[汽車之家 新聞]  在之前的2015熱銷新車滿意度解析文章中，我們?yōu)榇蠹医庾x了合資緊湊型車和合資中型車。本期內(nèi)容，我們將為大家?guī)�來合資緊湊型SUV的分析。我們選擇了五款熱銷的緊湊型SUV，分別為上海大眾途觀、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、東風(fēng)本田CR-V、一汽豐田RAV4和東風(fēng)標(biāo)致3008。在消費(fèi)者心中，這些車型哪些方面得到認(rèn)可？哪些方面被吐槽？下文中我們?yōu)榇蠹疫M(jìn)行解讀。

　　在您閱讀本文之前，我們首先為您講解一下此次新車滿意度的調(diào)研方案、采用的指標(biāo)體系、閱讀方式和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

★ 調(diào)研方案

★ 指標(biāo)體系

★ 樣本情況和得分計(jì)算方式：

● 上海大眾途觀

　　途觀車型從2010年引入國產(chǎn)，是中國消費(fèi)者非常熟悉的一款緊湊型SUV車型。根據(jù)汽車之家研究中心的數(shù)據(jù)，途觀車型2010年3月上市，到今年7月的累計(jì)銷量為958904輛，如果算上二手車用戶，途觀累計(jì)用戶已超過100萬。今年1-7月，途觀仍然保持著較好的銷量成績，月均銷量達(dá)到21290輛，在針對(duì)現(xiàn)款途觀用戶進(jìn)行調(diào)查時(shí)我們發(fā)現(xiàn)，該車以下十個(gè)方面的特點(diǎn)得到了用戶的認(rèn)可。

★ 車主認(rèn)為上海大眾途觀表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　在所有的項(xiàng)目中，途觀車內(nèi)乘坐空間的評(píng)分比較高，其中前排頭部/腿部/足部空間獲得了913分，后排乘客頭部/腿部/足部空間獲得了923分。在我們的車主口碑評(píng)價(jià)中，車主“yuhang389”寫道：“雖然車身不長才4506mm，但后排空間很大很舒服，甚至比40多萬元的Q5還舒適�！绷硪幻�車主“欄桿山”也對(duì)途觀的車內(nèi)乘坐空間表示贊許：“本人身高185cm，體重100kg，開起來毫無壓力沒有壓抑感，后排縱向橫向空間都不錯(cuò)，家里人都很滿意�！�

　　在之前四款20萬元左右SUV海選文章中（穿越至四款20萬元左右SUV海選文章），途觀的乘坐空間表現(xiàn)給編輯留下了較好的印象。身高176cm的編輯體驗(yàn)時(shí)，前排頭部空間達(dá)到1拳4指，此時(shí)后排腿部空間超過3拳，后排頭部空間達(dá)到1拳2指，唯一比較遺憾的是，后排地板中央有較高的隆起，影響了后排中間位置乘客的乘坐舒適性。

　　在所有的選項(xiàng)中，途觀方向系統(tǒng)的反應(yīng)速度也得到了用戶的認(rèn)可，該項(xiàng)的得分為911分。在我們的車主口碑評(píng)價(jià)中，車主“三無屌絲”寫道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤輕盈，手感良好�！绷硪晃卉囍鳌�途有徑而觀無垠”則表示：“操控很優(yōu)秀！指向很準(zhǔn)，尤其說說方向盤，舒適感很好，而且比起帕薩特、邁騰等大眾車，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向很省力，給個(gè)贊。”

　　途觀在外觀造型方面也獲得很多用戶的青睞，其中車頭造型（前大燈/格柵）獲得了910分，車身側(cè)面外觀及造型也得到了905分。車主“寧波人在上海”評(píng)論途觀外觀時(shí)寫道：“就像粗魯?shù)臐h子帶了副金絲的眼鏡，經(jīng)過上海男人們的設(shè)計(jì)修整，倒擁有了一個(gè)十分讓人心動(dòng)的外形�！绷硪晃卉囍鳌�3744712”評(píng)論道：“整體比較耐看，改款之后的前后大燈設(shè)計(jì)都是外觀的亮點(diǎn)�！�

