● 廣汽傳祺GE3

新車看點：廣汽首款純電動版本車型；全新的設計風格；

　　傳祺GE3曾在2017北美車展上吸引了不少海外觀眾的關注，如今在本屆車展上正式發(fā)布，預示著該車將在不久的將來進行上市銷售。

　　基于新平臺打造的廣汽傳祺GE3外觀采用全新設計，前臉三角形的大燈加上同為三角形的霧燈設計看起來非常獨特。前進氣格柵處放置了藍色的廣汽傳祺LOGO。車身側面，該車采用了當下流行的懸浮式車頂設計。車尾部分，新車同樣充斥著“三角”風格元素，看起來非常的年輕、可愛。車身尺寸方面，其長寬高分別為4337/1825/1655mm，軸距為2560mm。

　　內(nèi)飾方面，傳祺GE3的內(nèi)飾整體設計較為簡潔，中控顯示屏、空調出風口等處的藍色飾條格外顯眼，新能源車型慣用的旋鈕式換擋機構也同樣出現(xiàn)在該車上。

　　動力方面，該車采用純電動系統(tǒng)驅動，電機最大功率為163馬力（120kW），峰值扭矩290�！っ祝�最大續(xù)航里程將大于310公里，0-100km/h加速時間僅為9.3秒。

　　編輯點評：從此次上海車展亮相的新車陣容來看，廣汽傳祺在2017年將會更加重視新能源市場。這款曾經(jīng)在北美車展吸引了眾多目光的傳祺GE3作為廣汽傳祺唯一一款純電動車型，必將承擔更多開拓市場的職責。雖然定位于小型SUV不會讓傳祺GE3在空間上有更多優(yōu)勢，但其他方面具備的競爭力還是讓人充滿期待的。

● 東風風神AX5-EV

新車看點：新車是AX5車型的純電動版本；官方公布的NEDC工況續(xù)航里程大于300km；

　　該車外觀沿用了AX5的設計風格，但在前后保險杠進行了全新的設計，采用了帶有網(wǎng)狀裝飾的密閉式中網(wǎng)和后保險杠飾板并加以藍色元素進行點綴，同時換裝樣式前衛(wèi)的大尺寸雙色輪圈。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4501/1806/1640mm，軸距為2630mm。

　　內(nèi)飾方面，該車配備了一款平底式三輻多功能方向盤，看上去非常運動。中控臺配備了大尺寸液晶顯示屏，同時換擋機構變?yōu)榱穗娮邮�。此外，新車�?nèi)飾整體采用了黑白撞色搭配，而在中控臺、中央扶手等處同樣加入了藍色元素的飾條。

　　動力方面，AX5-EV搭載了一臺最大功率為122馬力的電動機，峰值扭矩為260�！っ�，搭配49kWh容量的三元鋰電池組，NEDC工況最大續(xù)航里程大于300km，極速可達162km/h。在快充模式下，新車可在1小時內(nèi)將電量由0充至80%；而在慢充模式下，充滿電量則需要8小時。

　　編輯點評：該車定位于小型SUV，其上市后將與該級別當中的北汽新能源EX系列等中國品牌車型展開競爭。同時，新車在外觀和內(nèi)飾設計上有著較為年輕的風格，所以很有可能會獲得一部分年輕消費者的青睞。此外，東風風神目前在新能源純電動領域中僅有一款車型，該車的推出，進一步豐富東風風神品牌的產(chǎn)品線并提高市場占有率。

● 長安CS15電動版

新車看點：新車外觀保持了現(xiàn)款長安CS15汽油版車型的外觀設計；將于今年夏天正式上市；

　　外觀方面，CS15電動版基本維持了燃油版車型的設計，整體輪廓和風格一致，僅在細節(jié)上與后者略有差異，包括新樣式的封閉式前格柵中網(wǎng)、藍色長安品牌LOGO等。

　　動力方面，CS15電動版搭載了一臺最大功率為75馬力、峰值扭矩170�！っ椎碾妱訖C，搭配容量為42.57kWh的電池組，官方公布該車的綜合續(xù)航里程為300km。

