[汽車(chē)之家 新聞]  2016北美車(chē)展將于2016年1月11日在美國(guó)底特律開(kāi)幕，作為2016年的第一個(gè)全球性車(chē)展，在本屆北美車(chē)展上將有多款重磅新車(chē)首發(fā)，可以說(shuō)是一個(gè)“開(kāi)門(mén)紅”。經(jīng)過(guò)我們梳理，例如奔馳新一代E級(jí)，沃爾沃新一代S90、林肯新一代Continental等換代車(chē)型，新款蒙迪歐、新款911 Turbo、新款QX60等改款車(chē)型都將在本屆北美車(chē)展首發(fā)。這些車(chē)?yán)锩嬗袥](méi)有您所關(guān)注的呢？下面就讓我們一同來(lái)提前了解下他們。

● 梅賽德斯-奔馳新一代E級(jí)
　　新車(chē)特點(diǎn)：高配采用兩塊12.3英寸顯示屏；配9AT

　　奔馳新一代E級(jí)將會(huì)在北美車(chē)展首發(fā)，作為E級(jí)的第五代車(chē)型，新一代E級(jí)被許多人稱(chēng)之為“小S”，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾、配置都相比現(xiàn)款有著較高的提升，這款車(chē)也將在2016年國(guó)產(chǎn)上市，預(yù)計(jì)將國(guó)產(chǎn)的是長(zhǎng)軸距版本。

『全新奔馳E級(jí)』

　　我們可以看到新車(chē)前臉采用了奔馳最新的家族式樣式，加大的多幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵看上去更加大氣，兩側(cè)的大燈與新S級(jí)有些相似。

　　內(nèi)飾方面，奔馳新一代E級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格向新S級(jí)靠攏，不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上還是存在區(qū)別的，比如新車(chē)中控臺(tái)兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)、帶觸摸控制的全新方向盤(pán)以及全新設(shè)計(jì)的座椅等等。新車(chē)的一大亮點(diǎn)是高配車(chē)型配備了兩塊12.3英寸的液晶顯示屏，分辨率達(dá)到1920*720。但從曝光的低配來(lái)看，其內(nèi)飾造型相比之下則顯得有些普通。

『新一代E級(jí)低配車(chē)型內(nèi)飾』

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將提供1.6T、2.0T、3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)將會(huì)用9速自動(dòng)變速箱替代現(xiàn)款車(chē)型使用的7速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：之所以許多人親切的將新一代E級(jí)稱(chēng)為“小S”，主要還是其內(nèi)飾設(shè)計(jì)沿襲了新S級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新一代S級(jí)在推出后大受好評(píng)，而E級(jí)參考S的風(fēng)格來(lái)做，其實(shí)也能夠進(jìn)一步提升自己的定位和實(shí)力。在國(guó)內(nèi)的中大型車(chē)市場(chǎng)上，奔馳E級(jí)的銷(xiāo)量一直不如寶馬5系Li和奧迪A6L，而新一代E級(jí)將于明年引入國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，率先換代的E級(jí)將以新的面貌投入到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，面對(duì)老對(duì)手，新E級(jí)在豪華感、科技配置以及動(dòng)力配備等等方面均是有優(yōu)勢(shì)的，我們有些等不及新E級(jí)的到來(lái)了。

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　　兩塊12.3寸顯示屏 全新E級(jí)內(nèi)飾造型發(fā)布
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● 梅賽德斯-奔馳SLC/梅賽德斯-AMG SLC 43
　　新車(chē)特點(diǎn)：SLK的改款車(chē)型；雙門(mén)雙座硬頂敞篷；性能版配3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　奔馳SLC可以看做是此前SLK的改款車(chē)型，這是奔馳新命名體系下的又一款新產(chǎn)品。外觀方面，奔馳SLC前臉運(yùn)用了奔馳最新家族式前臉設(shè)計(jì)，繁星狀的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵與兩側(cè)內(nèi)置LED日間行車(chē)燈的全新樣式LED前大燈相組合，樣式更加年輕運(yùn)動(dòng)。奔馳SLC尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)變化較小，尾燈運(yùn)用LED光源。

　　作為一款雙門(mén)雙座硬頂敞篷車(chē)型，官方目前尚未公布其頂篷開(kāi)閉的具體時(shí)間，而是稱(chēng)在速度40km/h以下均可進(jìn)行操作。內(nèi)飾部分，奔馳SLC配備了最新的三輻式多功能方向盤(pán)，前方為炮筒式儀表盤(pán)設(shè)計(jì)。中控臺(tái)部分，中央頂部為一塊7英寸液晶顯示屏，兩側(cè)為圓形出風(fēng)口。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，奔馳SLC提供2.0T渦輪增壓汽油以及2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者可選，但汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分為三種不同調(diào)校。其中SLC 180最大輸出功率為156馬力；SLC 200最大輸出功率為184馬力；SLC 300最大輸出功率為245馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速自動(dòng)變速箱。

『梅賽德斯-AMG SLC 43』

　　而對(duì)于梅賽德斯-AMG SLC 43，“43”代表著新車(chē)配備的是一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)最新的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為367馬力，峰值扭矩為520�！っ住�傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的同樣是一臺(tái)9速自動(dòng)變速箱。官方稱(chēng)，該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒。此外，作為性能版車(chē)型，該車(chē)外觀和內(nèi)飾還采用了更運(yùn)動(dòng)化的打造。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從SLK到SLC，變了的是名字，而不變的則是這款車(chē)獨(dú)特的定位。不變的方面，作為雙座硬頂跑車(chē)，這款車(chē)更多的是宣揚(yáng)的一種生活方式和態(tài)度，這樣的理念宣傳在SLC上沒(méi)有變化，同樣定位的寶馬Z4、奧迪TT也均是如此，而奔馳這些豪華品牌還是深諳此中的奧妙的。從變的來(lái)講，“SL”是奔馳未來(lái)這種雙座跑車(chē)的產(chǎn)品命名前綴，而最后的字母C代表著級(jí)別，那么未來(lái)奔馳會(huì)不會(huì)推出SLA、SLE這些產(chǎn)品呢？我們也將拭目以待。

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　　造型突變/1月首發(fā) 奔馳SLC官圖正式發(fā)布
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● 寶馬M2
　　新車(chē)特點(diǎn)：3.0T；最大功率370馬力；4.3秒“破百”

　　寶馬M2將在北美車(chē)展迎來(lái)首秀，作為寶馬1系M Coupe的繼任者車(chē)型，新車(chē)造型非常動(dòng)感，采用雙門(mén)Coupe的造型，并融入了更多的運(yùn)動(dòng)元素，新車(chē)前后保險(xiǎn)杠采用全新樣式設(shè)計(jì)，造型更加立體。除此之外，尾部雙邊共四出的排氣布局也符合寶馬M車(chē)型的設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)與現(xiàn)款2系基本保持一致，相比之下增加了碳纖維裝飾材質(zhì)，座椅采用皮革和藍(lán)色縫線搭配并印有M徽章，進(jìn)一步增加整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，該車(chē)還配有M專(zhuān)屬三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、鋁合金踏板等專(zhuān)屬套件。

