◆ 凱迪拉克

● CT6
上市時(shí)間：2016年1月27日
新車特點(diǎn)：定位大型車；預(yù)售50-70萬元；內(nèi)飾豪華；配2.0T/3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT6已經(jīng)在2015年完成了多輪的曝光和預(yù)熱，相信廣大消費(fèi)者對(duì)于這款豪華品牌首款國(guó)產(chǎn)大型車已經(jīng)有了比較充分的了解。而隨著凱迪拉克金橋工廠的調(diào)試完成，這款車也有望在明年1月27日正式上市，該車的預(yù)售價(jià)區(qū)間為50-70萬元。

　　外觀方面，CT6運(yùn)用了凱迪拉克最新的設(shè)計(jì)理念，前臉較大的盾形前進(jìn)氣格柵與向下延伸的LED日間行車燈組合起來非常兇狠。尾部方面，凱迪拉克CT6的尾燈樣式犀利，尾部線條略微上揚(yáng)，底部應(yīng)用了雙邊共四出的排氣布局。

　　CT6采用全新的Omega后驅(qū)平臺(tái)來打造，車身框架的64%都是由鋁合金材料進(jìn)行打造，相比純鋼的車身要減輕了99公斤的重量。另據(jù)了解，凱迪拉克在其車底加入了密閉設(shè)計(jì)的鋼護(hù)板，從而提升車輛的靜謐性。內(nèi)飾方面，凱迪拉克CT6做工精細(xì)，內(nèi)部運(yùn)用了木質(zhì)材料、高檔皮革，以及碳纖維飾板。此外大尺寸液晶屏以及特別的擋桿樣式很有科技感。

　　配置方面，該車搭載了例如流媒體視頻后視鏡、10.2英寸大尺寸CUE人機(jī)交互屏幕、無線手機(jī)充電、具有Wi-Fi熱點(diǎn)的安吉星車載4G LTE系統(tǒng)、四區(qū)空調(diào)、自動(dòng)駐車功能迎賓照明功能、后備廂蓋可感應(yīng)式開啟、360度攝像頭、能在夜間識(shí)別人和動(dòng)物的紅外夜視系統(tǒng)、行人防碰撞系統(tǒng)等。據(jù)此前報(bào)道，國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT6將推出28T領(lǐng)先型、40T領(lǐng)先型、40T豪華型以及40T鉑金型共計(jì)四款細(xì)分車型，上述的配置具體會(huì)出現(xiàn)在哪些車型上，還有待后面的更多資料。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT6 28T領(lǐng)先型配備的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為275馬力，峰值扭矩為399�！っ�；而40T三款車型將搭載的是一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率405馬力，峰值扭矩543�！っ住�傳動(dòng)系統(tǒng)與兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的統(tǒng)一是8速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，該車還將配備四驅(qū)系統(tǒng)、主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向、電磁感應(yīng)式懸架等配置。

　　此外在2015上海車展上，凱迪拉克曾經(jīng)展示了CT6的混動(dòng)系統(tǒng)，這套插電式混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)組成，其搭載18.4kWh的鋰電池，綜合最大功率為340馬力（250kW），峰值扭矩為586�！っ住Ｎ磥鞢T6還有望進(jìn)一步豐富動(dòng)力總成，而如果國(guó)產(chǎn)的話，其預(yù)計(jì)還能夠享受新能源補(bǔ)貼。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為凱迪拉克新的旗艦車型，凱迪拉克CT6體現(xiàn)了品牌新的高度，更具豪華感的設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力都是CT6吸引消費(fèi)者的地方，這股美式豪華相信能夠吸引到不少消費(fèi)者的關(guān)注。但是從關(guān)注轉(zhuǎn)化到購買，則還需要回到市場(chǎng)上中。

　　CT6雖然定位在大型車，但是從其品牌以及預(yù)售價(jià)來看，編輯覺得其競(jìng)品還是5系Li和7系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型。但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，7系并沒有引入標(biāo)準(zhǔn)軸距版，又加上CT6的國(guó)產(chǎn)，CT6未來更像是主打一個(gè)跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)。何謂跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)？其實(shí)就是買5系Li的錢，能買一個(gè)更豪華、空間上更有優(yōu)勢(shì)的CT6；而相比7系Li，CT6的價(jià)格不僅更便宜，同時(shí)豪華感上也不遜于對(duì)手。如果能夠這樣定價(jià)的話，相信未來市場(chǎng)上CT6會(huì)很有優(yōu)勢(shì)。

　　但目前還不清楚凱迪拉克廠家愿不愿意將這款車身份下降，但不管怎么說，此前寶馬、奧迪和奔馳在大型車、中大型車的強(qiáng)勢(shì)地位肯定會(huì)受到CT6的挑戰(zhàn)。對(duì)了，奔馳還會(huì)在明年國(guó)產(chǎn)豪華滿格的新一代E級(jí)長(zhǎng)軸距版，相信該市場(chǎng)屆時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加的好看。

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　　推四款車型 凱迪拉克CT6于1月27日上市
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● XT5
上市時(shí)間：2016年4月
新車特點(diǎn)：定位中型SUV；2.0T+8AT；軸距相比SRX加長(zhǎng)50mm

　　在凱迪拉克浦東金橋工廠，2016年除了將生產(chǎn)CT6車型之外，另一款凱迪拉克重磅車型——XT5也將在這里生產(chǎn)。凱迪拉克未來的SUV產(chǎn)品將采用“XT+數(shù)字”的方式命名，凱迪拉克XT5則是新命名規(guī)則下XT系列的首款車型。作為SRX的繼任車型，XT5依然定位中型SUV。這款車在今年的迪拜車展首發(fā)，計(jì)劃在2016年4月國(guó)產(chǎn)上市。

