[汽車之家 數(shù)說新車]  7月20日，基于美版新一代科魯茲打造而來的國產(chǎn)全新科魯茲車型正式上市，作為上汽通用雪佛蘭的銷量擔(dān)當(dāng)車型，全新科魯茲將接棒2016款科魯茲車型，以全新面貌繼續(xù)征戰(zhàn)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的緊湊型車細(xì)分市場。從上市文章4200多樓的評(píng)論互動(dòng)中，可以看出網(wǎng)友們對(duì)于這款車的熱情，那么在潛在消費(fèi)者眼中，這款車的售價(jià)如何？配置滿意度高不高？大家最想買其中哪一款車型？下面就讓我們通過汽車之家數(shù)據(jù)中心的調(diào)研數(shù)據(jù)來具體分析下潛在消費(fèi)者的看法。

　　樣本說明：本報(bào)告樣本取2016年7月20日至7月26日期間投放并回收的《全新科魯茲上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為300人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿，計(jì)劃購買緊湊型車的意向用戶）。

　　如果你還不了解全新科魯茲這款車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于全新科魯茲的售價(jià)：總體接受度28%，接受比例不高

　　備注：汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)選項(xiàng)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。

　　消費(fèi)者對(duì)于全新科魯茲的價(jià)格接受度有點(diǎn)苛刻，僅為28%。全新科魯茲與2016款科魯茲售價(jià)保持一致，同時(shí)外觀設(shè)計(jì)和配置等均有所升級(jí)。這種“加量不加價(jià)”的方式并沒有受到多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可，有可能是因?yàn)橄�費(fèi)者對(duì)經(jīng)典科魯茲車型印象較深刻，受經(jīng)典科魯茲指導(dǎo)價(jià)格的影響形成先入為主的判斷。具體到各車型，入門級(jí)別1.5L手動(dòng)先鋒版售價(jià)為10.99萬元，價(jià)格接受度為36%；而頂配1.4T雙離合領(lǐng)鋒板售價(jià)為16.99萬元，價(jià)格接受度為22%，其他車型的價(jià)格接受度介于這兩款車型之間并與售價(jià)呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)趨勢。

　　通過比較全新科魯茲與其競爭對(duì)手的售價(jià)區(qū)間可以看出，這幾款車型的定價(jià)策略大體一致，均處于10萬-17萬的區(qū)間內(nèi)，其中指導(dǎo)價(jià)最具吸引力的為北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)，入手門檻最低（9.98萬元），頂配價(jià)格同樣低于其他幾款車型。而新思域的1.0T車型尚未上市，當(dāng)前車型選擇較少，入門價(jià)也從12.99萬的高位起步，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于競爭對(duì)手。因而全新科魯茲在銷售市場中處于一個(gè)相對(duì)居中的位置，沒有明顯的價(jià)格優(yōu)勢或劣勢，這可能也是其在價(jià)格層面難以引起消費(fèi)者共鳴的原因。

　　通過查詢上半年銷量數(shù)據(jù)，緊湊型銷量冠軍朗逸總銷量為24.9萬輛，上市四個(gè)多月的領(lǐng)動(dòng)總銷量約5萬輛，而老款科魯茲的銷量為10.8萬輛。全新科魯茲上市后，2016款科魯茲及經(jīng)典科魯茲將逐步停產(chǎn)，最終科魯茲車系的銷量任務(wù)會(huì)全部交給全新科魯茲承擔(dān)。雖然全新科魯茲保持了2016款科魯茲的售價(jià)區(qū)間，但沒能下探至更劃算的經(jīng)典科魯茲所處的市場，所以以目前消費(fèi)者對(duì)全新科魯茲價(jià)格的態(tài)度來看，這項(xiàng)接棒任務(wù)完成起來并不容易。