★ 車主認(rèn)為上海大眾途觀表現(xiàn)較差的十項(xiàng)：

　　在所有的項(xiàng)目中，途觀用戶評(píng)分最差的兩項(xiàng)分別為后備廂容量和頻繁起停時(shí)的油耗。其中后備廂容量的得分最低，為603分。在我們的車主口碑評(píng)價(jià)中，對(duì)于后備廂容量的吐槽也比較常見。車主“一號(hào)服務(wù)生”寫道：“后備廂的空間則有點(diǎn)差強(qiáng)人意，實(shí)在是放不了多少東西，平時(shí)‘搬磚’都是把后排座椅靠背放倒了弄進(jìn)去的，這樣一來放的東西倒是不少。”另一位車主“ylnijay”則表示：“因?yàn)楹笈糯罅�，犧牲了后備廂的空間，后備廂想放多點(diǎn)東西都不行，不過沒有完美的車，滿足了后排空間足夠好了。”

　　途觀的后備廂容量為400L，從車主們的評(píng)價(jià)中可以看到，如此后備廂容量并不能滿足大家的需求，鑒于途觀具有出色的后排乘坐空間，大部分車主都對(duì)后備廂容量小的狀況表示理解。但用戶的理解并不能夠成為廠家停止產(chǎn)品優(yōu)化的理由，我們期望上海大眾能夠充分考慮用戶的反饋，在車型改款時(shí)做出滿足用戶需求的改進(jìn)。

　　從車主們的口碑評(píng)價(jià)中可以看到，途觀的油耗水平基本上得到用戶的認(rèn)可，但在擁堵路況下頻繁起停時(shí)油耗仍然較高，該項(xiàng)目得分僅為706分。車主“羅晨曦途觀88”寫道：“油耗高速表現(xiàn)不錯(cuò)！百公里油耗為9L到10L。但是市區(qū)走走停停的就有點(diǎn)不理想了！”（該位車主評(píng)價(jià)的車型為2015款途觀1.8TSI自動(dòng)兩驅(qū)豪華型）

小結(jié)：

　　綜上所述，途觀在外觀設(shè)計(jì)、車內(nèi)乘坐空間以及操控性方面得到了用戶較高的贊許，但較小的后備廂容量受到了很多用戶的吐槽，希望廠家能夠?qū)π乱淮�車型進(jìn)行有針對(duì)性的改進(jìn)。另外，途觀頻繁起停時(shí)的油耗也被用戶所詬病，雖然車輛的油耗表現(xiàn)與路況以及用戶駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系，但我們還是希望廠家能夠通過技術(shù)、配置升級(jí)，進(jìn)一步提升用戶的滿意度。

● 東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

　　和上海大眾途觀相同，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿也是一款國內(nèi)消費(fèi)者非常熟悉的緊湊型SUV。奇駿車型于2008年9月19日國產(chǎn)下線，棱角分明的硬派SUV造型在當(dāng)時(shí)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。國產(chǎn)奇駿在2014年3月26日推出換代車型，設(shè)計(jì)風(fēng)格轉(zhuǎn)向年輕時(shí)尚，刷新了人們對(duì)奇駿的認(rèn)識(shí)，自上市之后銷量一路飆升，具體到今年，1-7月月均銷量達(dá)到11580輛。不過車無完車，下面我們來看看用戶對(duì)現(xiàn)款奇駿的評(píng)價(jià)。

