[汽車之家 數(shù)說新車]  7月20日，基于美版新一代科魯茲打造而來的國產(chǎn)全新科魯茲車型正式上市，作為上汽通用雪佛蘭的銷量擔(dān)當(dāng)車型，全新科魯茲將接棒2016款科魯茲車型，以全新面貌繼續(xù)征戰(zhàn)強調(diào)運動性的緊湊型車細(xì)分市場。從上市文章4200多樓的評論互動中，可以看出網(wǎng)友們對于這款車的熱情，那么在潛在消費者眼中，這款車的售價如何？配置滿意度高不高？大家最想買其中哪一款車型？下面就讓我們通過汽車之家數(shù)據(jù)中心的調(diào)研數(shù)據(jù)來具體分析下潛在消費者的看法。

　　樣本說明：本報告樣本取2016年7月20日至7月26日期間投放并回收的《全新科魯茲上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為300人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿，計劃購買緊湊型車的意向用戶）。

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● 關(guān)于全新科魯茲的售價：總體接受度28%，接受比例不高

　　備注：汽車之家研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計方法是“價格太低、性價比極高”、“價格略低，性價比高”、“價格適中，符合心理預(yù)期”以及“價格略高，但還可以接受”這四個選項均歸屬于消費者可以接受范疇，而剩余選項則歸屬于不可接受范疇。

　　消費者對于全新科魯茲的價格接受度有點苛刻，僅為28%。全新科魯茲與2016款科魯茲售價保持一致，同時外觀設(shè)計和配置等均有所升級。這種“加量不加價”的方式并沒有受到多數(shù)消費者的認(rèn)可，有可能是因為消費者對經(jīng)典科魯茲車型印象較深刻，受經(jīng)典科魯茲指導(dǎo)價格的影響形成先入為主的判斷。具體到各車型，入門級別1.5L手動先鋒版售價為10.99萬元，價格接受度為36%；而頂配1.4T雙離合領(lǐng)鋒板售價為16.99萬元，價格接受度為22%，其他車型的價格接受度介于這兩款車型之間并與售價呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)趨勢。

　　通過比較全新科魯茲與其競爭對手的售價區(qū)間可以看出，這幾款車型的定價策略大體一致，均處于10萬-17萬的區(qū)間內(nèi)，其中指導(dǎo)價最具吸引力的為北京現(xiàn)代領(lǐng)動，入手門檻最低（9.98萬元），頂配價格同樣低于其他幾款車型。而新思域的1.0T車型尚未上市，當(dāng)前車型選擇較少，入門價也從12.99萬的高位起步，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于競爭對手。因而全新科魯茲在銷售市場中處于一個相對居中的位置，沒有明顯的價格優(yōu)勢或劣勢，這可能也是其在價格層面難以引起消費者共鳴的原因。

　　通過查詢上半年銷量數(shù)據(jù)，緊湊型銷量冠軍朗逸總銷量為24.9萬輛，上市四個多月的領(lǐng)動總銷量約5萬輛，而老款科魯茲的銷量為10.8萬輛。全新科魯茲上市后，2016款科魯茲及經(jīng)典科魯茲將逐步停產(chǎn)，最終科魯茲車系的銷量任務(wù)會全部交給全新科魯茲承擔(dān)。雖然全新科魯茲保持了2016款科魯茲的售價區(qū)間，但沒能下探至更劃算的經(jīng)典科魯茲所處的市場，所以以目前消費者對全新科魯茲價格的態(tài)度來看，這項接棒任務(wù)完成起來并不容易。

● 關(guān)于全新科魯茲的配置：總體接受度為53%，處于中等偏上的水平

　　消費者對于全新科魯茲的配置接受度為53%，這個結(jié)果在新上市車型的整體表現(xiàn)當(dāng)中屬于中等偏上水平。在所有表示接受全新科魯茲配置的消費者中，認(rèn)為“配置偏低，但可以接受”的消費者為20%，其他33%的車主則認(rèn)為全新科魯茲配置符合甚至是超出自己預(yù)期的。從具體車型配置來看，兩款1.5L先鋒版車型及手動炫鋒版車型的配置接受度均低于整體接受度，1.5L自動炫鋒版及以上的四款車型配置滿意度均高于53%，而頂配版車型1.4T雙離合領(lǐng)鋒版則達(dá)到61%。因此從總體上看，多數(shù)消費者對全新科魯茲的配置水平是比較認(rèn)可的。下面我們看看每款車型的具體配置情況。

　　全新科魯茲提供了1.5L和1.4T兩種不同動力的車型，并針對9月30日前購車的消費者提供三大購車禮包：購置稅全包、首年商業(yè)險全包和貸款利息全包，以吸引更多新用戶。我們先來看看兩款低配先鋒版車型的配置，這兩款車的售價分別為10.99萬和12.49萬元，與思域、威朗這類競爭對手相比小有優(yōu)勢，給予消費者比較親民的入門選擇。在這兩款車型上，像啟停功能、胎壓監(jiān)測、ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、7英寸觸摸屏（支持Carplay應(yīng)用）等配置對年輕消費者還是較有吸引力的，遺憾的是入門級車型沒有配備多功能方向盤、后排座椅4/6拆分放倒以及國人喜愛的天窗等，有點過于“入門”。

