[汽車(chē)之家 新聞]  各位朋友大家好！我是車(chē)聞團(tuán)隊(duì)的編輯高帥鵬，近日，一則北京市公共充電樁將在2016年6月突破一萬(wàn)個(gè)的消息在我的朋友圈熱傳，而這也令號(hào)牌久搖不中的老包燃起了購(gòu)買(mǎi)一款電動(dòng)車(chē)的沖動(dòng)。不過(guò)作為老包的同事，我曾在2015年對(duì)北京市的公共充電樁進(jìn)行了調(diào)查（點(diǎn)擊查看），所暴露出的兼容性、支付便利性等問(wèn)題促使我不得不給他潑了冷水，但是看準(zhǔn)了電動(dòng)車(chē)的老包仍不甘心，為了搞清目前市面的公共充電設(shè)備現(xiàn)狀并扳倒我的觀(guān)點(diǎn)，我倆在時(shí)隔一年之后，再次開(kāi)啟了北京市公共充電樁的調(diào)查，欲知后續(xù)如何，請(qǐng)看本文分解。

● 北京市公共充電市場(chǎng)現(xiàn)狀怎么樣？

　　一直以來(lái)，“充電”都是困擾消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的重要問(wèn)題，沒(méi)有條件建設(shè)私人充電樁更使部分消費(fèi)者對(duì)公共充電設(shè)備充滿(mǎn)了依賴(lài)。隨著國(guó)家對(duì)公共充電市場(chǎng)的開(kāi)放，越來(lái)越多的社會(huì)資本進(jìn)入了這一領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)我和老包所做的前期功課發(fā)現(xiàn)，2016年相比2015年在充電運(yùn)營(yíng)商的數(shù)量上有所增加，除國(guó)家電網(wǎng)、普天新能源、特來(lái)電、小易充電以及中石化外，北京市范圍內(nèi)新增了充電俠、星星充電、E充站、愛(ài)充網(wǎng)四家充電運(yùn)營(yíng)商。接下來(lái)，我們?cè)趯?shí)際的充電體驗(yàn)中，對(duì)這些運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行了簡(jiǎn)單的了解。

★ 充電俠

　　充電俠作為北京公共充電市場(chǎng)的新晉選手，其是北京北方吉光網(wǎng)絡(luò)科技有限公司推出的公共充電服務(wù)平臺(tái)，其充電設(shè)備建設(shè)主要集中在寫(xiě)字樓、綜合體、商業(yè)體、園區(qū)、高校等地點(diǎn)，除充電網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)外，充電俠業(yè)務(wù)范圍還包括充電樁硬件、平臺(tái)軟件、用戶(hù)端軟件，也就是說(shuō)充電俠所使用的充電設(shè)備以及用戶(hù)軟件全產(chǎn)品線(xiàn)均是自己開(kāi)發(fā)。充電俠在北京地區(qū)的充電網(wǎng)絡(luò)已全面鋪開(kāi)，不過(guò)目前已建成的充電設(shè)備均是交流慢充，直流快充網(wǎng)點(diǎn)后續(xù)會(huì)進(jìn)行補(bǔ)充。

★ 星星充電

　　同樣，星星充電也是一個(gè)新面孔，其是江蘇萬(wàn)幫充電設(shè)備有限公司的公共充電服務(wù)品牌，目前已在全國(guó)12個(gè)大中城市建設(shè)有公共充電服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，其中在北京地區(qū)已建成1901個(gè)充電樁，而星星充電的宗旨是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)思維促進(jìn)充電設(shè)施全國(guó)普及和推廣。

★ 愛(ài)充網(wǎng)

　　愛(ài)充網(wǎng)由萬(wàn)馬股份出資建立（充電App名為愛(ài)充），其最大的特點(diǎn)是可根據(jù)使用場(chǎng)所的需要提供多種充電形式，其中包括有樁或無(wú)樁、集中或分散、固定式或可移動(dòng)式充電模式。不過(guò)目前其在北京地區(qū)尚屬于起步階段，充電網(wǎng)點(diǎn)和充電樁數(shù)量較少（充電網(wǎng)點(diǎn)兩個(gè)，充電樁共四個(gè)）。

★ E充站

　　香港依威能源集團(tuán)(EV Power Group)是E充站的東家，該集團(tuán)可為國(guó)內(nèi)各大城市、香港、澳門(mén)等地提供全方位充電方案，目前已在全國(guó)建成超過(guò)1300多個(gè)充電站，超過(guò)5000多個(gè)充電樁。而在北京地區(qū)，其建設(shè)地點(diǎn)主要集中在商場(chǎng)和寫(xiě)字樓。