★ 車主認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)奇駿表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　從上方的項(xiàng)目分?jǐn)?shù)排行中可以看到，用戶對(duì)于奇駿滿意度最高的三項(xiàng)均和空間有關(guān)，在我們的車主口碑評(píng)價(jià)中，也可以發(fā)現(xiàn)很多車主對(duì)于奇駿的內(nèi)部空間給予贊許。車主“fakejz”寫道：“空間非常滿意，無論頭部腿部都十分寬敞，后排三人的舒適度也有保證，后備廂容量也基本夠用（這點(diǎn)對(duì)家庭自駕出游很重要）�！绷硪幻�車主“九月的海洋”如此評(píng)價(jià)奇駿的空間：“很大，我182cm，調(diào)整到合適的位置后，后排可以輕松蹺二郎腿�！�

　　在對(duì)奇駿進(jìn)行試駕的過程中（穿越至奇駿試駕文章），我們曾對(duì)該車的空間進(jìn)行了詳細(xì)的體驗(yàn)，身高173cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整到舒適坐姿，頭部距離車頂還有一拳多的距離，同一位體驗(yàn)者坐到后排，膝部距離前排座椅靠背有超過兩拳的距離，頭部空間在四指左右。

　　奇駿較高的底盤高度也獲得用戶的認(rèn)可，該項(xiàng)目得分為904分。車主“cqfying”寫道：“底盤高，通過性好，回老家，轎車去不了的，我去沒難度�！绷硪晃卉囍鳌�故鄉(xiāng)滴云”在談到選車經(jīng)歷時(shí)表示：“起決定因素的是離地間隙和四驅(qū)系統(tǒng)，SUV嘛，離地間隙很重要，小了我直接選轎車了，新奇駿的最小離地間隙為210mm，這個(gè)數(shù)值比其他SUV大多了�！保ㄗⅲ含F(xiàn)款奇駿2.5L CVT四驅(qū)至尊版的最小離地間隙為212mm，現(xiàn)款奇駿其他車型最小離地間隙為210mm。）

　　奇駿另外一項(xiàng)受到車主們青睞的特點(diǎn)在外觀造型特別是車身側(cè)面造型方面，車身側(cè)面外觀及造型獲得了902分。車主“v亮子”在口碑評(píng)價(jià)中寫道：“線條比較流暢，側(cè)面看效果最好，然后是45度，然后是正面，車尾的話感覺就一般了，不過能接受！”另一位車主“summerflower2013”寫道：“白色的新奇駿相當(dāng)漂亮，側(cè)面看和45度看都非常好看，不過尾部沒前臉好看。”

★ 車主認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)奇駿表現(xiàn)較差的十項(xiàng)：

　　在車主滿意度較低的項(xiàng)目中，奇駿調(diào)整后排座椅的容易度得分僅為532分，通過查閱配置表我們發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)款奇駿后排座椅并不支持前后移動(dòng)，靠背也不支持角度調(diào)節(jié)，這顯然不能令車主們滿意。在我們的口碑評(píng)價(jià)中也可發(fā)現(xiàn)車主們對(duì)此項(xiàng)目的吐槽。車主“wsf022”寫道：“后排座椅不可調(diào)節(jié)，而且座椅角度太直，出長途會(huì)讓人很累。”另一位車主“wxdoohan”認(rèn)為：“東風(fēng)日產(chǎn)成本控制太嚴(yán)了，比如燈，還有退步的后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)。”

　　奇駿前大燈的效果也受到很多車主們的詬病，該項(xiàng)目僅得到597分。車主“LLH劉力華”如此評(píng)價(jià)奇駿的前大燈效果：“燈光也太暗了，網(wǎng)傳蠟燭燈果然是名不虛傳，有條件可以回來自己改裝。”另一位車主“思域黑馬”寫道：“奇駿車的近光燈有點(diǎn)太昏暗了！很多車友提車就去升級(jí)燈光，我也沒有例外！”

