí)間結(jié)點(diǎn)為2025年，距離今天還有8年，而這僅僅是目前一款全新車(chē)型的生命周期時(shí)間。所以，還依舊的認(rèn)為電動(dòng)化時(shí)代離我們很遙遠(yuǎn)么？

● 2018年，或許是寶馬最后一個(gè)傳統(tǒng)燃油車(chē)新產(chǎn)品大年

　　我們先通過(guò)匯總海外媒體信息以及目前被曝光的測(cè)試車(chē)諜照，來(lái)看一下2018年寶馬的新產(chǎn)品規(guī)劃，這一年當(dāng)中寶馬將進(jìn)入更高端的市場(chǎng)，提升自己品牌的價(jià)值，其中X7和8系的推出將高于目前寶馬在售的同級(jí)別產(chǎn)品。

◆ 寶馬X7

『寶馬X7 i Performance概念車(chē)』

　　寶馬在今年法蘭克福車(chē)展上正式發(fā)布了X7 i Performance概念車(chē)，新車(chē)將是寶馬在SUV領(lǐng)域的旗艦產(chǎn)品，并在2018年正式量產(chǎn)。從目前的路試諜照來(lái)看，寶馬X7的設(shè)計(jì)語(yǔ)言不同于當(dāng)下的寶馬產(chǎn)品，更加夸張的雙腎型進(jìn)氣格柵，可以說(shuō)是目前寶馬量產(chǎn)車(chē)中最大，同時(shí)標(biāo)志性的天使眼也有了全新的造型設(shè)計(jì)，這些元素將構(gòu)建出寶馬旗艦型SUV的獨(dú)特風(fēng)格。

『寶馬X7量產(chǎn)版』

　　同時(shí)超過(guò)5米的車(chē)身基于CLAR平臺(tái)打造，在保證了輕量化的同時(shí)帶來(lái)極佳的車(chē)內(nèi)空間，甚至外媒猜測(cè)該車(chē)除了推出三排座布局，甚至有可能參考攬勝提供僅有兩排座椅的行政級(jí)產(chǎn)品。動(dòng)力方面，新車(chē)將提供直列6缸、V8甚至V12發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，同時(shí)未來(lái)這樣一款旗艦型SUV，將會(huì)同步提供i Performance插電式混動(dòng)版。

◆ 全新寶馬8系

『新一代寶馬8系概念車(chē)』

　　新一代寶馬8系的誕生將原有的寶馬6系跑車(chē)產(chǎn)品再次提高到與S級(jí)Coupe相同的大型GT跑車(chē)級(jí)別，這也是繼老款8系停產(chǎn)后，寶馬再次推出進(jìn)軍大型GT跑車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品。今年5月意大利埃斯特莊園優(yōu)雅競(jìng)賽上，寶馬全新8系概念車(chē)發(fā)布，全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的出現(xiàn)讓人對(duì)這款寶馬保留了諸多期待。

『新一代寶馬8系量產(chǎn)版諜照』

　　從目前曝光的諜照來(lái)看，量產(chǎn)版的寶馬8系將遵循概念車(chē)的諸多細(xì)節(jié)風(fēng)格，其中內(nèi)飾的全新設(shè)計(jì)思路相比目前其他寶馬變化最大的，這也是寶馬面對(duì)家族內(nèi)飾詬病，用最高級(jí)別產(chǎn)品做出的重要回應(yīng)。動(dòng)力方面，相信新車(chē)將搭載直列6缸和V8兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然我們也不排除寶馬會(huì)為其搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的可能。

　　除了使品牌價(jià)值的產(chǎn)品之外，新一代寶馬X4和新一代寶馬X5也將進(jìn)一步鞏固寶馬在SUV市場(chǎng)的份額，為此寶馬擴(kuò)建了其位于北美的Spartanburg工廠，這里也將成為寶馬全球最大的SUV生產(chǎn)基地。

◆ 全新寶馬X4

　　作為寶馬X3的Coupe版本，新一代寶馬X4的設(shè)計(jì)已經(jīng)幾乎沒(méi)有懸念了，加上此前曝光的無(wú)偽裝諜照，新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)展露無(wú)遺，相比于新一代寶馬X3，X4的尾部造型更加具有運(yùn)動(dòng)感，不同于現(xiàn)在的設(shè)計(jì)，全新的尾燈組更加狹長(zhǎng)，看起來(lái)多了幾分優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)。

　　內(nèi)飾方面，雖然目前該車(chē)內(nèi)飾尚未曝光，但我們能夠預(yù)計(jì)到其內(nèi)飾風(fēng)格將與寶馬X3完全一致，依然采用當(dāng)下寶馬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言。同時(shí)在動(dòng)力總成上，新車(chē)也會(huì)與寶馬X3共享2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至未來(lái)會(huì)共同推出M版本，當(dāng)然電氣化版本也將在規(guī)劃當(dāng)中。

◆ 全新寶馬X5

　　根據(jù)我們的消息顯示，現(xiàn)款寶馬X5將不會(huì)推出中期改款，2018年將迎來(lái)采用CLAR平臺(tái)打造的新一代寶馬X5，從而直接拋棄尚未推出中期改款的老平臺(tái)技術(shù)，更好的與明年發(fā)布的新一代奔馳GLE進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。這一點(diǎn)我們從最新的寶馬X5諜照就能看出新一代車(chē)型已經(jīng)進(jìn)入最后測(cè)試階段。

　　從曝光的造型上來(lái)看，新車(chē)巨大的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)與寶馬X7類似，同時(shí)全新的天使眼大燈組造型更具科技感，LED光源預(yù)計(jì)將是新一代X5的標(biāo)配，不排除頂配車(chē)型會(huì)應(yīng)用激光大燈組的可能。側(cè)面來(lái)看，新車(chē)的整體造型變化不大，但霍夫邁斯特彎角造型有可能發(fā)生本質(zhì)變化。同時(shí)，新車(chē)在動(dòng)力總成上將搭載2.0T直列四缸/3.0T直列六缸/4.0T V8等多款機(jī)型，并且還會(huì)推出電動(dòng)化版本。