　　動(dòng)力方面，寶馬M2搭載一臺(tái)3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率370馬力（272kW），峰值扭矩464�！っ祝�超增壓模式下峰值扭矩可增至500�！っ住＿@一數(shù)據(jù)相比寶馬1系M Coupe增加了30馬力和14�！っ祝ǔ�增壓模式下增加50�！っ祝�。傳動(dòng)方面，該車(chē)將采用后驅(qū)布局，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是六速手動(dòng)變速箱，同時(shí)該車(chē)還可提供7速雙離合變速箱供消費(fèi)者選擇，新車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間分別為：手動(dòng)擋車(chē)型4.5秒，自動(dòng)擋車(chē)型4.3秒，加速成績(jī)相比1系M Coupe（僅提供手動(dòng)擋）提高了0.4-0.6秒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款后驅(qū)的緊湊型鋼炮，寶馬M2的推出相信將讓不少喜歡性能車(chē)的人所瘋狂。這款車(chē)在推出后，相信許多人會(huì)將其與梅賽德斯-AMG A 45以及奧迪RS 3等車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。作為參考，新款A(yù)MG A 45（381馬力/475�！っ祝┑�0-100km/h加速為4.2秒。奧迪RS 3（367馬力/465�！っ祝┑�0-100km/h加速為4.3秒。而從紐北成績(jī)來(lái)看，M2的紐北單圈成績(jī)?yōu)?分58秒，改款前的A 45 AMG是8分10秒。從數(shù)據(jù)來(lái)看，M2有著不俗的成績(jī)，我們也期待能夠早日體驗(yàn)到這款車(chē)在賽道上真實(shí)的實(shí)力。

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　　猛獸 寶馬M2/X4 M40i將于北美車(chē)展首發(fā)
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● 沃爾沃新一代S90
　　新車(chē)特點(diǎn)：基于SPA平臺(tái)打造；定位中大型車(chē)；高配配水晶擋把

　　S90是沃爾沃將推出的最新旗艦轎車(chē)，該車(chē)基于與XC90相同的SPA平臺(tái)進(jìn)行打造，定位于中大型車(chē)。它推出后將取代S80車(chē)型，未來(lái)將和寶馬5系和奧迪A6等產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。

　　外觀方面，沃爾沃S90借鑒了沃爾沃Concept Coupe概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，新車(chē)采用了直瀑式的格柵造型，看上去比較霸氣。兩側(cè)名為“雷神之錘”的LED日間行車(chē)燈延續(xù)了新XC90的風(fēng)格，底部保險(xiǎn)杠層次感分明，顯得頗有檔次。新車(chē)側(cè)面的造型也是非常的穩(wěn)重，尾部來(lái)看，新車(chē)采用雙C型的尾燈，看上去非常的漂亮，尾部還采用了雙邊共兩出的排氣。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)內(nèi)部也是延續(xù)了XC90簡(jiǎn)約、大氣的北歐風(fēng)格，木紋飾板的應(yīng)用顯得非常有質(zhì)感，其配備了中控大屏，里面具有Sensus connect智能交互系統(tǒng)。小巧的換擋桿和沃爾沃新XC90樣式相同，擋位區(qū)后方為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鍵和駕駛模式選擇滾輪以及電子手剎。此外高配車(chē)型還可以選裝水晶擋把。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)延續(xù)全新XC90的動(dòng)力配備，搭載Drive-E系列2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，T5版本為渦輪增壓，T6版本為機(jī)械+渦輪增壓，T8版本則為插電式混動(dòng)版，目前其具體輸出官方?jīng)]有公布，預(yù)計(jì)和新XC90的接近，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是8速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)款S80L由于車(chē)型較老，在面對(duì)奧迪A6L等車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)上顯得有些力不從心，新一代S90的出世則是要改變這一現(xiàn)狀。從產(chǎn)品實(shí)力上來(lái)看，S90還是非常不錯(cuò)的，無(wú)論是外觀、動(dòng)力還是內(nèi)飾營(yíng)造的北歐式豪華，都非常具有吸引力。

　　未來(lái)新一代S90肯定會(huì)來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，但是進(jìn)口引入還是國(guó)產(chǎn)引入目前還不清楚，而縱觀市場(chǎng)上，進(jìn)口引入的雷克薩斯ES以及國(guó)產(chǎn)的奧迪A6L等車(chē)型其實(shí)均有著不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)，國(guó)產(chǎn)有時(shí)并非華山一條路。在編輯看來(lái)，一個(gè)合理的定價(jià)以及產(chǎn)品是否足夠吸引人其實(shí)比其引入的方式更重要。

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　　營(yíng)造北歐式豪華 沃爾沃新S90正式發(fā)布
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● 福特新款蒙迪歐
　　新車(chē)特點(diǎn)：新前臉設(shè)計(jì)；或配旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)

　　福特官方表示，新款蒙迪歐車(chē)型將會(huì)在北美車(chē)展上首發(fā)。我們此前已經(jīng)報(bào)道過(guò)有關(guān)新款蒙迪歐的路試諜照，作為一個(gè)中期改款車(chē)型，新款蒙迪歐前臉將采用最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，前格柵依舊為多輻式鍍鉻條設(shè)計(jì)，兩側(cè)LED前大燈內(nèi)部融入LED日間行車(chē)燈，前保險(xiǎn)杠底部格柵由此前的倒梯形設(shè)計(jì)調(diào)整為正梯形樣式，兩側(cè)加入LED霧燈，樣式也變?yōu)槎噙呅卧煨汀?/p>

『疑似新款蒙迪歐造型』

『新款蒙迪歐此前路試諜照』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)新款蒙迪歐將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車(chē)型配備的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的或?yàn)?速自動(dòng)變速箱。另外，新車(chē)的變速箱擋桿或?qū)⒉捎眯�鈕式換擋機(jī)構(gòu)。除了普通汽油版的新款蒙迪歐之外，我們?cè)谲?chē)展上預(yù)計(jì)還會(huì)見(jiàn)到新款車(chē)型的混動(dòng)版本。

『此前曝光的國(guó)內(nèi)新款蒙迪歐內(nèi)飾』

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在北美車(chē)展首發(fā)的新款蒙迪歐預(yù)計(jì)會(huì)在2016年同步引入到國(guó)內(nèi)。目前有關(guān)該車(chē)的消息還比較有限，但從目前的信息來(lái)看，新車(chē)外觀方面預(yù)計(jì)將會(huì)更加年輕，配置也會(huì)有所升級(jí)，再加上旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)這些內(nèi)飾細(xì)節(jié)的升級(jí)，車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力相信將會(huì)有著進(jìn)一步的提升。此外，在新款蒙迪歐推出后，蒙迪歐ST車(chē)型也預(yù)計(jì)會(huì)基于新款車(chē)型進(jìn)行打造，對(duì)于有傳聞將搭載2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)的這臺(tái)猛獸，我們也希望本屆車(chē)展能夠有更多的消息曝光。

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　　改款翼虎/途睿歐等 福特2016年新車(chē)展望
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● 新款911 Turbo
　　新車(chē)特點(diǎn)：性能相比老款提升；國(guó)內(nèi)售價(jià)230.5-276.1萬(wàn)元。

　　新款911 Turbo/Turbo S將會(huì)在北美車(chē)展首發(fā)，屆時(shí)亮相的將有硬頂以及敞篷兩個(gè)版本車(chē)型。外觀方面，新車(chē)延續(xù)了新款911的造型風(fēng)格，新的大燈組、前臉以及尾部設(shè)計(jì)讓911家族進(jìn)一步的統(tǒng)一，而作為T(mén)urbo車(chē)型，新車(chē)看上去要更加的霸氣。

　　內(nèi)飾方面，新款911 Turbo系列車(chē)型標(biāo)配了360mm直徑設(shè)計(jì)源自918 Spyder的GT運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，其上帶有四種駕駛模式選擇（Normal、Sport、Sport Plus和Individual）。

