[汽車之家 新車上市]  2016年3月10日，東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5在重慶正式上市。作為現(xiàn)款智跑的換代車型，新車采用了東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下SUV系列最新的KX+數(shù)字的命名方式，該車推出了搭載1.6T和2.0L兩款發(fā)動機的8款車型，售價區(qū)間為15.68-23.18萬元。詳細(xì)售價請見下表：

● 新車特點：

外觀設(shè)計更前衛(wèi)

　　作為現(xiàn)款智跑的換代車型，KX5結(jié)束了“跑”字輩的命名規(guī)則，并與去年上市的小型SUV KX3組成了東風(fēng)悅達(dá)起亞全新的SUV陣容。從產(chǎn)品上來看，KX5很好的延續(xù)了韓系車型高顏值的造型風(fēng)格。其中，起亞標(biāo)志性的虎嘯式前格柵內(nèi)部采用了點陣式設(shè)計，亮銀色的格柵邊框也使整車看起來更加精致。值得一提的的是，新車（中高配車型）在前保險杠兩側(cè)以及前燈組內(nèi)部裝配了全新的冰塊式LED光源，該造型設(shè)計使整車更加粗獷，堪稱一大亮點。

　　從車身側(cè)面來看，KX5保留有現(xiàn)款智跑的造型風(fēng)格，其車頂線條及后窗拐角尤為明顯。同時，該車依然擁有較高的腰線設(shè)計，從而使車身整體形成了較為厚重的視覺效果。尾部方面，該車全新設(shè)計的尾燈組與腰線齊平，因此位置較高，其兩側(cè)燈組由紅色材質(zhì)相連，內(nèi)部U形的LED光帶式設(shè)計同樣具有很強的科技感。

內(nèi)飾采用全新設(shè)計風(fēng)格/配置水平較高

　　與現(xiàn)款智跑相比，KX5的內(nèi)飾設(shè)計有著脫胎換骨的變化，其中控臺采用了向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計，并且在功能布局上分為上下兩個部分，中控臺層次感較為豐富。根據(jù)官方資料，KX5內(nèi)飾可提供三種配色供選，包括全黑、黑棕以及黑米配色。經(jīng)過編輯此前對該車的實際體驗，新車中控臺上部整體采用了軟質(zhì)的搪塑工藝，方向盤也進(jìn)行了皮質(zhì)包裹，新車內(nèi)飾質(zhì)感相比智跑有很大提升。

　　延續(xù)韓系車型一貫性價比較高的特點，KX5在配置方面較為厚道，其中在安全配置方面，新車全系標(biāo)配了主副駕駛安全氣囊、MDPS電動助力轉(zhuǎn)向、前大燈伴我回家、ISOFIX兒童座椅固定接口、發(fā)動機電子防盜等功能。舒適性配置方面，起亞KX5全系標(biāo)配發(fā)動機啟停系統(tǒng)、多功能方向盤、電動調(diào)節(jié)/加熱外后視鏡、無骨雨刷。其中四向調(diào)節(jié)真皮方向盤、真皮擋把、方向盤加熱、一鍵啟動、后排空調(diào)出風(fēng)口、定速巡航、全景天窗、前排座椅8向電動調(diào)節(jié)、駕駛席電動腰托、前排座椅加熱等功能將在中高配車型上出現(xiàn)。

軸距較智跑增加30mm/后排腿部空間有所提升

　　首先從車身尺寸方面來看，KX5長寬高分別為4480/1855/1655mm，軸距為2670mm，與現(xiàn)款智跑相比，其車身寬度維持不變，長度和軸距分別增加了30mm，車身高度則減少了5mm。體現(xiàn)在車內(nèi)空間方面，身高183cm體驗者在前排擁有四指的頭部空間，后排腿部空間為一拳三指，車頂與頭部的距離為三指，對比現(xiàn)款智跑，新車在后排座椅腿部空間方面有所提升。

提供兩款發(fā)動機共三款動力組合供選

　　起亞KX5的動力系統(tǒng)也得到了升級，除2.0L發(fā)動機作為入門級車型繼續(xù)搭載外，現(xiàn)款智跑的2.4L動力則由全新的1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動機取代。在具體動力參數(shù)上，2.0L發(fā)動機最大輸出功率不變?yōu)?65馬力，峰值扭矩則相比現(xiàn)款智跑提升了4牛·米達(dá)到了203�！っ�；1.6T發(fā)動機最大功率為177馬力，峰值扭矩為265牛·米。