小結(jié)：

　　綜合分析車主們對(duì)奇駿的滿意度評(píng)分，我們發(fā)現(xiàn)分?jǐn)?shù)較低的項(xiàng)目均為一些車輛使用中才能注意到的細(xì)節(jié)，例如后排座椅調(diào)節(jié)、前大燈效果、喇叭按鈕的感覺等等�；蛟S一些細(xì)節(jié)的不完美并不影響奇駿的熱銷，但這些細(xì)節(jié)之處確實(shí)會(huì)令車主的用車體驗(yàn)受到影響。我們希望廠家能夠認(rèn)真考慮車主的意見，讓自己的汽車產(chǎn)品盡可能趨近完美。

● 東風(fēng)本田CR-V

　　東風(fēng)本田CR-V在中國市場可以算得上是一款“老車”了，早在2004年就被東風(fēng)本田引入，之后很長一段時(shí)間內(nèi)在國內(nèi)市場被當(dāng)作城市SUV車型的標(biāo)桿。目前在售的東風(fēng)本田CR-V屬于2012年上市的第四代CR-V車型，中間經(jīng)歷幾次改款，但銷量熱度一直不減。今年1-7月，東風(fēng)本田CR-V月均銷量達(dá)到10561輛。下面讓我們看看車主們?nèi)绾卧u(píng)價(jià)東風(fēng)本田CR-V。

★ 車主認(rèn)為東風(fēng)本田CR-V表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　從上面各項(xiàng)目的評(píng)分中可以看到，車主們對(duì)于本田CR-V后備廂的容量以及取放物品的容易性比較認(rèn)可，這兩個(gè)項(xiàng)目獲得的分?jǐn)?shù)分別為961分和942分。我們來看看車主們對(duì)于本田CR-V后備廂的評(píng)價(jià)，車主“bysshy568”寫道：“后備廂夠大，我的自行車都可以輕松塞進(jìn)去�！边�有車主“牧羊的世界”說：“空間超大，尤其是后備廂特能裝。過年回家，又是皮箱，又是各種大包小包，裝了好多，兩三個(gè)人下貨拿到家里，跑了三趟才拿完，累的要死。”

　　除了后備廂容量深受車主贊許之外，本田CR-V的車內(nèi)空間也有著很好的表現(xiàn)，從項(xiàng)目評(píng)分可以看到，前后排的頭部、腿部、足部空間以及橫向空間都獲得很高的分?jǐn)?shù)。車主“沒有天賦”寫道：“空間非常大，東西裝得很多，如果自駕游坐4到5個(gè)人都很舒服，讓人感覺很很享受�！绷硪晃卉囍鳌�湘A_大頭”表示：“空間真心很大，老婆朋友4個(gè)美女坐后面，問她們擠不擠，他們說比坐小車舒服多了�！保ㄗⅲ罕咎顲R-V第二排座椅為三座設(shè)計(jì)，請大家嚴(yán)格按照法規(guī)使用車輛，杜絕超載。）

『后排座椅背角度調(diào)節(jié)演示』

　　對(duì)于本田CR-V的車內(nèi)空間表現(xiàn)，我們以2015款本田CR-V的試駕文章為例（穿越至本田CR-V試駕文章），身高182cm編輯坐在前排，頭部空間達(dá)到三指，同一位編輯來到后排，頭部空間仍然富余三指，腿部空間達(dá)到兩拳。本田CR-V后排地板完全沒有凸起，所以后排中間座位的乘坐舒適度也很不錯(cuò)。另外，本田CR-V后排座椅靠背支持兩個(gè)角度的調(diào)節(jié)，有助于增加長時(shí)間乘坐時(shí)的舒適性。

　　另外，本田CR-V在駕駛席前方視野方面同樣得到了車主們的認(rèn)可，該項(xiàng)得分為914分。作為一款SUV車型，較高的坐姿可以帶來相對(duì)寬闊的前方視野，本田CR-V同樣具有這樣的特點(diǎn)。車主“一支煙TT”在口碑評(píng)價(jià)中寫道：“CR-V空間寬敞，駕駛視野廣，操控還算靈活、簡單�！�

