[汽車之家 新車上市] 2016年3月10日,東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5在重慶正式上市。作為現(xiàn)款智跑的換代車型,新車采用了東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下SUV系列最新的KX+數(shù)字的命名方式,該車推出了搭載1.6T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的8款車型,售價(jià)區(qū)間為15.68-23.18萬(wàn)元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表:
東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)GL | 15.68 |
2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)GL | 16.18 |
2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)GLS | 17.18 |
2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)Premium | 18.98 |
1.6T 自動(dòng) 兩驅(qū)GL | 16.68 |
1.6T 自動(dòng) 兩驅(qū)DLX | 17.68 |
1.6T 自動(dòng) 兩驅(qū)Premium | 19.38 |
1.6T 自動(dòng) 四驅(qū)Premium | 23.18 |
● 新車特點(diǎn):
外觀設(shè)計(jì)更前衛(wèi)
作為現(xiàn)款智跑的換代車型,KX5結(jié)束了“跑”字輩的命名規(guī)則,并與去年上市的小型SUV KX3組成了東風(fēng)悅達(dá)起亞全新的SUV陣容。從產(chǎn)品上來(lái)看,KX5很好的延續(xù)了韓系車型高顏值的造型風(fēng)格。其中,起亞標(biāo)志性的虎嘯式前格柵內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),亮銀色的格柵邊框也使整車看起來(lái)更加精致。值得一提的的是,新車(中高配車型)在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)以及前燈組內(nèi)部裝配了全新的冰塊式LED光源,該造型設(shè)計(jì)使整車更加粗獷,堪稱一大亮點(diǎn)。
從車身側(cè)面來(lái)看,KX5保留有現(xiàn)款智跑的造型風(fēng)格,其車頂線條及后窗拐角尤為明顯。同時(shí),該車依然擁有較高的腰線設(shè)計(jì),從而使車身整體形成了較為厚重的視覺(jué)效果。尾部方面,該車全新設(shè)計(jì)的尾燈組與腰線齊平,因此位置較高,其兩側(cè)燈組由紅色材質(zhì)相連,內(nèi)部U形的LED光帶式設(shè)計(jì)同樣具有很強(qiáng)的科技感。
內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格/配置水平較高
與現(xiàn)款智跑相比,KX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著脫胎換骨的變化,其中控臺(tái)采用了向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì),并且在功能布局上分為上下兩個(gè)部分,中控臺(tái)層次感較為豐富。根據(jù)官方資料,KX5內(nèi)飾可提供三種配色供選,包括全黑、黑棕以及黑米配色。經(jīng)過(guò)編輯此前對(duì)該車的實(shí)際體驗(yàn),新車中控臺(tái)上部整體采用了軟質(zhì)的搪塑工藝,方向盤也進(jìn)行了皮質(zhì)包裹,新車內(nèi)飾質(zhì)感相比智跑有很大提升。
延續(xù)韓系車型一貫性價(jià)比較高的特點(diǎn),KX5在配置方面較為厚道,其中在安全配置方面,新車全系標(biāo)配了主副駕駛安全氣囊、MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、前大燈伴我回家、ISOFIX兒童座椅固定接口、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜等功能。舒適性配置方面,起亞KX5全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、多功能方向盤、電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱外后視鏡、無(wú)骨雨刷。其中四向調(diào)節(jié)真皮方向盤、真皮擋把、方向盤加熱、一鍵啟動(dòng)、后排空調(diào)出風(fēng)口、定速巡航、全景天窗、前排座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛席電動(dòng)腰托、前排座椅加熱等功能將在中高配車型上出現(xiàn)。
軸距較智跑增加30mm/后排腿部空間有所提升
車身尺寸對(duì)比 | |||
車型 | 全新途勝 | 起亞KX5 | 智跑 |
長(zhǎng)(mm) | 4475 | 4480 | 4450 |
寬(mm) | 1850 | 1855 | 1855 |
高(mm) | 1660 | 1655 | 1660 |
軸距(mm) | 2670 | 2670 | 2640 |
首先從車身尺寸方面來(lái)看,KX5長(zhǎng)寬高分別為4480/1855/1655mm,軸距為2670mm,與現(xiàn)款智跑相比,其車身寬度維持不變,長(zhǎng)度和軸距分別增加了30mm,車身高度則減少了5mm。體現(xiàn)在車內(nèi)空間方面,身高183cm體驗(yàn)者在前排擁有四指的頭部空間,后排腿部空間為一拳三指,車頂與頭部的距離為三指,對(duì)比現(xiàn)款智跑,新車在后排座椅腿部空間方面有所提升。
提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)共三款動(dòng)力組合供選
動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||
車型 | 智跑 2.0L | 智跑 2.4L | KX5 2.0L | KX5 1.6T |
最大功率 (馬力/千瓦) | 165/121 | 174/128 | 165/121 | 177/130 |
最大扭矩 (!っ祝 | 199 | 226 | 203 | 265 |