　　編輯點評：新車外觀基本保持了現(xiàn)有長安CS15汽油版車型外觀設計，同時也得益于原型車的設計，該車的整體機械品質是值得放心的。再從官方公布該車續(xù)航里程為300km來看，該車能夠滿足大部分消費者的日常需求，如果未來定價能夠十分親民，或許會有一個不錯的市場前景。

● 上汽大眾輝昂GTE

新車看點：輝昂的插電式混動版本；搭載與奧迪A6L e-tron車型相同的插電式混合動力系統(tǒng)；

　　外觀方面，輝昂GTE采用了全新的前包圍造型，其采用了類似海外版Passat R-Line及速騰R-Line等車型的設計風格，看起來更加運動，年輕。車尾部分，采用了雙邊共四出的排氣裝飾，其余并沒有明顯變化。

　　動力方面，預計輝昂GTE車型將搭載與奧迪A6L e-tron車型相同的插電式混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺2.0T發(fā)動機與電動機組成，綜合最大輸出功率為245馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是8速Tiptronic變速箱。

　　編輯點評：上汽大眾輝昂自2016年10月正式上市后的銷量一直不景氣，在2017年前兩個月的銷量分別為278輛和133輛。而該級別的標桿車型——華晨寶馬5系這兩月的銷量分別為12227輛和11783輛。作為輝昂的插電式混合動力版本，新車的亮點在于搭載一套與奧迪A6L e-tron車型相同的插電式混合動力系統(tǒng)。目前新能源中大型車的銷量十分低迷，即便是月銷量過萬的寶馬5系插電式混動版車型的銷量也不例外。所以編輯認為，輝昂GTE推出的更多意義在于豐富車系的產(chǎn)品線。

● 豐田普銳斯Prime

新車看點：全新普銳斯衍生車型；采用了一套插電式混動系統(tǒng)；

　　外觀方面，在全新設計風格下，該車看起來在具有科技感的同時也帶有一絲兇狠，其主要原因是采用了全LED大燈組和造型犀利的前進氣格柵。此外新車兩側還配備有LED日間行車燈和鍍鉻裝飾，整體視覺效果更加凸顯個性。車身尾部方面，該車采用了全新橫向貫穿尾部的大燈，在夜間大大提高了該車的辨識度。

『配圖為2016紐約車展展出的普銳斯Prime』

　　內(nèi)飾方面，新車采用了第四代普銳斯的設計風格，中控臺升級為11.6英寸大尺寸液晶顯示屏，并且集成了空調、導航等一系列系統(tǒng)。而儀表盤依舊采用了電子液晶顯示屏設計。此外新車的換擋桿被安放在中控屏下方，造型非常小巧。

　　動力方面，新車采用了一套插電式混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.8L汽油發(fā)動機、雙電動機，以及容量為8.8kWh的電池組組成，其綜合最大續(xù)航里程為1030km。此外在純電動模式下，新車的純電動續(xù)航里程為35km，最高時速為135km/h。

　　編輯點評：大名鼎鼎的豐田普銳斯在混動汽車市場中的地位無需贅述，而作為全新普銳斯的衍生車型，普銳斯Prime不僅擁有一個更加年輕、激進的外觀，內(nèi)飾也一改老態(tài)龍鐘的感覺，加入了更有科技感的中控大屏幕，并且在純電驅動、續(xù)航方面又給了我們一個驚喜，只不過它還不被我國政策所接受，當然，作為一款內(nèi)外兼修的插電式混動版車型，使用油車號牌又有何不可呢？

　　全文總結：本篇文章中，我們給大家介紹了共計15款在本次2017上海車展較為亮眼的車型。在這其中有關注度極高的車型，也有可能將成為爆款的車型，比如WEY Pi4 VV7c、新款高爾夫電動版、比亞迪元EV電動版等等。如果您這兒手里有個新能源指標打算在今年買車，而目前市面上的產(chǎn)品又入不了您的法眼，或者說您正憋著開始搖新能源指標，希望這篇文章能給您帶來些許的參考。（文/汽車之家 周易）

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