● 關(guān)于全新科魯茲的配置：總體接受度為53%，處于中等偏上的水平

　　消費(fèi)者對(duì)于全新科魯茲的配置接受度為53%，這個(gè)結(jié)果在新上市車型的整體表現(xiàn)當(dāng)中屬于中等偏上水平。在所有表示接受全新科魯茲配置的消費(fèi)者中，認(rèn)為“配置偏低，但可以接受”的消費(fèi)者為20%，其他33%的車主則認(rèn)為全新科魯茲配置符合甚至是超出自己預(yù)期的。從具體車型配置來看，兩款1.5L先鋒版車型及手動(dòng)炫鋒版車型的配置接受度均低于整體接受度，1.5L自動(dòng)炫鋒版及以上的四款車型配置滿意度均高于53%，而頂配版車型1.4T雙離合領(lǐng)鋒版則達(dá)到61%。因此從總體上看，多數(shù)消費(fèi)者對(duì)全新科魯茲的配置水平是比較認(rèn)可的。下面我們看看每款車型的具體配置情況。

　　全新科魯茲提供了1.5L和1.4T兩種不同動(dòng)力的車型，并針對(duì)9月30日前購車的消費(fèi)者提供三大購車禮包：購置稅全包、首年商業(yè)險(xiǎn)全包和貸款利息全包，以吸引更多新用戶。我們先來看看兩款低配先鋒版車型的配置，這兩款車的售價(jià)分別為10.99萬和12.49萬元，與思域、威朗這類競爭對(duì)手相比小有優(yōu)勢，給予消費(fèi)者比較親民的入門選擇。在這兩款車型上，像啟停功能、胎壓監(jiān)測、ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、7英寸觸摸屏（支持Carplay應(yīng)用）等配置對(duì)年輕消費(fèi)者還是較有吸引力的，遺憾的是入門級(jí)車型沒有配備多功能方向盤、后排座椅4/6拆分放倒以及國人喜愛的天窗等，有點(diǎn)過于“入門”。

　　接下來是1.5L炫鋒版兩款車型，其中1.5L手動(dòng)炫鋒版與1.5L自動(dòng)先鋒版的售價(jià)相同，在配置上增加了倒車?yán)走_(dá)、前霧燈、多功能方向盤、后排座椅4/6拆分放倒等實(shí)用性功能，比先鋒版更符合家庭用戶的日常使用需求，而在自動(dòng)擋炫鋒版車型上，進(jìn)一步增加了安全氣簾、后排安全帶預(yù)拉緊等安全性配置，價(jià)位上僅比手動(dòng)擋車型多出1.2萬元，用戶選擇1.5L炫鋒版車型能夠獲得更高的性價(jià)比。

　　介紹完1.5L車型，我們再來看看三款1.4T雙離合車型的配置。由于全新科魯茲是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的車型，因此在動(dòng)力更強(qiáng)的1.4T車型上，雪佛蘭針對(duì)后懸架增加了瓦特連桿，以提升車輛的操控性。其中，1.4T的最低配車型比1.5L自動(dòng)炫鋒版貴出3000元，配置上減配了不少實(shí)用功能，1.5L炫鋒版車型上的前霧燈、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、后排中央扶手等均再度被砍掉。因此入門1.4T車型更適合預(yù)算有限但又對(duì)動(dòng)力有所要求的消費(fèi)者。

　　在1.4T炫鋒版上，猛然增加了不少聽起來就很有吸引力的配置，如倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、車載Wi-Fi、真皮內(nèi)飾、真皮方向盤、Onstar智能行車伙伴等，價(jià)格僅提升了1萬元，可以說性價(jià)比又上了一個(gè)臺(tái)階，與同價(jià)位、同動(dòng)力競爭對(duì)手相比也具備一定的競爭力。

　　最后是全系頂配車型1.4T雙離合領(lǐng)鋒版，比1.4T炫鋒版在外觀上和舒適性配置上有較大提升，可以說是炫鋒版的進(jìn)一步升華，也讓全新科魯茲這款車的運(yùn)動(dòng)個(gè)性得到了最充分的彰顯。例如，17英寸輪圈、投射大燈、LED日行燈、無鑰匙進(jìn)入的加入給予外觀上一目了然的檔次感，自動(dòng)大燈、一鍵啟動(dòng)、座椅加熱、自動(dòng)泊車、定速巡航等舒適性配置讓駕駛者日常行車時(shí)更舒適便捷。因此也就不難理解，為什么有61%的潛在消費(fèi)者對(duì)1.4T領(lǐng)鋒版的配置表示滿意了。