　　外觀方面，凱迪拉克XT5采用凱迪拉克最新樣式的鉆石切割設(shè)計(jì)風(fēng)格，豎直的LED日間行車燈延伸至前保險(xiǎn)杠兩側(cè)，前進(jìn)氣格柵采用盾形設(shè)計(jì)。車尾方面，新車采用了家族樣式的尾燈設(shè)計(jì)，盾形的牌照架區(qū)域和車頭形成呼應(yīng)，后保險(xiǎn)杠具有銀色下護(hù)板，排氣管集成在后保險(xiǎn)杠之中，采用雙邊共兩出的排氣布局。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4815/1903/1675mm，軸距2857mm，相比現(xiàn)款凱迪拉克SRX在長(zhǎng)度和寬度上分別減少36mm和7mm，而高度和軸距方面則分別增加12mm和50mm。根據(jù)廠家官方發(fā)布的信息，得益于軸距的增加，凱迪拉克XT5后排腿部空間相比現(xiàn)款凱迪拉克SRX增加了81mm。另外，由于采用了全新的車型平臺(tái)，凱迪拉克XT5相比現(xiàn)款凱迪拉克SRX在車重方面減輕了126kg。

　　內(nèi)飾部分，凱迪拉克XT5具有全新的設(shè)計(jì)，提供五種內(nèi)飾配色以及鋁、碳纖維、實(shí)木三種內(nèi)飾材料可供選擇，配備有全新樣式的四輻多功能方向盤、電子換擋桿、流媒體視頻后視鏡等，新版CUE系統(tǒng)能夠同時(shí)兼容Apple CarPlay和Android Auto系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，凱迪拉克XT5在美國(guó)市場(chǎng)將搭載具備氣缸鈍化技術(shù)的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為314馬力，峰值扭矩為365牛·米；將在中國(guó)國(guó)產(chǎn)的車型則提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，和上述兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是通用最新的8速自動(dòng)變速箱，同時(shí)可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前的中型SUV市場(chǎng)有著像奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLC、雷克薩斯NX以及沃爾沃XC60、國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行等產(chǎn)品，可以說競(jìng)爭(zhēng)是非常的激烈，而且許多都是剛推出的新品。面對(duì)對(duì)手，XT5豪華感的營(yíng)造、空間表現(xiàn)和動(dòng)力配備可以說是達(dá)到了目前的主流水平，總的來講就是硬件上有一定實(shí)力。

　　在有不錯(cuò)實(shí)力的基礎(chǔ)上，面對(duì)未來的競(jìng)爭(zhēng)，其定價(jià)將會(huì)是一個(gè)重要的因素。目前SRX的售價(jià)區(qū)間為39.98-59.80萬元，入門車型搭載3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，且還是進(jìn)口，我們預(yù)計(jì)未來XT5的起售價(jià)將有不小的下探，甚至可能到36-37萬元左右級(jí)別。如果能進(jìn)一步下探，加上后期的優(yōu)惠，相信XT5能有一個(gè)不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。但如果定價(jià)較高的話，那么目前激烈的市場(chǎng)是不會(huì)留給人犯錯(cuò)的機(jī)會(huì)的。

　　SRX今年前10個(gè)月的上牌量累計(jì)為19343輛，而XC60為27457輛，GLK為53479輛、而Q5更是達(dá)到了93765輛。對(duì)于XT5來講，未來站在SRX的基礎(chǔ)上去和GLK（未來是GLC）、Q5銷量級(jí)別的車型競(jìng)爭(zhēng)，相信是凱迪拉克XT5肩負(fù)的任務(wù)。

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　　犀利登場(chǎng) 洛杉磯車展體驗(yàn)凱迪拉克XT5
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　　小結(jié)：凱迪拉克在2016年主要的動(dòng)向還是兩款細(xì)分市場(chǎng)全新產(chǎn)品的投放，在XTS、ATS-L等轎車陣地不斷站穩(wěn)腳跟的同時(shí)，XT5的推出肩負(fù)著凱迪拉克未來“走量”的重任。在2013年，凱迪拉克曾針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出“雙十戰(zhàn)略”，希望在2015年實(shí)現(xiàn)凱迪拉克在華年銷量10萬輛，2020年占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)10%的市場(chǎng)份額，而這兩款車的推出將向這一結(jié)果邁出堅(jiān)實(shí)一步。

　　◆ 結(jié)語：

　　從明年通用汽車在華三大品牌的動(dòng)向來看，我們看到別克、雪佛蘭以及凱迪拉克都將有著不少重量級(jí)的產(chǎn)品將引入到中國(guó)市場(chǎng)。尤其是像凱迪拉克品牌CT6以及XT5的國(guó)產(chǎn)，將為這個(gè)品牌的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而別克以及雪佛蘭品牌則可以說是穩(wěn)扎穩(wěn)打、繼續(xù)補(bǔ)強(qiáng)。其中別克是今年上半年合資品牌銷量的第四位，未來新車型的上市將為其沖進(jìn)三甲做好準(zhǔn)備�？偟膩砜矗�通用在2016年的動(dòng)作還是頗值得關(guān)注的，通用在2016年和大眾在華的進(jìn)一步較量相信將會(huì)更加的好看。（文/汽車之家 王寅）

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