正道/君馬等 中國新興汽車品牌盤點
★ 云度新能源汽車
品牌簡介：云度新能源于2015年12月4日成立，是一家由福建省汽車工業(yè)集團有限公司（福汽集團）、莆田市國有資產投資有限公司、自然人、福建海源自動化機械股份有限公司4方共同出資設立的混合制經營企業(yè)，總投資約20億元，公司位于福建省莆田市，是福建省“十三五”重點項目。
作為新晉的新能源汽車品牌，云度新能源的核心研發(fā)團隊主要來自大眾、豐田、奇瑞、比亞迪、騰勢、吉利等知名車企，計劃成為專注于打造純電動SUV的汽車企業(yè)。據(jù)悉，云度新能源一期規(guī)劃建成年產8萬輛產能的新能源汽車焊裝、涂裝、總裝生產車間（預留沖壓車間），并建設試制車間，其具有電機、電池、電控等核心零部件開發(fā)的試驗能力及配套PACK生產能力。
『云度π3』
『云度π1』
理念及作品：云度新能源汽車的品牌定位是專注打造大眾喜愛的純電動SUV汽車，其在今年2月正式發(fā)布了品牌并首先亮相了兩款純電動小型SUV——π3和π1。從實車來看，π3和π1都主要面向的是年輕消費人群，π3采用了類似雷克薩斯風格的前格柵設計，而π1則相對采用了更加簡潔的設計。動力方面，據(jù)了解π3搭載的電動機峰值扭矩可達270牛·米，并配備了容量為40kWh的三元鋰電池，等速續(xù)航里程可達300km；而π1城市版則匹配24kWh的電池組，等速續(xù)航里程為200km；π1城際版配備40kWh容量電池組，等速續(xù)航里程達330km。
『云度獲新能源汽車生產許可證』
未來的路怎么走：據(jù)了解，云度新能源在今年1月獲得了新能源汽車生產許可證，其計劃在未來三年內推出4款全新的純電動SUV車型，產品定位或將全面覆蓋小型SUV至中大型SUV細分市場。其中在2017年，云度新能源將首先上市兩款純電動小型SUV產品，即此次亮相的π1和π3車型。此后，云度新能源還將推出2款尺寸更大、配置更加豪華的純電動SUV車型，以滿足高端消費人群的需求。此外在銷售方面，云度新能源將采用傳統(tǒng)4S店銷售為主，官方計劃到2022年全國的汽車展廳和售后數(shù)量將達到500家以上。
編輯還想說兩句：云度新能源算是“出生豪門”的新興中國汽車品牌，其由4方共同出資建立，是福建省“十三五”重點項目，同時初來乍到的云度新能源在去年便拿到了新能源汽車生產許可證，不免讓許多新能源車企羨慕不已。
而單從產品來看，π3和π1都定位于小型SUV車型，其補貼后售價預計在10-15萬元之間，看出云度新能源走的仍然是親民路線，不過隨著新能源補貼越來越少，云度新車能否持續(xù)保持這一價格競爭區(qū)間值得關注。此外，目前國內純電動小型SUV市場擁北汽新能源EX與即將上市銷售的廣汽傳祺GE3兩款車型，云度π3和π1未來上市后競爭對手較少，還是具有較大的市場機遇。不過相比EX與GE3，云度新能源在品牌認知度、可信度以及售前售后建設等方面還存在許多劣勢，其未來發(fā)展仍然需要很長的路要走。
★ 君馬汽車
品牌簡介：君馬汽車是眾泰汽車旗下的全新子品牌，其主要以“年輕”為標簽，以用戶需求為中心打造的汽車品牌。而其品牌名稱“君馬”中的“君”象征正直、自我，“馬”象征堅韌不拔、自由豪邁。TRAUM則源自德語，意為“夢想”。據(jù)悉，君馬汽車的首席造型設計師Benedek來自美國KDI設計公司，曾參與過奔馳相關車型的研發(fā)，擁有豐富的行業(yè)經驗。
理念及作品：君馬汽車品牌是在今年6月27日剛剛發(fā)布，其品牌理念是面向年輕一代消費群體的需求來制造汽車。雖然目前該品牌還并沒有亮相任何一款新車，但此前官方發(fā)布了旗下三款SUV新車的設計草圖。從圖中來看，君馬汽車的前臉造型較為時尚，并同樣借鑒了豪華品牌車型的設計理念，尾部則分別采用了跨界、傳統(tǒng)和溜背式的造型設計。動力上，三款新車預計采用傳統(tǒng)動力系統(tǒng)，包括1.2T、1.5T和2.0T三種動力，其首款SUV量產車有望在今年11月上市銷售。
未來的路怎么走：在品牌發(fā)布會當天，君馬汽車也公布了其未來的新車計劃。據(jù)了解，君馬汽車產品將會基于TMA平臺打造，率先發(fā)展燃油汽車，重點布局SUV和轎車產品，并逐步推廣至新能源汽車產品。其計劃在2017年四季度先后推出兩款SUV車型，分別為7座和5座跨界SUV。隨后在2018年的第二季度和第三季度陸續(xù)推出一款7座中型SUV和一款5座轎跑SUV，另有一款7座緊湊型SUV也將在2018年投放市場。而在2019年，全新5座中型SUV、中型轎跑、7座大型SUV和5座緊湊型SUV會逐步釋放并豐富君馬品牌的產品陣營。綜上，君馬汽車將啟動9/3工程，即三年內推出9款全新車型（包括8款SUV和1款轎車），產品投放速度十分驚人。
