[汽車之家 新聞]　　2015年上半年對(duì)于各大汽車廠商來(lái)說(shuō)，都是非常不穩(wěn)定的一段時(shí)期。不少汽車廠商的銷量數(shù)據(jù)出現(xiàn)了較大幅度的震蕩，有人分析說(shuō)是股市原因，有人則認(rèn)為是不少車型的競(jìng)爭(zhēng)力匱乏。剛剛完成“半年考”之后，包括捷豹路虎、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、英菲尼迪在內(nèi)的不少汽車廠商已經(jīng)開始針對(duì)市場(chǎng)動(dòng)蕩有所動(dòng)作，官方降價(jià)信息一波接著一波公布，而這樣的動(dòng)作無(wú)疑是想為2015年下半年的銷量開個(gè)好頭。那么近期的官降信息有哪些？官降的背后有著怎樣的原因呢？我們?cè)谶@里給大家盤點(diǎn)一下。

● 7月1日國(guó)產(chǎn)攬勝極光官降3-5萬(wàn)元（原文鏈接）

　　下半年首當(dāng)其沖公布官降信息的，就是捷豹路虎。捷豹路虎于7月1日官方宣布，正式下調(diào)國(guó)產(chǎn)攬勝極光的售價(jià)，新車的價(jià)格下調(diào)幅度在3-5萬(wàn)元，調(diào)整后的價(jià)格為39.8-55.2萬(wàn)元，詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表：

　　據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)攬勝極光四款細(xì)分車型的價(jià)格雖然有較大幅度的下調(diào)，但新車的配置與下調(diào)前車型相比并無(wú)變化。動(dòng)力方面，該車依然搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率240馬力，峰值扭矩為340�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速自動(dòng)變速箱。

　　首先，我們先給大家一組數(shù)據(jù)。奇瑞捷豹路虎攬勝極光自今年2月1日上市至6月30日，總銷量為3896輛，月均銷量?jī)H974輛，而在該車國(guó)產(chǎn)之前，2014年全年攬勝極光進(jìn)口車型的月均銷量可以達(dá)到2733輛，國(guó)產(chǎn)車型銷量巨大的落差是捷豹路虎最不能接受的。另外，2015年上半年，路虎整體銷量也同比2014年同期下降3.53%。所以為了挽救下半年銷量，降價(jià)是最直接的手段，捷豹路虎非常迅速的調(diào)整了原銷量主力車型——攬勝極光的售價(jià)，志在該車下半年銷量有所回暖。

　　除了銷量上的壓力之外，國(guó)產(chǎn)攬勝極光調(diào)整之前的原售價(jià)也飽受爭(zhēng)議。原44.8萬(wàn)元-58.28萬(wàn)元的售價(jià)，相比原進(jìn)口版本確實(shí)降低不少，但我們不能忽略原進(jìn)口攬勝極光經(jīng)銷商端10-20萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，用幾乎相同的價(jià)格可以買到進(jìn)口攬勝極光車型（國(guó)產(chǎn)車型上市后進(jìn)口車型已經(jīng)停止進(jìn)口/特別版車型除外），那誰(shuí)又會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)車型呢？畢竟這已經(jīng)不是當(dāng)初攬勝極光加價(jià)18萬(wàn)元的年代了，包括奧迪Q5、奔馳GLK等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在價(jià)格端頗具競(jìng)爭(zhēng)力，因此國(guó)產(chǎn)攬勝極光官方降價(jià)勢(shì)在必行。

　　官方降價(jià)后，國(guó)產(chǎn)攬勝極光的售價(jià)區(qū)間為39.8萬(wàn)元-55.2萬(wàn)元，如果未來(lái)再算上經(jīng)銷商端的優(yōu)惠來(lái)看，該車的競(jìng)爭(zhēng)力顯然要比過(guò)去增強(qiáng)不少，下半年銷量表現(xiàn)我較為看好。

● 7月6日北京現(xiàn)代全新勝達(dá)官降0.8-3萬(wàn)元（原文鏈接）

　　7月6日，北京現(xiàn)代官方宣布旗下全新勝達(dá)新增三款2.0T五座版車型，同時(shí)此前在售車型售價(jià)官方正式下調(diào)。目前，全新勝達(dá)車型的售價(jià)區(qū)間為20.98-28.98萬(wàn)元，官降幅度為0.8-3萬(wàn)元。

