《車(chē)鮮知》是個(gè)什么鬼？您可以把它當(dāng)做一個(gè)研究車(chē)界動(dòng)向的燒腦小組�！盾�(chē)鮮知》的任務(wù)是為大家?guī)��?lái)最“新鮮”的新車(chē)信息預(yù)測(cè)，以及靠譜兒的車(chē)圈兒動(dòng)態(tài)分析，讓每一位朋友都能成為車(chē)壇中的“先知”。在這里您將看到關(guān)于新車(chē)定價(jià)預(yù)測(cè)、熱辣觀點(diǎn)PK、車(chē)企動(dòng)向揭秘等等經(jīng)過(guò)我們燒腦后有理有據(jù)的內(nèi)容。

　　好了，《車(chē)鮮知》“安利”完畢。接下來(lái)請(qǐng)把燒腦的事情交給我們。第九期內(nèi)容為您奉上眾人期待的“上汽大眾斯柯達(dá)-柯迪亞克的價(jià)格預(yù)測(cè)”。

　　[汽車(chē)之家 新聞]  上汽大眾斯柯達(dá)-柯迪亞克絕對(duì)可以算作是4月值得期待的一款中型SUV，目前最新消息是，這款車(chē)將于4月19日正式上市，通過(guò)汽車(chē)之家的柯迪亞克論壇和文章評(píng)論區(qū)我們發(fā)現(xiàn)，不少考慮購(gòu)買(mǎi)合資品牌中型SUV的朋友都表示對(duì)這款車(chē)有強(qiáng)烈的購(gòu)買(mǎi)意向。當(dāng)然，關(guān)于這款車(chē)大家最為關(guān)心的一定是它最終的定價(jià)區(qū)間，然而目前上汽大眾斯柯達(dá)官方尚未公布任何有關(guān)預(yù)售價(jià)的信息，并且關(guān)于這款車(chē)的詳細(xì)配置信息等也都是未知數(shù)。不過(guò)本期《車(chē)鮮知》會(huì)綜合所有已知的信息，帶領(lǐng)大家通過(guò)多角度深入分析，看看國(guó)產(chǎn)柯迪亞克預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間究竟是多少。

● “車(chē)鮮知”帶您了解國(guó)產(chǎn)柯迪亞克

　　柯迪亞克和途觀L一樣基于大眾MQB平臺(tái)進(jìn)行打造，該車(chē)于2016年9月在德國(guó)柏林進(jìn)行了全球首發(fā)。同時(shí)國(guó)產(chǎn)版柯迪亞克也于2016廣州車(chē)展正式亮相。外觀方面，這款車(chē)的前臉設(shè)計(jì)很是威猛，其設(shè)計(jì)理念與斯柯達(dá)VisionS概念車(chē)基本一致，家族式的前進(jìn)氣格柵（國(guó)產(chǎn)版車(chē)型相比于海外版專(zhuān)門(mén)增加了鍍鉻飾條）與兩側(cè)的大燈融為一體，配合發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的線(xiàn)條，視覺(jué)效果較為生猛。中高配車(chē)型所配備的全LED大燈十分個(gè)性，除了常見(jiàn)的L型日行燈，豎狀的LED燈組點(diǎn)綴出睫毛一樣的效果，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)令人印象深刻。

　　柯迪亞克的尾部設(shè)計(jì)同樣繼承VisionS概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，視覺(jué)效果較為簡(jiǎn)潔，尾門(mén)下方的黑色飾條與兩側(cè)的紅色反光板貫穿左右，與前保險(xiǎn)杠的造型相呼應(yīng)。而新車(chē)尾燈組的設(shè)計(jì)與速派車(chē)型較為相似，并且內(nèi)部C型的LED示寬燈屬于新的家族風(fēng)格。

　　相比于視覺(jué)沖擊力十足的外觀設(shè)計(jì)，柯迪亞克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)沒(méi)過(guò)多亮點(diǎn)，造型規(guī)整但稍顯平庸。整體風(fēng)格溫馨，一切設(shè)計(jì)從簡(jiǎn)，以實(shí)用為主。不過(guò)，高配車(chē)型配備的8英寸無(wú)邊框中控觸摸屏，提升了一絲車(chē)內(nèi)科技感。