　　動(dòng)力方面，911 Turbo搭載3.8L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為540馬力（397kW），相比老款提升了19馬力。其0-100km/h的加速時(shí)間為3.0秒（敞篷為3.1秒），極速為321km/h，官方的百公里綜合燃油消耗僅為9.1L。911 Turbo S同樣搭載3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，但輸出更高達(dá)到了580馬力（427kW），相比老款提升了20馬力。0-100km/h的加速僅為2.9秒（敞篷為3.0秒），極速達(dá)到了332km/h。

新款911 Turbo/Turbo S 國(guó)內(nèi)指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型	售價(jià)（萬(wàn)元）
911 Turbo	230.50
911 Turbo Cabriolet	245.10
911 Turbo S	261.50
911 Turbo S Cabriolet	276.10

　　編輯點(diǎn)評(píng)：今年1-10月份，911車(chē)型在國(guó)內(nèi)的上牌量達(dá)到了1059輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，說(shuō)明國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于這款車(chē)的認(rèn)同。作為新款911的又一衍生車(chē)型，此次911 Turbo車(chē)型可以說(shuō)是基本延續(xù)了新款車(chē)型的大部分特點(diǎn)。目前新款911 Turbo已經(jīng)公布了在華的售價(jià)，售價(jià)為230.5—276.1萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格讓這款車(chē)注定小眾，但相信還是會(huì)有粉絲去購(gòu)買(mǎi)。值得一提的是，保時(shí)捷每次公布其0-100km/h的加速時(shí)間往往是比較保守的，Turbo S車(chē)型2.9秒“破百”的成績(jī)也讓我們有了進(jìn)一步想象的空間。

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　　售230.5萬(wàn)元起 新款911 Turbo價(jià)格公布
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● 英菲尼迪新款QX60
　　新車(chē)特點(diǎn)：新前臉設(shè)計(jì)；內(nèi)飾微調(diào)

　　新款英菲尼迪QX60將會(huì)在北美車(chē)展首發(fā)，作為中期改款車(chē)型，新車(chē)采用了全新的前臉造型，其進(jìn)氣格柵采用了英菲尼迪最新的交叉網(wǎng)狀造型，配合豐富的線條，使新車(chē)看起來(lái)更加具有力量感。此外，新車(chē)的前大燈組經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，并配備有LED日間行車(chē)燈。

　　相比前臉，新車(chē)尾部設(shè)計(jì)并沒(méi)有太多變化，僅尾燈組內(nèi)部燈腔采用了全新的設(shè)計(jì)，融入了LED光帶，使夜晚的辨識(shí)度更高。此外，新車(chē)在尾部增加了一個(gè)鯊魚(yú)鰭天線。內(nèi)飾方面，作為一款中期改款車(chē)型，新款QX60并沒(méi)有針對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行大幅度修改，僅換擋桿造型與現(xiàn)款車(chē)型有所變化。

　　新車(chē)內(nèi)部依然采用2+3+2式的七座布局，并配備有雙天窗（后排全景天窗）、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、USB接口、靜音玻璃等。

　　動(dòng)力上，新款QX60搭載VQ35 V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3.5L，最大功率268馬力，峰值扭矩336牛·米；此外，新車(chē)還提供一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，最大功率253馬力，峰值扭矩329�！っ�。傳動(dòng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是CVT變速箱，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為一個(gè)中期改款車(chē)型，QX60此次帶來(lái)的變化并不是很大，更多可以看做是小的升級(jí)調(diào)整。許多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于QX60的認(rèn)識(shí)可能來(lái)自于《爸爸去哪兒》系列節(jié)目，這款7座的中大型SUV憑借不錯(cuò)的內(nèi)飾和空間，還是讓人印象很深刻的。但是由于其進(jìn)口身份，其價(jià)格在國(guó)內(nèi)也是水漲船高，61.80-73.80萬(wàn)元的售價(jià)讓不少人望而卻步。預(yù)計(jì)改款后的QX60也會(huì)來(lái)到國(guó)內(nèi)，面對(duì)雷克薩斯新RX等新對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)和二胎政策的正式放開(kāi)，我們希望QX60的價(jià)格未來(lái)能夠更加有誠(chéng)意，這樣也會(huì)讓車(chē)輛的銷(xiāo)售有一個(gè)新的增長(zhǎng)。

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　　北美車(chē)展發(fā)布 新款英菲尼迪QX60實(shí)車(chē)
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● 英菲尼迪新款Q50
　　新車(chē)特點(diǎn)：配新3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；第二代線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)

　　在北美車(chē)展上，我們還將迎來(lái)新款Q50的發(fā)布，此次推出的Q50最大變化是在動(dòng)力方面，其搭載了一臺(tái)全新的3.0L V6雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)調(diào)校不同，其高功率版最大輸出功率為406馬力，峰值扭矩475牛·米；低功率版最大輸出功率304馬力，峰值扭矩400�！っ住Ｆ涓吖β拾姘l(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率相比目前在售的3.7L車(chē)型提高了55馬力，峰值扭矩提高了114牛·米。

　　配置方面，2016款Q50裝配了第二代線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)以及數(shù)字動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)。據(jù)悉，第二代線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)優(yōu)化了轉(zhuǎn)向反饋控制邏輯，以便為駕駛員提供更加富有樂(lè)趣的操控感受。而數(shù)字動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)的應(yīng)用使車(chē)輛在彎道中的靈活性大幅提升，并提升了車(chē)輛高速行駛的穩(wěn)定性。而在其他方面，新款Q50則延續(xù)了此前車(chē)型的特點(diǎn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新款Q50最大的特點(diǎn)還是配備的這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，或許有人第一反應(yīng)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可能來(lái)自于奔馳，但實(shí)際上，這臺(tái)VR30DETT發(fā)動(dòng)機(jī)則是日產(chǎn)自己的王牌選手。從輸出來(lái)看，其已經(jīng)超過(guò)了奔馳的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且峰值扭矩區(qū)間也要更加的寬泛，能夠看出“技術(shù)日產(chǎn)”不是浪得虛名。這款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的推出，預(yù)計(jì)將取代此前的3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)也不排除會(huì)進(jìn)口引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們也希望能夠早日體驗(yàn)到這款發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁性能。

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　　技術(shù)源自奔馳？ 聊日產(chǎn)新3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)
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● 英菲尼迪新一代Q60
　　新車(chē)特點(diǎn)：Q50的雙門(mén)Coupe版本；配2.0T/3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　 作為Q50的轎跑版本，新一代Q60也將在北美車(chē)展和公眾見(jiàn)面。從此前曝光的諜照來(lái)看，全新英菲尼迪Q60前臉造型更加兇狠，其前進(jìn)氣格柵采用了英菲尼迪家族式的設(shè)計(jì)，前大燈造型也較為犀利。車(chē)身方面，新車(chē)側(cè)面線條具有很強(qiáng)的肌肉感，在前翼子板下部出現(xiàn)的通風(fēng)口也增加了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

　　就像上文介紹的新款Q50一樣，全新英菲尼迪Q60預(yù)計(jì)將提供2.0T和3.0T V6兩款動(dòng)力供選，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率在244馬力左右，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率在304-406馬力之間。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為6速手動(dòng)變速箱或7速自動(dòng)變速箱。此外，除標(biāo)準(zhǔn)的后驅(qū)車(chē)型外，該車(chē)還可選裝全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新一代Q60的整體造型還是頗為動(dòng)感的，再加上不錯(cuò)的動(dòng)力配備，能夠吸引不少年輕、追求運(yùn)動(dòng)和品質(zhì)的消費(fèi)者。由于這款車(chē)比較小眾，未來(lái)預(yù)計(jì)不會(huì)像Q50L一樣進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，而是進(jìn)口引入�，F(xiàn)款Q60搭載3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，指導(dǎo)售價(jià)為69.90萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格確實(shí)有些高，讓許多人只能轉(zhuǎn)而選擇其他的產(chǎn)品了。但由于換裝了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，新一代Q60如果進(jìn)口的話，價(jià)格相信會(huì)有所降低。此前Q50車(chē)型進(jìn)口引入時(shí)的指導(dǎo)售價(jià)低至32.58萬(wàn)元，如果未來(lái)Q60入門(mén)車(chē)型能夠在36萬(wàn)元之下，相信能夠吸引非常多的消費(fèi)者。