　　全新勝達(dá)增加的三款2.0T五座版車型分別為2.0T兩驅(qū)自動(dòng)舒適型、2.0T兩驅(qū)自動(dòng)智能型和2.0T四驅(qū)自動(dòng)智能型。與此同時(shí)，原2.0T四驅(qū)自動(dòng)智能型（七座）、2.0T四驅(qū)自動(dòng)智能型（七座）以及三款2.4L車型售價(jià)均有所下調(diào)，調(diào)整售價(jià)的車型配置沒(méi)有變化。

　　此次北京現(xiàn)代針對(duì)全新勝達(dá)的調(diào)價(jià)策略，很明顯是針對(duì)目前市場(chǎng)推出的全新漢蘭達(dá)、全新銳界等新車型做出的對(duì)應(yīng)調(diào)整。畢竟全新勝達(dá)推出已經(jīng)有一定時(shí)間，目前其在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上與全新漢蘭達(dá)、全新銳界等換代車型相比處于劣勢(shì)地位，因此將全系車型售價(jià)調(diào)整至30萬(wàn)元區(qū)間之內(nèi)，是一個(gè)吸引消費(fèi)者購(gòu)買的強(qiáng)力手段。

　　除此之外，北京現(xiàn)代2015年上半年的銷量為51.03萬(wàn)輛，同比2014年同期下滑7.72%，而全新勝達(dá)作為主銷車型，其銷量同比降幅達(dá)到了72.03%，這里主要原因也是由于競(jìng)品車型的崛起導(dǎo)致。因此，調(diào)整價(jià)格恢復(fù)競(jìng)爭(zhēng)力是在所難免的。接下來(lái)的下半年，北京現(xiàn)代全新勝達(dá)想在銷量上打一個(gè)翻身仗，面臨的挑戰(zhàn)不少。

● 7月15日一汽吉林新款森雅S80官降1-1.2萬(wàn)元（原文鏈接）

　　7月15日。一汽吉林官方宣布下調(diào)新款森雅S80的官方售價(jià)，其調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為4.99-6.59萬(wàn)元，其相比原車價(jià)降低了1.0萬(wàn)元-1.2萬(wàn)元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表：

　　此次官方降價(jià)的一汽吉林新款森雅S80也是純粹的官方直接降價(jià)，并未針對(duì)車型的外觀、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行調(diào)整。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車搭載的是1.3L或1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為88馬力，峰值扭矩120�！っ住�1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率109馬力，峰值扭矩為141�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。

　　對(duì)于一汽吉林新款森雅S80來(lái)說(shuō)，此次官方降價(jià)行為同樣是為了拯救銷量下滑的趨勢(shì)。2015年1-6月，森雅S80的銷量數(shù)據(jù)分別為1420輛、1067輛、796輛、983輛、696輛、566輛，銷量下滑趨勢(shì)愈發(fā)明顯，這主要是源自于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手諸如幻速S3等車型給予的激烈競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致。

『幻速S3』

　　幻速S3目前的售價(jià)區(qū)間為6.18萬(wàn)元-7.28萬(wàn)元，與森雅S80原售價(jià)區(qū)間相近，但產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力則是幻速S3更強(qiáng)一些（幻速S3全系標(biāo)配前大燈高度調(diào)節(jié)、LED尾燈、駕駛席安全氣囊、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、ABS+EBD系統(tǒng)等配置）。除此之外，今年下半年幻速S3將在原有尊貴型的基礎(chǔ)上，新增精英型和尊享型兩種配置車型，其預(yù)售價(jià)將在7萬(wàn)元以內(nèi)，這也將為其競(jìng)爭(zhēng)力增加砝碼，因此一汽吉林森雅S80想要恢復(fù)上半年開頭的銷量強(qiáng)勢(shì)，全系下調(diào)1.0-1.2萬(wàn)元售價(jià)的手段最為直接，畢竟對(duì)于這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，5000元的價(jià)格差距可能就會(huì)決定消費(fèi)者的去向。森雅S80下半年銷量能否回暖？我們拭目以待。