　　接下來是1.5L炫鋒版兩款車型，其中1.5L手動炫鋒版與1.5L自動先鋒版的售價相同，在配置上增加了倒車?yán)走_(dá)、前霧燈、多功能方向盤、后排座椅4/6拆分放倒等實用性功能，比先鋒版更符合家庭用戶的日常使用需求，而在自動擋炫鋒版車型上，進(jìn)一步增加了安全氣簾、后排安全帶預(yù)拉緊等安全性配置，價位上僅比手動擋車型多出1.2萬元，用戶選擇1.5L炫鋒版車型能夠獲得更高的性價比。

　　介紹完1.5L車型，我們再來看看三款1.4T雙離合車型的配置。由于全新科魯茲是一款強調(diào)運動性能的車型，因此在動力更強的1.4T車型上，雪佛蘭針對后懸架增加了瓦特連桿，以提升車輛的操控性。其中，1.4T的最低配車型比1.5L自動炫鋒版貴出3000元，配置上減配了不少實用功能，1.5L炫鋒版車型上的前霧燈、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、后排中央扶手等均再度被砍掉。因此入門1.4T車型更適合預(yù)算有限但又對動力有所要求的消費者。

　　在1.4T炫鋒版上，猛然增加了不少聽起來就很有吸引力的配置，如倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、車載Wi-Fi、真皮內(nèi)飾、真皮方向盤、Onstar智能行車伙伴等，價格僅提升了1萬元，可以說性價比又上了一個臺階，與同價位、同動力競爭對手相比也具備一定的競爭力。

　　最后是全系頂配車型1.4T雙離合領(lǐng)鋒版，比1.4T炫鋒版在外觀上和舒適性配置上有較大提升，可以說是炫鋒版的進(jìn)一步升華，也讓全新科魯茲這款車的運動個性得到了最充分的彰顯。例如，17英寸輪圈、投射大燈、LED日行燈、無鑰匙進(jìn)入的加入給予外觀上一目了然的檔次感，自動大燈、一鍵啟動、座椅加熱、自動泊車、定速巡航等舒適性配置讓駕駛者日常行車時更舒適便捷。因此也就不難理解，為什么有61%的潛在消費者對1.4T領(lǐng)鋒版的配置表示滿意了。

　　綜合全系車型來看，1.5L自動炫鋒版是最具性價比的一款車型，恰到好處的配備了科技配置和實用配置，13.69萬元的價位又不會令人難以接受。除非是對1.4T渦輪增壓動力有執(zhí)念，否則1.5L頂配版車型將是十分合適的選擇，未來有望成為全新科魯茲的走量車型。

● 多少消費者會考慮購買全新科魯茲？44%

　　從預(yù)購比例來看，有44%的消費者有意向購買全新科魯茲，可以說，雖然大家對于全新科魯茲的價格滿意度偏低，但由于配置滿意度不錯，加上科魯茲車系多年積攢起來的口碑和印象，44%的比例能夠反應(yīng)出消費者對于這款車的認(rèn)可。那么是哪些因素讓消費者對這款車產(chǎn)生了購買意向？大家最想購買的車型又是什么呢？

● 考慮購買全新科魯茲的因素：外觀造型回歸美式風(fēng)格

　　從調(diào)查數(shù)據(jù)看，約有59%的消費者是因為全新科魯茲的外觀造型而選擇它，全新科魯茲繼承了美版新一代科魯茲的外觀，確實企圖以顏值打天下。從圖片對比中能看出，新車采用了雪佛蘭家族最新的設(shè)計語言，看似與2016款科魯茲神似，實則更加銳利、有沖勁兒，老款那種萌萌的神情終于不復(fù)存在。純美式氣質(zhì)的回歸，讓喜愛科魯茲車系的消費者又找回一些的當(dāng)年肌肉感十足的09款科魯茲的神韻。

　　通過數(shù)據(jù)可以看到，另分別有31%的消費者選擇了“安全配置”和“品牌因素”。安全性配置方面，新車配備了頭部氣簾、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動、剎車輔助、牽引力控制、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等消費者比較在意的功能。科魯茲車系在國內(nèi)緊湊型車市場的口碑和印象分自不必多說，不論對它有沒有了解的消費者，在聽到它的名字時都會有種一點就通的回應(yīng)：哦~就那款車啊。這便是許多新興車企和產(chǎn)品可望而不可即的品牌力。

