2.0T/3.0T+8AT

　　動力方面，路虎將為銷往中國市場的星脈提供三款不同的動力總成，其中2.0T是捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium系列發(fā)動機(jī)，由英國伍爾弗漢普頓發(fā)動機(jī)工廠生產(chǎn)，該發(fā)動機(jī)分低/高功率兩款，最大功率分別為250馬力和300馬力，對應(yīng)車型尾標(biāo)為P250和P300（P300車型將延后上市）。另一款動力系統(tǒng)則是3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率380馬力，尾標(biāo)P380。全系車型均標(biāo)配8速手自一體變速箱。我們此前實測星脈3.0T車型的0-100km/h加速成績?yōu)?.43秒，表現(xiàn)一般。

● 試駕回顧：
舒適性是主旋律

　　此前我的同事曹昊旻已經(jīng)對星脈P380 HSE進(jìn)行了詳細(xì)試駕，他在試駕文章中寫道：“將星脈開上路，略顯慵懶的油門在加速初段似乎在可以隱藏著發(fā)動機(jī)的實力，隨著右腳持續(xù)的加大力度，真正到了中后段你才能體會出它的能力，那種源源不斷的加速感會告訴你我有的是力氣，可以幫你面對任何挑釁。并且從轉(zhuǎn)向到底盤再到外部的隔音，每一項都是本著舒適主旨來調(diào)校。電子轉(zhuǎn)向機(jī)會隔絕掉大部分的路感，空氣懸架會將大部分路面的振動吸收，扎實的底盤能夠給你在路上的信心。所以開這臺車最好的方式，就是調(diào)整到舒適模式，打開音樂享受在路上的感覺�！� 

● 新車背景：

　　作為路虎攬勝家族中的第四款車型，新車于今年3月2日在英國全球首發(fā)，并于今年4月的上海車展國內(nèi)首發(fā)。新車推出便是瞄準(zhǔn)了攬勝極光與攬勝運動版之間市場空白。這款車與捷豹F-PACE共用捷豹路虎iQ全鋁架構(gòu)平臺研發(fā)，同時保留了源于F-PACE的大量鋁合金材質(zhì)懸架組件。不同于F-PACE運動化取向，舒適性則是星脈更追求的。

● 競爭對手

『奔馳GLE；寶馬X5』

『保時捷Macan；捷豹F-PACE』

　　雖然攬勝星脈定位中型SUV，但從售價方面來看，該車與寶馬X5/奔馳GLE/奧迪Q7/沃爾沃XC90等豪華品牌中大型SUV存在一定的競爭，相比這些級別更高的對手，回頭率十足的外觀及科技感十足的內(nèi)飾是星脈的一代亮點。

　　同時，保時捷Macan也將是新車強(qiáng)有力的競爭對手，在品牌、價位覆蓋區(qū)間、口碑等方面，Macan都要有一定優(yōu)勢。并且在同等配置水平下，Macan的價位也要更有競爭力。此外，星脈也要與其同平臺的捷豹F-PACE產(chǎn)生一定的競爭關(guān)系。

● 全文總結(jié)：

　　作為路虎攬勝家族的全新成員，并且號稱史上最美的路虎車型，星脈身兼無數(shù)光環(huán)。全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計以及上下兩塊10英寸觸摸屏的應(yīng)用更使這款車的科技感有了巨大的提升，為攬勝家族注入了一股年輕而陽光的新鮮血液。當(dāng)然攬勝星脈的售價相比同級別車型確實處于較高水平。不過超前的設(shè)計，加上路虎本身的品牌屬性，仍舊會吸引一些消費者的關(guān)注。據(jù)了解這款車前期在中國市場將的配額并不算很多，所以銷量對于這款車來說可能并不是十分擔(dān)憂的事情。（文/汽車之家 李長寧）