● 榮威950

　　榮威950是上汽榮威通過(guò)別克君越平臺(tái)研發(fā)出的一款中型轎車，其整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款君越相似，但細(xì)節(jié)方面融入了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)于這樣一款中國(guó)品牌中型車用戶是如何評(píng)價(jià)的呢？從我們獲得的口碑評(píng)價(jià)來(lái)看，榮威950在用戶心中獲得口碑評(píng)價(jià)最高的三項(xiàng)分別是“空間”、“舒適性”和“性價(jià)比”，而在“油耗”方面，其口碑得分較低，最終口碑綜合得分為4.507分。

　　首先我們來(lái)看一看用戶評(píng)價(jià)榮威950的最高項(xiàng)目“空間”，在這一項(xiàng)目當(dāng)中其獲得了4.855分的成績(jī)。其中用戶solidsnake2001評(píng)價(jià)道：“空間很好，后排坐3人一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，前后空間也足夠。我主駕位置調(diào)整好之后，自己坐主駕后面一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，我身高188cm哦，上下前后空間都很棒！”，而另一位用戶老兵201310也給出了相似的評(píng)價(jià)：“空間太給力了，也是決定買此車的直接源動(dòng)力。后排坐兩個(gè)人非常舒適，三個(gè)人也不緊張�！�

　　空間對(duì)于身尺寸達(dá)到4996/1857/1502mm的榮威950絕對(duì)是拿手好戲，從網(wǎng)友的評(píng)價(jià)當(dāng)中我們能夠感覺(jué)到，用戶在考慮購(gòu)買榮威950時(shí)主要是看重它的后排空間。根據(jù)此前我們的編輯實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，軸距達(dá)到2837mm的榮威950后排空間的確非常大，身高180cm的體驗(yàn)者在坐進(jìn)后排時(shí)，腿部空間超過(guò)兩拳半，此外，得益于1857mm的車寬，榮威950內(nèi)部的橫向?qū)挾纫卜浅３錾�，這也是上文網(wǎng)友評(píng)價(jià)后排乘坐三名乘客時(shí)并不擁擠的主要原因。

　　此外，榮威950在舒適型方面獲得了4.705分，口碑得分僅次于其空間表現(xiàn)，網(wǎng)友ruyi2013這樣評(píng)價(jià)：“舒適性非常棒，靜音效果非常明顯，座椅是真皮，比較柔軟，舒適度很好，過(guò)彎時(shí)傾斜度不是很明顯，感覺(jué)底盤(pán)很穩(wěn)，很踏實(shí)，過(guò)減速帶或顛簸路段確實(shí)很舒服。這一點(diǎn)坐過(guò)這車朋友多說(shuō)很好�！�；同樣用戶老兵201310也談到了靜音方面：“舒適性很好，首先非常安靜，座椅像大沙發(fā)，進(jìn)深都是500mm的，給人的支撐非常到位。不足之處是固特異的輪胎胎噪偏大，但不產(chǎn)生影響。”

　　榮威950作為一款主打商務(wù)和舒適型的中型車，其很好的繼承了源自別克君越的舒適型設(shè)計(jì)理念，從我們編輯的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，新車其內(nèi)部座椅采用真皮材質(zhì)，乘坐柔軟舒適但又不失包裹性，此外，像車門處3層密封條以及雙層玻璃的運(yùn)用和第二排老板鍵也進(jìn)一步提升了該車整體的乘坐舒適感。不過(guò)像網(wǎng)友提出的輪胎胎噪偏大，其實(shí)廠家也是可以進(jìn)行更換供應(yīng)商進(jìn)行解決的。

　　接下來(lái)我們來(lái)看一下榮威950的“性價(jià)比”，在這一項(xiàng)目上用戶打出了4.741的高分。用戶不當(dāng)和尚了很直接的評(píng)價(jià)道：“性價(jià)比極高，15萬(wàn)的價(jià)格能買到君越的配置，還有什么別的說(shuō)的�！�，而另一位用戶大博金950則表達(dá)了不同的看法：“就我自己買的這一款而言，我是很滿意的，（26.5萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)，我21.89萬(wàn)入手的），但是作為一款國(guó)產(chǎn)車，可以再親民一點(diǎn)嗎？？？”

