● 北京市場：提車需要加裝飾，有現(xiàn)車　　 

　　我們走訪了幾家北京地區(qū)的上汽大眾4S店，所有經(jīng)銷商所售的途觀L均需要加價才能購車，但與成都地區(qū)相比區(qū)別在于，北京地區(qū)部分4S店支持加現(xiàn)金的方式提車，且多家經(jīng)銷商均表示有現(xiàn)車可售。現(xiàn)車的貨源除了常規(guī)的商品車外，店內(nèi)展示用途的展車也是可以售賣的。

　　至于提車周期，除了極少量現(xiàn)車外，其他車型均需等待數(shù)月才能提車，且最長提車期限甚至達到了6個月。相比成都地區(qū)的提車周期，北京的消費者就沒那么幸運了。另外，大多數(shù)經(jīng)銷商的加價幅度都在1萬元上下，提供的加價裝飾部件也集中在膜、腳踏板、腳墊等配件。

● 上海市場：部分4S店不加價，有現(xiàn)車可提

　　上海地區(qū)作為上汽大眾主機廠的所在地，途觀L的銷售情況是否也十分火爆呢？答案是肯定的。其大部分4S店對于途觀L的銷售政策仍是需要加價提車，只是由于距離的原因，提車周期都較短——僅需半個月左右。值得一提的是，如果消費者對車型和顏色的需求不太個性化的話，經(jīng)銷商處都是有現(xiàn)車可提的，在所有調(diào)查城市中也僅有上海地區(qū)如此。

　　在加價幅度方面，上海地區(qū)不同4S店之間的差距還是稍大。走訪的數(shù)家4S店當中，最低的只需購買5000元的裝飾，而最高的則要1.2萬元裝飾。當然，如果消費者能夠等待更長的提車時間，在部分經(jīng)銷商處也可平價購車。

● 廣州市場：年前訂單緊張，提車需要加裝飾，預期年后情況會好轉(zhuǎn)　　 

　　廣州地區(qū)通過走訪3家上汽大眾4S店我們了解到，即使是在日系車更受青睞的廣州市場，途觀L的銷售狀況也非常好，每家經(jīng)銷商的為途觀L制定的銷售政策均為”加價提車“！

　　廣州地區(qū)的加價幅度為4地當中最高的，3家4S店都需要1.5-2萬元的裝飾才能提車，裝飾項目為膜、香水、擋泥板等，提車周期在1-3個月，速度相比成都地區(qū)并不算快。

● 加價購車值不值？

　　通過4地調(diào)查我們可以看到，成都、北京、上海以及廣州的上汽大眾4S店大部分都采用了加價的方式來銷售途觀L。加價的形式除了加裝裝飾外，還有現(xiàn)金的方式，但加現(xiàn)金的銷售政策明顯太過于“殘暴”，不太劃算。而加裝裝飾的部件大多為膜、香水、擋泥板以及腳墊等常規(guī)配件，許多消費者購車后也會自行加裝。至于“加價購車值不值”這個問題的答案，其實非常簡單。如果您購車后本來就打算加裝膜、擋泥板以及腳墊等配置，且4S店強制加裝的裝飾價格與其他配件店的售價相差無幾，那么對您來說加價購車還是值得的。畢竟付出同樣的價格還可以優(yōu)先提車，何樂而不為呢？

● 為何非得加價購車？

　　相信大家在上文的表格中也看到了，供需關(guān)系的緊張導致了加價購車的現(xiàn)象。途觀在細分市場有著非常高的認知度和良好的口碑，而途觀L作為其最新一代車型，車輛綜合素質(zhì)提升的很大，這就難免引來了非常大的關(guān)注度以及眾多的購車者。另外，部分經(jīng)銷商甚至不可加裝裝飾件，只接受現(xiàn)金加價的方式，我們需要鄙視這種現(xiàn)象。

● 怎樣才能避免加價購車？

　　從4地終端市場反饋來看，在成都和上海都出現(xiàn)了平價銷售的情況，只是購車者需要等待提車的時間要稍長一些。編輯建議不愿意加價提車且不在乎提車周期稍長的消費者，不妨在當?shù)囟鄦枎准医?jīng)銷商，看看能否獲得平價購車的銷售政策。一般來說，位置較為偏僻的或者人氣不高的4S店的銷售政策都會要更為親民一些，購車者不妨找找看。

● 還有更多購車渠道嗎？

　　答案是有的，比如上汽大眾天貓旗艦店。只是可惜的是目前其網(wǎng)上商店已經(jīng)無法預定途觀L車型，更別說享受2年0利率的金融政策了。是不是開始悔恨自己晚了一步？好在在汽車之家車商城購買途觀L即可享受到2年0利率的金融政策，感興趣的朋友不妨點擊鏈接查看相關(guān)頁面。（點擊查看）

● 全文總結(jié)

　　作為細分市場曾經(jīng)的霸主，途觀L的上市迎來了收獲了無數(shù)的目光。新車寬大的車內(nèi)空間、良好的口碑、駕駛感受輕松舒適、動力輸出平順以及性能數(shù)據(jù)優(yōu)秀等都是它的優(yōu)勢所在，也正是因為途觀L良好的綜合素質(zhì)，消費者對其滿意度較高，市場上眾多的訂單數(shù)量導致供不應(yīng)求，最終出現(xiàn)大范圍的加價情況。消息顯示，截止月底途觀L已銷售超過7,500輛，整體市場表現(xiàn)相當不錯。

　　另外，根據(jù)我們走訪的信息來看，購買途觀L的消費者都不會考慮途觀絲綢之路版車型，即使后者優(yōu)惠幅度普遍在1.5-2萬元左右，看來消費者都是報著買新不買舊的想法來購車的呀。當然，這部分人群也對途觀的整體銷量也沒有造成多大的影響，該車今年1月銷量依舊突破了2萬臺。

　　目前，如果您對途觀L感興趣想要入手的話，不得不面對加價購車的銷售政策（很大可能性），至少段時間內(nèi)是無法改變這一情況。而諸如昂科威等競爭對手基本上都有著一定的現(xiàn)金優(yōu)惠，途觀L能堅挺多久還是一個未知數(shù)。最后，希望本篇途觀L的購車調(diào)查能夠讓您對市場行情有所了解，幫助您購車。對于途觀L的更多行情信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。（圖/文 汽車之家 周楚然 協(xié)助調(diào)查：耿源、王梓冰、梁海文、朱力神）

查看同類文章：

熱點事件挖掘

更多精彩內(nèi)容：

商業(yè)模式

新車-匯總

后市場

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<