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● 現(xiàn)代Genesis G90
　　新車(chē)特點(diǎn)：現(xiàn)代新旗艦轎車(chē)；Genesis豪華品牌首款車(chē)

　　Genesis是現(xiàn)代推出的全新子品牌，其主打的是高端市場(chǎng)，而G90作為旗艦以及首款車(chē)型，肩負(fù)著沖擊豪華品牌市場(chǎng)的重?fù)?dān)。外觀方面，G90該車(chē)采用了現(xiàn)代家族最新的六邊形格柵設(shè)計(jì)，里面多條幅的格柵看上去非常的優(yōu)雅，上面還有自適應(yīng)巡航所需的雷達(dá)。該車(chē)的大燈造型比較犀利，底部還引入了點(diǎn)狀的LED日間行車(chē)燈。

　　側(cè)面來(lái)看，該車(chē)看上去非常的穩(wěn)重，車(chē)身上并沒(méi)有太多復(fù)雜的線條，看上去簡(jiǎn)潔、大氣。新車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5205*1915*1495mm，軸距為3160mm，行箱容積為484L。此外值得注意的是，該車(chē)未來(lái)還會(huì)推出長(zhǎng)軸距版本。

　　內(nèi)飾方面，Genesis G90采用了多種顏色真皮和實(shí)木的裝飾，看上去非常的典雅，擋把看上去也比較精致。從圖上來(lái)看，其后排采用了雙座設(shè)計(jì)，腿部空間還是非常出色的。同時(shí)G90還為后排乘客準(zhǔn)備了后排娛樂(lè)系統(tǒng)，通過(guò)9.2英寸的液晶屏能完成多功能的操作。此外，其駕駛席座椅提供22向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排VIP座椅采用14向調(diào)節(jié)。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)搭載Lambda系列3.8L V6 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)、3.3 V6 T-GDi發(fā)動(dòng)機(jī)以及Tau 5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。其中3.3T發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦輪增壓系統(tǒng)，最大功率輸出375馬力，峰值扭矩為510N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速自動(dòng)變速箱，采用后輪驅(qū)動(dòng)，并可以選裝H-TRAC四驅(qū)系統(tǒng)以及自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：Genesis G90可以看做是雅科仕的的繼任車(chē)型，作為一款大型車(chē)，雅科仕此前的認(rèn)同度并不是很高，主要還是因?yàn)槠放频脑�因。而從現(xiàn)代獨(dú)立Genesis品牌進(jìn)行打造來(lái)看，現(xiàn)代準(zhǔn)備將該品牌樹(shù)立到新的高度，未來(lái)Genesis品牌將推出多款產(chǎn)品，在2020年之前要推出共六款車(chē)型，其中包含兩款SUV車(chē)型。這樣一個(gè)龐大的規(guī)劃，也是現(xiàn)代向那些傳統(tǒng)的豪華品牌的正式宣戰(zhàn)。而首款車(chē)型Genesis G90作為旗艦，能否一炮打響，樹(shù)立新的高度呢？我們將在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)為大家?guī)��?lái)報(bào)道。

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　　新旗艦轎車(chē) 現(xiàn)代Genesis G90官圖發(fā)布
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● 林肯新一代Continental
　　新車(chē)特點(diǎn)：全新旗艦轎車(chē)；內(nèi)飾豪華；配3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　林肯的全新旗艦新一代Continental車(chē)型將會(huì)在北美車(chē)展首發(fā)。外觀方面，從此前諜照來(lái)看，林肯Continental量產(chǎn)版測(cè)試車(chē)基本延續(xù)了此前概念車(chē)的造型風(fēng)格，但做了一些量產(chǎn)化的改變，新車(chē)采用了大嘴式的設(shè)計(jì)，黑色網(wǎng)狀的格柵看上去頗具質(zhì)感。該車(chē)的大燈組采用了LED光源，底部保險(xiǎn)杠相比概念車(chē)做出了一些調(diào)整，整體看上去非常的大氣。

　　新車(chē)側(cè)面看上去比較修長(zhǎng)，顯示了其大型車(chē)的定位，配合多輻式輪圈造型，在穩(wěn)重之余又增添了一分運(yùn)動(dòng)。尾部方面，該車(chē)采用了林肯非常有特點(diǎn)的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，造型和概念車(chē)基本相同，底部還采用了雙邊共兩出的排氣。

　　從諜照來(lái)看，林肯Continental的內(nèi)飾采用傳統(tǒng)T形布局，中控臺(tái)設(shè)置了豐富的功能按鍵，并具有增添豪華感的高亮木質(zhì)裝飾。此外，我們還發(fā)現(xiàn)，新車(chē)儀表盤(pán)使用了全液晶顯示，同時(shí)配備全新樣式的方向盤(pán)，而擋位控制則仍然采用按鈕方式，體現(xiàn)林肯品牌特色。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車(chē)將搭載3.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)將驅(qū)動(dòng)前輪。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：林肯Continental是一款很有歷史的車(chē)型，誕生于1939年的它距今已經(jīng)推出了9代車(chē)型，而我們對(duì)于其陌生的原因主要還是第九代車(chē)型在2002年就已經(jīng)停產(chǎn)，距今已經(jīng)13年了。而即將到來(lái)的林肯第十代Continental仍將作為林肯最新的旗艦轎車(chē)推出，將起到進(jìn)一步提升品牌形象的作用。

　　對(duì)于豪華品牌來(lái)講，其旗艦轎車(chē)往往起到揭示品牌高度的作用，就像奔馳的新S級(jí)，其推出后廣受好評(píng)，樹(shù)立了新的高度。而新一代Continental也將肩負(fù)這一使命，將集中展示林肯甚至是福特集團(tuán)迄今為止對(duì)于豪華的理解，這款車(chē)究竟能夠到達(dá)一個(gè)怎樣的高度呢？我們可以一同期待它在車(chē)展的正式發(fā)布。 

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　　林肯旗艦轎車(chē)Continental內(nèi)飾諜照曝光
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● 克萊斯勒新一代大捷龍
　　新車(chē)特點(diǎn)：新前臉造型；配置升級(jí)；或配9AT

　　克萊斯勒新一代大捷龍將會(huì)在本屆北美車(chē)展發(fā)布，該車(chē)在海外稱(chēng)為“Town and Country”。從此前諜照來(lái)看，新車(chē)的前格柵造型和克萊斯勒200有些相似，整體看上去比較細(xì)長(zhǎng)，相比現(xiàn)款的尺寸有所減小。而大燈組造型比較犀利，底部還有L型的日間行車(chē)燈。而該車(chē)下部格柵采用了六邊形的造型，目前還看不太出細(xì)節(jié)，外后視鏡則設(shè)計(jì)在門(mén)板上。

　　內(nèi)飾方面，全新大捷龍中控臺(tái)將裝配帶有8.4英寸顯示屏的Uconnect信息娛樂(lè)系統(tǒng)，并且在座椅部分將配備Stow 'n Go系統(tǒng)，該系統(tǒng)可使座椅的折疊與收起更加方便。同時(shí)，這款車(chē)還將配備Open 'n Go系統(tǒng)，其可實(shí)現(xiàn)側(cè)滑門(mén)以及尾門(mén)的腳踢式感應(yīng)電動(dòng)開(kāi)啟功能。

