公路舒適性和越野能力“雙學位”

　　由于與更高級別的攬勝采用同平臺，并且大量使用了鋁制材料，全新發(fā)現(xiàn)相比四代車型最多減重480公斤（汽油版減重390公斤）。減重帶來的好處在舒適性、操控性和燃油經濟性上都將得到體現(xiàn)。

　　動力方面，國內版本的第五代發(fā)現(xiàn)依舊搭載3.0L V6機械增壓汽油發(fā)動機，最大功率為340馬力（250kW）/6500rpm，峰值扭矩分別為450N·m/3500-5000rpm，傳動系統(tǒng)匹配來自采埃孚的8速自動變速箱。此外，官方公布該車的綜合油耗為10.7L/100km，最高時速可達209km/h，最大涉水深度為900mm。

試駕感受

　　從各項參數(shù)來看全新發(fā)現(xiàn)的動力沒有進步，但輕量化使新車的整體駕駛感受與第四代發(fā)現(xiàn)有較大差別。在試駕文章中，我的同事張可認為“日常使用到的速度區(qū)間內動力儲備是完全沒有問題的，只是爆發(fā)力要比想象的弱一些，可耐久性十足，后程的動力儲備是相當充足的，相比上一代車型整體的駕駛感是有明顯提升的。”

　　對于全新發(fā)現(xiàn)的越野能力，編輯認為其通過性表現(xiàn)仍然強大，電子系統(tǒng)反應高效。在涉水路面行駛時，“新一代發(fā)現(xiàn)涉水深度達到900毫米，比上一代有200毫米的增長，車內的水位指示可以讓駕駛員心里更有底，一旦水深超過900毫米，車身后部有飄起來的可能，會喪失抓地力，這點需要注意和謹慎對待的�！�

● 新車背景

　　路虎發(fā)現(xiàn)車型誕生于1989年6月，最初上市的僅有三門版車型，其底盤、懸架、轉向和制動系統(tǒng)都源自攬勝，但發(fā)現(xiàn)售價更低，并兼顧了一定的越野能力。從第三代起，發(fā)現(xiàn)加入引以為傲的全地形反饋適應系統(tǒng)和空氣懸架，能夠適應更復雜的路況并兼顧了舒適性。通過不斷優(yōu)化自身實力，路虎發(fā)現(xiàn)此前的四代車型均獲得了良好的口碑和市場反饋。目前第五代車型正式上市，我們期待它能將經典和成績一并傳承下去。

● 競爭對手

『寶馬X5；奔馳GLE』

『沃爾沃XC90；攬勝運動版』

　　毋庸置疑，全新發(fā)現(xiàn)的競爭對手將是同價位豪華品牌中大型SUV，如寶馬X5、奔馳GLE、沃爾沃XC90等。這個領域的消費者主要追求的是其座駕所反映出的格調和品位，同時在動力性能和功能性上有一定的造詣。而全新發(fā)現(xiàn)不僅能夠滿足上述需求，還在外形上獨樹一幟，擁有穩(wěn)固的口碑和消費群體，這是它相較于其他豪華品牌車型的優(yōu)勢。此外，更講求奢華駕乘感受的攬勝運動版也與全新發(fā)現(xiàn)有著一定的價格重疊區(qū)間，喜好路虎品牌的消費者們有可能會在這兩款車型間有所糾結。

● 全文總結

　　不論你認可與否，全新發(fā)現(xiàn)已經任性的轉變?yōu)橐晃蝗�能型選手，西服雖然穿在身，心依然是越野心。消費者能夠挑剔的無非是外形設計與前代相比孰優(yōu)孰劣，畢竟它的內在配置發(fā)生了順應時代潮流的提升，動力性能也隨著輕量化的改造變得更加優(yōu)秀，兼顧了家用環(huán)境。對于那些身價不菲、家庭事業(yè)雙豐收的成功人士來說，擁有這樣的發(fā)現(xiàn)有何不可呢？所以，只要你喜愛發(fā)現(xiàn)眼前的樣貌，接受得了它的價位，它全面的實力不會令你失望。（文/汽車之家 張曉丹）

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