　　從我們此前曝光的車(chē)型配置信息了解到，柯迪亞克TSI330舒適版車(chē)型搭載有全景天窗、帶轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)、LED日間行車(chē)燈、6.5英寸中控顯示屏、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、MKE駕駛員疲勞識(shí)別系統(tǒng)等配置。此外，柯迪亞克TSI330豪華版還新增了木紋風(fēng)格內(nèi)裝飾條、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、駕駛員側(cè)座椅及雙側(cè)外后視鏡記憶功能、行李廂12V充電接口、主駕駛席12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等功能。在舒適版和豪華版的基礎(chǔ)之上，柯迪亞克TSI380 7座旗艦版車(chē)型還增添了前車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車(chē)、8英寸中控顯示屏以及智能OFF-ROAD越野模式等。

　　車(chē)內(nèi)空間自然是中型SUV潛在車(chē)主關(guān)心的重點(diǎn)，而第三排乘坐空間的大小則可以更直觀的反映一輛7座SUV的空間表現(xiàn)。根據(jù)我們此前實(shí)測(cè)，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)柯迪亞克的第三排時(shí)，其腿部空間為兩指，而頭部已經(jīng)完全頂?shù)杰?chē)頂。并且這個(gè)狀態(tài)下，第二排乘客的腿部空間也僅為一指。所以該車(chē)的第三排座椅并不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)柯迪亞克搭載代號(hào)為三代EA888的1.8T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180馬力，峰值扭矩為300�！っ�；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220馬力，峰值扭矩為350�！っ�，并且2.0T車(chē)型還配備一套四驅(qū)系統(tǒng)。我們汽車(chē)之家實(shí)測(cè)，柯迪亞克2.0T車(chē)型的0-100km/h加速時(shí)間為6.81秒，對(duì)比其它合資品牌中型SUV數(shù)據(jù)，這個(gè)成績(jī)非常出色。

　　不過(guò)參考我們此前報(bào)道的柯迪亞克申報(bào)信息，這款車(chē)還申報(bào)了搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)（150馬力）和2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)（186馬力）的車(chē)型。但目前看，斯柯達(dá)并沒(méi)有計(jì)劃推出搭載這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的柯迪亞克。未來(lái)能否推出，我們也將持續(xù)關(guān)注。

● “車(chē)鮮知”預(yù)測(cè)國(guó)產(chǎn)柯迪亞克指導(dǎo)價(jià)為19.98-27.58萬(wàn)元

　　在我們對(duì)國(guó)產(chǎn)柯迪亞克的產(chǎn)品有了一系列了解之后，接下來(lái)我們將走入文章的核心部分，那就是針對(duì)國(guó)產(chǎn)柯迪亞克的售價(jià)區(qū)間進(jìn)行預(yù)測(cè)。根據(jù)我們最近獲得的信息看，這款車(chē)或推出TSI330標(biāo)準(zhǔn)版、TSI330舒適版、TSI330豪華版、TSI330旗艦版、TSI330 7座旗艦版以及TSI380 7座四驅(qū)旗艦版六款車(chē)型。結(jié)論先行，我們預(yù)測(cè)這六款車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)在19.98-27.58萬(wàn)元。

從配置相近的帕薩特/全新邁騰與速派之間的售價(jià)總結(jié)兩個(gè)品牌之間的定價(jià)差異

　　在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，斯柯達(dá)在品牌/產(chǎn)品定位等方面均遜色于大眾品牌，這也直接導(dǎo)致了斯柯達(dá)車(chē)型的價(jià)格相比同級(jí)別大眾品牌車(chē)型更低。不過(guò)定位相同、配置相近的斯柯達(dá)品牌車(chē)型會(huì)比大眾品牌車(chē)型價(jià)格低多少呢？為探尋究竟，我們對(duì)比了同樣定位中型車(chē)的斯柯達(dá)速派與大眾帕薩特車(chē)型。

『速派330TSI DSG創(chuàng)行版；帕薩特330TSI DSG尊榮版』

　　從同為上汽大眾家族的兩個(gè)中型車(chē)看，斯柯達(dá)速派1.8T僅有兩款車(chē)型，這兩款車(chē)與帕薩特所有1.8T車(chē)型的配置都有一定的差異。在此我們選取了兩款車(chē)的1.8T入門(mén)級(jí)車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，因?yàn)樗麄兊呐渲米顬榻咏�。其中，帕薩特的1.8T入門(mén)級(jí)車(chē)型——330TSI DSG尊榮版的指導(dǎo)價(jià)為22.29萬(wàn)元，而速派的1.8T入門(mén)級(jí)車(chē)型——330TSI DSG創(chuàng)行版的指導(dǎo)價(jià)為19.98萬(wàn)元，帕薩特整體價(jià)格高出2.31萬(wàn)元，價(jià)格上幅為11.56%。