『配圖為此前曝光的全新大捷龍諜照』

　　動(dòng)力方面，全新大捷龍將搭載一臺(tái)經(jīng)過(guò)全新調(diào)校的3.6L Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱。此外，該車(chē)未來(lái)還有望推出一款混動(dòng)版車(chē)型，驅(qū)動(dòng)方式或?yàn)樗妮嗱?qū)動(dòng)，其前輪動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，后輪動(dòng)力由額外的電動(dòng)機(jī)提供。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：克萊斯勒大捷龍是一款進(jìn)口MPV車(chē)型，這款車(chē)在國(guó)內(nèi)落地40萬(wàn)元的售價(jià)，讓其距離一般消費(fèi)者還是有些遠(yuǎn)。目前國(guó)內(nèi)最火的MPV市場(chǎng)還是20-30萬(wàn)元的區(qū)間，例如奧德賽、GL8都是市場(chǎng)中的佼佼者。而大捷龍由于排量較大，因此價(jià)格并不低，使得許多消費(fèi)者在選的時(shí)候，可能會(huì)最終錯(cuò)過(guò)他。新一代大捷龍從目前的信息來(lái)看還是配置有不少升級(jí)的，但是對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)講，價(jià)格才是決定其購(gòu)買(mǎi)的最終關(guān)鍵，畢竟40萬(wàn)元買(mǎi)一個(gè)7座SUV也是一個(gè)可能的選擇。

　　隨著二胎政策的全面放開(kāi)，我們預(yù)計(jì)未來(lái)大捷龍?jiān)趪?guó)內(nèi)的市場(chǎng)前景可能會(huì)越來(lái)越好，為了趕上這一趨勢(shì)，編輯認(rèn)為其未來(lái)入華后可以推出排量更小的產(chǎn)品，這樣不僅能夠滿(mǎn)足家用，同時(shí)還能夠使得性?xún)r(jià)比更加的突出。

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　　前臉新造型設(shè)計(jì) 克萊斯勒新大捷龍諜照
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● 結(jié)語(yǔ)：

　　經(jīng)過(guò)我們的簡(jiǎn)單梳理，相信大家對(duì)于此次北美車(chē)展將發(fā)布的新車(chē)已經(jīng)有一些了解了，其中像奔馳新E級(jí)、沃爾沃新S90、新款911 Turbo、現(xiàn)代Genesis G90這些車(chē)型都將引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，值得大家關(guān)注。而距離車(chē)展開(kāi)幕還有一定的時(shí)間，可能還有一些車(chē)型我們會(huì)在后面了解將在車(chē)展發(fā)布，我們還將在今后為大家不斷進(jìn)行更新，請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 王寅）

　　[汽車(chē)之家 新聞]  在2016北美車(chē)展新車(chē)前瞻（上）中，我們已經(jīng)為大家介紹了北美車(chē)展即將推出的12款新車(chē)。那么在這一期中我們將繼續(xù)為大家?guī)��?lái)11款北美車(chē)展上比較有看點(diǎn)的車(chē)型，它們包括起亞新款K3、新一代凱尊、梅賽德斯-AMG S 65敞篷版、寶馬X4 M40i、雷克薩斯LC、本田新款Pathfinder、豐田C-HR、奧迪h-tron概念車(chē)、謳歌Precision概念車(chē)等。這其中包含有經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)、SUV、MPV、跑車(chē)等多種車(chē)型，您最關(guān)心的是哪一款呢？接下來(lái)就讓我們一起了解一下這些新車(chē)的具體情況吧。

● 起亞新款K3
新車(chē)看點(diǎn)：新的外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)/有可能配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　本文的第一款車(chē)，我們從在國(guó)內(nèi)擁有不錯(cuò)銷(xiāo)量的起亞K3說(shuō)起。目前，起亞已經(jīng)正式發(fā)布了新款K3的官圖，同時(shí)該車(chē)也已經(jīng)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)進(jìn)行測(cè)試。據(jù)悉，這款車(chē)將會(huì)在今年引入國(guó)產(chǎn)。

　　新款起亞K3的前臉設(shè)計(jì)變化較大，全新的虎嘯式前臉相比于現(xiàn)款車(chē)型更加硬朗，配合兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈，整體造型更加大氣。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)前保險(xiǎn)杠兩側(cè)同全新K5一樣增加了通風(fēng)口設(shè)計(jì)，帶來(lái)了更多運(yùn)動(dòng)感。

　　新款K3的側(cè)面設(shè)計(jì)同現(xiàn)款車(chē)型差別不大，不過(guò)新車(chē)更換了視覺(jué)效果更佳的鯊魚(yú)鰭天線。在尾部，新車(chē)采用了新樣式的尾燈組，牌照框上部的鍍鉻飾條則被取消。

　　新款K3在內(nèi)飾方面的改變主要集中在細(xì)節(jié)方面，比如新樣式的平底方向盤(pán)等。而在配置部分，新款車(chē)將會(huì)配備有前排座椅通風(fēng)/加熱、方向盤(pán)加熱、駕駛模式選擇、藍(lán)牙電話、車(chē)身穩(wěn)定控制、并線輔助等配置。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分，之前的報(bào)道稱(chēng)新款K3將搭載1.6L GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率分別為132馬力和128馬力。傳動(dòng)方面，與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為6速自動(dòng)變速箱。此外，這款車(chē)還有可能會(huì)搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在2015年，起亞K3在中國(guó)市場(chǎng)并沒(méi)有交上一份滿(mǎn)意的答卷，在1-11月中，這款車(chē)的總銷(xiāo)量為121739輛，相比于2014年同期降低了12.22%。銷(xiāo)量之所以出現(xiàn)了較大的下滑，首先與今年起亞整體表現(xiàn)不佳有一定的關(guān)系（起亞2015年1-11月總銷(xiāo)量下滑8.63%），其次是這款車(chē)已經(jīng)推出有3年多了，基本沒(méi)有進(jìn)行較大的調(diào)整，在日新月異的市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力有所下滑。

　　新款K3在外觀和內(nèi)飾上的變化并不算特別大，細(xì)節(jié)上的調(diào)整旨在跟隨起亞最新的家族式設(shè)計(jì)，吸引更多消費(fèi)者的眼光。而配置一直是起亞的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，所以新款K3在配置上是否會(huì)有較大的提升，相信是很多消費(fèi)者關(guān)注的一點(diǎn)。

　　目前，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為趨勢(shì)，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，更小的排量帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。新款K3若是能夠搭載一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的話，對(duì)于其綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升是十分有益的。

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　　配增壓動(dòng)力/內(nèi)飾微調(diào) 起亞新款K3諜照
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● 起亞全新凱尊
新車(chē)看點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)/換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)

　　起亞凱尊在韓國(guó)的命名是起亞K7，顧名思義，這款車(chē)的定位介于起亞K5和起亞K9中間，是一款中型車(chē)。據(jù)悉，全新凱尊將會(huì)在今年首先于海外市場(chǎng)正式上市。

　　作為一款換代車(chē)型，全新凱尊的外觀造型發(fā)生了較大的變化。新車(chē)采用了許多起亞最新的設(shè)計(jì)元素，包括全新的虎嘯式格柵、田字形的LED霧燈、犀利的大燈等，保持著起亞旗下車(chē)型炫酷的風(fēng)格。

　　在側(cè)面和尾部，新車(chē)的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔和穩(wěn)重，新車(chē)尾燈組內(nèi)部采用了S型的光源，與前大燈中的LED日間行車(chē)燈相呼應(yīng)。此外，這款車(chē)還采用了雙邊共兩出的梯形排氣，看上去比較大氣。