● 不考慮購買全新科魯茲的因素：性價比因素最明顯

　　在不考慮購買全新科魯茲的消費人群中，有高達(dá)81%的消費者認(rèn)為這款車性價比不高，這也與我們一開始調(diào)查的價格滿意度和配置滿意度狀況相符。在全新科魯茲上，雪佛蘭為其配備了真皮內(nèi)飾、真皮方向盤、Onstar智能行車伙伴、倒車影像等容易獲得年輕消費者好感度的時尚配置，這在以年輕消費者為主力的當(dāng)下汽車市場，雪佛蘭此舉可謂是“識時務(wù)者為俊杰”。然而相對應(yīng)的，是一些常用實用性配置的缺失，比如入門版車型不具備國內(nèi)消費者在意的、能夠提升車內(nèi)采光度的天窗，低配車型不配備倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤等日常使用頻率較高的配置，而座椅加熱、一鍵啟動、盲區(qū)警示等舒適性配置都要選擇頂配車型才能享用，考慮到全新科魯茲與競爭對手持平的售價，消費者對其性價比的苛求確實是有道理的。

● 除了考慮全新科魯茲，消費者考慮最多的是新思域

『配圖為新思域』

　　上半年上市合資品牌緊湊型車中，新思域的火爆程度一度達(dá)到了一車難求的地步。雖然新思域入門價格高于全新科魯茲，但對比同價位車型可以看到，新思域在配置方面還是較豐富的，比如全新科魯茲1.4T雙離合先鋒天窗版與新思域220TURBO自動豪華版對比（二者價格同為13.99萬元），新思域在配置上要多出頭部氣簾、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動、自動駐車、多功能方向盤、日間行車燈、倒車?yán)走_(dá)+影像、自動空調(diào)、后視鏡加熱等等配置，在性價比上要全面高于全新科魯茲。

『配圖為領(lǐng)動』

　　還有17%的消費者會優(yōu)先考慮北京現(xiàn)代領(lǐng)動，同樣是一款以高顏值吸引消費者的車型。領(lǐng)動在售價上要低于全新科魯茲，并且韓系車向來在配置方面就比較舍得下血本，因此預(yù)算不高的消費者選擇領(lǐng)動也是可以理解的。

● 在車型選擇上：1.5L自動先鋒版最受歡迎

　　在車型選擇上，我們看到1.5L先鋒版兩款低配車型最受消費者歡迎，這與編輯購車手冊中推薦度較高的1.5L自動炫鋒版有一定出入。從下表能夠直觀看出1.5L自動先鋒天窗版與自動炫鋒版兩款車型的配置差異：

　　炫鋒版相比先鋒版將多出前霧燈、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)等配置，價格上會相應(yīng)高出1.2萬元，可以看出這個價格區(qū)間的消費者對于車型的價格敏感度較高。雖然是同價位的1.5L手動炫鋒版與自動先鋒版相比，也有更多的消費者寧可舍棄配置而選擇自動擋變速箱，因此對省心省力的自動擋車型購買傾向度更高，這也符合目前持有城市代步目的消費者購車的趨勢。

● 消費者更喜歡極光白和烈焰紅兩種車身顏色

　　對比以往調(diào)查的新上市車型中可以發(fā)現(xiàn)，白色車身涂裝一直是多數(shù)消費者的首選，對于各類車型白色都有著比較包容的匹配性，并且經(jīng)久耐看，不宜過時。此外，與白色不相上下的烈焰紅也是科魯茲用戶的主要選擇，對于主打運動風(fēng)格的科魯茲車型來說，不論是老款還是全新科魯茲，紅色車身與這款車的個性都十分匹配。

● 全新科魯茲意向人群畫像：平均29歲、已婚有子女、家庭月收入9969元

　　85后、已婚且有子女的消費者是全新科魯茲的潛在消費者，這與雪佛蘭對于該車的定位相符。對于這個年齡段成家立業(yè)且有子女的消費者來說，一般家庭月收入處在中等水平，購車預(yù)算不會十分富裕。而年輕人又會比較在意愛車的時尚、運動、科技等關(guān)鍵特性，因此全新科魯茲對這樣的消費人群來說，具有較大的吸引力。

● 全文總結(jié)

　　通過對全新科魯茲的調(diào)查結(jié)果來看，用戶對于全新科魯茲的價格滿意度偏低，配置滿意度相對適中，最終導(dǎo)致約有81%的消費者認(rèn)為這款全新科魯茲的性價比不高。在編輯看來，全新科魯茲在全新設(shè)計“套路”的引領(lǐng)下，外觀視覺感受和內(nèi)飾品質(zhì)上均有進(jìn)步，并且眾多消費者沒有注意到的一點是，全新科魯茲在軸距上增加了38mm，后排空間表現(xiàn)有所提升，針對性的照顧到了家庭用戶。此外，44%的用戶愿意購買這款車說明這款車在用戶口碑和品牌力上具備一定的競爭力，由于緊湊型車市場競爭相對激烈，用戶對價格敏感度較高，全新科魯茲目前最需要的恐怕是略帶誠意的終端優(yōu)惠了�？梢灶A(yù)測，隨著經(jīng)典科魯茲的退市，未來全新科魯茲在購車優(yōu)惠方面的策略將更具吸引力。全新科魯茲能否成為老款車型的優(yōu)秀接班人，我們將拭目以待。（文/汽車之家 張曉丹）

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