　　不過(guò)需要說(shuō)明的是，我們可以看到帕薩特330TSI DSG尊榮版的配置相比于速派330TSI DSG創(chuàng)行版在配置上還有一定的提升幅度，所以從1.8T車(chē)型來(lái)看，帕薩特相比速派的溢價(jià)幅度其實(shí)要低于11.56%。

『速派330TSI DSG創(chuàng)行版；邁騰330TSI DSG領(lǐng)先型』

　　作為參考，我們?cè)賮?lái)看看斯柯達(dá)速派與一汽-大眾全新邁騰1.8T車(chē)型價(jià)格的對(duì)比。我們同樣找來(lái)了配置最為接近的速派330TSI DSG創(chuàng)行版與邁騰330TSI DSG領(lǐng)先型，這兩款車(chē)的售價(jià)分別為19.98萬(wàn)元和21.99萬(wàn)元，配置上兩款車(chē)型各有千秋，不過(guò)邁騰的整體價(jià)格要高出2.01萬(wàn)元左右，溢價(jià)幅度為10.06%左右。綜合上面的數(shù)據(jù)，我們以10%的溢價(jià)幅度作為參考。

柯迪亞克1.8T車(chē)型起售價(jià)或?yàn)?9.98萬(wàn)元

『大眾途觀L；斯柯達(dá)柯迪亞克』

　　我們參考上文中的出的10%左右的溢價(jià)，上汽大眾途觀L 1.8T入門(mén)級(jí)車(chē)型——330TSI自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版的指導(dǎo)價(jià)為22.38萬(wàn)元，22.38萬(wàn)/1.1=20.34萬(wàn)元左右，也就是說(shuō)如果柯迪亞克的1.8T入門(mén)級(jí)車(chē)型與途觀L 1.8T入門(mén)級(jí)車(chē)型配置較為接近的話(huà)，我們可以推測(cè)柯迪亞克的起售價(jià)在20.34萬(wàn)元左右。但我們此前曾獲得消息柯迪亞克1.8T車(chē)型價(jià)格有望下探到20萬(wàn)以?xún)?nèi)，結(jié)合速派1.8T入門(mén)車(chē)型售價(jià)為19.98萬(wàn)元，我們猜測(cè)柯迪亞克1.8T的起步價(jià)格也會(huì)在19.98萬(wàn)元左右，而且配置水平相比于途觀L要低一些。

柯迪亞克頂配車(chē)型指導(dǎo)價(jià)或?yàn)?7.58萬(wàn)元

『速派380TSI DSG旗艦版；帕薩特380TSI DSG旗艦版』

　　接下來(lái)我們用同樣的方法預(yù)測(cè)柯迪亞克頂配車(chē)型的價(jià)格，速派頂配車(chē)型——380TSI DSG旗艦版的指導(dǎo)價(jià)為27.68萬(wàn)元，而目前帕薩特2.0T頂配車(chē)型——380TSI DSG旗艦版的指導(dǎo)價(jià)為30.39萬(wàn)元。與上文中1.8T車(chē)型不同，這兩款車(chē)在配置方面的差異十分�。ㄅ了_特多出了LED大燈、自動(dòng)啟停；但速派多出了主動(dòng)安全系統(tǒng)、大燈清洗裝置），也更具參考性。具體價(jià)格方面，帕薩特380TSI DSG旗艦版的價(jià)格相比速派380TSI DSG旗艦版高出了2.71萬(wàn)元，價(jià)格上幅為9.8%。與上文中我們10%的標(biāo)準(zhǔn)基本一致。

