● 福建奔馳V級(jí)
上市時(shí)間:3月18日(本周五)
預(yù)售價(jià):暫未公布
新車要點(diǎn):全新?lián)Q代車型/造型靚麗
在國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)上,除了占有率極高的別克GL8之外,在更高級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)似乎埃爾法有著更強(qiáng)的人氣。當(dāng)然,奔馳也派出了唯雅諾應(yīng)戰(zhàn),只是顯得并沒(méi)有對(duì)手那么耀眼罷了。好在這一局面將隨著奔馳V級(jí)的到來(lái)而得到轉(zhuǎn)變。
國(guó)產(chǎn)奔馳V級(jí)的外觀造型與海外版車型保持高度一致。雙橫幅式前進(jìn)氣格柵、全LED光源的前大燈都讓新車與奔馳品牌旗下轎車、SUV車型有著相同的設(shè)計(jì)DNA,看起來(lái)非常漂亮。當(dāng)然,側(cè)滑門以及較為方正的尾部造型也都出現(xiàn)在新車上。
新車在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)已經(jīng)足以讓你對(duì)這款商務(wù)MPV車型連連稱贊。層次分明的中控臺(tái)采用了多種材質(zhì)進(jìn)行裝飾,尺寸較大的獨(dú)立式顯示屏以及帶有Touchpad觸摸板的COMAND系統(tǒng)很好的提升了整車的檔次感。
由于目前并無(wú)相關(guān)信息,我們只能推測(cè)國(guó)產(chǎn)奔馳V級(jí)或?qū)⒉捎?.0T+7AT的動(dòng)力組合(國(guó)外為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)),并且極有可能將在晚些時(shí)候引入四驅(qū)版本車型。
編輯點(diǎn)評(píng):在看到奔馳V級(jí)車型的照片時(shí),我們便不得不承認(rèn)這是一款顏值頗高的車型,且國(guó)產(chǎn)車型原汁原味的保留了海外版車型的設(shè)計(jì)。雖然現(xiàn)在就來(lái)判定新車的市場(chǎng)表現(xiàn)還為時(shí)尚早,但我覺(jué)得僅靠這一張臉,要想從造型夸張的埃爾法處分得一杯羹似乎也并不困難,畢竟作為一款面向商務(wù)的車型,埃爾法的前臉已經(jīng)“嚇哭”不少人了。
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上市時(shí)間:3月18日(本周五)
預(yù)售價(jià):6.29-9.09萬(wàn)元
新車要點(diǎn):全新車型/搭載Cloudrive 2.0智云互聯(lián)行車系統(tǒng)
除了上述4款車型將在3月18日上市外,當(dāng)天我們還將迎來(lái)艾瑞澤5,可謂是非常熱鬧的一天。艾瑞澤5定位于緊湊型車市場(chǎng),以填補(bǔ)艾瑞澤3與艾瑞澤7之間的空白。值得一提的是,新車將在中國(guó)與巴西、埃及等六個(gè)國(guó)際市場(chǎng)同步上市,國(guó)內(nèi)的預(yù)售價(jià)為6.29-9.09萬(wàn)元。
艾瑞澤5 官方預(yù)售價(jià) | |
車型 | 預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元) |
1.5DVVT 手動(dòng)領(lǐng)尚版 | 6.29 |
1.5DVVT 手動(dòng)領(lǐng)潮版 | 6.69 |
1.5DVVT 手動(dòng)領(lǐng)銳版 | 7.29 |
1.5DVVT 手動(dòng)領(lǐng)臻版 | 8.09 |
1.5DVVT CVT領(lǐng)潮版 | 7.69 |
1.5DVVT CVT領(lǐng)銳版 | 8.29 |
1.5DVVT CVT領(lǐng)臻版 | 9.09 |
新車在外觀方面延續(xù)了之前概念車的設(shè)計(jì),整體造型相比艾瑞澤3和艾瑞澤7要更為圓潤(rùn)一些。艾瑞澤系列標(biāo)志性的單橫幅六邊形前進(jìn)氣格柵毫無(wú)疑問(wèn)出現(xiàn)在了新車上,并與前大燈相連,整體感和張力都很強(qiáng)。車身尺寸方面,艾瑞澤5的長(zhǎng)寬高分別為4572mm×1825mm×1482mm,軸距為2670mm。
全黑的內(nèi)飾加以少量的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,使得艾瑞澤5的內(nèi)飾有著不錯(cuò)的質(zhì)感。當(dāng)然,就中控臺(tái)的造型來(lái)講,鷗翼式的設(shè)計(jì)整體還是顯得很簡(jiǎn)潔,各個(gè)功能區(qū)域的布局也十分合理。配置方面,除了ABS、ESP、六氣囊、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等功能外,艾瑞澤5還在領(lǐng)臻版車型上標(biāo)配了8英寸智能電容屏,并搭載奇瑞獨(dú)家研發(fā)的Cloudrive 2.0智云互聯(lián)行車系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,艾瑞澤5搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率116馬力,與之相匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱和模擬7速的CVT無(wú)級(jí)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):艾瑞澤系列是奇瑞回歸“一個(gè)品牌”戰(zhàn)略的重要組成部分。雖然早前的艾瑞澤3和艾瑞澤7的市場(chǎng)表現(xiàn)都不太理想,但此次我們看到了一臺(tái)有著出色設(shè)計(jì)和豐富配置的艾瑞澤5。并且在試駕之后,我的同事們也給予其了很高的評(píng)價(jià),相信新車在市場(chǎng)中會(huì)有著一個(gè)讓人滿意的表現(xiàn)。
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綜合實(shí)力可得高分 試駕艾瑞澤5 5MT/CVT
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好評(píng)理由:
差評(píng)理由: