《車鮮知》是個(gè)什么鬼？您可以把它當(dāng)做一個(gè)研究車界動(dòng)向的燒腦小組�！盾圂r知》的任務(wù)是為大家?guī)�來最“新鮮”的新車信息預(yù)測，以及靠譜兒的車圈兒動(dòng)態(tài)分析，讓每一位朋友都能成為車壇中的“先知”。在這里您將看到關(guān)于新車定價(jià)預(yù)測、熱辣觀點(diǎn)PK、車企動(dòng)向揭秘等等經(jīng)過我們燒腦后有理有據(jù)的內(nèi)容。

　　好了，《車鮮知》“安利”完畢。接下來請把燒腦的事情交給我們。第九期內(nèi)容為您奉上眾人期待的“上汽大眾斯柯達(dá)-柯迪亞克的價(jià)格預(yù)測”。

　　[汽車之家 新聞]  上汽大眾斯柯達(dá)-柯迪亞克絕對可以算作是4月值得期待的一款中型SUV，目前最新消息是，這款車將于4月19日正式上市，通過汽車之家的柯迪亞克論壇和文章評論區(qū)我們發(fā)現(xiàn)，不少考慮購買合資品牌中型SUV的朋友都表示對這款車有強(qiáng)烈的購買意向。當(dāng)然，關(guān)于這款車大家最為關(guān)心的一定是它最終的定價(jià)區(qū)間，然而目前上汽大眾斯柯達(dá)官方尚未公布任何有關(guān)預(yù)售價(jià)的信息，并且關(guān)于這款車的詳細(xì)配置信息等也都是未知數(shù)。不過本期《車鮮知》會(huì)綜合所有已知的信息，帶領(lǐng)大家通過多角度深入分析，看看國產(chǎn)柯迪亞克預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間究竟是多少。

● “車鮮知”帶您了解國產(chǎn)柯迪亞克

　　柯迪亞克和途觀L一樣基于大眾MQB平臺(tái)進(jìn)行打造，該車于2016年9月在德國柏林進(jìn)行了全球首發(fā)。同時(shí)國產(chǎn)版柯迪亞克也于2016廣州車展正式亮相。外觀方面，這款車的前臉設(shè)計(jì)很是威猛，其設(shè)計(jì)理念與斯柯達(dá)VisionS概念車基本一致，家族式的前進(jìn)氣格柵（國產(chǎn)版車型相比于海外版專門增加了鍍鉻飾條）與兩側(cè)的大燈融為一體，配合發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的線條，視覺效果較為生猛。中高配車型所配備的全LED大燈十分個(gè)性，除了常見的L型日行燈，豎狀的LED燈組點(diǎn)綴出睫毛一樣的效果，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)令人印象深刻。

　　柯迪亞克的尾部設(shè)計(jì)同樣繼承VisionS概念車的設(shè)計(jì)元素，視覺效果較為簡潔，尾門下方的黑色飾條與兩側(cè)的紅色反光板貫穿左右，與前保險(xiǎn)杠的造型相呼應(yīng)。而新車尾燈組的設(shè)計(jì)與速派車型較為相似，并且內(nèi)部C型的LED示寬燈屬于新的家族風(fēng)格。

　　相比于視覺沖擊力十足的外觀設(shè)計(jì)，柯迪亞克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說沒過多亮點(diǎn)，造型規(guī)整但稍顯平庸。整體風(fēng)格溫馨，一切設(shè)計(jì)從簡，以實(shí)用為主。不過，高配車型配備的8英寸無邊框中控觸摸屏，提升了一絲車內(nèi)科技感。

　　從我們此前曝光的車型配置信息了解到，柯迪亞克TSI330舒適版車型搭載有全景天窗、帶轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)、LED日間行車燈、6.5英寸中控顯示屏、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測、MKE駕駛員疲勞識別系統(tǒng)等配置。此外，柯迪亞克TSI330豪華版還新增了木紋風(fēng)格內(nèi)裝飾條、自動(dòng)防炫目內(nèi)后視鏡、駕駛員側(cè)座椅及雙側(cè)外后視鏡記憶功能、行李廂12V充電接口、主駕駛席12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等功能。在舒適版和豪華版的基礎(chǔ)之上，柯迪亞克TSI380 7座旗艦版車型還增添了前車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車、8英寸中控顯示屏以及智能OFF-ROAD越野模式等。