『柯迪亞克頂配車(chē)型；途觀L 380TSI 四驅(qū)豪華版』

　　從此前曝光的柯迪亞克頂配車(chē)型配置來(lái)看，它相比途觀L的頂配和次頂配車(chē)型確實(shí)有一些差距，而與該車(chē)配置水平較為較為接近的是途觀L 380TSI自動(dòng)四驅(qū)豪華版（柯迪亞克多出駕駛員側(cè)座椅記憶、自動(dòng)泊車(chē)、膝部氣囊、越野模式；而途觀L多出副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立空調(diào)、方向盤(pán)加熱、換擋撥片）。

　　參考途觀L 380TSI自動(dòng)四驅(qū)豪華版28.98萬(wàn)元的售價(jià)，如果按照10%的溢價(jià)進(jìn)行計(jì)算，柯迪亞克頂配車(chē)型的價(jià)格應(yīng)該為26.34萬(wàn)元。不過(guò)，這種假設(shè)的前提條件是柯迪亞克的頂配車(chē)型是5座版，事實(shí)上柯迪亞克的頂配車(chē)型卻是7座版，那第三排座椅能值多少錢(qián)呢？

　　目前，大眾集團(tuán)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上尚無(wú)7座SUV車(chē)型提供，所以我們參考了豐田漢蘭達(dá)、福特銳界這兩款市場(chǎng)上主流的合資品牌中型SUV。經(jīng)過(guò)對(duì)比，在配置不變的情況下，7座版車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)要比5座版車(chē)型指導(dǎo)價(jià)高出9000-10000元之間，所以我們?nèi)∑骄�水�?500元。如果上汽大眾斯柯達(dá)也按照這個(gè)定價(jià)原理，那么柯迪亞克的頂配版車(chē)型價(jià)格應(yīng)該在27.29萬(wàn)左右。

　　不過(guò)我們還需要注意到，雖然柯迪亞克頂配車(chē)型與途觀L 380TSI自動(dòng)四驅(qū)豪華版的配置水平最為接近，但整體上看柯迪亞克頂配車(chē)型多出的配置要比途觀L 380TSI自動(dòng)四驅(qū)豪華版多出的配置更值錢(qián)，加上頂配車(chē)型的價(jià)值并非是性?xún)r(jià)比，所以我們認(rèn)為其價(jià)格在27.29萬(wàn)元左右基礎(chǔ)上有所上浮，鑒于“38、48”這些數(shù)字沒(méi)那么“好聽(tīng)”，我們猜測(cè)柯迪亞克頂配車(chē)型指導(dǎo)價(jià)或?yàn)?7.58萬(wàn)元。

假設(shè)有1.4T車(chē)型，該如何定價(jià)呢？

　　我們從斯柯達(dá)官方獲得的最新消息顯示，將上市的柯迪亞克會(huì)搭載1.8T和2.0T兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。不過(guò)在海外市場(chǎng)這款車(chē)還提供1.4T車(chē)型，而且我們也曾曝光過(guò)1.4T車(chē)型在國(guó)內(nèi)的工信部申報(bào)信息，并結(jié)合多家斯柯達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商也都表示會(huì)有1.4T車(chē)型，所以我們認(rèn)為未來(lái)這款車(chē)很有可能會(huì)在國(guó)內(nèi)推出1.4T車(chē)型。所以我們也大膽猜一猜，如果柯迪亞克真的推出1.4T車(chē)型，那該怎么定價(jià)呢？

　　首先我們需要知道換了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)到底能便宜多少錢(qián)呢？參考在售的速派車(chē)型，配置相同的條件下，搭載“三代EA888 1.8T+7速DSG（DQ380）”動(dòng)力總成的車(chē)型要比搭載“EA211 1.5T+7速DSG（DQ250）”動(dòng)力總成的車(chē)型高出約1萬(wàn)元。

　　所以結(jié)合此前我們預(yù)測(cè)柯迪亞克1.8T入門(mén)級(jí)車(chē)型19.98萬(wàn)的售價(jià)，那么與這款車(chē)配置完全相同的1.4T自動(dòng)擋車(chē)型價(jià)格大概在18.98萬(wàn)元左右。參考速派，這款18.98萬(wàn)元的自動(dòng)擋車(chē)型不會(huì)是1.4T自動(dòng)擋的最低配版本，配置進(jìn)一步降低后的1.4T自動(dòng)擋入門(mén)級(jí)車(chē)型價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在18萬(wàn)元左右。

