● 奇瑞艾瑞澤5e
上市時間：6月

　　艾瑞澤5e是奇瑞新能源推出的又一款純電動車型，雖然在外觀設(shè)計上與艾瑞澤5燃油版基本保持一致，不過從細節(jié)來看全新的點陣式進氣格柵看起來增添了幾分時尚感，但取消日間行車燈設(shè)計，讓人有些摸不著頭腦。

　　內(nèi)飾風格上，新車也延續(xù)了燃油版的設(shè)計思路，中控液晶顯示屏還可支持手機互聯(lián)功能，唯一能夠看出其純電動區(qū)別的是旋鈕式換擋機構(gòu)。

　　動力方面，艾瑞澤5e將搭載一臺最大功率為122馬力，峰值扭矩為276�！っ椎碾妱訖C。官方公布新車的最高速度為152km/h，在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程達351公里，同時其實際使用的最大續(xù)航里程會超過410公里。在快充模式下，該車電池電量從0充到80%需要30分鐘。

　　編輯點評：作為奇瑞新能源打造的純電動車型，奇瑞艾瑞澤5e并沒有刻意的突出其新能源屬性，整車從外觀來看幾乎沒有任何的新能源設(shè)計元素，相對低調(diào)的外觀或許也能夠吸引更多的消費者。此外，新車綜合巡航里程能夠達到351km，處于行業(yè)平均水平，不過該車支持快速充電，有可能成為消費者選購的主要因素。

● 傳祺GS4 PHEV
上市時間：6月

　　廣汽傳祺GS4 PHEV曾于上海車展正式發(fā)布，新車基于傳祺GS4進行打造，外觀設(shè)計上最大的區(qū)別是增加了藍底色的LOGO以及側(cè)身拉花，同時尾部增加了PHEV標識來突出自己的屬性。

　　內(nèi)飾風格上，除了電動車標配的旋鈕式換擋機構(gòu)之外，新車與燃油版完全保持一致，并沒有進行過多的新能源風格處理，依然體現(xiàn)在實在的家用氣息。

　　動力方面，新車搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng)，其中，發(fā)動機最大功率為71kW（96馬力），綜合最大續(xù)航里程或超過500公里。

　　編輯點評：廣汽傳祺GS4 PHEV作為一款插電式混動的SUV，目前市場當中并沒有太多競爭對手，雖然他的誕生更多的是為了政策法規(guī)，降低平均燃耗。但他的動力總成還是值得肯定的，同時超過500km的續(xù)航里程，與傳統(tǒng)燃油車基本相當。

全文總結(jié)：

　　6月的到來迅速的打破了上海車展之后的靜謐期，17款即將上市的新車當中半數(shù)以上都是重磅的全新或中期改款車型，其中眾所期盼的全新5系長軸距版、新君威、標致5008等全新車型以及新款GLA、雪鐵龍新款C5等中期改款產(chǎn)品，將在各自所屬的級別當中引發(fā)新的選購熱潮，此外像雷克薩斯新款I(lǐng)S、阿爾法·羅密歐Stelvio、眾泰T600 Coupe等產(chǎn)品也為更多的個性化消費者提供了更多選擇的空間。

　　此外，在6月期間還會上市3款新能源車型，榮威ERX5、傳祺GS4 PHEV和艾瑞澤5e的上市將進一步豐富那些持有新能源牌照指標并持幣待購消費者的選擇，隨著越來越多的新能源車加入市場，以及政府補貼逐漸退坡，競爭激烈在所難免。（文/汽車之家 耿源、刁昊）

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