● 國(guó)內(nèi)諜照：全新馬自達(dá)CX-5

　　日前，我們通過(guò)相關(guān)渠道獲得了一組長(zhǎng)安馬自達(dá)新CX-5的國(guó)內(nèi)路試諜照。新車(chē)主要針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，有望在2017年年內(nèi)上市銷(xiāo)售。

　　在2016年洛杉磯車(chē)展上，馬自達(dá)全新CX-5正式全球首發(fā)，而此次曝光的為國(guó)產(chǎn)版車(chē)型。從諜照來(lái)看，國(guó)產(chǎn)的全新CX-5整體造型與此前海外亮相的車(chē)型基本保持一致。外觀方面，新車(chē)的前臉設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款發(fā)生了改變，前大燈組、保險(xiǎn)杠造型等也能看出細(xì)微的變化。在尾部方面，新車(chē)相比現(xiàn)款車(chē)型尾部設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)飽滿，尾燈造型也變得更加細(xì)長(zhǎng)，與前大燈組相互呼應(yīng)，點(diǎn)亮效果十分引人注目。

『配圖為海外亮相的全新CX-5』

　　內(nèi)飾方面，雖然本次我們并沒(méi)有獲得新車(chē)的內(nèi)飾諜照，但我們可以通過(guò)海外版來(lái)參考。全新CX-5內(nèi)飾整體造型同樣與新CX-9非常相似，中控屏幕采用了懸浮式設(shè)計(jì)，并且換裝了全新的三輻式多功能方向盤(pán)，相比現(xiàn)款車(chē)型看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。除此之外，新車(chē)還采用了Nappa真皮、日本紫檀木以及銀色飾條等材料進(jìn)行裝飾，使得車(chē)內(nèi)質(zhì)感有了明顯提升。

『配圖為海外亮相的全新CX-5』

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)全新CX-5將繼續(xù)搭載2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為155馬力和196馬力；傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款緊湊型城市SUV車(chē)型，馬自達(dá)CX-5必然要面對(duì)很多強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從空間實(shí)用性和性價(jià)比等方面來(lái)看，其綜合實(shí)力還是不錯(cuò)的。而新CX-5的到來(lái)更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，外觀方面也可以算是同級(jí)別的顏值擔(dān)當(dāng)，相信未來(lái)這款車(chē)型會(huì)吸引一批年輕消費(fèi)者投奔SUV車(chē)型。

　　本次全新CX-5將繼續(xù)搭載2.0L和2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在一個(gè)全民渦輪增壓的環(huán)境下，擁有如此激進(jìn)外觀的CX-5在動(dòng)力方面有些保守，此前發(fā)布的馬自達(dá)全新CX-9上搭配了一臺(tái)2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如果未來(lái)CX-5可以搭配相同的渦輪增加技術(shù)，是不是更值得期待呢？

 ● 國(guó)內(nèi)諜照：新款福特翼搏

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組長(zhǎng)安福特新款翼搏的最新路試諜照，新車(chē)的外觀與海外版新款翼搏基本保持一致，并且“小書(shū)包”背掛式備胎設(shè)計(jì)得到了保留。根據(jù)此前消息，新車(chē)將繼續(xù)搭載1.5L和1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

『長(zhǎng)安福特新款翼搏諜照』

　　外觀方面，國(guó)產(chǎn)新款翼搏幾乎照搬2016年洛杉磯車(chē)展發(fā)布的海外版新款翼搏的外形設(shè)計(jì)，采用與新款翼虎類(lèi)似的家族式大嘴進(jìn)氣格柵，包括全新的前格柵、前保險(xiǎn)杠以及前霧燈，前臉視覺(jué)效果更為時(shí)尚大氣。車(chē)身側(cè)面和尾部，新車(chē)基本延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型造型。不過(guò)值得注意的是，海外版新款翼搏取消了背掛式備胎，而國(guó)產(chǎn)車(chē)型則會(huì)將這個(gè)設(shè)計(jì)保留下來(lái)。

『海外版新款翼搏』 

　　雖然本次我們并沒(méi)有獲得新車(chē)的內(nèi)飾諜照，但我們通過(guò)海外版翼搏來(lái)參考。新車(chē)內(nèi)飾變化較大，中控臺(tái)部分造型更加簡(jiǎn)潔規(guī)整，多媒體大屏幕的加入也讓新車(chē)更具科技感，此外，新車(chē)換裝了全新樣式的方向盤(pán)和全新的儀表盤(pán)。