『柯迪亞克1.4T手動(dòng)擋車(chē)型燃油消耗量標(biāo)識(shí)』

　　此前我們報(bào)道過(guò)柯迪亞克1.4T手動(dòng)擋車(chē)型的動(dòng)力信息，按照慣例，這款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)一定會(huì)低于配置相同的柯迪亞克1.4T自動(dòng)擋車(chē)型，但具體會(huì)低多少呢？對(duì)比速派280TSI手動(dòng)前行版和280TSI DSG前行版我們發(fā)現(xiàn)，配置相同的條件下，使用雙離合變速箱的車(chē)型會(huì)比使用手動(dòng)變速箱的車(chē)型價(jià)格高出1萬(wàn)元。所以我們可以假設(shè)，如果未來(lái)柯迪亞克1.4T手動(dòng)擋車(chē)型真能上市銷(xiāo)售，其價(jià)格會(huì)在17萬(wàn)左右。

海外售價(jià)看端倪

『速派/柯迪亞克海外售價(jià)對(duì)比（圖中車(chē)型同為Active版本） 點(diǎn)擊查看大圖』

『柯迪亞克/速派海外售價(jià)對(duì)比（圖中車(chē)型同為Ambition版本） 點(diǎn)擊查看大圖』

　　看到這里您是否發(fā)現(xiàn)，我們預(yù)測(cè)柯迪亞克1.8T車(chē)型、1.4T車(chē)型（或推出）的起售價(jià)格以及2.0T頂配車(chē)型的售價(jià)均與速派車(chē)型較為接近，這會(huì)有可能嗎？為此我們參考了斯柯達(dá)德國(guó)官網(wǎng)。在官網(wǎng)上我們發(fā)現(xiàn)，搭載相同動(dòng)力總成（1.4T+6MT）、配置基本一致（均為Active版本）的柯迪亞克和速派入門(mén)版車(chē)型，售價(jià)分別為25490歐元（約合人民幣18.94）和25750歐元（約合人民幣19.13萬(wàn)元），可以說(shuō)價(jià)格基本相同。而且從整體上來(lái)看，海外市場(chǎng)上Ambition版本（中配）的柯迪亞克28090-37040歐元與Ambition版本（中配）速派28450-37750歐元的價(jià)格區(qū)間也基本一致，這進(jìn)一步驗(yàn)證了柯迪亞克在國(guó)內(nèi)的價(jià)格區(qū)間與速派相近是極有可能的。

● “車(chē)鮮知”給您最終價(jià)格預(yù)測(cè)結(jié)論

　　我們對(duì)國(guó)產(chǎn)柯迪亞克的價(jià)格進(jìn)行全盤(pán)預(yù)測(cè)后我們得出結(jié)論——國(guó)產(chǎn)柯迪亞克（TSI330/TSI380）的預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間很可能為19.98萬(wàn)元-27.58萬(wàn)元。如果未來(lái)推出1.4T車(chē)型，其入門(mén)級(jí)車(chē)型的售價(jià)預(yù)計(jì)在17萬(wàn)元左右。

● “車(chē)鮮知”總結(jié)全文

　　通過(guò)全文的一系列分析我們認(rèn)為，作為斯柯達(dá)品牌旗下車(chē)型，柯迪亞克相比途觀L有著更親民的售價(jià)。當(dāng)然，在新車(chē)上市前，我們都還無(wú)法確定新車(chē)的實(shí)際指導(dǎo)價(jià)格，但希望這篇文章能夠?yàn)楦魑粚?duì)這款新車(chē)感興趣、甚至已經(jīng)持幣待購(gòu)的消費(fèi)者提供一定的幫助，令您在閱讀價(jià)格推理的過(guò)程中更好地了解這款車(chē)。

　　近兩年，隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)逐漸升級(jí)，7座中型SUV的市場(chǎng)需求越來(lái)越大。如果柯迪亞克能有一個(gè)合理的售價(jià)，這款車(chē)很有可能成為中型SUV市場(chǎng)上的“爆款車(chē)型”。那么對(duì)于我們推測(cè)的19.98-27.58萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，您認(rèn)為是否合理？如果新車(chē)以這個(gè)價(jià)格正式上市，您是否會(huì)放棄或許已經(jīng)看中的途觀L，轉(zhuǎn)而投向這款車(chē)的懷抱呢？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論中表達(dá)您的看法吧。（文/汽車(chē)之家 李長(zhǎng)寧）