變速箱 | 6擋手動(dòng) 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手動(dòng) 6擋自動(dòng) | 7擋雙離合 |
起亞KX5的動(dòng)力系統(tǒng)也得到了升級(jí),除2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門級(jí)車型繼續(xù)搭載外,現(xiàn)款智跑的2.4L動(dòng)力則由全新的1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)取代。在具體動(dòng)力參數(shù)上,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率不變?yōu)?65馬力,峰值扭矩則相比現(xiàn)款智跑提升了4!っ走_(dá)到了203!っ;1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力,峰值扭矩為265牛·米。
傳動(dòng)方面,KX5 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)變速箱,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)則只有7擋雙離合變速箱一種選擇,該車共有三款動(dòng)力組合供選。同時(shí),四驅(qū)系統(tǒng)僅在1.6T頂配車型中配備,其四驅(qū)結(jié)構(gòu)為多片離合器式中央差速器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),日常行駛中主要由前輪驅(qū)動(dòng),當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到前輪打滑時(shí)則將部分動(dòng)力傳遞至后輪。
● 駕駛感受:
此前,編輯侯云峰曾試駕了東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5 1.6T自動(dòng)四驅(qū)Premium車型,經(jīng)過(guò)實(shí)際的駕駛體驗(yàn),他表示:“KX5的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)從2000rpm開(kāi)始就能提供充沛的動(dòng)力,這股勁兒能一直延續(xù)到5000rpm;7擋雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的默契程度很高,換擋積極且平順,80km/h行駛時(shí)轉(zhuǎn)速只有1500rpm,只要不是激烈駕駛,這臺(tái)變速箱都會(huì)在2000rpm以內(nèi)完成升擋動(dòng)作力求更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。(點(diǎn)擊查看完整試駕文章)
● 行情信息:
從汽車之家行情信息可以了解到,東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5已開(kāi)始接受預(yù)定,部分地區(qū)經(jīng)銷商有實(shí)車到店并可提供試駕體驗(yàn),訂金普遍在2000-10000元不等,提車周期在10-20個(gè)工作日左右。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
『東風(fēng)日產(chǎn)奇駿;長(zhǎng)安福特翼虎』
作為現(xiàn)款智跑的換代車型,KX5的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定為合資緊湊型SUV,其中主要包括同為韓系品牌的北京現(xiàn)代途勝,此外還有一汽豐田RAV4、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、長(zhǎng)安福特翼虎、上汽大眾途觀等車型。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,KX5的外觀設(shè)計(jì)以及豐富的配置將是吸引消費(fèi)者的最大法寶,而面對(duì)已推出多年的RAV4、翼虎、途觀等車型,KX5作為一款全新?lián)Q代車型,其在自身產(chǎn)品力方面也具有一定的優(yōu)勢(shì)。
● 新車背景:
從去年在國(guó)內(nèi)上市的起亞全新小型SUV KX3起,起亞在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的SUV車型便開(kāi)始啟用了全新的KX+數(shù)字的命名方式。而本次上市的KX5則是智跑的換代車型,追根溯源的話,起亞KX5與起亞獅跑同屬一大族系,其中的迭代關(guān)系以及車型輩分由老至少分別為獅跑、智跑、KX5。隨著KX5的上市,智跑車型將會(huì)繼續(xù)活躍在市場(chǎng)中,加之目前仍在市場(chǎng)發(fā)揮余熱的獅跑,將組成東風(fēng)悅達(dá)起亞在緊湊型SUV市場(chǎng)“老中青”三代同堂的產(chǎn)品組合,主攻合資緊湊型SUV級(jí)別低中高不同定位的細(xì)分市場(chǎng),從而覆蓋更為廣闊的消費(fèi)人群。
● 總結(jié):
韓系車型一向以較高的顏值和豐富的配置贏得市場(chǎng),從本次上市的KX5來(lái)看,該車在這兩方面依然有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。同時(shí),其軸距的增加以及全新1.6T動(dòng)力系統(tǒng)的引入也使其競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。從現(xiàn)款智跑的銷量來(lái)看,其在2015年全年共售出86005輛新車,雖然月均有著7000余輛的銷量,但其相比合資緊湊型SUV中的途觀、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等車型仍有較大的差距。不過(guò)隨著KX5的上市,新車在競(jìng)爭(zhēng)力方面較現(xiàn)款智跑有了很大的提升,這也預(yù)示著KX5有望成為銷量的全新增長(zhǎng)點(diǎn),作為東風(fēng)悅達(dá)起亞SUV系列的新生力量,我們對(duì)KX5未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿期待。(文/汽車之家 高帥鵬)
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