● 對(duì)比2015年，北京公共充電市場(chǎng)有哪些變化？

★ 公共充電運(yùn)營(yíng)商及充電樁數(shù)量增加，充電便利性提高

　　經(jīng)過(guò)前期了解以及與老包的一番實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，我們發(fā)現(xiàn)北京公共充電環(huán)境相比2015年確實(shí)有著很大的提高。首先在運(yùn)營(yíng)商數(shù)量上，前文中也曾提到，今年共有三家新增充電運(yùn)營(yíng)商出現(xiàn)，加之2015年已進(jìn)入北京市場(chǎng)的充電運(yùn)營(yíng)商，目前北京地區(qū)共有八家公共充電運(yùn)營(yíng)商提供服務(wù)，充電網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋度較為密集。在充電樁數(shù)量方面，新增充電運(yùn)營(yíng)商的加入自然會(huì)帶來(lái)充電樁數(shù)量的增長(zhǎng)，而2015年就已投入運(yùn)營(yíng)的的充電商也并未停下新建充電網(wǎng)點(diǎn)的腳步。其中以富電科技旗下的小易充電為例，2015年其在北京地區(qū)僅有一家充電網(wǎng)點(diǎn)，不過(guò)從目前的網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)來(lái)看已發(fā)展至17家，充電樁近500個(gè)。

　　整體來(lái)看，北京市的公共充電市場(chǎng)已并非幾家獨(dú)大的格局，更多社會(huì)資本的進(jìn)入也為電動(dòng)車(chē)用戶(hù)提供了更加豐富的充電選擇，同時(shí)也可看出，這一市場(chǎng)也進(jìn)入了良性發(fā)展的態(tài)勢(shì)，各家充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)商也在使用體驗(yàn)等方面做出了自身的特色并形成了一定的差異以及競(jìng)爭(zhēng)，可以說(shuō)北京的公共充電環(huán)境在不斷的進(jìn)步，而這帶來(lái)的直接紅利我想是電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的實(shí)際使用將更加方便。

★ 支付方式更加豐富，免去辦理多張充電卡的不便

　　根據(jù)2015年的公共充電樁調(diào)查結(jié)果，當(dāng)時(shí)的充電費(fèi)用支付方式以刷卡支付較為主流，到不同的充電運(yùn)營(yíng)商充電需辦理不同的充點(diǎn)卡，辦理過(guò)程繁瑣并且多張卡片對(duì)用戶(hù)的使用也造成的很多的不便。不過(guò)從此次的調(diào)查來(lái)看，絕大多數(shù)充電運(yùn)營(yíng)商都支持了移動(dòng)設(shè)備支付，其中包括App和微信掃碼支付，支付過(guò)程十分便捷，綁定銀行卡、支付寶或微信錢(qián)包就可完成。不過(guò)普天目前仍需刷卡支付，經(jīng)過(guò)向官方客服咨詢(xún)，其表示移動(dòng)支付功能仍在測(cè)試，會(huì)在不久后投入使用。

　　此外，除支付方式向移動(dòng)設(shè)備轉(zhuǎn)變外，充電過(guò)程也可在手機(jī)中時(shí)時(shí)監(jiān)控，包括充電進(jìn)度、時(shí)間、金額等，方便了電動(dòng)車(chē)主對(duì)于充電過(guò)程的掌控。

★ 執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)，成本增加使充電不可再任性

　　就在我們開(kāi)始本次調(diào)查的前兩天，國(guó)網(wǎng)北京市電力公司宣布，其所屬電動(dòng)汽車(chē)公共充電設(shè)施開(kāi)始執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)。充電價(jià)格調(diào)整為峰時(shí)(1.0044元/度)、平時(shí)(0.6950元/度)、谷時(shí)(0.3946元/度)三類(lèi)。充電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，仍為0.8元/度。其中，峰時(shí)價(jià)格為每日的10點(diǎn)至15點(diǎn)和18點(diǎn)至21點(diǎn)；平時(shí)價(jià)格執(zhí)行時(shí)段為每日的7點(diǎn)至10點(diǎn)、15點(diǎn)至18點(diǎn)和21點(diǎn)至23點(diǎn)；谷時(shí)價(jià)格執(zhí)行時(shí)段為當(dāng)日的23點(diǎn)至次日的7點(diǎn)。這樣一來(lái)，相比2015年僅收取0.87元/度的電費(fèi)，充電費(fèi)用按照時(shí)間段不同，分別上漲了0.9344元/度、0.625元/度和0.3246元/度。

　　可以看出，隨著國(guó)家對(duì)充電市場(chǎng)的開(kāi)放，越來(lái)越多的社會(huì)資本殺入了公共充電領(lǐng)域，這不僅帶來(lái)了更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，也將為電動(dòng)車(chē)用戶(hù)們提供更加優(yōu)質(zhì)或更具特色的服務(wù)，對(duì)于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展具有很強(qiáng)的推動(dòng)作用。同時(shí)，電費(fèi)支付方式的改變迎合了當(dāng)下的潮流，也免去了電動(dòng)車(chē)用戶(hù)繁瑣的辦卡過(guò)程以及手中多種充電卡所帶來(lái)的不便。不過(guò)本次的實(shí)際體驗(yàn)并非報(bào)喜不報(bào)憂(yōu)，我曾忠告過(guò)老包的一些使用弊端也有所展現(xiàn)。