★ 車主認(rèn)為東風(fēng)本田CR-V表現(xiàn)較差的十項(xiàng)：

　　東風(fēng)本田CR-V在空間方面獲得了車主們的首肯，接下來我們來看看該車有哪些地方還沒有達(dá)到車主們的預(yù)期。CR-V令車主滿意度最低的項(xiàng)目為內(nèi)裝材質(zhì)，得分僅為583分。我們也看到有不少車主在口碑評(píng)價(jià)中吐槽CR-V的內(nèi)飾面板材質(zhì)，車主“k0113”寫道：“內(nèi)飾都是硬塑料，有點(diǎn)不上檔次，廠家不厚道�！绷硪晃卉囍鳌�luomaoyi”說：“內(nèi)飾其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了，很時(shí)尚，可惜用了過多的塑料�！�

『2015款本田CR-V中控臺(tái)部分加入了一部分軟質(zhì)材料』

　　我們發(fā)現(xiàn)，有不少車主表達(dá)了對(duì)本田CR-V喇叭按鈕的不滿，該項(xiàng)目得分僅為594分，另外，車主們對(duì)本田CR-V喇叭的聲音和感覺也不甚滿意，該項(xiàng)目得分為656分。有車主“豆CRV”寫道：“喇叭聲真是太像電瓶車了，滴滴滴的聲音在高速上都分辨不清�！绷硪晃卉囍鳌�robbinlook”表示：“話說雖然喇叭用的少，但CR-V的喇叭實(shí)在也太高音了，女式帕瓦羅蒂DI、DI聲，還是喜歡略帶低沉的BA、BA聲�！�

小結(jié)：

　　總體來看，車主們對(duì)于東風(fēng)本田CR-V車型的整體滿意度還是比較高的，特別是車內(nèi)空間方面給車主們留下了很好的印象，但在內(nèi)飾材料、喇叭按鈕和聲音等細(xì)節(jié)之處還有提升的空間。需要注意的是，2015款本田CR-V上在內(nèi)飾材料方面已經(jīng)做出提升，加入了一部分軟質(zhì)材料。希望廠家在車主們滿意度較低的細(xì)節(jié)方面繼續(xù)進(jìn)行改進(jìn)，提升車主們的使用體驗(yàn)。

● 一汽豐田RAV4

　　一汽豐田RAV4也是中國消費(fèi)者的老朋友了，從2009年國產(chǎn)至今，多路況行駛能力和實(shí)用的車內(nèi)空間收獲了很多消費(fèi)者的青睞。一汽豐田RAV4在2013年8月推出換代車型，全新的內(nèi)外設(shè)計(jì)讓一汽豐田RAV4的銷量進(jìn)一步提升。在今年1-7月，一汽豐田RAV4月均銷量達(dá)到8406輛。下面我們來看看一汽豐田RAV4在車主們心中有怎樣的滿意度表現(xiàn)。

★ 車主認(rèn)為一汽豐田RAV4表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　作為一款SUV車型，空間是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。從上面的項(xiàng)目評(píng)分中可以看出，一汽豐田RAV4車內(nèi)空間方面受到車主們的贊許，前后排頭部、腿部、足部空間和橫向空間都獲得較高的評(píng)分。有車主“陽二逼是我弟”談到豐田RAV4的空間時(shí)表示：“空間大是我選擇小R最重要的原因，在調(diào)整好駕駛座后，我坐到后排，空間相當(dāng)寬裕，所有來看過我的車的人都對(duì)這車的后排空間贊不絕口�！绷硪晃卉囍鳌�數(shù)豆者2014”表示：“空間寬敞，后排身高185cm坐進(jìn)去頭部還有空余。”

