[汽車之家 新聞]  各位好，隨著上周我們給大家介紹完下半年即將上市的海外轎車產(chǎn)品之后，今天我將為大家?guī)�來中國品牌轎車篇內(nèi)容，里面包含吉利帝豪GL、駿派A70、中華H3、寶駿新緊湊型車等多款新產(chǎn)品，這些車型是否有您關(guān)注或意向購買的產(chǎn)品呢？詳細(xì)內(nèi)容我們一起走進(jìn)文章正文，我來給大家一一講解。

● 帝豪GL

　　帝豪GL由吉利汽車設(shè)計(jì)高級副總裁彼得·霍布里率領(lǐng)的國際團(tuán)隊(duì)打造，作為吉利精品化車型的又一款力作，新車最快在9月底到10月初期間正式上市。

　　外觀部分，帝豪GL采用了吉利標(biāo)志性的回紋漣漪前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，前格柵與犀利的前大燈組相連，同時(shí)前保險(xiǎn)杠還融入LED日間行車燈和霧燈，并輔以銀色裝飾條進(jìn)行搭配。

　　車身尺寸方面，帝豪GL的長寬高分別達(dá)到4725/1802/1478mm，軸距為2700mm，其中軸距相比現(xiàn)款帝豪增加50mm。

　　帝豪GL的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也依舊是吉利最新家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)，中控頂部采用吉利家族式的拱橋弧線，并運(yùn)用了金屬拉絲飾板裝飾。配置方面，帝豪GL裝配有8英寸觸控顯示屏，并融入了CarPlay手機(jī)映射功能、G-Netlink智能互聯(lián)系統(tǒng)。此外，該車還配備了自適應(yīng)巡航、城市預(yù)碰撞系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，帝豪GL將提供1.3T和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其最大輸出功率分別為129馬力和133馬力。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。

　　編輯有話說：大膽預(yù)估售價(jià)為8-12萬元區(qū)間，產(chǎn)品競爭力不用懷疑。

　　近期吉利品牌無疑是最被熱議的中國汽車品牌，包括剛剛舉辦的博瑞拆解在線活動(dòng)都想突出的是吉利品牌車型精品化后的完美轉(zhuǎn)變，而吉利帝豪GL則是下一款吉利精品化車型中的一員。

　　對于中國品牌車型來說，過去的弊病是在設(shè)計(jì)與質(zhì)量問題上，然而隨著近年來中國品牌的進(jìn)步，設(shè)計(jì)已經(jīng)不再是各個(gè)中國汽車品牌所需發(fā)愁的問題，而質(zhì)量問題則是他們現(xiàn)階段發(fā)展的重點(diǎn)，吉利精品化戰(zhàn)略所著重發(fā)展的正是這點(diǎn)，而之前包括吉利博瑞、博越、帝豪GS等車型，均向我們證明了吉利精品化車型的成功，因此對于帝豪GL，我對于其產(chǎn)品競爭力絕對可以認(rèn)可。

　　因此對于帝豪GL，目前我唯一想聊的就是價(jià)格，由于其車身尺寸將高于帝豪，因此我大膽的預(yù)估該車售價(jià)很可能會(huì)在8-12萬元區(qū)間，這也參考了吉利對于帝豪GS的定價(jià)策略（7.78-10.88萬元）以及競品奇瑞艾瑞澤7以及全新奔騰B50的售價(jià)。如果最終該車廠家還會(huì)給予像吉利博越一樣的補(bǔ)貼政策，那么它的出現(xiàn)，真的會(huì)令中國品牌緊湊型車市場重新洗牌了。

● 駿派A70/駿派A70E

　　駿派A70/駿派A70E是天津一汽旗下全新緊湊型車，新車最初于4月北京車展首發(fā)，預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)投放市場，駿派A70E則是駿派A70的電動(dòng)版本車型。

『駿派A70』

『駿派A70E』

　　駿派A70前臉整體較為緊湊，前進(jìn)氣格柵尺寸較小，并配備有鍍鉻裝飾，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋略有隆起，線條與鷹眼式前大燈相呼應(yīng)。另外，新車前保險(xiǎn)杠配備了LED日間行車燈。尾部方面，新車尾部設(shè)計(jì)較為簡潔，尾燈組造型與前大燈組相呼應(yīng)。駿派A70E的造型則是與駿派A70基本一致。

　　內(nèi)飾部分，駿派A70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對比較簡單，并沒有太多亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。中控臺(tái)中央配備一塊多媒體液晶顯示屏，兩側(cè)為多媒體控制區(qū)域，中控臺(tái)底部空調(diào)控制區(qū)域以及出風(fēng)口相鄰，整體設(shè)計(jì)較為簡單。至于該車的空間表現(xiàn)，之前我們身高173cm的編輯已經(jīng)詳細(xì)體驗(yàn)過，您可參考上圖中詳細(xì)情況進(jìn)行對比。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，駿派A70搭載的是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。而駿派A70E搭載一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為109馬力（80kW），峰值扭矩為228�！っ�，新車配備了容量為24.88kWh的鋰電池組，續(xù)航里程為180km。

　　編輯有話說：品牌短板較為明顯，產(chǎn)品競爭力更多指望終端售價(jià)情況。

　　對于駿派A70甚至是天津一汽來說，目前它的最大弊端勢必是品牌短板，包括此前上市的小型SUV——駿派D60來說，其一直沒有被市場認(rèn)可的原因并不是產(chǎn)品本身，而是品牌的了解，包括也有著天津一汽因?yàn)槠煜掠邢睦�品牌，可能�?huì)讓大家感覺駿派也比較低端的原因。因此，未來如果從廠家端來說，如何拓展品牌的影響力才是重中之重。

　　至于產(chǎn)品本身方面，作為一款緊湊型轎車，駿派A70雖然在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上挑不出太大的毛病，但同樣其也不具備著任何自身的特點(diǎn)，這對于如今競爭火熱的中國品牌緊湊型車市場來說，是非常致命的。隨著消費(fèi)者年輕化、理性化，更多消費(fèi)者在購車時(shí)更需要車型的一個(gè)亮點(diǎn)來吸引他們目光，所以最終可以增強(qiáng)駿派A70競爭力的，恐怕只有售價(jià)了。至于駿派A70E這款電動(dòng)車，我認(rèn)為天津一汽有些操之過急，首先做好傳統(tǒng)燃油車型并擴(kuò)展市場才是他們需要做的。

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