諜影重重66:大邁X7/新款RAV4/全新Q5等
眾所周知，凱美瑞從XV10（第三代）開(kāi)始一直堅(jiān)持五年一換代的速度，但是即將推出的第八代車型明顯打破了這個(gè)“規(guī)矩”。據(jù)說(shuō)，這一代凱美瑞是在“憋大招”——全新車型將基于豐田最新的TNGA平臺(tái)打造。
全新凱美瑞將在2017年1月在海外亮相，目前這款車仍在測(cè)試中，不過(guò)新車采用了十分嚴(yán)格的偽裝。從整體輪廓上來(lái)看，這款車依舊會(huì)保持凱美瑞美版車型運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格。從暴露的尾燈看，新車的燈組會(huì)發(fā)生改變。
在動(dòng)力系統(tǒng)部分，全新凱美瑞有可能會(huì)隨著新皇冠、雷克薩斯IS換裝新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為241馬力，峰值扭矩為349�！っ�。此外，混動(dòng)版車型也會(huì)推出。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車會(huì)搭載新的CVT變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：全新凱美瑞最大的亮點(diǎn)就是將基于豐田TNGA平臺(tái)打造，這個(gè)平臺(tái)首先是輕量化，然后是模塊化，通過(guò)不同級(jí)別車型零部件的通用，使得造車成本有所降低，未來(lái)新車在定價(jià)、市場(chǎng)策略中也會(huì)有更多的回旋余地。
一汽豐田在2016年的3月份啟動(dòng)了“新一”生產(chǎn)線的建設(shè)，這個(gè)生產(chǎn)線將在2018年6月建設(shè)完成，主要用于生產(chǎn)TNGA平臺(tái)的車型。目前廣汽豐田還沒(méi)有公布其TNGA平臺(tái)生產(chǎn)線的相關(guān)信息，不過(guò)預(yù)計(jì)與一汽豐田的時(shí)間點(diǎn)比較接近，所以全新一代凱美瑞的國(guó)產(chǎn)還要等比較長(zhǎng)的一段時(shí)間了，讓我們一起關(guān)注吧。
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君威車型在中型車市場(chǎng)中主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，相對(duì)“窄”的視野使這款車在與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中并不占優(yōu)勢(shì)。那么全新君威能否改變這樣的現(xiàn)狀？在這款車發(fā)布之前（或在今年10月），讓我們通過(guò)諜照尋找一些答案吧。
這次曝光的全新君威測(cè)試車依舊采用了十分嚴(yán)格的偽裝，不過(guò)從整體外觀來(lái)看，這款車相比現(xiàn)款車型可能會(huì)少一些肌肉感。細(xì)節(jié)方面，這款車肯定會(huì)使用別克最新的前臉設(shè)計(jì)，具體造型可以參考全新君越。
『歐寶新一代英速亞（上）和別克新一代君威（下）諜照對(duì)比』
在側(cè)面，這款車也可能會(huì)使用威朗、君越等車型上的雙腰線設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果也更加修長(zhǎng)。其實(shí)不只是看上去更修長(zhǎng)，新車的軸距其實(shí)增加約100mm，達(dá)到2837mm左右，不僅會(huì)超越了雅閣、帕薩特等車型，甚至超越了國(guó)產(chǎn)寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版，這意味著飽受詬病的后排空間問(wèn)題有望解決。
全新君威將基于E2XX平臺(tái)打造，采用輕量化設(shè)計(jì)，車重將減少約130kg。動(dòng)力方面，全新君威將同全新君越一樣搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)還將推出混合動(dòng)力版以及GS性能版車型。新車最快將會(huì)在今年秋天的巴黎車展上亮相，海外市場(chǎng)正式上市預(yù)計(jì)會(huì)在2017年。
編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于一款中型車來(lái)說(shuō)，家用仍舊是它的主要用途，所以空間不能忽視。而現(xiàn)款君威的空間表現(xiàn)受到了很多消費(fèi)者的詬病，相信這也是影響其銷量的主要原因之一。此次換代，君威加長(zhǎng)了約100mm，在眾多同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。另外，基于全新平臺(tái)打造后，君越會(huì)更輕，而且會(huì)搭載更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)——1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，新車的油耗表現(xiàn)可能會(huì)給我們帶來(lái)一些新的驚喜。結(jié)合以上幾點(diǎn)，我們覺(jué)得全新君越可能會(huì)在運(yùn)動(dòng)和實(shí)用之間尋找更多的平衡。雖然失去了一些個(gè)性，但是如果能夠換來(lái)銷量上的增長(zhǎng)，也是很值的，畢竟未來(lái)有專門(mén)負(fù)責(zé)運(yùn)動(dòng)的君威GS呢。
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● 奔馳全新G級(jí)
奔馳G級(jí)一直以硬漢的形象存在于豪華品牌SUV車型市場(chǎng)中，獨(dú)一無(wú)二的定位讓它并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同時(shí)也讓它擁有很多粉絲。隨著產(chǎn)品的老化，這款車也將迎來(lái)?yè)Q代，但硬漢的形象依舊會(huì)保留下去。
雖然全新G級(jí)覆蓋著偽裝，不過(guò)全身平直的線條延續(xù)了近38年的方盒子造型，十分魁梧。據(jù)悉，新車將會(huì)采用輕量化設(shè)計(jì)，車身的重量會(huì)下降200kg左右。
從曝光的內(nèi)飾總成來(lái)看，全新G級(jí)將使用奔馳最新的家族式風(fēng)格，12.3英寸的液晶顯示屏與儀表盤(pán)相連。相比于歷代G級(jí)的內(nèi)飾，全新車型的設(shè)計(jì)要更加突出時(shí)尚感和豪華感。
在動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車將會(huì)發(fā)生較大的改變，會(huì)搭載全新的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中柴油版車型的最大功率為300馬力，汽油版車型的最大功率為360馬力。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是9速自動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：在我看來(lái)，全新G級(jí)的改變莫過(guò)于少了兩個(gè)“缸”，新的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能就是那款3.0T V6高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，更小的排量預(yù)示未來(lái)進(jìn)口會(huì)繳納更少的稅，新車整體售價(jià)有望下降，同時(shí)帶來(lái)的還有保險(xiǎn)等費(fèi)方面的下降，意味著新車的養(yǎng)車成本會(huì)有所降低，讓這款車擁有更低的入門(mén)門(mén)檻。除了發(fā)動(dòng)機(jī)的改變，內(nèi)飾更多的豪華感同樣讓人驚喜。另外，全新G級(jí)肯定會(huì)保持現(xiàn)款車型強(qiáng)大的越野性能，不過(guò)細(xì)節(jié)方面會(huì)有怎樣的提升，令人期待。
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全文總結(jié)：
這一期的《諜影重重》中有多款SUV車型，從中國(guó)品牌的大邁X7、哈弗Concept B，到合資品牌的新款RAV4，再到進(jìn)口的全新Q5、G級(jí)，都很有看點(diǎn)。而在轎車方面，全新君威和全新凱美瑞兩款車都發(fā)生了很大的變化，未來(lái)推出后將進(jìn)一步加劇中型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，值得期待。本期《諜影重重》就到此結(jié)束，下一期再見(jiàn)。（文/汽車之家 陳浩）
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