　　根據(jù)此前公布的預(yù)告圖，全新凱尊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有較大改變，車(chē)內(nèi)將采用木紋飾板，配合鍍鉻裝飾，整體上看具有很強(qiáng)的層次感。

　　據(jù)悉，全新凱尊在車(chē)身尺寸方面可能會(huì)有所提升。在動(dòng)力方面，全新凱尊則有可能會(huì)匹配現(xiàn)代集團(tuán)最新的3.3T發(fā)動(dòng)機(jī)或者3.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：凱尊在國(guó)內(nèi)只能算是一款小眾車(chē)型，其2014年在中國(guó)的累計(jì)銷(xiāo)量為901輛，2015年前10個(gè)月的銷(xiāo)量也僅僅為496輛。銷(xiāo)量之所以不高，首先是因?yàn)樵谥懈叨耸袌?chǎng)，起亞的品牌影響力與其他歐美品牌有一定的差距。其次，起亞凱尊目前依舊是以進(jìn)口的方式引入的，相比于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其24.30萬(wàn)元的起步價(jià)使其在性?xún)r(jià)比方面并不占優(yōu)勢(shì)，畢竟以這樣的價(jià)格，基本上可以考慮像金牛座、皇冠這類(lèi)中大型車(chē)了。所以未來(lái)凱尊要是能通過(guò)國(guó)產(chǎn)來(lái)降低成本，最終使價(jià)格下探，其在銷(xiāo)量上還是有希望獲得突破的。

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　　造型大氣/燈組犀利 起亞新一代凱尊官圖
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● 梅賽德斯-AMG S 65敞篷版
新車(chē)特點(diǎn)：搭載6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)/4.1秒即可“破百”

　　梅賽德斯-AMG計(jì)劃在本屆北美車(chē)展上帶來(lái)一款高性能版的敞篷車(chē)，它就是梅賽德斯-AMG S 65 Cabriolet敞篷版，這款車(chē)將會(huì)在今年的4月份正式開(kāi)始接受預(yù)定。

　　作為梅賽德斯-AMG S 65的敞篷版本，新車(chē)在外觀上除了使用了軟頂敞篷設(shè)計(jì)以外，其他方面的改變并不大。細(xì)節(jié)方面，這款車(chē)的進(jìn)氣格柵均采用金屬網(wǎng)格裝飾，并增加了鍍鉻飾條。此外，這款車(chē)還提供了全新樣式的輪圈。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)依舊采用大家熟悉的那套設(shè)計(jì)，其配備有可加熱的座椅、扶手。作為敞篷版，其還帶有AIRCAP（擾流擋風(fēng)）、AIRSCARF（頸部風(fēng)暖）以及自動(dòng)氣候控制系統(tǒng)等等。

　　動(dòng)力方面，梅賽德斯-AMG S 65 Cabriolet敞篷版搭載一臺(tái)6.0升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為630馬力（463kW），峰值扭矩為1000�！っ�。在傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT變速箱。在性能方面，這款車(chē)的表現(xiàn)與硬頂版車(chē)型相同，據(jù)官方稱(chēng)新車(chē)的0-100km/h的加速時(shí)間為4.1秒，最高時(shí)速為250km/h（電子限速）。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：敞篷車(chē)，一直是自由自在、瀟灑的象征。而S 65，則是高性能、豪華、優(yōu)雅的結(jié)合體。將這些元素集合起來(lái)以后，就是眼前這輛梅賽德斯-AMG S 65 Cabriolet敞篷版了。而且作為一款高性能版的敞篷大型車(chē)，它在市場(chǎng)上并沒(méi)有同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)榕c它價(jià)位可能相近的敞篷車(chē)都是跑車(chē)，它們產(chǎn)品定位有較大的差距。

　　根據(jù)目前的消息，該車(chē)將會(huì)在4月份在海外正式接受預(yù)定，而何時(shí)能登陸中國(guó)尚是個(gè)未知數(shù)。不過(guò)，在中國(guó)一線城市大多淪陷于霧霾的今天，即使是再吸引人的敞篷車(chē)，天氣也是永遠(yuǎn)無(wú)法繞過(guò)去的坎兒。

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　　4.1秒“破百” AMG S 65敞篷版官圖發(fā)布
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● 日產(chǎn)新款Pathfinder
新車(chē)特點(diǎn)：外觀小改/未來(lái)有可能引入國(guó)內(nèi)

　　東風(fēng)日產(chǎn)此前曾經(jīng)宣稱(chēng)要在2016年向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)引入一款硬派7座SUV車(chē)型，這款車(chē)很有可能是Pathfinder，所以本次推出的新款Pathfinder十分值得大家關(guān)注。

　　根據(jù)此前曝光的諜照，新款Pathfinder采用了全新樣式的前、后燈組，其中前大燈增加LED日間行車(chē)燈，同時(shí)進(jìn)氣格柵采用最新家族式設(shè)計(jì)，而側(cè)面線條和輪廓與現(xiàn)款車(chē)型保持一致。

『配圖為現(xiàn)款Pathfinder』

　　Pathfinder與英菲尼迪QX60共享平臺(tái)，車(chē)內(nèi)采用7座布局，定位為中大型SUV。動(dòng)力方面，現(xiàn)款Pathfinder提供3.5L V6與3.7L V6兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。此外其還提供四驅(qū)車(chē)型選擇。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：Pathfinder引入國(guó)內(nèi)后，將定位在樓蘭與途樂(lè)之間，進(jìn)一步豐富日產(chǎn)在華的產(chǎn)品陣容。在7座車(chē)型市場(chǎng)日益火熱的今天，日產(chǎn)在華銷(xiāo)售的SUV中只有途樂(lè)提供7座車(chē)型，其高達(dá)79.80萬(wàn)元的起售價(jià)顯然不是一般消費(fèi)者可以承受得起的。級(jí)別更低的7座SUV Pathfinder引入后，將會(huì)與昂科雷、普拉多、探險(xiǎn)者等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，這幾款車(chē)都并非善茬，尤其是面對(duì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化的普拉多，Pathfinder想要搶占市場(chǎng)并非那么容易。

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　　或1月亮相 日產(chǎn)新款Pathfinder假想圖
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● 寶馬X4 M40i
新車(chē)特點(diǎn)：外觀更具運(yùn)動(dòng)感/動(dòng)力更強(qiáng)勁

　　在2014年，寶馬帶來(lái)了搶占細(xì)分市場(chǎng)的全新SUV車(chē)型X4。按照寶馬的一貫作風(fēng)，這款車(chē)肯定會(huì)衍生出高性能版車(chē)型，它就是我們將在本屆北美車(chē)展上看到的X4 M40i。

　　寶馬X4 M40i在現(xiàn)款寶馬X4的基礎(chǔ)上增加了更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)元素，新車(chē)前保險(xiǎn)杠上的散熱格柵采用橫波紋樣式，并加入鍍鉻裝飾，前燈組采用了家族式的LED光源，樣式更加犀利。

　　在側(cè)面，新車(chē)在前翼子板上配備有寶馬M家族三色徽章，并配備有全新造型的19英寸雙五輻輪圈，側(cè)裙造型相比普通版有所調(diào)整，車(chē)身溜背式的設(shè)計(jì)依舊動(dòng)感十足。

　　在尾部，新車(chē)采用了全新的雙色后保險(xiǎn)杠，并采用雙邊共兩出排氣布局，相比于普通版車(chē)型更加動(dòng)感。此外，新車(chē)在后備廂蓋右側(cè)鑲嵌有X4 M40i專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)來(lái)突出其特殊身份。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分，寶馬X4 M40i車(chē)型將搭載一臺(tái)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為360馬力，峰值扭矩為465�！っ�。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

