2017上半年合資品牌第三名——豐田

　　雖然沒(méi)能超越本田，但豐田2017上半年的銷(xiāo)量也取得了扎實(shí)的進(jìn)步。其憑借著57.39萬(wàn)的總銷(xiāo)量一舉躍升至上半年合資品牌銷(xiāo)量第三名，其中一汽豐田和廣汽豐田分別貢獻(xiàn)了35.44萬(wàn)輛和21.95萬(wàn)輛，相比去年同期增長(zhǎng)了11.38%和5.12%。能在全新的TNGA平臺(tái)投入使用前獲得這個(gè)成績(jī)也一定程度上證明了豐田旗下產(chǎn)品的實(shí)力。

一汽豐田品牌分車(chē)型銷(xiāo)量排行榜

　　具體到車(chē)型來(lái)看，卡羅拉、RAV4榮放、威馳仍是一汽豐田的三款主力車(chē)型，這并不會(huì)讓我們覺(jué)得意外。不過(guò)值得一提的是，普拉多在2017年上半年的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了30000輛，這個(gè)成績(jī)對(duì)于一款擁有非承載式車(chē)身的硬派SUV來(lái)講十分出色。并且旗下中大型車(chē)——皇冠的銷(xiāo)量也穩(wěn)步增長(zhǎng)，目前月銷(xiāo)量已穩(wěn)定在3000輛左右。

　　去年7月RAV4的中期改款成功阻止了該車(chē)銷(xiāo)量的下滑，在今年上半年，該車(chē)共售出了64915輛，同比增長(zhǎng)24.15%。更符合與時(shí)俱進(jìn)的外觀、更人性化的配置都是RAV4榮放銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)的原因。

　　單從銷(xiāo)量上來(lái)看，中期改款的威馳確實(shí)不及去年老款威馳的銷(xiāo)量。其上半年夠銷(xiāo)售了55865輛，同比下降10.63%。不過(guò)相比去年，中期改款威馳新增了兩廂版車(chē)型——威馳FS，這款車(chē)目前的月銷(xiāo)量也能達(dá)到4000輛左右。威馳FS的推出為想購(gòu)買(mǎi)豐田小型車(chē)的消費(fèi)者提供了更多選擇，兩款車(chē)型上半年的總銷(xiāo)量為67192輛，相比去年老款威馳孤軍奮戰(zhàn)有更好的表現(xiàn)。

★ 下半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：

『國(guó)產(chǎn)新款普拉多申報(bào)圖』

『此前曝光的新款普拉多泄露官圖』

　　普拉多用月均5000輛的銷(xiāo)量存在告訴我們，硬派SUV不一定就是小眾車(chē)型。而根據(jù)我們獲得的消息，新款普拉多有望于今年10月正式上市。新車(chē)的外觀造型更加陽(yáng)剛，并且內(nèi)飾也將進(jìn)行一定的升級(jí)，預(yù)計(jì)帶來(lái)更好的銷(xiāo)量。所以對(duì)于一汽豐田來(lái)講，只要保持住現(xiàn)有車(chē)型的銷(xiāo)量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，年底的總成績(jī)就能比較好看。

廣汽豐田品牌分車(chē)型銷(xiāo)量排行榜

　　根據(jù)中汽協(xié)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，廣汽豐田上半年的總銷(xiāo)量為219456輛，同比增長(zhǎng)5.12%，增長(zhǎng)速度相比一汽豐田有一定差距。其中銷(xiāo)量主要來(lái)自于雷凌、漢蘭達(dá)和凱美瑞三款車(chē)。除此之外，旗下兩款小型車(chē)的銷(xiāo)售情況并不樂(lè)觀。

　　作為卡羅拉的姊妹車(chē)，雷凌并沒(méi)有像卡羅拉一樣保持銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，而是在今年上半年的銷(xiāo)量同比下降7.51%。從具體月份來(lái)看，雷凌在5月份的銷(xiāo)量?jī)H為6920輛，而5月正是雷凌新老交替的月份。隨著新款雷凌逐步投放市場(chǎng)，該車(chē)在6月的銷(xiāo)量迅速升至16198輛。所以我們可以預(yù)測(cè)，產(chǎn)品力有所提升的新款雷凌下半年有望逆轉(zhuǎn)銷(xiāo)量下滑的局面。

　　受產(chǎn)能制約，漢蘭達(dá)在2017上半年的銷(xiāo)量為52977輛，但相比去年同期仍有14.92%的增長(zhǎng)。不過(guò)現(xiàn)在的中型SUV市場(chǎng)格局早已不像當(dāng)年那么簡(jiǎn)單，除老對(duì)手銳界外，冠道、UR-V、柯迪亞克都將搶奪一部分漢蘭達(dá)的市場(chǎng)。

　　凱美瑞在今年上半年也貢獻(xiàn)了50802輛的銷(xiāo)量，整體和去年持平。如果要從即將換代的角度來(lái)看，這樣的成績(jī)還是非常不錯(cuò)的。與全新雅閣一樣，全新凱美瑞同樣承載著國(guó)內(nèi)無(wú)數(shù)車(chē)迷的期待。全新凱美瑞將和全新雅閣引來(lái)中型車(chē)市場(chǎng)新一輪的血雨腥風(fēng)。

★ 下半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：

『全新凱美瑞海外版』

　　廣汽豐田下半年最令人期待的非全新凱美瑞莫屬，全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、熱效率最高的動(dòng)力總成和全新的TNGA平臺(tái)打造，都為全新凱美瑞籠罩了無(wú)數(shù)光環(huán)。也有望一改目前凱美瑞銷(xiāo)量不溫不火的局面。不過(guò)從我們得到的消息來(lái)看，新車(chē)的上市時(shí)間要等到今年11月，所以對(duì)于2017年度銷(xiāo)量的提升可能在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法起到太大作用。此外作為卡羅拉的姊妹車(chē)，雷凌也是一款具有爆款潛質(zhì)的緊湊型車(chē)，如果能發(fā)揮出雷凌的潛質(zhì)，那廣汽豐田將不會(huì)為下半年銷(xiāo)量的增長(zhǎng)而發(fā)愁。