而在動力系統(tǒng)上，君馬汽車將規(guī)劃1.2T、1.5T和2.0T三款汽油發(fā)動機動力總成，最大功率分別為150馬力、177馬力和245馬力；在新能源領域，君馬汽車計劃推出混合動力、插電式混合動力和純電動動力總成，其中混動車型綜合油耗控制在4L/100km內；插電式混合動力綜合油耗控制在2L/100km內，同時純電模式續(xù)航里程將大于100km；而純電動動力的綜合續(xù)航里程有望達到550km。
編輯還想說兩句：君馬汽車其實就是眾泰汽車的一個新開的“小號”，從產品特點來看，雖然廠家說的比較“天花亂墜”，但從其車型規(guī)劃來看，君馬汽車與眾泰汽車并沒有太鮮明的差別之分，它既不同于領克以及WEY一樣去做國產高端品牌，也不像小鵬汽車、蔚來汽車一樣專注新能源領域，而是繼續(xù)走普通汽車的發(fā)展路線。從產品來看，官方公布的三款SUV設計圖也并沒有實質性的改變老大哥眾泰的“借鑒”風格。在競爭日益激烈的汽車市場中，君馬汽車如何能夠突破發(fā)展不免會讓人深思，其能否獲得市場成功，對此我們也保留一個大大的問號。
★ 車和家
品牌簡介：車和家是由汽車之家創(chuàng)始人李想創(chuàng)辦的新能源汽車公司，其希望通過自主研發(fā)、自主生產并提供自主的銷售與服務，創(chuàng)建一個全新的電動車商業(yè)模式。目前，車和家在北京設立有研發(fā)中心，在常州正在建設有新能源汽車生產基地，并涵蓋沖壓、焊裝、涂裝以及總裝四大工藝。
理念及作品：在今年2月，車和家CEO李想在其新浪微博上發(fā)布了旗下兩款車型的預告圖，其中包含有一款中大型SUV和一款面向短途出行的SEV（屬于低速電動車）。
對于中大型SUV，官方將它的競爭對手鎖定在沃爾沃XC90、奧迪Q7、寶馬X5等車型上。這款新車在動力方面將會提供純電動四驅、增程電動四驅、串聯(lián)式混合動力供消費者選擇。從側面預告圖來看，新車前臉線條十分硬朗，兩側疑似會使用豎狀的LED燈。在車內，這款車會采用6座/7座布局，具有較強的實用性。
而對于另一款SEV車型，這也是車和家將要打造的小而美的純電動車型，官方定位是一款“四輪電動摩托車”。這款新車將采用前后串聯(lián)兩座設計，目前市場上還尚無量產車型，與之類似的產品則包括豐田i-Road、本田MC-Beta、雷諾日產Twizy等。據(jù)了解，未來消費者可以使用220V/10A的標準插頭直接充電，電池也可以拆下來在家中進行充電。
『配圖為車和家第一基地』
未來的路怎么走：據(jù)資料顯示，車和家第一基地已經在2016年8月啟動建設，目前一期制造基地即將封頂，全自動電池廠的生產線也即將布置完成，將按計劃于2017年底投產。而在今年第二季度，車和家再度啟動了第二基地建設方案，項目涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大整車制造工藝以及“三電”（電機、電池、電控）等相關配套設施，主要用于生產純電動及電動增程式SUV，占地面積45萬平方米，規(guī)劃產能10萬輛，并計劃在2018年年內建成投產。
編輯還想說兩句：車和家的產品布局以及發(fā)展方式是由低到高，首先先推一款低端的SEV代步車沖擊市場，之后再投放旗下的另一款純電動中大型SUV來提升品牌形象，這與蔚來汽車產品策略截然相反，兩者未來誰會率先被市場認可也十分值得期待。
對于車和家的SEV車型來說，其設計初衷是為了解決城市擁堵，滿足半徑30公里的城市出行需求，同時該車在國內市場目前尚無競爭對手，理念比較新穎，對于飽受搖號困擾的一線城市人群來說擁有比較大的市場需求。不過另一方面，先期推出低端SEV代步車的車和家再推出中大型SUV，可能會面臨消費者接受上的困難與挑戰(zhàn)。
全文總結：在本篇文章中，我們給大家盤點了近一年陸續(xù)引入我們眼簾的中國新興汽車品牌，其中包括有蔚來汽車、正道汽車、小鵬汽車、威馬汽車、君馬汽車、云度新能源汽車以及車和家�？梢钥闯鲭S著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，新興的中國汽車品牌也越來越多，而這其中大多數(shù)都是專注研發(fā)新能源領域，希望可以借此進行彎道超車。其實在編輯看來，中國汽車行業(yè)正處于一個全新的全球化汽車生態(tài)圈兒，每一個人，每一個車企都可以闡述自己對于未來汽車發(fā)展的構想，可以依靠全新的技術手段，也可以依靠全新的互聯(lián)網(wǎng)思維來切入汽車領域，更多的時候我們應當給予支持和鼓勵，也許現(xiàn)在某個看似不起眼的汽車品牌，未來或將成為世界汽車行業(yè)的新星！（文/汽車之家 吳昱晨）
加載中
好評理由：
差評理由：