● 國(guó)內(nèi)諜照：國(guó)產(chǎn)奧迪新款A(yù)3

　　近日，我們從工信部獲得了國(guó)產(chǎn)奧迪新款A(yù)3車型的申報(bào)圖，新車將采用奧迪最新的家族式外觀設(shè)計(jì)。此外，該車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了現(xiàn)款的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并將于今年上半年上市銷售。

『配圖為新款奧迪A3三廂版』

『配圖為新款?yuàn)W迪A3兩廂版』

　　外觀方面，國(guó)產(chǎn)新款?yuàn)W迪A3車型的前臉造型采用了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前大燈組造型與新一代奧迪A4相似，高配車型還可選裝LED矩陣式大燈。此外，新車前保險(xiǎn)杠與前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)更加具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

『配圖為新款?yuàn)W迪A3三廂版』

『配圖為新款?yuàn)W迪A3兩廂版』

　　尾部方面，新款?yuàn)W迪A3車型基本沿用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部布局進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠的層次感更加分明，搭配單邊共兩出的排氣布局看上去更具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　新款?yuàn)W迪A3車型相比現(xiàn)款車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本相同，主要的變化在于換裝了全新的三輻式多功能方向盤，圓形空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行了簡(jiǎn)化，并與海外車型保持一致。同時(shí)，新車的中控臺(tái)造型以及換擋桿后方的多媒體控制區(qū)均與現(xiàn)款車型保持一致。

　　動(dòng)力方面，標(biāo)有40 TFSI字樣的奧迪A3車型將搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為190馬力，峰值扭矩為320牛·米，并匹配的是7速濕式雙離合變速箱；同時(shí)，新車仍提供搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的35 TFSI車型可選，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250�！っ祝瑐鲃�(dòng)部分則匹配7速干式雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：自2014年國(guó)產(chǎn)奧迪A3上市后，奧迪便在豪華品牌緊湊型車市場(chǎng)中一路高歌猛進(jìn)，2016年平均月銷量達(dá)到7000臺(tái)左右，遠(yuǎn)超奔馳A級(jí)、寶馬1系等處于進(jìn)口身份的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（后者月銷僅幾百臺(tái)）。

　　不過(guò)未來(lái)國(guó)產(chǎn)奧迪A3在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將不再是一枝獨(dú)秀，因?yàn)槿A晨寶馬1系三廂版將在今年2月上市，基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造的1系三廂版將會(huì)盡全力從國(guó)產(chǎn)奧迪A3那里搶奪市場(chǎng)份額。此次改款之后，換裝了新前臉的奧迪A3還更換了動(dòng)力總成，這讓其擁有了更強(qiáng)的實(shí)力。接下來(lái)新款?yuàn)W迪A3與1系三廂版都會(huì)在今年上半年上市，未來(lái)是誰(shuí)的天下，讓我們靜觀其變。

● 國(guó)內(nèi)諜照：北京奔馳新款GLA

　　在正在進(jìn)行的2017北美車展上，奔馳正式發(fā)布了新款GLA車型。近日，我們從工信部獲得了北京奔馳新款GLA車型的申報(bào)圖，新車在外觀方面相比現(xiàn)款車型有所提升，同時(shí)其內(nèi)飾也有望保持海外版車型的設(shè)計(jì)。

『配圖為奔馳新款GLA 200』

『配圖為奔馳新款GLA 220 4MATIC』

『配圖為奔馳新款GLA 260 4MATIC』

　　從申報(bào)圖看，新款GLA最明顯的變化在于前進(jìn)氣格柵，其采用了類似于奔馳GLC的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而后保險(xiǎn)杠部分也有了新的調(diào)整。除了更加激進(jìn)的造型外，其配備的全LED大燈也使整車視覺(jué)效果更加有神。此外，根據(jù)配置不同，這款車提供了多款前保險(xiǎn)杠和全新輪圈樣式可選。

