售68.8-104.8萬路虎攬勝星脈正式上市

李長寧

2017年09月02日 21:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 2017年9月2日，路虎攬勝系列第四款車型——星脈在北京正式上市，新車共推出搭載2.0T低功率發(fā)動機和3.0T發(fā)動機的車型6款車型，其售價區(qū)間為68.8-104.8萬元。關于新車的詳細售價，請見下表：

路虎攬勝星脈指導價格
車型	售價（萬元）
攬勝星脈 P250 S	68.80
攬勝星脈 P380 S	78.80
攬勝星脈 P380 R-DYNAMIC S	81.80
攬勝星脈 P380 R-DYNAMIC SE	86.80
攬勝星脈 P380 R-DYNAMIC HSE	94.80
攬勝星脈 P380 首發(fā)限量版	104.80

● 新車簡介
外觀回頭率十足

　　攬勝星脈是攬勝家族的第四款車型，它的定位介于攬勝極光和攬勝運動版之間，新車秉承了攬勝家族車型的設計語言，采用了大面積的黑色網狀式進氣格柵，搭配兩側矩陣式激光LED前大燈組，使該車看上去格外動感、時尚。與此同時，新車前保險杠的造型也采用了全新的設計，視覺效果非常激進。

　　車尾部分，新車的LED尾燈造型細長，與頭燈的設計相互呼應，內部的LED示寬燈燈帶呈現扁“U”形設計，其后保險杠采用黑色打底，中央配備有銀色梯形飾板，與攬勝極光等車型的設計保持一致。此外，車身尺寸方面，其長寬高分別為4811/1930/1685mm，軸距為2874mm。

內飾極具未來感

　　攬勝星脈內飾的最大亮點在于中控處配備有上下兩塊10英寸觸屏，搭配實體旋鈕，共同構成了InControl Touch Pro Duo系統(tǒng)（智能馭領雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)），視覺效果十分炫酷。此外，其車內也大量延續(xù)了攬勝車系的設計元素，包括大家所熟悉的四輻式多功能真皮方向盤、旋鈕式換擋機構等。

空間不是強項

路虎(進口) 攬勝星脈 2017款 P380 首發(fā)限量版

　　此前，我們對攬勝星脈的空間進行了詳細的體驗，身高180cm的體驗者坐進前排，將座椅調至最低可獲得一拳的頭部空間；保持前排不動，同一名體驗者坐進后排可獲得一拳四指的腿部空間和四指的頭部空間。不過相信空間并不是星脈潛在賣家關心的重點，回頭率和逼格才是最重要的。值得一提的是，該車的儲物空間卻有較大的亮點，使用度較高。

文章標簽：新車上市/價格 SUV價格

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攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.43秒	41.60米	13.20升
測試文章：享受注目禮搶先測試攬勝星脈P380 HSE
評測編輯-曹昊旻：	這是一臺不太考慮性價比的車，這個價位比它大的車有的是，但是和它一樣酷一樣吸引眼球的卻不多。可以說攬勝星脈就是用設計營造出一種跨級的感覺，再加上開著很有高級感，跟攬勝十分相似。對于這個售價來說，就不覺得虛高了，它的消費者也不會把空間作為第一要素。
評測編輯-盛元珺：	駕駛舒適性比較意外，他并沒有想fp那么極致追求運動，星脈在舒適性和操控性做的比較平衡，開起來有一臺更加靈活的攬勝，四驅系統(tǒng)反映非常迅速，在滑輪組上的測試結果對得起路虎這個名字，但是這臺車使用了太多電子系統(tǒng)，穩(wěn)定性如何還需觀察。
評測編輯-祁子鑫：	設計是星脈的重點，狹長而扁平的車身營造一種運動狀態(tài)，同時它又不像那些運動型SUV一樣有一個不太協調的車尾。漂亮的外觀和內飾就如同當年極光誕生一樣，讓人驚訝。3.0T發(fā)動機動力充沛，不過可惜的是加速成績與官方有差距。對于星脈的目標用戶來說，買星脈是一種態(tài)度，即使需要付出不菲的成本。

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