　　榮威950上市之初，起售價(jià)為18.89-31.99萬(wàn)元，這一售價(jià)與同級(jí)別合資中型車基本保持一致，其頂配3.0L車型甚至突破了30萬(wàn)元大關(guān)。不過(guò)隨著上市后優(yōu)惠幅度的逐步增大，榮威950的性價(jià)比逐步突顯出來(lái)，像我們上面的用戶購(gòu)車價(jià)格相比指導(dǎo)價(jià)減少約5萬(wàn)元左右，優(yōu)惠后的榮威950甚至起售價(jià)進(jìn)入了15萬(wàn)元。

　　然而隨著傳祺GA6和吉利博瑞的上市，中國(guó)品牌中型車的入門級(jí)價(jià)格已經(jīng)下探至11-12萬(wàn)元，而剛剛上市的2015款榮威950，售價(jià)區(qū)間為17.98-28.98萬(wàn)，其中入門級(jí)1.8T車型的起售價(jià)雖然相比老款2.0L的起售價(jià)更低，但是相比兩位直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是貴了一些，榮威950還需要放開(kāi)優(yōu)惠才能夠保持高性價(jià)比。

『配圖為老款榮威950 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　最后我們來(lái)看一看用戶口碑評(píng)分最低的“油耗”，在這一項(xiàng)上榮威950僅獲得3.951分。由于用戶大多購(gòu)買的是老款榮威950，所以在這當(dāng)中并不包含搭載1.8T和2.0T的新款榮威950。用戶單戀高校評(píng)價(jià)道“本人介于10-12L/100km之間，純市區(qū)正常開(kāi)法，從沒(méi)有因?yàn)楣?jié)油而收斂駕駛，鑒于車重、前后245寬胎和6速變速箱匹配表示可以接受�！�；用戶安以爸爸則根據(jù)自己的行駛特點(diǎn)給出了更加詳細(xì)的油耗“本人常年行駛于長(zhǎng)三角各高速公路，月均行駛4000km，購(gòu)車一年，已行駛46000km，平均速度36km/h，平均油耗9.1L/100km。其中純市區(qū)約10000km平均速度22km/h，油耗13L/100km；郊區(qū)和高架環(huán)線約10000km平均速度60km/h，油耗8.5L/100km；高速26000km平均速度100km/h，綜合油耗為7L/100km�！�

『新款榮威950換裝2.0T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　由于老款榮威950搭載的是2.0L、2.4L和3.0L三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手自一體變速箱，在綜合油耗方面的表現(xiàn)相比目前在售的其他中型車有些高，從我們收據(jù)的數(shù)據(jù)顯示2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗為10L/100km；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗為10.9L/100km。但是大部分網(wǎng)友介于新車的體型和整備質(zhì)量，也接受了這一油耗。不過(guò)隨著新款榮威950換裝2.0T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且匹配全新的6速雙離合變速箱，油耗或?qū)⒈壤峡钣懈�好的表現(xiàn)。

　　小結(jié)：榮威950最早于2012年上市，其基于別克君越打造而來(lái)，在當(dāng)時(shí)成為了中國(guó)品牌中型車當(dāng)中的主打空間和舒適型的車型之一，其空間優(yōu)勢(shì)在當(dāng)時(shí)可以算是首屈一指，此外源自別克的制造工藝也使得它在舒適性上處于絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　不過(guò)隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增加，榮威950的競(jìng)爭(zhēng)力逐步降低。而在今年7月17號(hào)正式上市的新款榮威950則在外觀和動(dòng)力方面進(jìn)行了全新升級(jí)，全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱的引入將使他的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。但是此一時(shí)非彼一時(shí)，價(jià)格方面榮威950依然高于很多中國(guó)品牌中型車，曾經(jīng)同級(jí)別最具優(yōu)勢(shì)的空間和舒適型逐漸的也被對(duì)手追上，未來(lái)這款車型還能否在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中保證銷量，我們拭目以待。

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