　　車內(nèi)空間自然是中型SUV潛在車主關(guān)心的重點(diǎn)，而第三排乘坐空間的大小則可以更直觀的反映一輛7座SUV的空間表現(xiàn)。根據(jù)我們此前實(shí)測，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)柯迪亞克的第三排時(shí)，其腿部空間為兩指，而頭部已經(jīng)完全頂?shù)杰図�。并且這個(gè)狀態(tài)下，第二排乘客的腿部空間也僅為一指。所以該車的第三排座椅并不適合長時(shí)間乘坐。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)柯迪亞克搭載代號為三代EA888的1.8T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180馬力，峰值扭矩為300�！っ祝�2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米，并且2.0T車型還配備一套四驅(qū)系統(tǒng)。我們汽車之家實(shí)測，柯迪亞克2.0T車型的0-100km/h加速時(shí)間為6.81秒，對比其它合資品牌中型SUV數(shù)據(jù)，這個(gè)成績非常出色。

　　不過參考我們此前報(bào)道的柯迪亞克申報(bào)信息，這款車還申報(bào)了搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)（150馬力）和2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)（186馬力）的車型。但目前看，斯柯達(dá)并沒有計(jì)劃推出搭載這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的柯迪亞克。未來能否推出，我們也將持續(xù)關(guān)注。

● “車鮮知”預(yù)測國產(chǎn)柯迪亞克指導(dǎo)價(jià)為19.98-27.58萬元

　　在我們對國產(chǎn)柯迪亞克的產(chǎn)品有了一系列了解之后，接下來我們將走入文章的核心部分，那就是針對國產(chǎn)柯迪亞克的售價(jià)區(qū)間進(jìn)行預(yù)測。根據(jù)我們最近獲得的信息看，這款車或推出TSI330標(biāo)準(zhǔn)版、TSI330舒適版、TSI330豪華版、TSI330旗艦版、TSI330 7座旗艦版以及TSI380 7座四驅(qū)旗艦版六款車型。結(jié)論先行，我們預(yù)測這六款車型的指導(dǎo)價(jià)在19.98-27.58萬元。

從配置相近的帕薩特/全新邁騰與速派之間的售價(jià)總結(jié)兩個(gè)品牌之間的定價(jià)差異

　　在國內(nèi)市場上，斯柯達(dá)在品牌/產(chǎn)品定位等方面均遜色于大眾品牌，這也直接導(dǎo)致了斯柯達(dá)車型的價(jià)格相比同級別大眾品牌車型更低。不過定位相同、配置相近的斯柯達(dá)品牌車型會(huì)比大眾品牌車型價(jià)格低多少呢？為探尋究竟，我們對比了同樣定位中型車的斯柯達(dá)速派與大眾帕薩特車型。

『速派330TSI DSG創(chuàng)行版；帕薩特330TSI DSG尊榮版』

　　從同為上汽大眾家族的兩個(gè)中型車看，斯柯達(dá)速派1.8T僅有兩款車型，這兩款車與帕薩特所有1.8T車型的配置都有一定的差異。在此我們選取了兩款車的1.8T入門級車型進(jìn)行對比，因?yàn)樗麄兊呐渲米顬榻咏�。其中，帕薩特的1.8T入門級車型——330TSI DSG尊榮版的指導(dǎo)價(jià)為22.29萬元，而速派的1.8T入門級車型——330TSI DSG創(chuàng)行版的指導(dǎo)價(jià)為19.98萬元，帕薩特整體價(jià)格高出2.31萬元，價(jià)格上幅為11.56%。

　　不過需要說明的是，我們可以看到帕薩特330TSI DSG尊榮版的配置相比于速派330TSI DSG創(chuàng)行版在配置上還有一定的提升幅度，所以從1.8T車型來看，帕薩特相比速派的溢價(jià)幅度其實(shí)要低于11.56%。

『速派330TSI DSG創(chuàng)行版；邁騰330TSI DSG領(lǐng)先型』

　　作為參考，我們再來看看斯柯達(dá)速派與一汽-大眾全新邁騰1.8T車型價(jià)格的對比。我們同樣找來了配置最為接近的速派330TSI DSG創(chuàng)行版與邁騰330TSI DSG領(lǐng)先型，這兩款車的售價(jià)分別為19.98萬元和21.99萬元，配置上兩款車型各有千秋，不過邁騰的整體價(jià)格要高出2.01萬元左右，溢價(jià)幅度為10.06%左右。綜合上面的數(shù)據(jù)，我們以10%的溢價(jià)幅度作為參考。