『配圖為海外版新款GLA』

　　海外版新款GLA的中控臺(tái)使用全新的磨砂黑質(zhì)地的木紋飾板，看起來(lái)有種成熟的魅力。中控臺(tái)中央配備了8英寸高分辨率顯示屏，支持Android Auto智能手機(jī)互聯(lián)，此外，新車還配備了全新的儀表盤、倒車影像等功能。而國(guó)產(chǎn)版新款GLA車型預(yù)計(jì)也會(huì)沿用海外版車型的設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，GLA 200車型搭載一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為156馬力；而GLA 220車型搭載低功率版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為184馬力；GLA 260則配備高功率版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為211馬力。同時(shí)，GLA 220和GLA 260還配備一套四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從申報(bào)圖看，奔馳新款GLA相比現(xiàn)款車型的變化并不大，但改款后更加年輕、動(dòng)感的外觀依然會(huì)吸引不少年輕消費(fèi)者。此外，該車配置上的提升也富有吸引力。加上良好的操控性以及一定的通過(guò)性（204mm的最小離地間隙在同級(jí)別中不算小），新車將擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　國(guó)產(chǎn)GLA自2015上市至今取得了不錯(cuò)的銷量，不過(guò)目前該車最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——全新寶馬X1憑借更大的空間和不錯(cuò)的駕乘感受以獲得了不少好評(píng)（不是我說(shuō)的，車主說(shuō)的，請(qǐng)點(diǎn)擊這里看。）同時(shí)，全新X1近幾個(gè)月的銷量也碾壓奔馳GLA。面對(duì)專門針對(duì)中國(guó)打造的國(guó)產(chǎn)全新寶馬X1，即使競(jìng)爭(zhēng)力有所提升，但新款GLA的壓力不見(jiàn)得會(huì)變小。

● 國(guó)內(nèi)諜照：東風(fēng)雪鐵龍新款C5

　　2016年全年雪鐵龍C5的銷量為5042輛，已經(jīng)淪為“非主流”的中型車產(chǎn)品。近日，我們從相關(guān)渠道獲取一組新款東風(fēng)雪鐵龍C5的諜照，從諜照中看出，新車采用了全新的大燈和尾燈設(shè)計(jì)，并換裝了全新樣式的輪圈。同時(shí)，這款車有望于年內(nèi)正式發(fā)布。

　　測(cè)試車雖然覆蓋了著厚重的偽裝，但是可以看出新車采用了全新樣式的前大燈組，內(nèi)部或?yàn)長(zhǎng)ED光源加日間行車燈的組合。同時(shí)，新車尾燈組內(nèi)部也使用了LED光源，并采用了全新的多邊形樣式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后非常具有辨識(shí)度。此前曝光的諜照展示，新車采用了雙邊共兩出的鍍鉻排氣來(lái)代替現(xiàn)款單邊共兩出的排氣布局。

　　新車內(nèi)飾相比現(xiàn)款車型發(fā)生了翻天覆地的變化，最新內(nèi)飾的整體風(fēng)格與全新C6布局較為相似。規(guī)整的中控臺(tái)上鑲嵌了大尺寸中控屏幕、貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，同時(shí)還帶有自動(dòng)空調(diào)、電子手剎等配置，此外，該車疑似配備了一塊全液晶儀表盤。

　　動(dòng)力方面，新款C5或沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成。其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為167馬力；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為204馬力。傳動(dòng)部分則匹配一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：不到5000輛的全年銷量對(duì)一款合資品牌中型車來(lái)講確實(shí)太少了，拋開(kāi)法系品牌影響力外，現(xiàn)款C5自2009年11月上市以來(lái)，其外觀及內(nèi)飾一直沒(méi)發(fā)生過(guò)太明顯的改變，整車不太符合日新月異的審美標(biāo)準(zhǔn)。而此次曝光的新款有望配備LED大燈組，同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更符合時(shí)下的審美，產(chǎn)品力相對(duì)現(xiàn)款有一定的提升，未來(lái)新款C5上市后，雪鐵龍能否用C6和C5“一高、一低”兩個(gè)產(chǎn)品爭(zhēng)奪一部分中型車市場(chǎng)的份額，我們將拭目以待。