5.1館:大眾、奧迪、斯柯達、哈弗、馬自達、長安歐尚、漢騰、W Motor

首發(fā)：大眾集團Sedric概念車

　　大眾集團Sedric概念車造型非常奇特，其中車頭采用LED光源打造的車燈看起來像一對眼睛，從而使新車彰顯出一種可愛的風格。新車雖然車身較短，但四個車輪分布在車身四角，從而形成了非常充裕的內(nèi)部空間。

　　不過其實際作用是為了展現(xiàn)大眾集團未來道路交通的移動性概念，并且將賦予自動駕駛技術(shù)全新的意義，為乘客提供輕松、可持續(xù)、方便以及安全的道路出行。

　　同時值得一提的是，這款概念車并不屬于大眾集團旗下任意一個品牌，新車車身和輪圈上只印有大眾集團（Volkswagen Group）的LOGO，其可以看做是大眾集團技術(shù)的幾集合體，未來這些技術(shù)將逐一向各個品牌延展。

首發(fā)：大眾I.D. Crozz概念車

　　大眾I.D. Crozz概念車定位于一款運動型SUV，新車的外觀設(shè)計風格展示了未來大眾家族的設(shè)計理念，其前臉非常具有科技感，前大燈采用了全LED光源，同時內(nèi)部采用了紫色光帶進行裝飾，造型別具一格。

　　側(cè)面來看，新車整體線條非常流暢，溜背式車身造型在雙色車身的映襯下格外惹眼，尾燈采用貫穿式設(shè)計，兩側(cè)和中央分別貫穿了車尾的黑色面板和中央的大眾品牌LOGO，而其點亮效果也十分引人注目。此外，新車的后門還將采用側(cè)滑開啟方式，搭配四座設(shè)計，新穎的同時也具有一定的豪華感。

　　內(nèi)飾方面，新車儀表臺非常簡潔，采用了一塊10.2英寸的全液晶儀表盤，方向盤可以進行伸縮——甚至可以與儀表盤融為一體，而這樣的設(shè)計也是為了在自動駕駛過程中使得駕駛員擁有更大的活動空間。此外，新車門板兩側(cè)也采用了觸摸按鍵形式，門窗/門鎖的控制或?qū)⒁杂|摸或滑動的方式實現(xiàn)。

　　動力方面，I.D. Crozz概念車將搭載兩個電機，二者最大功率分別為201馬力和101馬力。在電動機的推動下，新車的最高時速可以達到180km/h。續(xù)航及充電方面，新車的官方續(xù)航里程可達500km，在快充模式下，僅需30分鐘即可將電池電量由0充至80%。

首發(fā)：輝昂GTE

　　相比于在售車型，輝昂GTE采用了全新的前包圍造型，其汲取了類似于海外版Passat R-Line及速騰R-Line等車型的設(shè)計風格，看起來更加運動化，同時在新車車身多出還增加了GTE標識。

　　車尾部分，除了夸張的雙邊共四出排氣裝飾，新車相比輝昂普通版僅增加了GTE標識，其他部分并沒有明顯變化。

　　動力方面，預(yù)計輝昂GTE車型將搭載與奧迪A6L e-tron車型相同的插電式混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺2.0T發(fā)動機與電動機組成，綜合最大輸出功率為245馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是8速Tiptronic變速箱。

首發(fā)：大眾PanAmericana概念版

　　大眾PanAmericana概念版基于新一代T系列車型打造而來，整體采用了白色的涂裝，并在前后保險杠下部包圍及車身側(cè)裙中融入了灰色及紅色的線條點綴，整體給人感覺更加具有活力。此外，該車前保險杠裝配了下部護板以及一款全新造型的鋁合金輪圈，這也使整車看起來跨界風格十足。

　　內(nèi)飾方面，新車前中控臺造型與現(xiàn)款普通版邁特威基本保持一致，而該車的后排卻一改商務(wù)的氣息。新車后排僅保留了一個座椅，其余空間鋪設(shè)了全新的鋁合金軌道，并可裝載一臺杜卡迪摩托。

　　動力方面，新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大輸出功率150kW（204馬力），峰值扭矩350�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，此外該車還配備有4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)以及機械式后橋差速鎖。

 首發(fā)：大眾新款高爾夫電動版

　　與新款高爾夫一樣，新款高爾夫電動版車型的外觀也進行了細微的調(diào)整。該車采用了新樣式的LED前大燈組，前進氣格柵內(nèi)鑲嵌有藍色飾條，其與大燈組內(nèi)部的飾條相連。不過，其前保險杠造型維持了舊款車型的設(shè)計，C字形的LED日間行車燈位于前保險杠兩側(cè)，與下部進氣口相連接，使車輛外觀更加年輕、動感。

　　車尾部分，新款高爾夫電動版基本維持了現(xiàn)款車型的造型，換裝了新樣式的LED尾燈，并對保險杠進行了一定的改動。

　　內(nèi)飾部分，新車裝備了12.3英寸液晶儀表盤、帶有9.2英寸觸摸屏及手勢感應(yīng)功能的全新信息娛樂系統(tǒng)等。此外，新車還可選裝包含前部防碰撞預(yù)警+自動剎車、自適應(yīng)巡航、盲點監(jiān)測、車道保持、行人偵測及自動泊車功能的駕駛員輔助選裝包。

　　續(xù)航及動力方面，新款高爾夫電動版的電池組容量由舊款車型的24.2kWh提高至35.8kWh，因此其續(xù)航里程也由133.6公里提高至200公里以上（NEDC測試條件下最高可到300km）。在二級充電站使用功率為7.2千瓦的車載充電器進行充電，6小時內(nèi)即可充滿。新車的電動機同樣經(jīng)過升級，其最大輸出功率達到136馬力，峰值扭矩為290�！っ�，在電動機的驅(qū)動下，新款高爾夫電動版的官方0-96km/h加速時間為9.6秒。