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售49.98萬 英菲尼迪新款Q50 Hybrid上市

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  [汽車之家 新車上市]  8月23日,英菲尼迪官方宣布2017款進(jìn)口Q50 Hybrid車型正式上市,售價(jià)為49.98萬元

2017款進(jìn)口Q50 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
3.5L Hybrid49.98

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 旗艦版

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 旗艦版

『配圖為2014款3.5L Hybrid旗艦版』

  2017款Q50 Hybrid僅包含一款車型,外觀與現(xiàn)款(2014款)車型保持一致,并未采用海外版中期改款車型的外觀設(shè)計(jì)。在外部配置上,新車依然配備有19英寸輪圈、全LED自動(dòng)大燈、遠(yuǎn)光輔助、LED前霧燈LED尾燈、天窗、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)加熱/折疊/記憶外后視鏡、雙邊共兩出式排氣等。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 旗艦版

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 旗艦版

『配圖為2014款3.5L Hybrid旗艦版』

  車內(nèi)部分,作為年代改款車型,新車同樣保持了老款車型的設(shè)計(jì)。配置方面,新車標(biāo)配有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、雙12V電源插口、雙USB插口、帶記憶/加熱/8向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的主/副駕駛真皮座椅、主駕電動(dòng)腰托、真皮多功能方向盤BOSE品牌14揚(yáng)聲器音響、主動(dòng)降噪、8英寸+7英寸雙屏Infiniti InTouch導(dǎo)航車機(jī)系統(tǒng)、駕駛模式選擇、前后駐車?yán)走_(dá)、全景影像系統(tǒng)、換擋撥片等等。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 旗艦版

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 旗艦版

『配圖為2014款3.5L Hybrid旗艦版』

  安全配置方面,側(cè)氣囊/氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、英菲尼迪安全屏障系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、前部防碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警/修正系統(tǒng)、主動(dòng)車道控制系統(tǒng)、倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)等,在新車上也均為標(biāo)配項(xiàng)目。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 旗艦版

『配圖為2014款3.5L Hybrid旗艦版』

  動(dòng)力方面,新車將繼續(xù)搭載由VQ35HR型3.5升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)以及鋰電池組構(gòu)成的混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率為364馬力,綜合峰值扭矩536!っ祝瑐鲃(dòng)系統(tǒng)匹配7速手自一體變速箱,官方0-100km/h加速時(shí)間僅為4.9秒,綜合工況油耗僅為7.2L/100km。(文/汽車之家 刁昊)

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  • 英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版 閱讀測試文章
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    評(píng)測編輯-梁。

    我們測試的這款是美版Q50,其實(shí)就是相當(dāng)于過去的G37,相同的動(dòng)力總成,并且加入了DAS線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),懸架調(diào)校也更有韌性,整體看來運(yùn)動(dòng)性是又上了一個(gè)臺(tái)階,這一點(diǎn)應(yīng)該讓它和其他幾個(gè)豪華品牌對(duì)手相比競爭力提升了不少。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    針對(duì)“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)主題做了不少改進(jìn),比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架調(diào)校等,更貼近消費(fèi)訴求,不過這款搭載3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,將來售價(jià)不會(huì)低,大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    Q50 3.7L車型的動(dòng)力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,重點(diǎn)進(jìn)步是底盤調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)化,增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng),總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象,這一點(diǎn)從效果來看基本達(dá)到,不過3.7L車型在中國恐怕不會(huì)有太大的發(fā)展空間,我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn)。

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英菲尼迪Q50

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