　　綜合全系車型來看，1.5L自動(dòng)炫鋒版是最具性價(jià)比的一款車型，恰到好處的配備了科技配置和實(shí)用配置，13.69萬元的價(jià)位又不會(huì)令人難以接受。除非是對(duì)1.4T渦輪增壓動(dòng)力有執(zhí)念，否則1.5L頂配版車型將是十分合適的選擇，未來有望成為全新科魯茲的走量車型。

● 多少消費(fèi)者會(huì)考慮購買全新科魯茲？44%

　　從預(yù)購比例來看，有44%的消費(fèi)者有意向購買全新科魯茲，可以說，雖然大家對(duì)于全新科魯茲的價(jià)格滿意度偏低，但由于配置滿意度不錯(cuò)，加上科魯茲車系多年積攢起來的口碑和印象，44%的比例能夠反應(yīng)出消費(fèi)者對(duì)于這款車的認(rèn)可。那么是哪些因素讓消費(fèi)者對(duì)這款車產(chǎn)生了購買意向？大家最想購買的車型又是什么呢？

● 考慮購買全新科魯茲的因素：外觀造型回歸美式風(fēng)格

　　從調(diào)查數(shù)據(jù)看，約有59%的消費(fèi)者是因?yàn)槿�新科魯茲的外觀造型而選擇它，全新科魯茲繼承了美版新一代科魯茲的外觀，確實(shí)企圖以顏值打天下。從圖片對(duì)比中能看出，新車采用了雪佛蘭家族最新的設(shè)計(jì)語言，看似與2016款科魯茲神似，實(shí)則更加銳利、有沖勁兒，老款那種萌萌的神情終于不復(fù)存在。純美式氣質(zhì)的回歸，讓喜愛科魯茲車系的消費(fèi)者又找回一些的當(dāng)年肌肉感十足的09款科魯茲的神韻。

　　通過數(shù)據(jù)可以看到，另分別有31%的消費(fèi)者選擇了“安全配置”和“品牌因素”。安全性配置方面，新車配備了頭部氣簾、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、剎車輔助、牽引力控制、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等消費(fèi)者比較在意的功能�？启斊澻囅翟趪鴥�(nèi)緊湊型車市場的口碑和印象分自不必多說，不論對(duì)它有沒有了解的消費(fèi)者，在聽到它的名字時(shí)都會(huì)有種一點(diǎn)就通的回應(yīng)：哦~就那款車啊。這便是許多新興車企和產(chǎn)品可望而不可即的品牌力。

● 不考慮購買全新科魯茲的因素：性價(jià)比因素最明顯

　　在不考慮購買全新科魯茲的消費(fèi)人群中，有高達(dá)81%的消費(fèi)者認(rèn)為這款車性價(jià)比不高，這也與我們一開始調(diào)查的價(jià)格滿意度和配置滿意度狀況相符。在全新科魯茲上，雪佛蘭為其配備了真皮內(nèi)飾、真皮方向盤、Onstar智能行車伙伴、倒車影像等容易獲得年輕消費(fèi)者好感度的時(shí)尚配置，這在以年輕消費(fèi)者為主力的當(dāng)下汽車市場，雪佛蘭此舉可謂是“識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰”。然而相對(duì)應(yīng)的，是一些常用實(shí)用性配置的缺失，比如入門版車型不具備國內(nèi)消費(fèi)者在意的、能夠提升車內(nèi)采光度的天窗，低配車型不配備倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤等日常使用頻率較高的配置，而座椅加熱、一鍵啟動(dòng)、盲區(qū)警示等舒適性配置都要選擇頂配車型才能享用，考慮到全新科魯茲與競爭對(duì)手持平的售價(jià)，消費(fèi)者對(duì)其性價(jià)比的苛求確實(shí)是有道理的。

● 除了考慮全新科魯茲，消費(fèi)者考慮最多的是新思域

『配圖為新思域』

　　上半年上市合資品牌緊湊型車中，新思域的火爆程度一度達(dá)到了一車難求的地步。雖然新思域入門價(jià)格高于全新科魯茲，但對(duì)比同價(jià)位車型可以看到，新思域在配置方面還是較豐富的，比如全新科魯茲1.4T雙離合先鋒天窗版與新思域220TURBO自動(dòng)豪華版對(duì)比（二者價(jià)格同為13.99萬元），新思域在配置上要多出頭部氣簾、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、多功能方向盤、日間行車燈、倒車?yán)走_(dá)+影像、自動(dòng)空調(diào)、后視鏡加熱等等配置，在性價(jià)比上要全面高于全新科魯茲。