　　在我們之前進(jìn)行的日系緊湊型SUV導(dǎo)購文章中（穿越至5款日系緊湊型SUV海選文章），編輯對(duì)一汽豐田RAV4的車內(nèi)空間進(jìn)行了詳細(xì)體驗(yàn)。身高176cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整至舒適坐姿時(shí)，頭部空間富余一拳，同一位體驗(yàn)者坐到后排，頭部空間為一拳，腿部空間超過兩拳，且后排中間地板幾乎沒有凸起，后排中間座位也能提供很好的舒適性。

　　另外我們看到，一汽豐田RAV4駕駛座前方視野的車主滿意度得分也較高，達(dá)到898分。車主“大肉云吞”表示：“這車視野寬闊，空間寬敞，駕駛感很好�！绷硪晃卉囍鳌�無韁無涯”也對(duì)一汽豐田RAV4的前方視野表示認(rèn)可：“視野高闊，頓添凌駕道路之感�！�

　　在外觀設(shè)計(jì)方面，一汽豐田RAV4的車身側(cè)面外觀及造型得到了車主們的贊許，該項(xiàng)目得分為888分。我們在車主口碑評(píng)價(jià)中看到，有車主“歷練風(fēng)雨中”寫道：“整體車身線條很勻暢，雖然現(xiàn)在滿大街都是，但回頭率還是挺高的。”另外車主“燕照東之陽”也表示：“外觀很滿意，這個(gè)車型在2013年剛上市的時(shí)候就很喜歡，流暢的外形和整體的線條，綜合奇駿、CR-V等，RAV4的外表還算滿意的�！�

★ 車主認(rèn)為一汽豐田RAV4表現(xiàn)較差的十項(xiàng)：

　　我們發(fā)現(xiàn)，車主們對(duì)于一汽豐田RAV4滿意度最低的一項(xiàng)在于車子內(nèi)部氣味方面，該項(xiàng)得分僅為615分，較大的車內(nèi)氣味會(huì)給使用者帶來非常不好的體驗(yàn)。車主“喜憂摻半”吐槽道：“氣味太大，在車上呆一會(huì)連身上都有味道�！边�有車主“渴愛的扒耳朵”分享了自己處理車內(nèi)氣味的方法：“車?yán)锩娴臍馕�，甲苯含量超�?biāo)，還好通過竹炭和洋蔥，現(xiàn)在基本沒有，當(dāng)然最好是4門全打開的通風(fēng)和日光浴�！�

　　另外，車主們對(duì)于一汽豐田RAV4底盤過濾顛簸的能力滿意度較低，該項(xiàng)得分為645分。在我們之前進(jìn)行的豐田RAV4和本田CR-V對(duì)比測試中（穿越至豐田RAV4/本田CR-V對(duì)比測試文章），一汽豐田RAV4的懸架系統(tǒng)給編輯留下了“偏向運(yùn)動(dòng)”的印象，懸架調(diào)校較硬，在緊急并線時(shí)的支撐和回彈也更好，然而相應(yīng)的，對(duì)路感的傳遞也會(huì)更為清晰。顯然，消費(fèi)者對(duì)于SUV車型的舒適性期望值較高，在我們的口碑評(píng)價(jià)中可以看到，車主“sxp3395”認(rèn)為：“乘坐比較舒適，就是懸架稍硬，對(duì)于過減速帶或者顛簸路面的反饋較大�！�

小結(jié)：

　　綜合來看，車主們對(duì)于一汽豐田RAV4的空間和外觀造型滿意度較高，而較大的車內(nèi)氣味以及偏硬的懸架調(diào)校給車主留下了不好的印象，特別是車內(nèi)氣味，可能會(huì)帶來健康方面的隱患。我們希望這些來自車主們的反饋能夠廠家的重視，在改款車型保留車型產(chǎn)品優(yōu)勢的同時(shí)，針對(duì)消費(fèi)者的意見進(jìn)行改進(jìn)，讓消費(fèi)者獲得更好的使用體驗(yàn)。