柯迪亞克1.8T車型起售價(jià)或?yàn)?9.98萬元

『大眾途觀L；斯柯達(dá)柯迪亞克』

　　我們參考上文中的出的10%左右的溢價(jià)，上汽大眾途觀L 1.8T入門級車型——330TSI自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版的指導(dǎo)價(jià)為22.38萬元，22.38萬/1.1=20.34萬元左右，也就是說如果柯迪亞克的1.8T入門級車型與途觀L 1.8T入門級車型配置較為接近的話，我們可以推測柯迪亞克的起售價(jià)在20.34萬元左右。但我們此前曾獲得消息柯迪亞克1.8T車型價(jià)格有望下探到20萬以內(nèi)，結(jié)合速派1.8T入門車型售價(jià)為19.98萬元，我們猜測柯迪亞克1.8T的起步價(jià)格也會(huì)在19.98萬元左右，而且配置水平相比于途觀L要低一些。

柯迪亞克頂配車型指導(dǎo)價(jià)或?yàn)?7.58萬元

『速派380TSI DSG旗艦版；帕薩特380TSI DSG旗艦版』

　　接下來我們用同樣的方法預(yù)測柯迪亞克頂配車型的價(jià)格，速派頂配車型——380TSI DSG旗艦版的指導(dǎo)價(jià)為27.68萬元，而目前帕薩特2.0T頂配車型——380TSI DSG旗艦版的指導(dǎo)價(jià)為30.39萬元。與上文中1.8T車型不同，這兩款車在配置方面的差異十分�。ㄅ了_特多出了LED大燈、自動(dòng)啟停；但速派多出了主動(dòng)安全系統(tǒng)、大燈清洗裝置），也更具參考性。具體價(jià)格方面，帕薩特380TSI DSG旗艦版的價(jià)格相比速派380TSI DSG旗艦版高出了2.71萬元，價(jià)格上幅為9.8%。與上文中我們10%的標(biāo)準(zhǔn)基本一致。

『柯迪亞克頂配車型；途觀L 380TSI 四驅(qū)豪華版』

　　從此前曝光的柯迪亞克頂配車型配置來看，它相比途觀L的頂配和次頂配車型確實(shí)有一些差距，而與該車配置水平較為較為接近的是途觀L 380TSI自動(dòng)四驅(qū)豪華版（柯迪亞克多出駕駛員側(cè)座椅記憶、自動(dòng)泊車、膝部氣囊、越野模式；而途觀L多出副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立空調(diào)、方向盤加熱、換擋撥片）。

　　參考途觀L 380TSI自動(dòng)四驅(qū)豪華版28.98萬元的售價(jià)，如果按照10%的溢價(jià)進(jìn)行計(jì)算，柯迪亞克頂配車型的價(jià)格應(yīng)該為26.34萬元。不過，這種假設(shè)的前提條件是柯迪亞克的頂配車型是5座版，事實(shí)上柯迪亞克的頂配車型卻是7座版，那第三排座椅能值多少錢呢？

　　目前，大眾集團(tuán)在國內(nèi)市場上尚無7座SUV車型提供，所以我們參考了豐田漢蘭達(dá)、福特銳界這兩款市場上主流的合資品牌中型SUV。經(jīng)過對比，在配置不變的情況下，7座版車型的指導(dǎo)價(jià)要比5座版車型指導(dǎo)價(jià)高出9000-10000元之間，所以我們?nèi)∑骄�水�?500元。如果上汽大眾斯柯達(dá)也按照這個(gè)定價(jià)原理，那么柯迪亞克的頂配版車型價(jià)格應(yīng)該在27.29萬左右。

　　不過我們還需要注意到，雖然柯迪亞克頂配車型與途觀L 380TSI自動(dòng)四驅(qū)豪華版的配置水平最為接近，但整體上看柯迪亞克頂配車型多出的配置要比途觀L 380TSI自動(dòng)四驅(qū)豪華版多出的配置更值錢，加上頂配車型的價(jià)值并非是性價(jià)比，所以我們認(rèn)為其價(jià)格在27.29萬元左右基礎(chǔ)上有所上浮，鑒于“38、48”這些數(shù)字沒那么“好聽”，我們猜測柯迪亞克頂配車型指導(dǎo)價(jià)或?yàn)?7.58萬元。

假設(shè)有1.4T車型，該如何定價(jià)呢？

　　我們從斯柯達(dá)官方獲得的最新消息顯示，將上市的柯迪亞克會(huì)搭載1.8T和2.0T兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。不過在海外市場這款車還提供1.4T車型，而且我們也曾曝光過1.4T車型在國內(nèi)的工信部申報(bào)信息，并結(jié)合多家斯柯達(dá)經(jīng)銷商也都表示會(huì)有1.4T車型，所以我們認(rèn)為未來這款車很有可能會(huì)在國內(nèi)推出1.4T車型。所以我們也大膽猜一猜，如果柯迪亞克真的推出1.4T車型，那該怎么定價(jià)呢？