　　傳動方面，KX5 2.0L發(fā)動機匹配6擋手動和6擋自動變速箱，1.6T發(fā)動機則只有7擋雙離合變速箱一種選擇，該車共有三款動力組合供選。同時，四驅(qū)系統(tǒng)僅在1.6T頂配車型中配備，其四驅(qū)結(jié)構(gòu)為多片離合器式中央差速器的適時四驅(qū)系統(tǒng)，日常行駛中主要由前輪驅(qū)動，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到前輪打滑時則將部分動力傳遞至后輪。

● 駕駛感受：

　　此前，編輯侯云峰曾試駕了東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5 1.6T自動四驅(qū)Premium車型，經(jīng)過實際的駕駛體驗，他表示：“KX5的1.6T發(fā)動機從2000rpm開始就能提供充沛的動力，這股勁兒能一直延續(xù)到5000rpm；7擋雙離合變速箱與發(fā)動機的默契程度很高，換擋積極且平順，80km/h行駛時轉(zhuǎn)速只有1500rpm，只要不是激烈駕駛，這臺變速箱都會在2000rpm以內(nèi)完成升擋動作力求更好的燃油經(jīng)濟性。（點擊查看完整試駕文章）

● 行情信息：

　　從汽車之家行情信息可以了解到，東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5已開始接受預(yù)定，部分地區(qū)經(jīng)銷商有實車到店并可提供試駕體驗，訂金普遍在2000-10000元不等，提車周期在10-20個工作日左右。

● 競爭對手：

『北京現(xiàn)代途勝；一汽豐田RAV4』

『東風(fēng)日產(chǎn)奇駿；長安福特翼虎』

　　作為現(xiàn)款智跑的換代車型，KX5的主要競爭對手將鎖定為合資緊湊型SUV，其中主要包括同為韓系品牌的北京現(xiàn)代途勝，此外還有一汽豐田RAV4、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、長安福特翼虎、上汽大眾途觀等車型。與競爭對手相比，KX5的外觀設(shè)計以及豐富的配置將是吸引消費者的最大法寶，而面對已推出多年的RAV4、翼虎、途觀等車型，KX5作為一款全新?lián)Q代車型，其在自身產(chǎn)品力方面也具有一定的優(yōu)勢。

● 新車背景：

　　從去年在國內(nèi)上市的起亞全新小型SUV KX3起，起亞在國內(nèi)市場推出的SUV車型便開始啟用了全新的KX+數(shù)字的命名方式。而本次上市的KX5則是智跑的換代車型，追根溯源的話，起亞KX5與起亞獅跑同屬一大族系，其中的迭代關(guān)系以及車型輩分由老至少分別為獅跑、智跑、KX5。隨著KX5的上市，智跑車型將會繼續(xù)活躍在市場中，加之目前仍在市場發(fā)揮余熱的獅跑，將組成東風(fēng)悅達(dá)起亞在緊湊型SUV市場“老中青”三代同堂的產(chǎn)品組合，主攻合資緊湊型SUV級別低中高不同定位的細(xì)分市場，從而覆蓋更為廣闊的消費人群。

● 總結(jié)：

　　韓系車型一向以較高的顏值和豐富的配置贏得市場，從本次上市的KX5來看，該車在這兩方面依然有著不錯的表現(xiàn)。同時，其軸距的增加以及全新1.6T動力系統(tǒng)的引入也使其競爭力大幅提升。從現(xiàn)款智跑的銷量來看，其在2015年全年共售出86005輛新車，雖然月均有著7000余輛的銷量，但其相比合資緊湊型SUV中的途觀、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等車型仍有較大的差距。不過隨著KX5的上市，新車在競爭力方面較現(xiàn)款智跑有了很大的提升，這也預(yù)示著KX5有望成為銷量的全新增長點，作為東風(fēng)悅達(dá)起亞SUV系列的新生力量，我們對KX5未來的市場表現(xiàn)充滿期待。（文/汽車之家 高帥鵬）

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　　大號KX3？試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5 1.6T
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