● 東風(fēng)標(biāo)致3008

　　東風(fēng)標(biāo)致3008是緊湊型SUV市場的新兵，2013年1月正式推出，雖然之前進(jìn)口版車型銷量平平，但國產(chǎn)版車型上市之后迅速打開了市場。今年1-7月，東風(fēng)標(biāo)致3008月均銷量達(dá)到5152輛，雖然比不上途觀、本田CR-V等車型月銷過萬的成績，但也在逐漸擴(kuò)大自己的用戶群體。下面讓我們來看看東風(fēng)標(biāo)致3008的車主滿意度表現(xiàn)，哪些方面得到車主們的認(rèn)可，哪些方面還有提升的空間。

★ 車主認(rèn)為東風(fēng)標(biāo)致3008表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　從上面的項(xiàng)目評(píng)分可以看到，東風(fēng)標(biāo)致3008在駕駛座前方視野、內(nèi)裝材質(zhì)以及后備廂取放物品的便利性方面獲得了較高的分?jǐn)?shù)。我們首先來看車主們對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致3008前方視野的評(píng)價(jià)，該項(xiàng)目獲得了952分。車主“大銅牛”認(rèn)為：“大玻璃視野相當(dāng)不錯(cuò)，開完同事的寶馬X3，感覺還是3008的視野好�！绷硪晃痪W(wǎng)友“山中城”說：“超大的前擋玻璃，帶給你別的車沒有的開闊感覺�！�

　　我們發(fā)現(xiàn)，車主們對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致3008的內(nèi)裝材質(zhì)以及內(nèi)裝顏色的協(xié)調(diào)性有較高的滿意度，其中“內(nèi)裝材質(zhì)有高品質(zhì)的感覺”項(xiàng)目獲得了933分，“內(nèi)裝材質(zhì)/顏色的協(xié)調(diào)性”項(xiàng)目獲得920分。在口碑評(píng)價(jià)中，車主“飛天一瞄”對(duì)內(nèi)飾表示贊許：“明顯是這個(gè)車的最大賣點(diǎn)，同價(jià)位車?yán)飪?nèi)飾基本上無對(duì)手�！绷硪晃卉囍鳌�樂呵兒媽”也對(duì)東風(fēng)標(biāo)致3008的內(nèi)飾表示認(rèn)可：“高端、大氣、上檔次。中控、儀表盤、黑色真皮坐椅與黑色印紋面板等相得益彰，全無塑料感�！�

　　在我們之前進(jìn)行的15-20萬入門合資SUV橫評(píng)中（穿越至5款15-20萬入門合資SUV橫評(píng)文章），編輯對(duì)東風(fēng)標(biāo)致3008的內(nèi)飾進(jìn)行了詳細(xì)體驗(yàn)，設(shè)計(jì)、做工和配置都給人留下深刻的印象，車內(nèi)大面積使用軟性材質(zhì)、設(shè)計(jì)成撥桿樣式的按鈕、恰到好處的鍍鉻裝飾都是東風(fēng)標(biāo)致3008內(nèi)飾方面的亮點(diǎn)，如果選擇高配車型，還將擁有大尺寸顯示屏和抬頭顯示功能，科技感加分不少。

>>穿越至東風(fēng)標(biāo)致3008對(duì)話車主文章<<

　　另一項(xiàng)獲得車主們認(rèn)可的項(xiàng)目為東風(fēng)標(biāo)致3008后備廂取放物品的容易性，該項(xiàng)目獲得917分。東風(fēng)標(biāo)致3008尾門采用上下對(duì)開式設(shè)計(jì)，在取放小件物品時(shí)僅需開啟上半部分尾門即可，同時(shí)后備廂內(nèi)設(shè)置有隔板，隔板下方還有另外的儲(chǔ)物空間，實(shí)用性得到增強(qiáng)。有不少車主也對(duì)此項(xiàng)設(shè)計(jì)津津樂道，車主“暗涌的天空”認(rèn)為：“后備廂設(shè)計(jì)巧妙，讓人感覺驚喜�！绷硪晃卉囍鳌�Yien的道”評(píng)價(jià)道：“分層的后備廂很實(shí)用，可以承重200kg的下半部分尾門更是結(jié)實(shí)耐用�！�

★ 車主認(rèn)為東風(fēng)標(biāo)致3008表現(xiàn)較差的十項(xiàng)：

　　在車主們對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致3008滿意度較低的項(xiàng)目中，“剎車踏板的費(fèi)力程度”得分最低，僅為522分。通過我們發(fā)布的測試文章（穿越至東風(fēng)標(biāo)致3008測試文章）了解到，東風(fēng)標(biāo)致3008采用前段較為柔和的剎車踏板調(diào)校，剛接觸的時(shí)候會(huì)覺得剎車踏板“腳感偏軟”，頭段踩得快一點(diǎn)，進(jìn)入有效行程之后制動(dòng)力變得非常飽滿。在我們的口碑評(píng)價(jià)中，車主“東門賞雪”也表達(dá)了相似的感受：“初始剎車階段比較柔和，遇到紅綠燈，可以很柔和地剎車�！�

　　另外，我們注意到，東風(fēng)標(biāo)致3008前大燈效果的車主滿意度也相對(duì)較低，僅獲得611分，在我們的口碑評(píng)價(jià)中可以發(fā)現(xiàn)，很多車主認(rèn)為前大燈照度不夠，車主“渝秦蓉”認(rèn)為：“大燈不給力，建議新車買來后更換大燈，亮度確實(shí)不夠，不知道新款如何，反正2013款潮流版確實(shí)不給力�！倍�另一位車主“wancong110”在對(duì)標(biāo)致3008 2015款1.6THP自動(dòng)至尚版的評(píng)價(jià)中寫道：“大燈是鹵素的，重點(diǎn)是不太亮……（部分節(jié)選）�！�

小結(jié)：

　　綜合來看，東風(fēng)標(biāo)致3008在駕駛席前方視野、內(nèi)飾材質(zhì)以及后備廂的實(shí)用性方面獲得了較多車主的認(rèn)可，而在剎車踏板的使用體驗(yàn)、前大燈效果、車內(nèi)氣味等方面還沒有達(dá)到大部分車主的預(yù)期。對(duì)于和用戶朝夕相處的汽車產(chǎn)品而言，細(xì)節(jié)之處的瑕疵經(jīng)過時(shí)間的放大，往往會(huì)對(duì)用戶體驗(yàn)產(chǎn)生較大的影響，我們希望廠家能夠針對(duì)車主們的意見，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)一步完善。

全文總結(jié)：

　　在本次熱銷合資緊湊型SUV的新車滿意度調(diào)查中，我們看到大部分車型在空間項(xiàng)目中都得到較高的評(píng)分，這正是SUV車型的優(yōu)勢所在，也是中國消費(fèi)者對(duì)于汽車產(chǎn)品比較看重的一點(diǎn)。我們選擇的這五款緊湊型SUV均為銷量表現(xiàn)較好的車型，能獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，表明他們在動(dòng)力、空間、安全性、可靠性等方面都沒有明顯的缺陷，從滿意度調(diào)查的結(jié)果也能看出，車主滿意度較低的項(xiàng)目大多集中在日常使用中暴露出來的細(xì)節(jié)方面，例如途觀的后備廂容量較小、奇駿后排座椅靠背角度無法調(diào)節(jié)、豐田RAV4車內(nèi)氣味較大等等。在此，我們希望廠商能夠提升對(duì)汽車產(chǎn)品用戶體驗(yàn)的重視程度，從細(xì)節(jié)之處著手，推出用戶滿意度更高的產(chǎn)品。

　　接下來，我們還將繼續(xù)為大家來帶新車滿意度調(diào)查的系列文章，下一期我們將為大家解析中國品牌小型SUV，敬請期待。（文/汽車之家 賈玥）