『配圖為領(lǐng)動(dòng)』

　　還有17%的消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)，同樣是一款以高顏值吸引消費(fèi)者的車型。領(lǐng)動(dòng)在售價(jià)上要低于全新科魯茲，并且韓系車向來在配置方面就比較舍得下血本，因此預(yù)算不高的消費(fèi)者選擇領(lǐng)動(dòng)也是可以理解的。

● 在車型選擇上：1.5L自動(dòng)先鋒版最受歡迎

　　在車型選擇上，我們看到1.5L先鋒版兩款低配車型最受消費(fèi)者歡迎，這與編輯購車手冊中推薦度較高的1.5L自動(dòng)炫鋒版有一定出入。從下表能夠直觀看出1.5L自動(dòng)先鋒天窗版與自動(dòng)炫鋒版兩款車型的配置差異：

　　炫鋒版相比先鋒版將多出前霧燈、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)等配置，價(jià)格上會(huì)相應(yīng)高出1.2萬元，可以看出這個(gè)價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者對(duì)于車型的價(jià)格敏感度較高。雖然是同價(jià)位的1.5L手動(dòng)炫鋒版與自動(dòng)先鋒版相比，也有更多的消費(fèi)者寧可舍棄配置而選擇自動(dòng)擋變速箱，因此對(duì)省心省力的自動(dòng)擋車型購買傾向度更高，這也符合目前持有城市代步目的消費(fèi)者購車的趨勢。

● 消費(fèi)者更喜歡極光白和烈焰紅兩種車身顏色

　　對(duì)比以往調(diào)查的新上市車型中可以發(fā)現(xiàn)，白色車身涂裝一直是多數(shù)消費(fèi)者的首選，對(duì)于各類車型白色都有著比較包容的匹配性，并且經(jīng)久耐看，不宜過時(shí)。此外，與白色不相上下的烈焰紅也是科魯茲用戶的主要選擇，對(duì)于主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的科魯茲車型來說，不論是老款還是全新科魯茲，紅色車身與這款車的個(gè)性都十分匹配。

● 全新科魯茲意向人群畫像：平均29歲、已婚有子女、家庭月收入9969元

　　85后、已婚且有子女的消費(fèi)者是全新科魯茲的潛在消費(fèi)者，這與雪佛蘭對(duì)于該車的定位相符。對(duì)于這個(gè)年齡段成家立業(yè)且有子女的消費(fèi)者來說，一般家庭月收入處在中等水平，購車預(yù)算不會(huì)十分富裕。而年輕人又會(huì)比較在意愛車的時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、科技等關(guān)鍵特性，因此全新科魯茲對(duì)這樣的消費(fèi)人群來說，具有較大的吸引力。

● 全文總結(jié)

　　通過對(duì)全新科魯茲的調(diào)查結(jié)果來看，用戶對(duì)于全新科魯茲的價(jià)格滿意度偏低，配置滿意度相對(duì)適中，最終導(dǎo)致約有81%的消費(fèi)者認(rèn)為這款全新科魯茲的性價(jià)比不高。在編輯看來，全新科魯茲在全新設(shè)計(jì)“套路”的引領(lǐng)下，外觀視覺感受和內(nèi)飾品質(zhì)上均有進(jìn)步，并且眾多消費(fèi)者沒有注意到的一點(diǎn)是，全新科魯茲在軸距上增加了38mm，后排空間表現(xiàn)有所提升，針對(duì)性的照顧到了家庭用戶。此外，44%的用戶愿意購買這款車說明這款車在用戶口碑和品牌力上具備一定的競爭力，由于緊湊型車市場競爭相對(duì)激烈，用戶對(duì)價(jià)格敏感度較高，全新科魯茲目前最需要的恐怕是略帶誠意的終端優(yōu)惠了�？梢灶A(yù)測，隨著經(jīng)典科魯茲的退市，未來全新科魯茲在購車優(yōu)惠方面的策略將更具吸引力。全新科魯茲能否成為老款車型的優(yōu)秀接班人，我們將拭目以待。（文/汽車之家 張曉丹）

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