　　其他方面，寶馬X4 M40i將會(huì)搭載一套四驅(qū)系統(tǒng)，為獲得更好的操控性以及安全性，這款車(chē)的懸架系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)都將經(jīng)過(guò)重新調(diào)校。根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，這款車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，最高車(chē)速可達(dá)到250km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為寶馬X4的高性能版，寶馬X4 M40i能夠?yàn)橄�費(fèi)者帶來(lái)更多的激情，這不僅僅體現(xiàn)在360馬力、4.9秒“破百”這些數(shù)據(jù)上，還體現(xiàn)在調(diào)校后的懸架、剎車(chē)帶來(lái)更強(qiáng)的操控性上。目前，這款車(chē)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)完成申報(bào)，意味著這款富有激情的SUV將會(huì)在未來(lái)正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，其很有可能會(huì)與同樣搭載360馬力3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的Macan GTS(官方0-100km/h成績(jī)5.2秒)展開(kāi)最直接的競(jìng)爭(zhēng)。消費(fèi)者喜歡性能更強(qiáng)大的X4 M40i還是熱衷于來(lái)自經(jīng)典跑車(chē)品牌的Macan GTS，讓我們期待新車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)吧。

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　　猛獸 寶馬M2/X4 M40i將于北美車(chē)展首發(fā)
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● 雷克薩斯LC
新車(chē)特點(diǎn)：搭載5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)及3.5L V6混動(dòng)系統(tǒng)/匹配10速自動(dòng)變速箱

　　在高性能車(chē)方面，雷克薩斯一直走著同很多其它品牌不同的路子，雷克薩斯更希望在舒適、性能之間找個(gè)平衡點(diǎn)，就比如說(shuō)RC F�，F(xiàn)在，雷克薩斯計(jì)劃推出更高級(jí)別的跑車(chē)了，就是本文中這款LC。

『雷克薩斯LC跑車(chē)諜照』

　　雷克薩斯LC基于LF-LC概念車(chē)進(jìn)行打造，新車(chē)定位為一款高性能公路跑車(chē)，它采用了雷克薩斯家族式的紡錘形進(jìn)氣格柵，造型低矮，采用雙門(mén)設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)則為2+2布局。

『配圖為雷克薩斯LC跑車(chē)假想圖』

　　在動(dòng)力部分，LC 500將搭載一臺(tái)5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率477馬力，峰值扭矩530�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來(lái)自愛(ài)信的10速自動(dòng)變速箱；LC 500h將搭載一套全新開(kāi)發(fā)的混動(dòng)系統(tǒng)，該混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率313馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率220馬力。

　　不過(guò)，雷克薩斯可能并不會(huì)滿(mǎn)足于上述動(dòng)力，其還有可能會(huì)推出一款高性能版的LC R，其將搭載一臺(tái)全新的4.0L V8雙電子渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率或可達(dá)到612馬力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雷克薩斯早先通過(guò)推出LFA展示了其在高性能跑車(chē)方面的實(shí)力，不過(guò)后來(lái)推出的RC F則讓大家真正認(rèn)識(shí)到雷克薩斯在跑車(chē)方面的“性子”，就像雷克薩斯官方曾說(shuō)的，“對(duì)于國(guó)際級(jí)車(chē)廠而言，產(chǎn)品所呈現(xiàn)的風(fēng)格，不是技術(shù)的限制，而是選擇的問(wèn)題，是車(chē)廠選擇以什么樣的方式來(lái)與消費(fèi)者對(duì)話。”雷克薩斯與消費(fèi)者對(duì)話的方式，就是堅(jiān)持“舒適”的屬性（點(diǎn)擊進(jìn)入“賽道試?yán)卓怂_斯RC F碳纖維版”）。那么，對(duì)于雷克薩斯LC這款看上去更加純粹的跑車(chē)，它是像RC F那樣在舒適和性能之間找一個(gè)自己的平衡點(diǎn)，還是像LFA那樣做一個(gè)純粹的高性能選手？這款車(chē)有可能會(huì)在2017年正式引入國(guó)內(nèi)，到時(shí)候讓我們一起尋找答案吧。

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　　在舒適中尋找刺激 測(cè)試?yán)卓怂_斯RC F
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● 奧迪h-tron quattro概念車(chē)
新車(chē)特點(diǎn)：搭載全新燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)

　　奧迪曾在2015法蘭克福車(chē)展上推出了e-tron quattro純電動(dòng)概念車(chē)，這次將推出的h-tron quattro概念車(chē)則是它的姊妹車(chē)型，后者搭載的是燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。

『配圖為奧迪e-tron quattro概念車(chē)』

　　在外觀方面，h-tron quattro概念車(chē)的設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)與e-tron quattro概念車(chē)相同，該設(shè)計(jì)也是未來(lái)奧迪Q6車(chē)型的雛形。在動(dòng)力方面，該車(chē)將搭載的是一套燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。不過(guò)奧迪尚未公布具體是什么燃料電池，據(jù)猜測(cè)，其很有可能會(huì)使用奧迪研究了多年的氫燃料電池技術(shù)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：毫無(wú)疑問(wèn)，新能源車(chē)將是未來(lái)的趨勢(shì)，從之前的各種e-tron概念車(chē)到本次的h-tron quattro概念車(chē)，奧迪在向外界展示自己在這一領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備。未來(lái)奧迪Q6推出后，將成為寶馬、奔馳、奧迪德系三駕馬車(chē)中首款實(shí)現(xiàn)零排放的SUV車(chē)型，對(duì)于奧迪搶占這一細(xì)分市場(chǎng)十分有益，同時(shí)也為奧迪未來(lái)在純電動(dòng)車(chē)型以及燃料電池車(chē)型上的發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ)。

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　　奧迪h-tron quattro概念車(chē)北美車(chē)展亮相
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● 本田全新Ridgeline
新車(chē)特點(diǎn)：全新外觀設(shè)計(jì)/或采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)

　　皮卡一直是美國(guó)車(chē)展中一道亮麗的風(fēng)景，這里不僅有福特、雪佛蘭、道奇等美國(guó)本土品牌的產(chǎn)品，豐田、本田等日本品牌也希望在美國(guó)皮卡市場(chǎng)中分一杯羹。本次車(chē)展上，本田就帶來(lái)了全新Ridgeline。

『全新Ridgeline皮卡諜照』

　　全新Ridgeline在外觀方面將會(huì)采用新的設(shè)計(jì)，其前臉造型將會(huì)借鑒本田全新Pilot和CR-V的設(shè)計(jì)元素。相比于上一代車(chē)型，全新Ridgeline回歸到了更加傳統(tǒng)的皮卡造型，采用了標(biāo)準(zhǔn)的雙排座椅的車(chē)身結(jié)構(gòu)以及平直的貨艙欄板設(shè)計(jì)。

『全新Ridgeline皮卡預(yù)告圖』

『全新Ridgeline皮卡設(shè)計(jì)草圖』

　　在動(dòng)力方面，全新Ridgeline將搭載一臺(tái)來(lái)自Pilot的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱，據(jù)外媒透露，本田最新的9速變速箱也有望用于這款車(chē)型，同時(shí)，該車(chē)還將裝配一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。有媒體報(bào)道稱(chēng)，全新Ridgeline將不再采用現(xiàn)款車(chē)型的承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，可能會(huì)采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)。