　　首先我們需要知道換了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)到底能便宜多少錢呢？參考在售的速派車型，配置相同的條件下，搭載“三代EA888 1.8T+7速DSG（DQ380）”動(dòng)力總成的車型要比搭載“EA211 1.5T+7速DSG（DQ250）”動(dòng)力總成的車型高出約1萬元。

　　所以結(jié)合此前我們預(yù)測柯迪亞克1.8T入門級車型19.98萬的售價(jià)，那么與這款車配置完全相同的1.4T自動(dòng)擋車型價(jià)格大概在18.98萬元左右。參考速派，這款18.98萬元的自動(dòng)擋車型不會(huì)是1.4T自動(dòng)擋的最低配版本，配置進(jìn)一步降低后的1.4T自動(dòng)擋入門級車型價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在18萬元左右。

『柯迪亞克1.4T手動(dòng)擋車型燃油消耗量標(biāo)識』

　　此前我們報(bào)道過柯迪亞克1.4T手動(dòng)擋車型的動(dòng)力信息，按照慣例，這款車的指導(dǎo)價(jià)一定會(huì)低于配置相同的柯迪亞克1.4T自動(dòng)擋車型，但具體會(huì)低多少呢？對比速派280TSI手動(dòng)前行版和280TSI DSG前行版我們發(fā)現(xiàn)，配置相同的條件下，使用雙離合變速箱的車型會(huì)比使用手動(dòng)變速箱的車型價(jià)格高出1萬元。所以我們可以假設(shè)，如果未來柯迪亞克1.4T手動(dòng)擋車型真能上市銷售，其價(jià)格會(huì)在17萬左右。

海外售價(jià)看端倪

『速派/柯迪亞克海外售價(jià)對比（圖中車型同為Active版本） 點(diǎn)擊查看大圖』

『柯迪亞克/速派海外售價(jià)對比（圖中車型同為Ambition版本） 點(diǎn)擊查看大圖』

　　看到這里您是否發(fā)現(xiàn)，我們預(yù)測柯迪亞克1.8T車型、1.4T車型（或推出）的起售價(jià)格以及2.0T頂配車型的售價(jià)均與速派車型較為接近，這會(huì)有可能嗎？為此我們參考了斯柯達(dá)德國官網(wǎng)。在官網(wǎng)上我們發(fā)現(xiàn)，搭載相同動(dòng)力總成（1.4T+6MT）、配置基本一致（均為Active版本）的柯迪亞克和速派入門版車型，售價(jià)分別為25490歐元（約合人民幣18.94）和25750歐元（約合人民幣19.13萬元），可以說價(jià)格基本相同。而且從整體上來看，海外市場上Ambition版本（中配）的柯迪亞克28090-37040歐元與Ambition版本（中配）速派28450-37750歐元的價(jià)格區(qū)間也基本一致，這進(jìn)一步驗(yàn)證了柯迪亞克在國內(nèi)的價(jià)格區(qū)間與速派相近是極有可能的。

● “車鮮知”給您最終價(jià)格預(yù)測結(jié)論

　　我們對國產(chǎn)柯迪亞克的價(jià)格進(jìn)行全盤預(yù)測后我們得出結(jié)論——國產(chǎn)柯迪亞克（TSI330/TSI380）的預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間很可能為19.98萬元-27.58萬元。如果未來推出1.4T車型，其入門級車型的售價(jià)預(yù)計(jì)在17萬元左右。

● “車鮮知”總結(jié)全文

　　通過全文的一系列分析我們認(rèn)為，作為斯柯達(dá)品牌旗下車型，柯迪亞克相比途觀L有著更親民的售價(jià)。當(dāng)然，在新車上市前，我們都還無法確定新車的實(shí)際指導(dǎo)價(jià)格，但希望這篇文章能夠?yàn)楦魑粚�這款新車感興趣、甚至已經(jīng)持幣待購的消費(fèi)者提供一定的幫助，令您在閱讀價(jià)格推理的過程中更好地了解這款車。

　　近兩年，隨著國內(nèi)消費(fèi)逐漸升級，7座中型SUV的市場需求越來越大。如果柯迪亞克能有一個(gè)合理的售價(jià)，這款車很有可能成為中型SUV市場上的“爆款車型”。那么對于我們推測的19.98-27.58萬元價(jià)格區(qū)間，您認(rèn)為是否合理？如果新車以這個(gè)價(jià)格正式上市，您是否會(huì)放棄或許已經(jīng)看中的途觀L，轉(zhuǎn)而投向這款車的懷抱呢？請?jiān)谠u論中表達(dá)您的看法吧。（文/汽車之家 李長寧）