　　配置方面，新款翼搏或搭載福特最新的SYNC 3多媒體系統(tǒng)，支持蘋(píng)果CarPlay以及Android Auto。動(dòng)力方面，據(jù)悉新款翼搏將繼續(xù)搭載1.5L和1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于該車(chē)的更多消息，我們還將持續(xù)關(guān)注。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：翼搏作為長(zhǎng)安福特旗下的小型SUV，其以較低的售價(jià)以及獨(dú)特的外觀造型得到了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。但隨著越來(lái)越多的品牌推出了這一級(jí)別的車(chē)型，使得它越來(lái)越受到擠壓，近幾年的市場(chǎng)表現(xiàn)一般�，F(xiàn)在他終于迎來(lái)了改款，家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓新款翼搏有了全新的面孔，諸多舒適性和配置的升級(jí)也對(duì)駕駛員和乘客考慮的很周到，作為這么一款元老級(jí)產(chǎn)品，新車(chē)的實(shí)力提升了，那么未來(lái)在市場(chǎng)當(dāng)中的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更大。

● 國(guó)內(nèi)諜照：起亞Stinger

　　日前，我們通過(guò)相關(guān)渠道獲得了一組起亞Stinger的國(guó)內(nèi)路試諜照。該車(chē)在剛剛落幕不久的2017年北美車(chē)展上進(jìn)行了全球首發(fā)，而此次國(guó)內(nèi)諜照的曝光則表明了新車(chē)有望在未來(lái)不久正式引入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

『起亞Stinger國(guó)內(nèi)路試諜照』

『起亞Stinger北美車(chē)展亮相』

　　外觀方面，起亞Stinger采用了起亞GT概念車(chē)的設(shè)計(jì)靈感。新車(chē)整體造型設(shè)計(jì)前衛(wèi)大膽，前臉家族式的進(jìn)氣格柵十分修長(zhǎng)，前大燈組造型非常個(gè)性。此外，新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋以及前翼子板處擁有很多通風(fēng)孔，展示了其運(yùn)動(dòng)性的一面。從尾部來(lái)看，新車(chē)尾部采用了掀背式車(chē)身設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠采用雙邊共四出的排氣布局并且配備后擴(kuò)散器，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　內(nèi)飾方面，諜照新車(chē)與此前海外亮相的車(chē)型基本保持一致�？梢钥吹叫萝�(chē)采用了起亞最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓形的空調(diào)出風(fēng)口配合凸起的中控臺(tái)造型，看上去更加擁有運(yùn)動(dòng)氛圍。配置方面，該車(chē)將配備碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、行人監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助以及抬頭顯示等。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)搭載2.0T和3.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為259馬力，峰值扭矩為352�！っ�；3.3T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為370馬力，峰值扭矩為510�！っ�。傳動(dòng)方面，該車(chē)匹配的是8速自動(dòng)變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。據(jù)官方透露，3.3T車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到5.1秒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：起亞Stinger自發(fā)布以來(lái)，就被冠以了起亞歷史上性能最強(qiáng)量產(chǎn)車(chē)，3.3T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、0-100km/h加速時(shí)間5.1秒、8速自動(dòng)變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)等等這些數(shù)據(jù)和配置打破了人們心中，廉價(jià)、平庸、代步等等屬于起亞的名詞。這樣一款性能車(chē)型，足以支撐“起亞最強(qiáng)量產(chǎn)車(chē)”這個(gè)名號(hào)。

　　相信國(guó)內(nèi)消費(fèi)者看到這樣一款定位性能與運(yùn)動(dòng)的起亞一定是非常驚訝的，它與我們印象當(dāng)中的產(chǎn)品相去甚遠(yuǎn)，同樣這也暴露出一個(gè)問(wèn)題，就是國(guó)內(nèi)消費(fèi)是否能夠認(rèn)可這款產(chǎn)品。從市場(chǎng)角度來(lái)看，在主流中型車(chē)市場(chǎng)上，自大眾R36退市以來(lái)，在這一級(jí)別當(dāng)中的性能車(chē)基本絕跡，所以起亞Stinger很難找到一款絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同時(shí)其價(jià)格也將是未來(lái)消費(fèi)者考量的重要因素。所以未來(lái)起亞Stinger在中國(guó)市場(chǎng)或許會(huì)出現(xiàn)水土不服的現(xiàn)象，變成一款小眾的運(yùn)動(dòng)性能車(chē)。