『現(xiàn)款本田Ridgeline』

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在大家的傳統(tǒng)印象中，美式皮卡應(yīng)該是像福特F-150那樣的，得有橫平豎直的粗框線條，得有高大威猛的精神范兒。但是，本田Ridgeline就打破了這種慣性思維，其傾斜的C柱以及高貨艙欄板設(shè)計(jì)，加上其承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，讓其在同級(jí)別皮卡市場(chǎng)中顯得特立獨(dú)行。而在全新Ridgeline身上，這一切都將改變，尤其是新車(chē)可能會(huì)回歸皮卡常用的非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，讓這款車(chē)變成一款更純粹的美式皮卡。在個(gè)性和獨(dú)特?zé)o法撼動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的時(shí)候，本田選擇了順勢(shì)而行，全新Ridgeline最終表現(xiàn)如何，讓我們一起期待。

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　　北美車(chē)展首發(fā) 本田將推新Ridgeline皮卡
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● 雪佛蘭創(chuàng)酷Midnight特別版
新車(chē)特點(diǎn)：黑色外觀涂裝/內(nèi)飾采用專(zhuān)屬配件裝飾

　　在本屆北美車(chē)展上，本土作戰(zhàn)的雪佛蘭將帶來(lái)一款創(chuàng)酷Midnight特別版車(chē)型，在之后的2月份，這款車(chē)將會(huì)在北美地區(qū)正式上市。

　　創(chuàng)酷Midnight特別版車(chē)型全車(chē)采用了黑色風(fēng)格的涂裝，包括車(chē)標(biāo)、車(chē)頂行李架、門(mén)把手、輪圈、輪眉等部位，此外，新車(chē)還采用了銀色的護(hù)板，這樣的點(diǎn)綴使其看上去不那么單調(diào)。

　　新車(chē)內(nèi)飾方面也有細(xì)微的調(diào)整，其將會(huì)配備專(zhuān)屬的座椅和腳墊。在動(dòng)力方面，創(chuàng)酷Midnight特別版車(chē)型將保持現(xiàn)有車(chē)型的動(dòng)力配置，其搭載的是1.4T Ecotec四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140馬力，峰值扭矩為200�！っ�。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，這款車(chē)搭載的是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：創(chuàng)酷Midnight特別版主要是在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了調(diào)整，午夜風(fēng)格的設(shè)計(jì)讓這款車(chē)相比于普通版車(chē)型更加獨(dú)特，其他方面，這款車(chē)與普通版車(chē)型就沒(méi)有太大的區(qū)別了。所以，這款車(chē)的主要銷(xiāo)售目標(biāo)是那些追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者。遺憾的是，這款車(chē)未來(lái)僅在美國(guó)銷(xiāo)售，喜歡這款車(chē)的中國(guó)消費(fèi)者可能無(wú)緣了。

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　　純黑色涂裝 雪佛蘭創(chuàng)酷Midnight特別版
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● 豐田C-HR量產(chǎn)版(掛Scion標(biāo))
新車(chē)特點(diǎn)：定位小型SUV、未來(lái)有望引入國(guó)內(nèi)、搭載混動(dòng)系統(tǒng)

　　豐田在小型SUV市場(chǎng)一直沒(méi)有投入量產(chǎn)的車(chē)型，在2015年的法蘭克福車(chē)展上，豐田推出了新款C-HR概念車(chē)，該車(chē)的量產(chǎn)版將會(huì)在北美車(chē)展上正式亮相。不過(guò)，該車(chē)在北美掛的是Scion標(biāo)。

『豐田C-HR概念車(chē)』

　　C-HR量產(chǎn)版的造型設(shè)計(jì)將會(huì)借鑒諸多來(lái)自概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，不過(guò)整體風(fēng)格上可能會(huì)有一些改變。這款車(chē)將會(huì)基于豐田全球化的TNGA模塊化平臺(tái)進(jìn)行打造，在動(dòng)力方面或?qū)⒋钶d一套混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由全新的1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。

　　據(jù)悉，此次推出的Scion C-HR量產(chǎn)版將在部分細(xì)節(jié)上與未來(lái)的豐田C-HR量產(chǎn)版有一定區(qū)別，后者將會(huì)在3月份開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上正式亮相，相信不久之后也會(huì)來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前，小型SUV市場(chǎng)已經(jīng)成為中國(guó)SUV市場(chǎng)中占比第二的細(xì)分市場(chǎng)，參考2015年1-10月上牌量數(shù)據(jù)，小型SUV的總銷(xiāo)量為122.17萬(wàn)輛，占SUV車(chē)型總銷(xiāo)量的24.95%。面對(duì)這么大的一塊細(xì)分市場(chǎng)，豐田的反應(yīng)顯得有點(diǎn)兒跟不上趟。遲遲而來(lái)的C-HR投放市場(chǎng)后，將會(huì)面臨多款頗有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比如上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷、北京現(xiàn)代ix25、廣汽本田繽智、東風(fēng)本田XR-V等。

　　相比于這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，豐田C-HR最大的特點(diǎn)是搭載了一套混動(dòng)系統(tǒng)，其將成為合資品牌小型SUV中唯一的一款混動(dòng)車(chē)型，更低的油耗對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是十分具有吸引力的。而這款車(chē)在其他方面是否能夠帶來(lái)新的驚喜，讓我們一起期待。

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　　率先貼標(biāo)Scion C-HR量產(chǎn)版明年1月發(fā)布
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● 謳歌Precision概念車(chē)
新車(chē)特點(diǎn)：展示謳歌未來(lái)車(chē)型的設(shè)計(jì)方向

　　美國(guó)一直是謳歌最核心的市場(chǎng)，所以謳歌將在本屆北美車(chē)展上推出展示謳歌未來(lái)車(chē)型設(shè)計(jì)的Precision概念車(chē)。

　　從之前公布的預(yù)告圖來(lái)看，Precision概念車(chē)將采用較復(fù)雜的車(chē)身線條設(shè)計(jì)，車(chē)頂線條采用了類(lèi)似溜背式的造型。此外，這款車(chē)還將搭載造型犀利的大燈。

　　謳歌全球創(chuàng)意總監(jiān)在接受對(duì)話時(shí)曾表示：“這款全新的概念車(chē)旨在展示謳歌全新家族式設(shè)計(jì)DNA，我們將展現(xiàn)出的是謳歌最新的設(shè)計(jì)靈感，其一些設(shè)計(jì)語(yǔ)言未來(lái)會(huì)被使用在品牌旗下轎車(chē)上，包括謳歌下一代ILX、TLX以及RLX都將參考它的設(shè)計(jì)�！�

　　編輯點(diǎn)評(píng)：相比于美國(guó)市場(chǎng)，謳歌在中國(guó)的表現(xiàn)則要平庸很多。根據(jù)我們獲得的數(shù)據(jù)，謳歌2014年在美的銷(xiāo)量超過(guò)16萬(wàn)輛，同年在華的銷(xiāo)量則保持在幾千輛的水平。未來(lái)新車(chē)采用全新的設(shè)計(jì)理念之后，憑借全新的動(dòng)感造型，將會(huì)吸引更多消費(fèi)者的目光。不過(guò)若想在在國(guó)內(nèi)取得長(zhǎng)足的發(fā)展，謳歌還需要在品牌影響力以及經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面進(jìn)行深耕。

　　全文總結(jié)：在本期2016北美車(chē)展新車(chē)前瞻文章中，我們?yōu)榇蠹医榻B了共11款車(chē)型，這其中像起亞新款K3、全新凱尊、日產(chǎn)新款Pathfinder、豐田C-HR量產(chǎn)版等未來(lái)都會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，十分值得關(guān)注。2016北美車(chē)展將會(huì)在1月11日正式拉開(kāi)帷幕，汽車(chē)之家的編輯也將前往底特律為大家從一線帶來(lái)報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 陳浩）